Партнеры России пройдут проверку «Турецким потоком»
Казалось бы, еще несколько месяцев назад окончательно оставленный газопровод «Турецкий поток», вероятно, получит второй шанс. Об этом в один голос заявили российские и турецкие высокопоставленные чиновники. Но как бы то ни было, перспективы проекта остаются туманными, хотя кое-какую пользу от него можно получить уже сегодня.
Руслан Осташко: Пятиминутка здравого смысла о возвращении «Турецкого потока»
9 августа в Петербурге состоится встреча между президентами России и Турции. Они обсудят двухсторонние отношения и, конечно же, «Турецкий поток», который вернулся на повестку дня вместе с покаянным письмом Эрдогана. Давайте разберёмся, а нужен ли нам сейчас «Турецкий поток» и стоит ли привлекать к подобным проектам турецкого президента?
Антифейк: Украина спекулирует на новостях о российском газе
Есть новостные ресурсы, которые живут в каком-то своём мире: и западные, и российские СМИ сообщают одно, а эти сообщают что-то своё. Вот например, новость из параллельного мира: "Путин в истерике: российский газ никому не нужен, даже Китай отказался от предложения “Газпрома”. Вы, кстати, видели Путина в истерике? А они видели. В статье говорится, что Китай не хочет покупать российский газ, потому что он слишком дорогой.
Показать полностью
В России заложен второй серийный атомный ледокол проекта 22 220 "Урал"
На «Балтийском заводе-Судостроение» 25 июля заложили второй серийный атомный ледокол проекта 22 220, получивший название «Урал».
В присутствии генерального директора Госкорпорации «Росатом» Сергея Кириенко и других почетных гостей на днищевую секцию судна установлена закладная доска с датой события.
Всего по контракту с «Росатомфлотом» Балтийский завод строит три атомных ледокола проекта: головной атомоход «Арктика», первый серийный «Сибирь» и второй серийный «Урал». «Арктика» спущена на воду в июне 2016 года. В мае 2015 года заложили «Сибирь».
Кириенко: «С точки зрения атомной отрасли, мы не от кого не зависим. Все, что принципиально важно для нас, а не только для третьего [поколения], но и для второго, оно все российское. Реактор новый уникальный реактор Ритм-200, все, что связано с паросиловой установкой, все российские разработки очень высокого качества.
Цель для атомных электростанций, наземных или плавучих, заключается в том, чтобы они по экономике оказались конкурентоспособны с большой энергетикой".
Универсальные атомные ледоколы проекта 22 220 станут самыми большими и мощными атомными ледоколами в мире. Они способны проходить через 4-метровые льды. Атомный ледокольный флот уже участвует в реализации арктических проектов. Задач много: это и проводка грузов для военных баз в Арктике, обеспечение крупных проектов по освоению богатств шельфа Арктики. «Будущее наших атомных ледоколов имеет огромные перспективы. Они послужат России, и серия атомоходов 22220 только начинается», – заключил Сергей Кириенко.
Показать полностью
Российские разработчики тестируют первый дрон "hoverbike" для перевозки человека
Первый дрон для перевозки людей проходит тестирование в Москве.
Успешно опробован летающий 'hoverbike' "Scorpion 1", разработанный российской компанией Hoversurf.
Транспортное средство способно к беспилотным и пилотируемым полетам, может нести до 250 кг грузов и перемещаться со скоростью в 100 км в час. Ради мер безопасности не разрешается летать выше, чем на три метра над землей. Изобретатель и основатель Hoversurf Александр Атаманов рассказал о разработке:
Атаманов: «Дроны завоевали небо. Следующим шагом является перевозка людей. Мы пионеры в этом деле. Этот проект начинался как некоммерческий. Мы хотели воодушевить людей и популяризировать науку. Эта модель полностью электрическая. Мы разработали двигатели, контроллер и батареи. Но мы также работаем над гибридной версией hoverbike, которая позволит летать больше часа.
Это ни на что не похоже, потому что стоишь как на мотокроссе, на мотоцикле, но чувствуешь как под тобой начинает исчезать земля, это очень интересное ощущение».
Scorpion1 будет стоить приблизительно 54 тысячи долларов.
Тут правда ни слова не сказано о том, что прототипы подобных штук уже есть, правда в серию ещё никто их не пустил. Ну да ладно.
Показать полностью
Россия и Китай реализуют проекты по освоению Луны и Марса
Вице-премьер Дмитрий Рогозин и заместитель председателя Госсовета КНР Ван Ян обсудили российско-китайское сотрудничество на международной выставке «Иннопром-2016» в Екатеринбурге. Рассматривались темы ядерной и авиационной промышленности, космоса, транспорта и сельского хозяйства, поставки ракетных двигателей, сотрудничество по навигационным системам. У России и Китая складывается понимание о взаимодействии по освоению Луны и Марса, о совместной пилотируемой космонавтике.
Рогозин заявил, что усиление связей с Китаем не было реакцией на западные санкции против Москвы, без этого дружба с Китаем очень крепкая.
Рогозин: «Для тех, кто связывает быстрое развитие отношений с Китаем с проблемами, которые нарисовались у России с западными державами, я думаю, что это огромные и непростительные ошибки. Зная глубоко живую ткань отношений между Россией и Китаем, я подтверждаю и настаивают на том - это не просто публичная фраза. Если бы не было санкций, отношения были бы еще более интенсивным. Санкции мешают нам в психологическом плане развивать отношения с Китаем".
Вице-премьер отметил два крупных проекта в сфере авиации, это создание дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета, который требуется обеим странам и создание тяжелого авиадвигателя, более эффективного в части топливных затрат. Россия разрабатывает для Китая тяжелый транспортный вертолет. У Китая, считает вице-премьер, стоит учиться строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей.
Показать полностью
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
«Гражданские самолеты Сухого» расширяют присутствие на европейском рынке
Российская компания «Гражданские самолеты Сухого» участвует в международном авиашоу Фарнборо (FARNBOROUGH Airshow 2016) в британском Хэмпшире. Там продемонстрирована модель «Superjet 100». Президент ГСС Илья Тарасенко рассказал о контракте 2016 года с ирландской авиакомпанией Irish CityJet, на один миллиард долларов и о новых версиях самолета «Sukhoi SuperJet Stretch» .
Тарасенко: «Первый самолет мы поставили авиакомпании CityJet, который был использован для транспортировки сборной Ирландии на чемпионат Евро-2016 во Францию и это был самолет «Sukhoi Superjet». Конечно, наш самолет и есть прорыв в авиастроении. Бортовое оборудование, которое стоит на этом самолете, та примененная аэродинамика - все это прорыв. Мы развиваем наш проект, уходим на вместимость в 120 мест. Мы разрабатываем проект «Sukhoi SuperJet» Stretch версия и к 2020 году он выйдет на международный рынок».
Как указывают в компании, технические и эксплуатационные характеристики Sukhoi Superjet 100 обеспечивают конкурентные преимущества и высокий экспортный потенциал продукта. Объем рынка для самолетов семейства оценивается в 1040 самолетов до 2027 года, в то время как прогнозируемый спрос на самолеты этого класса достигает 6 100 самолётов к 2027 г.
Показать полностью