Black3000
Организую фестиваль Эльфийская Сказка
Награды:
7283 рейтинг
13 подписчиков
9 подписок
78 постов
4 в горячем
Хочешь мира - готовься к войне Россия просто хочет мира , не паникуйте
Si vis pacem, para bellum (рус. «хочешь мира — готовься к войне») — латинская фраза, авторство которой приписывается римскому историку Корнелию Непоту
Если завтра война ?! Опрос !!!! Не с Украиной !!!! Иностранное вторжение обьявлена всеобщая мобилизация введено военное положение.
а) Вступлю в народное ополчение,пойду в военкомат
б) Буду эвакуироваться в глубинку (война дело военных)
в) Уеду жить в другую страну
б) Буду эвакуироваться в глубинку (война дело военных)
в) Уеду жить в другую страну
Война соседей !!!
Короче сегодня утром начал сосед слева очень громко работать перфоратором, и по ходу разозлил соседа сверху он начал ему мстить и тоже взял в руки этот чудный инструмент , это было похоже на перестрелку и вызывало желание тоже присоеденится . Через пару минут я понял, что не один так думаю я услышал адский грохот от работы еще одного инструмента .Это был профессионал его громкий стрекот тупого сверла напрочь перебивал соседей любителей.От долбил стену с чувством собственного достойнства четко громко и оглушающе . На минуту показалось что по стене пошла трещина . Ожесточенная перестрелка продолжалась около 20 миут , даже когда я был в душе звук этих баталий перебивал любой другой звук.Было ощущение что это тупое сверло с ненавистью вгоняют в мой череп. И как мне кажется меня немного даже контузило . Жду сегодня 10 вечера что бы взять реванш
Екатеринбург !!! Пикабу выручайте очень нужна ваша помощь во вторник 3 декабря утром !!!
Ко мне с Екатеринбурга должна прилететь девушка, я с ней не виделся 2 года !!! Она не разу не была в аэропорту и может растеряться . Нужно помочь ей с багажом и посадить на самолет !!! Ребята очень прошу не минусуйте, тут блин такая романтика)))
Отвечу благодарностью могу заплатить. Или же будете в Питере заглядывайте в гости,проведу вам фотосессию и покажу наш город ))) Спасибо за внимание надеюсь на ваше понимание !!!
Отвечу благодарностью могу заплатить. Или же будете в Питере заглядывайте в гости,проведу вам фотосессию и покажу наш город ))) Спасибо за внимание надеюсь на ваше понимание !!!
Статистика авиакатастроф в России !!! В ответ на комментария к посту http://pikabu.ru/story/_1705799
С 2011 года Россия стала абсолютным лидером по количеству авиакатастроф с человеческими жертвами.
Авиакатастрофа под Тюменью, в которой погиб 31 человек, стала первой катастрофой такого масштаба в 2012 году.
После трагического для российской авиации 2011 года Россия снова с большим отрывом лидирует в мировой статистике авиакатастроф.
Мы попытались разобраться, как часто в России падают самолеты, почему это происходит, и вспомнили самые масштабные авиакатастрофы десятилетия.
Смертельная статистика
Историческим лидером по числу авиакатастроф являются США. По данным Aviation Safety Network, начиная с 1945 года, там разбились 653 гражданских самолета. В результате аварий погибло почти 10 тыс. человек.
С 2007 года в авиакатастрофах в России погибли 293 человека.
Россия занимает второе место. За последние 66 лет на территории СССР и РФ произошло 266 аварий, в которых погибло 6,5 тыс. человек. Следует отметить, что Россия и США лидируют во многом благодаря объему авиаперевозок - чем больше рейсов, тем выше вероятность аварии.
Но количество авиакатастроф в мире и в США, в частности, с годами сокращается. Если в 1990-х при крушении самолетов погибло 12 тыс. человек, то в 2000-х число жертв составило 8,2 тыс. Вот график количества смертей в авиакатастрофах по США за 1945-2010 года:
Статистика количества смертей в авиакатастрофах в США 1945-2910 гг
На этом фоне статистика по России выглядит удручающе. Так, если с 2007 года в авиакатастрофах в США погибли 118 человек, то в России за этот же период - 293 человека.
Самым трагическим для российской авиации стал прошлый год. Россия заняла первое место по смертельным авиакатастрофам, уступив лишь Конго. За 2011 год во всем мире в крушениях самолетов погибли 514 человек, из них 120 - в РФ, то есть более 20% от всего количества жертв. 2012 год, начавшийся с Тюменской катастрофы только укрепил позицию РФ.
Смотрите график жертв авиакатастроф по СССР и России за последние 65 лет:
Статистика количества смертей в авиакатастрофах в СССР-России 1945-2910 гг
Причины катастроф
Среди основных причин авиакатастроф в России эксперты называют плохую подготовку пилотов. Чтобы выпустить одного летчика необходимо сжечь от 60 до 160 тонн керосина. Из-за высокой стоимости топлива пилотов часто учат летать только на тренажерах. А по статистике, причиной 80% авиакатастроф является человеческий фактор.
Еще одна причина катастроф - ветхость российского авиапарка. Так, в 2005 году лишь 37% пассажирооборота приходилось на самолеты нового поколения. Остальные 63% - еще советские воздушные суда.
Например, Як-42, на котором разбилась хоккейная команда "Локомотив", в 2009 году был запрещен в Евросоюзе из-за серьезных недостатков в области безопасности.
СМОТРИТЕ ФОТО: 100 тысяч человек рыдали за "Локомотивом"
Ил-76 и Boeing-737 JT8D возглавили рейтинг самых опасных самолетов, составленный американским деловым журналом BusinessWeek. На каждые 500 тыс. летных часов приходится одна авиакатастрофа. Также в тройку вошел Ту-154: в среднем разбивается каждый тысячный рейс.
Чаще всего в России падают "кукурузники" Ан-2, вошедшие в Книгу рекордов Гиннеса как единственные в мире самолеты, которые выпускаются уже более 60 лет. Ан-2 не обязательно самый ненадежный самолет - просто он самый распространенный. Но с годами отказ техники становится причиной катастрофы все чаще.
Катастрофы десятилетия в России
21 июня 2011 года произошла авиакатастрофа Ту-134 в Карелии. Самолет совершил жесткую посадку возле аэропорта Петрозаводска. Фюзеляж развалился, начался пожар. Погибли 46 человек из 52, которые были на борту.
СМОТРИТЕ ФОТО: Авиакатастрофа в Карелии
В июле в Томской области Ан-24 совершил аварийную посадку на реке Обь. В полете загорелся двигатель, но пилотам удалось посадить самолет на воду, хоть не без жертв - из 37 пассажиров и членов экипажа погибли семеро.
7 сентября под Ярославлем разбился Як-42 с хоккейной командой "Локомотив" на борту. Из 45 человек, которые были на борту, выжил только один бортинжинер.
В августе 2010 года в Красноярском крае разбился самолет Ан 24. Он упал при заходе на посадку в аэропорту Игарки и загорелся. В катастрофе погибли 12 человек.
В сентябре 2008 года при посадке в аэропорту Перми разбился Боинг-737 авиакомпании "Аэрофлот Норд", летевший из Москвы. Все находившиеся на борту 88 человек погибли. Причиной авиакатастрофы стали ошибочные действия пилотов.
9 июля 2006 года в аэропорту Иркутска разбился Airbus A310. Самоолет выкатился за пределы посадочной полосы. Погибли 125 человек.
22 августа возле Донецка разбился Ту 154М "Пулковских авиалиний". Самолет, летевший рейсом 612 из Анапы в Санкт-Петербург, пытался проскочить над грозовым облаком, вместо того, чтобы обойти его сбоку, свалился в плоский штопор и врезался в землю на скорости 300 км/ч. На борту находились 170 человек, все они погибли на месте. Эта трагедия стала крупнейшей авиакатастрофой в истории российской авиации.
24 августа 2004 года два российских самолета потерпели катастрофу в результате терактов. Ту 154 и Ту 134 вылетели из московского аэропорта "Домодедово" в Сочи и Волгоград. На борту каждого из них оказалось по одной террористке-смертнице. Почти одновременно они устроили взрывы, и оба самолета упали. Погибли все 90 человек, находившиеся в двух самолетах. Позднее ответственность за теракты взял лидер чеченских боевиков Шамиль Басаев. Он заявил, что организация взрывов обошлась ему в $4 тыс.
В августе 2002 года в Чечне произошла самая крупная катастрофа вертолета в мире. Ми-26 с военными на борту был сбит ракетой. При этом вертолет был перегружен в два раза, да еще и приземлился на минное поле. Погибли 127 человек.
В июле 2001 года в аэропорту Иркутска разбился Ту-154. Пилот ошибся, заходя на посадку. Погибли все 145 человек.
В октябре в Черное море упал российский Ту-154, летевший из Тель-Авива. Погибли все, кто был на борту, - 77 человек. Самолет был случайно сбит украинской ракетой.
Авиакатастрофа под Тюменью, в которой погиб 31 человек, стала первой катастрофой такого масштаба в 2012 году.
После трагического для российской авиации 2011 года Россия снова с большим отрывом лидирует в мировой статистике авиакатастроф.
Мы попытались разобраться, как часто в России падают самолеты, почему это происходит, и вспомнили самые масштабные авиакатастрофы десятилетия.
Смертельная статистика
Историческим лидером по числу авиакатастроф являются США. По данным Aviation Safety Network, начиная с 1945 года, там разбились 653 гражданских самолета. В результате аварий погибло почти 10 тыс. человек.
С 2007 года в авиакатастрофах в России погибли 293 человека.
Россия занимает второе место. За последние 66 лет на территории СССР и РФ произошло 266 аварий, в которых погибло 6,5 тыс. человек. Следует отметить, что Россия и США лидируют во многом благодаря объему авиаперевозок - чем больше рейсов, тем выше вероятность аварии.
Но количество авиакатастроф в мире и в США, в частности, с годами сокращается. Если в 1990-х при крушении самолетов погибло 12 тыс. человек, то в 2000-х число жертв составило 8,2 тыс. Вот график количества смертей в авиакатастрофах по США за 1945-2010 года:
Статистика количества смертей в авиакатастрофах в США 1945-2910 гг
На этом фоне статистика по России выглядит удручающе. Так, если с 2007 года в авиакатастрофах в США погибли 118 человек, то в России за этот же период - 293 человека.
Самым трагическим для российской авиации стал прошлый год. Россия заняла первое место по смертельным авиакатастрофам, уступив лишь Конго. За 2011 год во всем мире в крушениях самолетов погибли 514 человек, из них 120 - в РФ, то есть более 20% от всего количества жертв. 2012 год, начавшийся с Тюменской катастрофы только укрепил позицию РФ.
Смотрите график жертв авиакатастроф по СССР и России за последние 65 лет:
Статистика количества смертей в авиакатастрофах в СССР-России 1945-2910 гг
Причины катастроф
Среди основных причин авиакатастроф в России эксперты называют плохую подготовку пилотов. Чтобы выпустить одного летчика необходимо сжечь от 60 до 160 тонн керосина. Из-за высокой стоимости топлива пилотов часто учат летать только на тренажерах. А по статистике, причиной 80% авиакатастроф является человеческий фактор.
Еще одна причина катастроф - ветхость российского авиапарка. Так, в 2005 году лишь 37% пассажирооборота приходилось на самолеты нового поколения. Остальные 63% - еще советские воздушные суда.
Например, Як-42, на котором разбилась хоккейная команда "Локомотив", в 2009 году был запрещен в Евросоюзе из-за серьезных недостатков в области безопасности.
СМОТРИТЕ ФОТО: 100 тысяч человек рыдали за "Локомотивом"
Ил-76 и Boeing-737 JT8D возглавили рейтинг самых опасных самолетов, составленный американским деловым журналом BusinessWeek. На каждые 500 тыс. летных часов приходится одна авиакатастрофа. Также в тройку вошел Ту-154: в среднем разбивается каждый тысячный рейс.
Чаще всего в России падают "кукурузники" Ан-2, вошедшие в Книгу рекордов Гиннеса как единственные в мире самолеты, которые выпускаются уже более 60 лет. Ан-2 не обязательно самый ненадежный самолет - просто он самый распространенный. Но с годами отказ техники становится причиной катастрофы все чаще.
Катастрофы десятилетия в России
21 июня 2011 года произошла авиакатастрофа Ту-134 в Карелии. Самолет совершил жесткую посадку возле аэропорта Петрозаводска. Фюзеляж развалился, начался пожар. Погибли 46 человек из 52, которые были на борту.
СМОТРИТЕ ФОТО: Авиакатастрофа в Карелии
В июле в Томской области Ан-24 совершил аварийную посадку на реке Обь. В полете загорелся двигатель, но пилотам удалось посадить самолет на воду, хоть не без жертв - из 37 пассажиров и членов экипажа погибли семеро.
7 сентября под Ярославлем разбился Як-42 с хоккейной командой "Локомотив" на борту. Из 45 человек, которые были на борту, выжил только один бортинжинер.
В августе 2010 года в Красноярском крае разбился самолет Ан 24. Он упал при заходе на посадку в аэропорту Игарки и загорелся. В катастрофе погибли 12 человек.
В сентябре 2008 года при посадке в аэропорту Перми разбился Боинг-737 авиакомпании "Аэрофлот Норд", летевший из Москвы. Все находившиеся на борту 88 человек погибли. Причиной авиакатастрофы стали ошибочные действия пилотов.
9 июля 2006 года в аэропорту Иркутска разбился Airbus A310. Самоолет выкатился за пределы посадочной полосы. Погибли 125 человек.
22 августа возле Донецка разбился Ту 154М "Пулковских авиалиний". Самолет, летевший рейсом 612 из Анапы в Санкт-Петербург, пытался проскочить над грозовым облаком, вместо того, чтобы обойти его сбоку, свалился в плоский штопор и врезался в землю на скорости 300 км/ч. На борту находились 170 человек, все они погибли на месте. Эта трагедия стала крупнейшей авиакатастрофой в истории российской авиации.
24 августа 2004 года два российских самолета потерпели катастрофу в результате терактов. Ту 154 и Ту 134 вылетели из московского аэропорта "Домодедово" в Сочи и Волгоград. На борту каждого из них оказалось по одной террористке-смертнице. Почти одновременно они устроили взрывы, и оба самолета упали. Погибли все 90 человек, находившиеся в двух самолетах. Позднее ответственность за теракты взял лидер чеченских боевиков Шамиль Басаев. Он заявил, что организация взрывов обошлась ему в $4 тыс.
В августе 2002 года в Чечне произошла самая крупная катастрофа вертолета в мире. Ми-26 с военными на борту был сбит ракетой. При этом вертолет был перегружен в два раза, да еще и приземлился на минное поле. Погибли 127 человек.
В июле 2001 года в аэропорту Иркутска разбился Ту-154. Пилот ошибся, заходя на посадку. Погибли все 145 человек.
В октябре в Черное море упал российский Ту-154, летевший из Тель-Авива. Погибли все, кто был на борту, - 77 человек. Самолет был случайно сбит украинской ракетой.
Опять Авиакатастрофа !!! Казань !!! Сколько еще будет такое происходить ?!
Блять !!! Сколько еще будут падать и крушится самолеты сколько еще будут гибнуть люди ?! За последние 5 лет как минимум по 3 авиакатастрофы в год . Россия рекордсмен мира по авиакатастрофам !!! Пользуются старыми самолетами , контрафактными запчастями , пьяные пилоты и не обученный персонал . Может стоило бы уже давно ввести государственную коммисию по безопасности воздушных судов ?! Вместо этого мы думаем как бы брать предоплату за услуги ЖКХ ?! Придумывают бредовые законы , пилят госбюджет , плачут по телевизору . Сука не разу не видел Путина плачущим в дни когда у тысяч людей беда , он плачет только когда побеждает на выборах . Не ужели это его более трогает ?!
Кому интересно работать в команде?! Приглашаю завтра на бизнес игру строить стратегию развития корпорации . Я уверен в своих силах , а вы ?!
В рамках международного чемпионата Henkel Innovation Challenge мы подготовили для тебя несколько удивительных встреч, на которых ты сможешь больше узнать о чемпионате, а также подготовиться к нему и найти единомышленников.
15 ноября – Санкт-Петербург. НИУ-ВШЭ. Бизнес-игра.
20 ноября – Москва. НИУ-ВШЭ. Бизнес-игра.
Мы приглашаем всех амбициозных и целеустремленных студентов посетить мероприятия и получить отличную подготовку для участия в одном из крупнейших чемпионатов – HIC7.
Бизнес-игра.
Если у тебя есть отличная команда, то под силу даже самые крупные и амбициозные задачи: такие, как подготовка глобальной стратегии Henkel. Если у тебя нет команды-у тебя есть отличный шанс на мероприятии найти новых друзей и единомышленников! Формат бизнес-игры позволит не только на практике отработать навыки работы в команде и построения стратегии, но и защитить свое решение перед судейской коллегией и получить полезную обратную связь от специалистов. Этот опыт безусловно сыграет важную роль не только в случае, если вы решите принять участие в HIC 7, но и в вашей дальнейшей карьере.
5 причин, почему тебя следует принять участие в бизнес-игре:
Это полезно: команды собираются прямо на мероприятии, что имитирует реальный бизнес, где партнеров и project team не выбирают
Это весело: на наши мероприятия всегда приезжают крутые ребята, с которыми хочется общаться и не может быть скучно.
Это захватывающе: время ограничено, нужно успеть сделать крутую стратегию и отлично выступить — замечательный challenge!
Это эффективно: в отличии от университета и курсов, тебя здесь не будут ждать скучные лекции. Участники будут отрабатывать только действительно полезные навыки и получать практический опыт.
Это круто: Победители получат памятные подарочные наборы от Henkel.
Внимание! Первое мероприятие будет уже совсем скоро в Санкт-Петербурге!
И это не случайно – ведь именно петербургская команда в прошлом году заняла на Henkel Innovation Challenge 6 второе место! Вот тут можно почитать их историю успеха.
Расписание бизнес-игры в Санкт-Петербурге:
17:30 — Регистрация
18:00-18:15 — Рассказ о компании
18:15-18:20 — Правила бизнес-игры
18:20-19:20— Решение кейса
19:20-20:20—Защита решений
20:20-20:30—Рассказ о Henkel Innovation Challenge и карьере в Henkel;
20:30-20:45 — Объявление результатов Деловой игры и награждение
20:45-21:15 — Свободное общение
Место проведения:
НИУ-ВШЭ: ст. м. Нарвская, ул. Промышленная, д.17
Я жду единомышленников ))
ссылка на мою страницу вк в коментах
15 ноября – Санкт-Петербург. НИУ-ВШЭ. Бизнес-игра.
20 ноября – Москва. НИУ-ВШЭ. Бизнес-игра.
Мы приглашаем всех амбициозных и целеустремленных студентов посетить мероприятия и получить отличную подготовку для участия в одном из крупнейших чемпионатов – HIC7.
Бизнес-игра.
Если у тебя есть отличная команда, то под силу даже самые крупные и амбициозные задачи: такие, как подготовка глобальной стратегии Henkel. Если у тебя нет команды-у тебя есть отличный шанс на мероприятии найти новых друзей и единомышленников! Формат бизнес-игры позволит не только на практике отработать навыки работы в команде и построения стратегии, но и защитить свое решение перед судейской коллегией и получить полезную обратную связь от специалистов. Этот опыт безусловно сыграет важную роль не только в случае, если вы решите принять участие в HIC 7, но и в вашей дальнейшей карьере.
5 причин, почему тебя следует принять участие в бизнес-игре:
Это полезно: команды собираются прямо на мероприятии, что имитирует реальный бизнес, где партнеров и project team не выбирают
Это весело: на наши мероприятия всегда приезжают крутые ребята, с которыми хочется общаться и не может быть скучно.
Это захватывающе: время ограничено, нужно успеть сделать крутую стратегию и отлично выступить — замечательный challenge!
Это эффективно: в отличии от университета и курсов, тебя здесь не будут ждать скучные лекции. Участники будут отрабатывать только действительно полезные навыки и получать практический опыт.
Это круто: Победители получат памятные подарочные наборы от Henkel.
Внимание! Первое мероприятие будет уже совсем скоро в Санкт-Петербурге!
И это не случайно – ведь именно петербургская команда в прошлом году заняла на Henkel Innovation Challenge 6 второе место! Вот тут можно почитать их историю успеха.
Расписание бизнес-игры в Санкт-Петербурге:
17:30 — Регистрация
18:00-18:15 — Рассказ о компании
18:15-18:20 — Правила бизнес-игры
18:20-19:20— Решение кейса
19:20-20:20—Защита решений
20:20-20:30—Рассказ о Henkel Innovation Challenge и карьере в Henkel;
20:30-20:45 — Объявление результатов Деловой игры и награждение
20:45-21:15 — Свободное общение
Место проведения:
НИУ-ВШЭ: ст. м. Нарвская, ул. Промышленная, д.17
Я жду единомышленников ))
ссылка на мою страницу вк в коментах