Будем считать что это продолжение поста ;http://pikabu.ru/story/krasota_poletov_4431370
Сегодня я бы хотел рассказать про моего верного товарища : Piper Comanche 250
У меня до этого было много самолетов но этот самый лучший.
Он удобен , у него прекрасный салон , большая дальность полета и возможность повесить дополнительные баки.
Но есть маленький такой не достаток. Автопилот.Он то есть но если вы захотите сделать так что бы он удерживал высоту то придется так надрачивать ручку тримера , мозоли точно будут.
Переходим в кабину :
Очень информативная панель приборов. Можно узнать практически все.
Перейдем теперь к обслуживанию :
Слева мы видим листок где написано что мы должны проверить перед запуском и пункты в каком порядке обходить самолет.
Вот например проверка закрылок:
Теперь может быть самое интересное , двигатель :
Тут мы тоже видим елементы двигателя которые могут сломаться и проверка компрессии в цилиндрах. Тут мы также можем поменять свечи и масло.
Вот проверка бензина :
Тут мы можем заменить аккумулятор , шины заменить , поставить другой винт или дополнительные баки ( Вы их уже заметили наверное но если нет то скажу что они крепятся по бокам крыльев , то есть те круглые обтекатели и есть дополнительные баки ) один такой бак может вместить в себя 15 галлонов топлива. Так же сделать шумоизоляцию изолентой и так же повесить всякие заглушки для обтекаемой формы.
Могу сказать что самолет мне очень понравился , отзывчивый к управлению , легко садится и высокая круизная скорость.
Хочу так же рассказать пару историй.
1) Как то раз я готовился ко взлету. Сел в кабину , включил питание и питание навигационного оборудование. И тут на частоте вышки аэропорта диспетчер говорит самолету ( назовем их boening , airobus , Диспетчер ( д) )
Д : Внимание Boening , опасное сближение! Airobus , менее мили , видите его ?
Д : Внимание Airobus , опасное сближение! Boening , менее мили , видите его ?
Они молчат.
Д : Внимание Boening , опасное сближение! Airobus , менее мили , видите его ?
Д : Внимание Airobus , опасное сближение! Boening , менее мили , видите его ?
Они молчат.
Больше диспетчер сообщение им не посылал.
2) Летел я как то из Польши в Украину
Попал в грозу , самолет колдыбенет во все стороны. Я в не большой такой панике. Думаю что долечу но не тут то было. Самолет вдруг загорелся. Пожар потух то быстро. Мотор выключил , топливо перекрыл. Думал что спланирую аккуратно и тут начинается интересное. Я попал в штопор и тут я понял что мне писец. Закрылок нету , ничего нету. Каким то чудом мне удалось я его все таки вывести из него. Получилось так что я после выхода из штопора спланировал и приземлился где то в поле. Когда меня отбуксировали до аэродрома я увидел что в двигателе ничего нету исправного. Работали только элероны и рули высоты и больше ничего.
Весело слетал.
На этом наверное все. Всем спасибо за внимание.
Прошу строго не судить.
