CoffeGitanes

Нашел старые убитые негативы. Как раз в качестве иллюстраций к рассказу "ОХОТА ПО-КОРАБЛЯТСКИ"

Новая Земля, бухта Митюшиха, 1987 год.

пленка "Свема 32", камера "Смена 8-М"

Из всех моих знакомых он самый непредсказуемый. Причем его непредсказуемость выражается в самых неожиданных вещах, хотя уж кто, как не я должен лучше всех его понимать? Мы знакомы чертову кучу лет, но за все это время я так и не понял ни одного из его поступков.

Сейчас он прочно засел в Москве, но несколько лет назад поймать его больше, чем на несколько часов в одном месте не представлялось возможным. Видимо уже начал сказываться возраст и соответствующая тяга к некому подобию оседлости во всем, но его душа всеми силами противится такому положению дел и постоянно требует чего-то, понятного только ей. Если бы он хотел, то вероятно к нынешнему моменту приобрел все то, о чем мечтает большинство нормальных людей, но, выражаясь его же собственным словами, можно сказать только так: «Tere'h ukuana tere'h aunoa jamin'e - ina dery'n evua'e» - «Нет надежды? Убей память» Странный, непонятный язык, который он выучил когда-то давно, заплатив за это двумя дырами – одной в башке, а другой в левом боку. Но про это он никогда никому не рассказывает. Да, собственно, я и не спрашиваю – захочет – сам расскажет. Важно то, что его набор жизненных ценностей и приобретений разительно отличается от общепринятых. Это даже нельзя назвать свободой, поскольку ей тут и не пахнет. Да, у него есть высокооплачиваемая работа, много друзей и много чего другого, но...

Вчера, например, он позвонил в час ночи. «Тут у братана проблемы: попросил джип на денек в деревню слетать, а у его корешей вся братва на объектах с моторами. Его компрессор там не пройдет. Короче, мне этот компрессор и оставил, чтоб без колес не быть. Поедем «Chicane» слушать?» Вот тут оно и начинается...

Машина уже стоит у подъезда и порыкивает. Это SLK Brabus, дважды пизженный и с трижды перебитыми номерами, но это зверь. Маршрут выбирается произвольно, но вчера он почему-то захотел ехать в Тверь, вернее – в Эммаус. Чем-то ему нравится это название и видимо, напоминает о чем-то. Может Микки Мауса? Не важно.

Сто сорок километров мы пролетаем за сорок минут. В два ночи трасса пуста и он это знает. Он вообще знает эту дорогу наизусть и может ездить по ней с закрытыми глазами. Он лучший водитель, который мне встречался по жизни. Только он может пройти на скорости двести пятьдесят S-образный поворот в Черной Грязи и улыбнуться, поглядывая на пассажира. А пассажир (но только по первой) тихо охуевает, вжимаясь в кресло, закрывая глаза и сжимая до боли ремень безопасности вспотевшей ладонью. «Да ты не ссы!» - говорит водитель – «я тоже глаза закрываю, когда страшно» И улыбается.

Мы едем и слушаем «Live From Palladium», хотя, мне, если честно, не до музыки – адреналин из ушей льется. Но минут через двадцать уже и ничего – привыкаю. Из-за музыки даже двигателя и визга покрышек не слышно. В Эммаусе мы разворачиваемся и едем назад...

Когда-то у него была кличка «SU262». Странная? Ага – в былые годы он подрабатывал доставкой денег и разных ценных бумаг. SU262, это рейс Вена-Москва. Я у него спрашивал, мол, а почему не 261? На что он усмехался и говорил, что 262-й всегда возвращается, как и он. «А ты не боишься, что тебе когда-нибудь грохнут за все это?» - спросил я однажды. «Нет» - ответил он – «в этом мире все предопределено. Kua'a lanae mu sea mein'e» Хер знает, что это значит, но видимо, он знает, что говорит.

Иногда он на несколько дней бесследно исчезает, но я знаю, где его искать. Например, в той же Вене. На Грабене есть гадючник под вывеской «Читаннуга». Эдакий подвальчик с долбанутыми на все катушки бюргерами, которые, нанюхавшись кокса и нахуячившись текилы под завязку, изображают «два притопа три прихлопа» - рэгги. «Слушай» - спрашиваю я его – «а с какого хрена ты там торчишь? Тебя же тошнит от рэгги?!» На что он отвечает, что именно поэтому и напивается именно там – когда выползаешь наверх, то понимаешь, что жизнь прекрасна и удивительна. Нихуя я этого не понимаю, хоть застрелите.

Хотя, простите – немного соврал. Иногда он все-таки умудряется исчезнуть так, что его точно не найти. Обычно дня на два-три. Спрашивал как-то куда именно, но он ответил, что «на север». Но стоит отметить, что, возвращаясь с «севера», он довольно долго пребывает в хорошем настроении и никуда не ездит. Приходит по утрам на работу, «одевает нарукавники» и работает, иногда прерываясь, чтобы напоить чаем с лимоном какую-нибудь симпатичную девушку из отдела.

Вот такой друг. Может кто-нибудь из тех, кто знает, что такое «Chicane» его и поймет, но не я точно. Мне кажется, что когда-то он что-то потерял в прошлой жизни и нашел только в этой. А может и совсем наоборот. Кто знает? «Kua'a lanae mu sea mein'e»...

Москва, август 2000 г.

Очень древний мой рассказ, но наверное актуален будет всегда.

****

Вы видите сны? Красивые такие, цветные? Нет… Тогда вы просто устали. Или стали слишком большим.

***

Знаете ли вы, что такое мечта? Я знаю. У человека бывают разные желания, но к настоящей Мечте они не имеют ни малейшего отношения. Когда я рассказываю эту историю — мне никто не верит. А вы сгоняйте в Гамбург, сходите в "Регину" и спросите местных халдеев о том, что было там в мае 1986 года. Они вам такое расскажут…

А было это не так уж и давно — в 1986 году. Именно тогда я и познакомился с одним из самых неординарных моряков торгового флота — Виктором — мы с ним попали в один рейс и шли из Мельбурна домой в Мурманск — почти вокруг света. Мне и раньше доводилось слышать о Викторе, как о человеке "со сдвигом", но тут впервые представилась возможность убедиться в этом самому. Странность Виктора, или Витюши — как его все называли, заключалась в том, что у него была мечта. "Ну!" — скажете вы — "Какая же это странность?". А нет — он всю свою "сознательную" жизнь… мечтал — с тех пор, как начал ходить в море — с 1965 года. Виктор хотел купить новый импортный автомобиль голубого цвета, а точнее марки "TOYOTA" и купить его в магазине там. Сколько получал в те годы моряк торгового флота, думаю объяснять не надо. Витюша тоже это понимал… и копил. Вот в этом-то и заключалась его "странность" — все нормальные моряки приходили из рейсов "упакованные" по самое не хочу, а он все складывал на депонент. И так всю жизнь. Время шло, появлялись новые модели машин, откладываемая сумма росла, но ее все равно не хватало.

Виктор никогда не рассказывал о том, что его натолкнуло на эту мысль, но в том рейсе все-таки раскололся. Как оказалось, мечта о новом импортном автомобиле появилась, когда его отцу — ветерану войны — подарили в день Победы москвич, который окончательно и бесповоротно сломался через месяц. Эта машина до сих пор по его словам ржавела в гараже. Он обещал отцу купить новый, но так и не успел — отец умер. А мечта осталась. По ночам, после вахты, он рассказывал о том какой будет его автомобиль: голубого цвета, с плюшевыми сидениями и очень быстрый. И как он рассказывал! Мол, сядет в нее и поедет в Киев, в отпуск. (Его отец был родом из Киева и мечтал проехать на собственной машине туда из Мурманска)

Первое время я, конечно, посмеивался над Витюшей, но после захода в Дакар понял, что зря — Виктор был одним из самых известных моряков на этом свете. Его знали почти все. В одном из портовых кабаков того же Дакара его сразу опознали множество моряков, причем "не наших". При всей своей теории "накопительства" Виктор не был жмотом. Сначала он угощал всех своих знакомых — а было их немало. Пили "за мечту", разумеется. Потом все угощали его. Опять пили за мечту и его постоянство. У моряков такое понятие в голове не укладывалось, и Витюша имел у них большой авторитет. По аналогичному сценарию все проходило в Марокко, Испании и Франции. Рассказывали, что на каком-то из островов Тихого океана местный губернатор лично приходит на судно пожать ему руку. Наверное это уже легенды — но все этому верили и, видимо не без основания. Мне кажется, что Виктора знали во всех портах мира. Наверное так оно и было. Его друзей и знакомых подкупала Мечта — неизменная, постоянная и оптимизм. Было весело. Глядя на Витюшу просто хотелось жить.

За сутки до захода в Гамбург судно гудело от предвкушения этого события. Это был последний порт перед возвращением в Союз. Молодежь, в том числе и я, жадно внимала рассказам старых морских волков о прелестях "Рипера", маклаках и местных ценах. Все оставляли свой скудный заработок на последний порт. Отоварка — это сладкое слово!

На палубе готовили место под "металлолом" — подержанные машины. Тут и появился наш Витюша с загадочной улыбкой на лице и после небольшой паузы объявил о том, что у него "хватает". Немая сцена по-моему затянулась слишком долго. Обстановку разрядил Петрович — радист. С криком "ну ни хуя себе!" он кинулся к себе радиорубку. Как потом выяснилось, чтобы сообщить эту новость на "большую землю". Да, вот это была Новость! Сам капитан сподобился спуститься вниз, чтобы похлопать Витюшу по спине и промолвить нечто вроде "ну… ты… ммм… даешь…". Короче, ради этого события весь экипаж отодвинул отоварку на второй день — все шли с Виктором покупать машину.

На следующий день, после швартовки, вся команда — не считая вахтенных — шестьдесят человек приперлась в один из шикарных автосалонов Гамбурга. Надо было видеть лица продавцов при нашем появлении. А она стояла там — голубой металлик, плюшевые кресла… Аж светилась изнутри. Народ замер, наблюдая, как Виктор подошел к машине, встал на колени, обнял ее и заплакал. Зрелище, я вам скажу, не для слабонервных. Даже дед — старший механик — тоже пустил скупую слезу. Продавцы явно ничего не поняли и были в шоковом состоянии. Наконец, кто-то принялся им растолковывать в чем дело. Про Витюшу торговцы разумеется ничего не слышали — наши моряки у них машины не покупали. Через некоторое время, когда Виктор отошел от первого взрыва эмоций, он поинтересовался о том, сколько, собственно говоря, мечта стоит. На этот раз в шоке были наши ребята, но Витюша поднял руку, мол спокойно, братва, и извлек из наплечной сумки огромную пачку денег. Продавцы совсем ошалели — да, их дорогие машины покупают, но чтобы за такую сумму наличными!!!

Не хватало что-то около пятисот марок, но проблема исчезла через мгновение — Виктора завалили деньгами, ведь не каждый день при тебе мечту покупают. Договорились так: мы все сидим в "Регине", а Виктор все оформляет и подваливает туда на мечте, дабы это дело обмыть.

До "Регины" шагали молча (все еще не "отошли" от магазина) и пили баночное пиво, а дойдя, естественно провозгласили тост за мечту. Потом было много "еще выпили". Так прошло часа три, а Витюши нет и нет. Решили по последней и обратно в магазин, но тут он появился. Я никогда не видел такого счастливого лица! Все стали орать "КЛЮ-ЧИ! КЛЮ-ЧИ!". Виктор улыбнулся и сказал:

— Нет у меня ключей, мужики. Я только сегодня понял, что у каждого человека должна быть Мечта! Налейте, что ли…

Виктор умер в 1988 году от рака, но мечта осталась. Я очень надеюсь, что так.

Мурманск, 1989 г.

Та самая Регина, Гамбург. Отсканированный слайд образца 1986 года.