Вот она нарядная стоит во всей красе готовая к выходу и путешествию кое-куда! Интегрированная ракета SLS вместе с космическим аппаратом Orion готова к выезду из VAB на пусковую площадку 39 B, сегодня, 17-го марта для лунной миссии "Артемида" от НАСА. Йеееей!
Инженеры NASA практически завершили подготовку к первой установке сверхтяжелой ракеты SLS на стартовой площадке. Она запланирована на 17 марта.
В преддверие этого события NASA опубликовало небольшой трейлер. Он демонстрирует различные компоненты огромной ракеты, а также сотрудников, занимавшихся ее сборкой и подготовкой к предстоящему запуску.
SLS будет доставлена на стартовую площадку при помощи мобильного транспортера. Затем в рамках генеральной репетиции старта ракету полностью заправят, а инженеры отработают процедуру предстартового отсчета. После этого SLS будет возвращена в Здание вертикальной сборки для финальных операций по ее подготовке к пуску.
На данный момент запуск Artemis I запланирован на конец весны – лето 2022 года. Ближайшие баллистические окна для полета к Луне будут открыты в промежутке с 7 по 21 мая, с 6 по 16 июня и с 29 июня по 12 июля.
Напомним, что SLS отправит к Луне беспилотный космический корабль Orion. Он проведет 26 дней в космосе (включая шесть суток на орбите вокруг Луны), после чего вернется на Землю. Помимо различных приборов и научного оборудования, на борту корабля также будет находиться флэшка с именами людей, которые примут участие в акции Fly your name around the Moon.
Представители NASA заявили на брифинге 14 марта, что они завершили проверку подготовки запланированного на 17 марта вывоза SLS из здания сборки транспортных средств (VAB) в Космическом центре Кеннеди и доставки системы на стартовый комплекс 39B. Развертывание планируется начать примерно в 17:00 по восточному времени. Сама процедура вывоза ракеты и космического корабля, и сама транспортировка с последующей установкой ракеты на пусковую установку должны занять около 11 часов.
SLS с установленным на нем космическим кораблем Orion проведет несколько недель на площадке для испытаний, кульминацией которых станет практический обратный отсчет, называемый "мокрой генеральной репетицией" или репетицией в "мокрой одежде", когда основная ступень ракеты заполняется жидким водородом и жидким кислородом. идет обратный отсчет, который останавливается как раз перед тем, как включатся четыре двигателя первой ступени.
«Мы в очень хорошей форме и готовы приступить к транспортировке в четверг вечером», — сказала на брифинге Чарли Блэквелл-Томпсон, директор по запуску Artemis в NASA. Прогнозы погоды обещают приемлемые условия для развертывания.
По ее словам, если предположить, что развертывание и другие испытания на площадке будут идти по графику, заправка ракеты носителя и обратный отсчет времени тренировок состоятся 3 апреля.
Репетиция в "мокрой одежде" станет последним серьезным испытанием перед первым запуском SLS в рамках миссии Artemis 1.
После этих тестов NASA сможет установить более конкретную дату запуска Artemis 1. «Это тот момент, когда мы как агентство сможем установить дату запуска», — сказал он. «Мы действительно приближаемся к этому событию».
Пока ориентировочно называются даты запуска миссии в диапазоне от мая до июля включительно.
Увеличить / Техник работает на космическом корабле Orion на ракете SLS в январе 2022 года. NASA
Генеральный инспектор NASA Пол Мартин ( Paul Martin) выступил в качестве независимого эксперта деятельности космического агентства. Почти все время своего пребывания на посту генерального инспектора, с момента своего назначения в 2009 году, Мартин контролировал разработку NASA ракеты Space Launch System и космического корабля Orion.
Хотя его офис, за это время, выпустил около дюжины отчетов по различным аспектам этих программ, он ни разу кратко не изложил свои мысли об этих программах — до последнего вторника.
Выступая на слушаниях в Комитете по науке Палаты представителей по программе NASA Artemis, Мартин впервые раскрыл эксплуатационные расходы на ракету-носитель и космический корабль. Более того, он упрекает NASA и особенно её крупных аэрокосмических подрядчиков за их «очень плохую» работу по разработке этих транспортных средств.
Мартин сказал, что только эксплуатационные расходы на один запуск Artemis — только на ракету SLS, космический корабль Orion и наземные системы — составят 4,1 миллиарда долларов. Это, по его словам, «цена, которая кажется нам неприемлемой». Этим комментарием Мартин, по сути, «бросает перчатку» и утверждает, что у NASA, за такую цену, не может быть долговременной исследовательской программы, основанной на SLS и Orion.
Раскладка стоимости
Позже в ходе слушаний Мартин детализировал затраты на полет, которые будут относиться как минимум к первым четырем миссиям программы Artemis: 2,2 миллиарда долларов на изготовление одной ракеты SLS, 568 миллионов долларов на наземные системы, 1 миллиард долларов на космический корабль Orion и 300 миллионов долларов Европейскому космическому агентству на сервисный модуль Orion. NASA, сказал Мартин, проверило и подтвердило эти цифры.
Что поразительно в этих затратах, так это то, что они не включают десятки миллиардов долларов, которые NASA уже потратило на разработку космического корабля Orion с 2005 года и ракеты Space Launch System с 2011 года. Если учесть эти затраты по разработке ракеты SLS и космического корабля Orion, цифра в 4,1 миллиарда долларов за миссию, которую назвал Мартин, легко удвоится.
Эта цифра намного выше, чем NASA рассчитывало ранее. Пять лет назад высокопоставленный чиновник NASA сообщил Ars, что космическое агентство хотело бы снизить эксплуатационные расходы на одну миссию в год до 2 миллиардов долларов или меньше. Другой источник в то время сказал, что внутренняя цель агентства составляет 1,5 миллиарда долларов за миссию.
Сколько будет стоить полет SLS и Orion? Наконец некоторые ответы
Мартин также сказал, что NASA скрывает расходы, которые оно тратит на программу Artemis, и что в целом, по его офису, NASA потратит 93 миллиарда долларов с 2012 по 2025 год на программу Artemis.
«Без полного учета и точной отчетности NASA об общих затратах на текущие и будущие миссии Artemis Конгрессу и администрации будет гораздо сложнее принимать обоснованные решения о долгосрочных потребностях NASA в финансировании — ключ к тому, чтобы сделать Artemis устойчивым проектом», — сказал Мартин.
Все «OK»
Позже во время слушаний представитель США Брайан Бабин (Brian Babin, R-Texas) спросил, снизятся ли дополнительные затраты при выполнении более одной миссии Artemis в год. Мартин сказал, что точно не знает. Более того, NASA не планирует запускать более одной миссии Artemis в год, так что вопрос несколько абстрактный.
Мартин, однако, похоже, сомневался в том, что из-за неэффективности программы и ее крупных аэрокосмических подрядчиков будет достигнута значительная экономия средств.
«Часть средств идет на повышение эффективности основных подрядчиков, таких как Boeing», — сказал Мартин. «Одна из проблем, которую мы видели при разработке SLS и Orion — это, конечно, сложная разработка, — но мы заметили очень плохую работу подрядчика со стороны Boeing, плохое планирование и плохое исполнение».
Затем, без подсказки, Мартин продолжил критику космических программ, созданные Конгрессом для финансирования разработки ракет и космических кораблей. Члены Палаты представителей и Сената советовали NASA использовать контракты типа «затраты плюс», которые гарантируют, что компании, участвующие в разработке и эксплуатации этих систем, покроют все свои расходы плюс вознаграждение. Это, как правило, снижает стимулы к своевременному выполнению работы в рамках установленного бюджета. (Примечательно, что NASA было предложено продолжать использовать контракты «затраты плюс» даже после завершения программы разработки.)
«Мы увидели, что контракты «затраты плюс», которые NASA использовало для разработки космической системы SLS-Orion, работали в интересах подрядчиков, а не в интересах NASA», — сказал Мартин.
Это не прозвучало как оглушительный взрыв, но на слушаниях в Конгрессе с такими трезвомыслящими бюрократами, как Мартин, это определенно был фейерверк.
Конгрессмен Бабин не был инициатором программ SLS и Orion, так как он пришел в Конгресс только в 2015 году. Но его округ включает в себя Космический центр Джонсона недалеко от Хьюстона, поэтому он последовательно поддерживает эти программы. Если он и был удивлен откровениями Мартина о стоимости SLS и Orion или их плохом управлении, он этого не сказал. Вместо этого он сказал: «Хорошо», а потом пошел дальше.
Обеспокоенные приватизацией
В действительности никто не должен ожидать, что Конгресс будет беспокоиться о высокой стоимости программы SLS и Orion. Законодательная власть сама создала программы таким образом.
Фактически, ключевые члены Конгресса критиковали NASA каждый раз, когда агентство пыталось отказаться от заключения контрактов по принципу «затраты плюс» и использовать более коммерческий подход посредством «контрактов с фиксированной ценой». Этот скептицизм Конгресса сохраняется даже тогда, когда коммерческий подход приносит свои плоды. Например, по мере роста напряженности в отношениях с Россией NASA имеет независимый доступ в космос только благодаря космическому кораблю Crew Dragon, построенном с этим подходом.
Однако в Конгрессе есть сторонники альтернативного подхода. Председатель комитета по науке Палаты представителей Эдди Бернис Джонсон (Eddie Bernice Johnson, D-Texas) в своем вступительном слове на слушаниях позитивно оценил коммерческие космические усилия NASA. Контекст ее заявления касается желания NASA приобретать коммерческие услуги для космических полетов в будущем, а не контролировать их разработку собственными силами, как это было с SLS и Orion.
«Я считаю, что результат прошлых действий очень тревожен», — сказал Джонсон. «И это поднимает вопрос о том, сохранит ли NASA возможности и рабочую силу в агентстве, которые потребуются для доставки американских астронавтов на Марс, если все эти планы приватизации будут реализованы».
По крайней мере, мы знаем о приоритетах Конгресса в данное время.
NASA выдает "посадочные талоны" всем желающим отправить свое имя к Луне миссией Артемида 1 на космическом корабле Орион.
Имя будет записано на флешке, и флешка первым же рейсом улетит к Луне.
Ну а посадочный талон останется у вас в виде картинки на долгую добрую память.
Чтобы записаться на рейс, и получить посадочный талон на Artemis-1 от NASA идем на сайт NASA вот сюда:
https://www.nasa.gov/send-your-name-with-artemis/
Заполняем поле имени и фамилии, сочиняем 4-6 циферный пин код. И жмем кнопочку.
Фсе. Сохраняем сгенерированную картинку на память ) , а ваше имя, записанное на флешку, вместе с именами других "пассажиров" Ориона, уйдет к Луне миссией Артемида-1.
Джефф Фауст —2 февраля 2022 г.
Первоисточник:
НАСА откладывает вывоз SLS из здания сборки транспортных средств в стартовый комплекс 39B для генеральной репетиции на месяц, чтобы дать рабочим больше времени для завершения работы над ракетой. Предоставлено: НАСА/Кори Хьюстон.
ВАШИНГТОН — НАСА откладывает вывоз первой Space Launch System SLS для окончательного предстартового испытания на месяц, чтобы дать рабочим больше времени для завершения подготовки ракеты
2 февраля NASA объявило, что оно откладывает вывоз SLS из здания сборки на стартовый комплекс 39B для проверки заправки и тренировочного обратного отсчета, называемого «мокрой генеральной репетицией». Официальные лица NASA заявили еще в середине января, что они ожидают, что носитель выкатится на площадку в середине февраля для этого испытания.
Вместо этого, как сказал Том Уитмейер, заместитель помощника администратора по разработке исследовательских систем в штаб-квартире NASA, вывоз, скорее всего, произойдет в середине марта. В разговоре с журналистами он сказал, что еще слишком рано называть более точную дату вывоза, учитывая, что бригадам еще предстоит работа.
В отличие от декабря, когда неисправный контроллер двигателя или компьютер, который управляет одним из двигателей SLS RS-25, задержал работы, запланированное на первую половину января, эта последняя задержка не вызвана какой-либо одной проблемой. «У нас просто есть много вещей, которые нам нужно закончить», — сказал Уитмайер. «Это большая машина. Есть много инструментов, которые нужно закончить».
«На самом деле мы не работаем над чем-то значительным, — добавил Майк Болджер, менеджер программы NASA Exploration Ground Systems. «Это просто большой объем работы, и мы очень дотошны и следим за тем, чтобы, когда мы решимся, мы были готовы».
Еще одним фактором стала пандемия, в том числе недавний всплеск случаев, связанных с вариантом вируса омикрон. «Я думаю, что это застало всех врасплох только из-за огромного количества случаев», — сказал Болджер. «Это немного замедлило нас». Однако он добавил, что ситуация, похоже, улучшается по мере снижения числа новых случаев.
Эта задержка исключает запуск беспилотной миссии Artemis 1 в марте, на что ранее надеялись официальные лица агентства. Вместо этого NASA рассматривает двухнедельные окна с 8 по 23 апреля и приблизительно с 7 по 21 мая в качестве возможности запуска Artemis 1. Эти окна зависят от грузоподъемности SLS и ограничений миссии, таких как посадка космического корабля Orion в условиях дневного освещения.
Этот график будет зависеть от характеристик ракеты-носителя во время «мокрой генеральной репетиции». Болджер сказал, что для завершения полной серии испытаний на площадке, от проверки интерфейсов транспортных средств на площадке до полного теста на заправку и обратного отсчета времени, должно пройти около двух недель.
Хотя этот срок приблизительный. «У нас есть некоторые первоначальные неопределенности, но есть и стандартные неопределенности», — сказал Майк Сарафин, руководитель миссии Artemis 1.
Неопределенность, возникающая в первый раз, связана с действиями, которые раньше не проводились, такими как развертывание полного SLS на площадке и привязка ее к инфраструктуре площадки. По его словам, стандартные неопределенности связаны с такими проблемами, как погода, которая может задержать развертывание и тестирование.
Как и в прошлом, представители агентства заявили, что не планируют назначать дату запуска
Artemis 1 до тех пор, пока не будет завершена генеральная репетиция. «Мы действительно не знаем, пока не проведем генеральную репетицию, сколько дополнительного времени потребуется для подготовки к запуску», — сказал Уитмайер. «Мы надеемся, что это не займет много времени».
Инженеры также продолжают изучать проблему с контроллером двигателя, вызвавшую задержку в декабре. «Мы думаем, что изолировали причину проблемы», — сказал он, а обновление по проблеме ожидается через пару недель. Проблема должна быть решена до запуска, но не задерживает генеральную репетицию.
Задержки с запуском не должны представлять проблемы для двух пятисегментных твердотопливных ракетных ускорителей SLS. Когда год назад NASA начало собирать ускорители, представители агентства заявили, что ускорители были сертифицированы на 12 месяцев, но испытания могут продлить этот срок.
«Мы периодически сталкивались с этой проблемой и с шаттлом», — сказал Уитмайер. По его словам, тестирование и анализ данных позволяют продлить срок службы ускорителей в их многоуровневой конфигурации. «Прямо сейчас, что касается бустеров, мы на самом деле не рассматриваем это как риск, даже если мы продолжим дальше в этом году. Мы думаем, что мы в хорошей форме».
Первоисточник:
NASA провело огневые испытания ракетного двигателя RS-25 в Космическом центре Стенниса 19 января 2022 года.
...
Ждем уже наконец практической работы этих двигателей в лунной миссии SLS/Orion "Артемида -1" :)
https://spacenews.com/nasa-foresees-gap-in-lunar-landings-af...
Запланированная на 2026 год миссия Artemis IV обойдется без высадки людей на Луну. Ее участники займутся сборкой окололунной орбитальной станции Gateway. Об этом было заявлено во время прошедшего 18 – 19 января заседания Консультативного совета NASA.
Первая миссия по программе Artemis запланирована на весну этого года. Ее целью является испытание сверхтяжелой ракеты SLS и космического корабля Orion. Миссия Artemis II назначена на 2024 год. В ее рамках четыре астронавта на борту Orion выполнят облет Луны без посадки на ее поверхность.
Задача возвращения людей на Луну возложена на миссию Artemis III. В ее рамках американские астронавты должны буду высадиться на южном полюсе спутника с использованием корабля Starship. Пока что этот полет запланирован на 2025 год.
Еще до недавнего времени предполагалось, что миссия Artemis IV повторит сценарий предшествующей экспедиции. Однако руководство NASA решило изменить ее план. Вместо высадки на Луну, полет Artemis IV будет посвящен сборке окололунной станции Gateway. Участники экспедиции должны будут доставить и к ней модуль I-Hab, созданием которого занимаются ESA и JAXA.
I-Hab представляет собой жилой модуль, внутри которого сможет расположиться весь экипаж Gateway. Он будет оснащен системой жизнеобеспечения, а также предоставит защиту от микрометеоритов и солнечной радиации. Участники экспедиции Artemis IV состыкуют I-Hab с первыми элементами Gateway (электродвигательным модулем PPE и отсеком HALO), которые будут запущены ракетой Falcon Heavy в конце 2024 года.
Artemis IV также станет первой лунной миссией, которая будет запущена с использованием новой модификации ракеты SLS, обладающей более мощной верхней ступенью. Она позволит увеличить массу выводимого к Луне груза с 27 до 42 тонн.
«Перерыв» в высадках на Луну продлится как минимум до 2027 года, когда NASA запустит миссию Artemis V. Ее экипаж вначале состыкует с Gateway модуль ESPRIT, после чего совершит высадку на лунную поверхность. Стоит также отметить, что ввиду сложности программы и большого количества технических трудностей, все озвученные даты миссий Artemis достаточно условны и с большой долей вероятности еще могут измениться.
