Привет.

Я занимаюсь моторами и всем, что с ними связано. От покупки, до ремонта, установки и обслуживания. Сами агрегаты я покупаю в Германии, а помогает мне в этом мой польский компаньон и отличный моторист.

В бизнесе для меня главный фактор - качество продукции. Поэтому я закупаю только проверенные двигатели и АКПП с минимальным и подтверждённым пробегом. При покупке, помимо стандартного визуального осмотра на подтеки масла, проверки впуска и выпуска, снятия поддона и проверки масла и фильтра на стружку, обязательна проверка мотора эндоскопом на износ поршневой группы и задиры в цилиндрах. Если есть хоть малейшее сомнение в качестве двигателя, то его купит кто-то другой, и мотор всё равно с огромной долей вероятности окажется в России. Но не у меня.

Такое отношение к качеству увеличивает стоимость закупки и цену продажи, но зато клиент всегда доволен, а процент возврата минимален или отсутствует.

Двигатель 5.0 с кодом 508PN или 508PS на Range Rover - достаточно надежный и очень мощный двигатель, но только при должном к нему отношении и использовании качественных ГСМ. Используют его обычно на всю катушку его 510 бешеных коней. Поэтому в России найти живой ДВС практически нереально, на рынке очень много старого хлама с большим износом или моторов после ремонта (что тоже тот ещё геморрой, если ремонт производился не в заводских условиях.

Я покупаю такие моторы с тестовых или страховых машин 2017-2018 года. В данном случае был куплен в Германии 508PN с Range Rover Velar 2018 года выпуска с пробегом 500! км. Я посчитал, что это отличный вариант для замены сломанного на Range Rover Sport 2011 года выпуска. Пробег на машине на момент замены был всего 165000 км. Проблема была в перегретом двигателе, в результате чего появились многочисленные трещины в гильзах блока цилиндров.

Помимо стандартных и запланированных сложностей в виде замены поддона и установке старых турбин (да-да, турбы на рестайлинге оказались другими, подружить новые турбины со старым выпуском и мозгами не получилось) столкнулись с тем, что звездочки зажигания у моторов тоже разные. Пришлось снимать на моторах передние крышки и менять звёздочки местами. После ревизии и ремонта турбин дособрали навесное, подкинули родную проводку, установили ДВС с обязательной заменой всех технологических жижек.

Удачный запуск, и Range Rover Sport с новым сердцем снова вернулся на дороги нерезиновой. Счастливого пути от #СергейМотор!

Раздеваем новый мотор

Сняли поддон

Поставили поддон от старого мотора

Установка

Под машиной уже собранный новый двигатель

Готово

И запуск!

Взял отсюда https://pikabu.ru/story/zagorelsya_range_rover_v_servise_617...

Водитель фуры пытался провезти в Казахстан спрятанный в бананах внедорожник

Замаскированный коробками с бананами внедорожник Range Rover Vogue пытался провести из Волгограда в Шымкент водитель фуры, сообщает Sputnik Казахстан.

"Грузовик Iveco Stralis проходил погранконтроль в Палласовском районе Волгоградской области. В его прицепе обнаружен автомобиль Range Rover Vogue черного цвета, скрытый от пограничного контроля картонной тарой, а именно коробками из-под бананов", — пояснили в пограничном управлении ФСБ России по Волгоградской области.

Документов на контрабандный автомобиль у водителя не было. Кому предназначалась машина неизвестно. Задержанного передали полиции.

Товарищ ТСа: "Один вопрос - в коробках бананы были или же это просто была пустая тара из-под бананов?"