Инженеры пылесосов такие инженеры)
Что можно подумать при виде этого?
Покупка, когда-то, крутого пылесоса доставляет вот такие неприятности. Многие поймут)
Очищаем
Dyson-с потерей силы всасывания!
Что можно подумать при виде этого?
Покупка, когда-то, крутого пылесоса доставляет вот такие неприятности. Многие поймут)
Очищаем
Dyson-с потерей силы всасывания!
О том, что производитель пылесосов и прочей бытовой техники, компания Dyson, планирует заняться разработкой и производством электрокаров, слухи ходят уже давно. Подтверждением этому стала покупка пару лет назад заброшенного аэродрома в Халлавертоне (Hullavington), недалеко от города Бристоль (Bristol). Кстати, сама компания Dyson появилась также в тех краях, в городке Малмсбери (Malmesbury).
Этот аэродром был построен перед второй мировой войной в 1937-м году и служил тренировочной базой летчиков, а также на нем базировались более 1000 самолетов королевских ВВС.
Уже проведена реконструкция двух ангаров, построенных в 1938-м году, занимающих площадь 517 акров. Эти работы уже обошлись в 84 млн £, и для дальнейших работ по превращению бывшего аэродрома в современный исследовательский полигон по разработке электротранспорта, обойдется еще в 200 млн £.
Сейчас там уже работает 400 сотрудников, в ближайшие несколько месяцев будет возведено несколько зданий, также будет построена тестовая трасса длиной 10 миль и площадью 15 000 м2. Надо сказать, что такого трека нет даже у Tesla. Их тестовая трасса во Фримонте гораздо скромнее, и им частенько приходится арендовать полигон у компании Nissan.
Помимо этого, за 90 млн долларов был куплен располагающийся в Мичигане стартап, занимающийся разработкой твердотельных батарей, а также планируется инвестировать 1 млрд долларов в строительство фабрики по производству аккумуляторов следующего поколения.
В начале года уже была инвестирована сумма в размере 2 млрд. фунтов (около 2.7 млрд долларов) в проект разработки и производства 3-х моделей электрокаров, использующих твердотельные батареи.
На данный момент какой-либо информации о том, что это будут за электромобили, нет. Владелец компании, сэр Джеймс Дайсон (James Dyson) не раскрывает подробностей. Даже прототипа нет, но известно, что будущие электромобили ориентированы на верхний сегмент рынка, будут оснащены некоторыми функции автономного управления и, возможно, вообще будут мало похожи на привычные нам авто/электромобили. Как говорил Дайсон в одном из интервью, «мы делаем кое-что действительно радикальное».
Конкурировать будущие электромобили Dyson, появление которых ожидается в 2021-м году, будут с продукцией Tesla, нежели с более доступными Toyota или Volkswagen.
Увидел рекламу супер цены на Али. Потом обратил внимание на описание пылесоса и обомлел. Хочу себе такой! Срочно искать бабло... Срочно!
История: был заказан на Новогодние праздники США с доставкой в РФ пылесос Dyson, вот такой:
По цене 159.99$+60$ доставка, в РФ на тот момент были по 600$, думал ничего себе халява, да и начал думать про эл.сети 220/110, посмотрел похожую модель вроде 220В. Какого было удивление когда распаковал, то ни нашел никаких маркировок на коробке и самом пылесосе. При включении появился запах жжения и быстро выключил. Вопрос в решении как в наших сетях его использовать, выявил несколько решений: 1) Включить в цепь диод и снизить в половину напряжение входящие в пылесос, НО как это повлияет на электронику пылесоса, помимо двигателя там есть неведомые мне схемы управления мощности (повысить - понизить мощность всасывания, и возможно что-то ещё). 2) Покупка понижающего трансформатора на 1кВ, НО перетаскивать с одной розетки на другую, как-то не хочется, да и цена + 5-6тыс руб. не греет. Характеристики его: 110-120В, Ток=7-7.5Ампер, соответственно мощность = 800-850 Вт.
Бизнесмен Джеймс Дайсон, глава компании – производителя пылесосов Dyson, заявил, что намерен инвестировать $2,7 млрд в производство электромобилей. Выпуск авто планируется начать через три года, и компания Dyson уже начала работу над ним.
Dyson в ближайшие десятилетия вряд ли окажет влияние на лидеров электрического автопрома, прежде всего Tesla, Inc. (TSLA, NASDAQ). Однако намерение Dyson является важным сигналом того, что многие технологические компании в состоянии выйти на новый для себя рынок.
Компания Dyson делает высокотехнологичные пылесосы, в том числе и автономные. В некотором смысле, это производство технологически ближе к созданию электрических авто, чем заводы ряда ведущих производителей бензиновых и дизельных авто. Dyson уже разрабатывает и производит множество электрических компонентов для автомобилей, например климатические системы. Во многом создание собственного шасси — вопрос масштабирования опыта инженеров компании, которая известна своими инновационными решениями.
В настоящее время в компании Dyson над проектом электрического авто работают около 400 сотрудников, и набор специалистов продолжается.
Великобритания в 2040 г. запретит продажи новых автомобилей, загрязняющих воздух, так что инициатива Dyson имеет коммерческие перспективы. У британской компании тысячи патентов, и она на 100% принадлежит одному человеку — Джеймсу Дайсону, который к тому же 414-й в списке самых богатых людей планеты. Таким образом, компания Dyson способна сосредоточить максимум усилий на одном проекте.
Пример Dyson говорит о том, что создание электромобилей и ключевых систем автоматического вождения доступны компаниям, которые ранее специализировались на других продуктах. Теперь инновационное автопроизводство сместилось в сферу новых технологий, которые принадлежат не ведущим производителям, а технологическим компаниям.
Примером является компания Apple Inc. (AAPL, NASDAQ), разрабатывающая автопилот. Также не исключено, что свои электромобили и ключевые платформы в будущем создадут и другие компании, например производитель пылесосов-роботов iRobot Corporation (IRBT, NASDAQ).
Пылесос б/у. Восстановлен производителем.
Цена: $229,99 / 13 219 рублей.
Минимальная цена на Яндекс.Маркет: 25000 рублей.
Экономия: 11781 рубль.
Ссылка: http://www.ebay.com/itm/Dyson-SV04-V6-Absolute-Cordless-Vacu...?
О доставке в Россию необходимо уточнить. Возможно необходимо воспользоваться услугами форвардинга.