о передней части данного сивика я уже писал :) вот тут есть информация: #comment_88002967

Обещал о корме и бортах...
Борта,в основном,рисовали не мы, только задней стойки крыши,и переходы к бамперам. Делал основной объем сам хозяин. Изначально были только борта и капот,но после ДТП, нам было предложено восстановить капот и сделать так,что бы места без рисунка на кузове не осталось.

собственно,сами борта...
ну а мы делали заднюю часть и переход к первоначальному рисунку...

готовые к покраске детали

от рисовал левую заднюю стойку переходя в рисунок на борту

та же история с правой стороной

теперь загоняем под лак это дело

и собираем все вместе

Компания Honda привезла в Женеву хот-хэтч Civic Type R нового поколения.

Автомобиль построен на базе десятого поколения Civic, которое показали чуть более года назад. Примечательно, что предыдущий Type R Хонде пришлось разрабатывать несколько продолжительных лет, в результате чего машина добралась до серии на исходе жизненного цикла — с момента премьеры прошлого Type R прошло два года, а ему уже выпустили замену.

Причиной оперативности при создании нового Type R стало то, что в платформу Civic 10-го поколения не пришлось вносить огромное количество изменений для выпуска хот-хэтча — эта архитектура была рассчитана под особенности Type R с самого начала.

Под капотом находится 2,0-литровый турбомотор — такой же ставили на прежний Type R. Его отдача немного выросла — теперь агрегат развивает 316 л.с. мощности. Крутящий момент остался прежним и составляет 400 Нм.

В паре с двигателем работает 6-ступенчатая «механика» — альтернатив ей пока не предвидится. Привод остался передним, но уже в «базе» у хот-хэтча будет дифференциал повышенного трения. Вес остался примерно прежним — точную цифру пока не назвали, но раньше Civic Type R весил около 1382 кг.

Более значительные изменения затронули шасси автомобиля. Смена платформы позволила повысить жесткость кузова на кручение на 38%. Кроме того, у нового Type R сзади «многорычажка» — у предшественника была торсионная балка. Спереди — алюминиевые нижние рычаги и поворотные кулаки.

Впервые за время существования Civic Type R модель появится на рынке США. В этом связи руководители проекта по созданию машины признали, что ее делали с расчетом на более широкую аудиторию, чем прежний Type R — тот якобы осуждали за чрезмерную ориентированность на спорт.

Новый хот-хэтч должен предложить покупателям баланс между динамикой и комфортом. У машины даже появилась система выбора режимов езды, в которой есть три пункта: стандартный Sport, трековый R и новый Comfort.

Производство нового Civic Type R наладят на заводе в британском Суиндоне — с этой площадки автомобиль будут поставлять на все рынки сбыта.

Источник: drom.ru