Недавно, на официальном сайте Hyperloop One, был запущен раздел позволяющий оценить экономию времени при использовании Hyperloop.
Вместе с этим автоматически высчитывается время, необходимое чтоб проделать тот же путь на иных видах транспорта (автомобиль, ж/д, самолёт и так далее).

Работает всё просто - необходимо лишь указать начало и конечную точку пути.

Собственно, если верить результатам, лично я из относительно близкого к себе города в столицу Норвегии мог бы добраться за 2 часа и 15 минут. Славный результат, как по мне.

Сам "калькулятор" - http://hyperloop-one.com/routes/.

Баянометр не ругался. Спасибо за внимание.

МОСКВА, 20 июл — РИА Новости. Бизнесмен Илон Маск заявил, что власти США предоставили его компании The Boring Company разрешение на постройку подземного тоннеля между Вашингтоном и Нью-Йорком. Об этом Маск написал в своем Twitter.

Тоннель транспортной системы Hyperloop должен пройти по маршруту Нью-Йорк-Филадельфия-Балтимор-Вашингтон, соединив центры этих городов. Время в пути между конечными точками маршрута составит 29 минут, сообщил Маск
Разрешение на строительство тоннеля было получено в устной форме. Бизнесмен не уточнил, в какой орган власти его компания обращалась за разрешением.

Hyperloop — высокоскоростная транспортная система, состоящая из стальных труб, внутри которых перемещается поезд — герметичная капсула на аэродинамической "подушке". Основатель компании-производителя автомобилей Tesla Motors и ракетостроительной фирмы Space X миллиардер Илон Маск представил идею Hyperloop в 2012 году.


Источник: https://ria.ru/world/20170720/1498867066.html

Hyperloop One сообщили об успешных испытаниях технологии с использованием левитации на тестовом треке. Достигнутая скорость составила 120 км/ч.

Максимум к которому стремятся в компании 1200 км/ч.

В планах достигнуть скорости в 400 км/ч. Большего, на треке в Неваде достигнуть не получится.

В настоящее время в Арабских Эмиратах строится трубопровод, который позволит достигнуть скорости в 800 км/ч.

Источник https://www.theverge.com/2017/7/12/15958224/hyperloop-one-fi...

Мысленный эксперимент - этот термин любил использовать Эйнштейн, что бы создавать образы, глубоко провалиться в мир своего воображения, где находил множество ответов или новых идей, вопросов. Мне очень нравиться этот термин и я проведу свой, мысли в текст.

Представьте что технология Гиперлуп от Элона Маска финансируется нашими славянскими странами и получает одобрение и ее уже прямо сейчас строят во всех направлениях между городами и другими странами и вот вот, это станет возможным для использования и заменит поезда, а может даже и самолеты, цены обещают ниже, так как работает это все на экономной энергии получаемой от ветров или вод, не суть важно.

Итак, с какой скоростью двигается эта капсула с людьми? свыше 1200 км/ч если я не ошибаюсь. Так вот, представим что, прошел этап построения, и вот, сегодня в моем родном городе Питере открытие, режут ленту, и запускают первых людей на отправку, и они будут кататься как на метро.

Я думаю, что вот, пора бы проведать друзей в МСК, сколько там? 700 км? Это около 40 минут. Я могу поехать, погулять там с девушкой и вернуться домой за светло.

Так, а еще у меня живет бабуля из Красноярска, и я давно ее не видел, за 4700 от меня, дааа, это пожалуй далековато даже для Гиперлупа, примерно добираться около 4 часов. Но все же, 4 часа раз в месяц можно и съездить.

А еще можно заехать за девушкой в МСК, а оттуда в Крым на море, добираться с МСК до Крыма минут 50. Неплохо, можно путешествовать с ветерком и быть за день в многих городах как будто на метро.

А еще представьте как упадет недвижка, ведь теперь не обязательно покупать жилье в столице, если там хорошая работа, можно жить в каком нибудь засранске и добираться оттуда на работу в МСК за 40 минут и не нужно покупать жилье если у тебя там встреча или свидание. Напротив, люди начнут покупать жилье в уединенных городках, а в центр ездить по делам, здорово.

Вы можете вместе со мной продолжить эксперимент, тут главное воображение, а не ошибки или недочеты, все это накладывается после воображаемого макета, в эксперименте нет границ. Так что вы думаете, какие еще плюсы от технологии мы бы получили сегодня?