В одиночку автостопом по Исландии. Часть 1.
Ну что ж, как и обещал, пост про мое путешествие по Исландии.
Логистика и первый день в Исландии.
Собственно, перед поездкой в Исландию, стоит определиться с несколькими важными моментами: как добираться, на чем перемещаться, где жить, что посетить.
Взвесив все за и против, я решил добираться самолетом, перемещаться автостопом, жить в палатке по кемпингам, а посещать то, что будет в относительной доступности от трассы 1, опоясывающей весь остров (по которой я и буду перемещаться основную часть времени). Так как ехал я туда впервые, хотелось получить общие представления о стране, пообщаться и интересными людьми (как местными, так и приезжими) и, чтобы для всего этого не пришлось продавать почку. Кроме того, стоило учесть, что после прошлогодней травмы я не успел полноценно восстановиться, и ходить далеко, да еще и с тяжелым рюкзаком я не смогу.
Отмечу, что кроме самолета можно добраться паромом, это имеет смысл, если подразумевается перемещение на своем автомобиле и/или хочется по дороге посмотреть Фарерские острова, но это офигенно дорого. Перемещаться можно на арендованном автомобиле, на автобусах, на самолетах и вертолетах. Внутрення авиация стоит немалых денег, аренда автомобиля при путешествии в одиночку съела бы слишком значительную часть бюджета, автобусы стоят весьма немало и пришлось бы привязываться к расписанию. Жить можно в кемпингах, гестхаусах, отелях и т.д. Даже убогие гестхаусы летом стоят примерно от 100 баксов за ночь, что в сочетании с моим большим опытом житья в палатке, в том числе и высоко в горах и в лютый холод, сделали мой выбор в сторону кемпингов однозначным.
Перед выездом я накидал некоторый очень примерный список потенциальных мест для посещения и ночевок, но на месте ориентировался по настроению.
Летел я через Москву и Копенгаген. В Москву и Копенгаген - Аэрофлотом, в Рейкьявик - IcelandAir. В Копенгагене тоже хорошо:
Здесь я бы советовал посетить свободный город Христиания. Место крайне атмосферное, и, не смотря на то, что многие приходят сюда взглянуть на Pusher Street, на которой расположен рынок легких наркотиков, тут есть куда взглянуть и кроме него:
Самолет в Исландию задержали, что в сочетании с длительной пересадкой привело к более чем суточной логистике Екат - Рейкьявик и вымотало меня до крайности.
Международный аэропорт находится около города Keflavik, что километрах, этак в 50 от столицы, и преодолеть это расстояние можно на автобусе (2500 - 3000ISK), такси (15000ISK) или автостопом. Я бы выбрал третье, но дорога продолжительностью 25 часов и черная ночь за окном аккуратно намекнули мне на автобус и я не стал возражать.
Заночевал в кемпинге, проснувшись утром, отправился гулять по самой северной столице мира. В сторону центра города пошел по набережной.
Рейкьявик - город очень разнообразный, тут сочетаются как классическая скандинавская архитектура, так и разнообразные новомодные строения.
Вот, например, концертный зал.
В городе довольно крупный порт, много разнообразных кораблей.
Ну, и памятник драккару на месте. Снять его крайне сложно, так как он постоянно облеплен чертовыми туристами как мухами.
Ходить по Рейкьявику можно долго, город (если точнее, агломерация) очень большой, не смотря на довольно скромное население. Я не буду тут все заваливать городскими видами, я все-таки предпочитаю природные пейзажи (за которыми, отчасти, и еду).
Отсюда мой путь лежал в сторону городка Selfoss, куда я очень опрометчиво рванул вечером. По пути выяснилось, что до годного спота (удобной точки для начала автостопа) идти около 8 км, а я уже нагулял больше десятки по Рейкьявику, ноги я ещё в Копенгагене успел стереть, а рюкзак оказался тяжелым, так что это, в общем-то, небольшое расстояние, я преодолевал довольно мучительно. Первого драйвера я застопил примерно через 10 минут, и начался мой путь вокруг острова, составивший, в конечном итоге, 1500км. А за окном, тем временем начала появляться та самая Исландия, на которую я так хотел посмотреть.
Если кому-то пост покажется интересным - готов продолжить, фоточек и историй предостаточно, впереди горы, ледники, водопады, бухие чешские автостопщики и мертвые скандинавские священиики-бандиты.
В одиночку автостопом по Исландии. Часть 2.
Начало тут https://pikabu.ru/story/v_odinochku_avtostopom_po_islandii_c....
Едем дальше. Сегодня первый автостоп и моя Исландская социопатия.
Встав на трассе за заправкой на окраине Рейкьявика, я через 10 минут застопил позитивного исландского чувака, едущего в свой родной город Hveragerði (Хверагерди), который находится на пути к городу Selfoss (Сельфосс), в который я еду. Чувак оказался бывшим служащим какой-то крупной исландской конторы, но теперь решившим на все забить, и заниматься своим любимым делом - рисовать картины. Я был очень обрадован тем, что так мало стоял, что практически нет языкового барьера (я порядком переживал за свой английский, как выяснилось зря, стоило больше переживать за английский некоторых собеседников) и вообще, за окном после относительно унылого, с точки зрения природных пейзажей, Рейкьявика, начали открываться офигительные виды. Художник довез меня до поворота на Сельфосс, где я, воодушевленный столь позитивным началом продолжил стопить.
Как я писал в первой части, стартанул я из Рейкьявика вечером, поэтому, пока я стоял на своротке на Сельфосс, солнце быстренько село за горы и поднялся адский ветер (дело для Исландии обычное). Стоял я там минут 20, а более теплую одежду, непредусмотрительно засунутую в середину рюкзака, мне доставать было влом, поэтому когда мне удалось застопить ещё одного исландца на старой колымаге, я был несказанно рад. Автомобиль был годов 90х и у него толком не закрывалась задняя дверь, но это уже не имело значения.
Водитель оказался приятным собеседником, хоть и начал со стандартного набора вопросов (откуда, откуда именно из России, чем занимаешься и т.д.). В скором времени прибыли в Сельфосс.
Сельфосс - довольно крупный по местным меркам город, стоит он на реке Ölfusá. Прошелся немного по городу и дошел до кемпинга. Место довольно симпатичное, в кемпинге есть свое озерцо (подозреваю, что искусственное), на берегу которого можно поставить палатку. От вездесущего ветра территория огорожена живой изгородью, которая, надо сказать, очень неплохо от него помогает.
Переночевав в кемпинге, решил скататься в сторону от трассы 1 на пару сильно раскрученных достопримечательностей, водопад Gullfoss и гейзер, называющийся, внезапно, Geysir, после чего двинуть в городок Hella. По дороге к ближайшему удобному споту, я осознал серьезность намерений ветра, меня буквально сдувало с дороги. Простояв, буквально минут 5, я застопил канадца, едущего на кратер Kerið, к счастью, это было по пути к местам куда я направлялся.
Кратер оказался единственной, встреченной мной, природной достопримечательностью, за посещение которой брали деньги (400ISK).
Нефиговый такой кратер. Можно обойти его снизу, можно к озеру спуститься, в округе есть ещё всякие другие формы вулканического рельефа. Погуляв, попрощался с канадцем и двинулся дальше.
Не успев нарадоваться замечательному английскому канадца, я застопил чувака хрен знает откуда (на сколько я смог расшифровать его речь, он был из Руанды). Играло у него в машине что-то как будто бы индийское, так что невыносимо хотелось пуститься в пляс.
Тут надо сделать небольшое отступление, чтобы были понятны особенности автостопа в Исландии. Трасса 1 почти везде расположена на насыпи и имеет только по одной полосе в каждую сторону, соответственно, далеко не везде есть место, в котором мог бы остановиться автомобиль. При выборе очередного спота приходится искать свороток или какую-нибудь площадку. Так вот, на протяжении более, чем километра от того места, где меня высадил чертов руандиец, таких мест не было, пришлось тащиться все это расстояние по паршивой пересеченке вдоль трассы.
В результате до водопада я доехал с исландкой, которая везла индуса на тур по хайлендам (Highlands - центральная часть Исландии, с кучей гор и ледников и почти без людей). На парковке около водопада они пересели в неебический внедорожник, а я двинул через толпу долбаных людей смотреть водопад.
Типичный исландский автомобиль класса "невъебенный внедорожник":
Толпы народу на пути в водопаду и около него просто запредельные. Кого там только не было, какие-то еле идущие старики, бабы по 200 кило весом, вездесущие китайцы со своими ебучими селфи-палками, даже слепой чувак был, хотя, казалось бы, ну нахрена слепому водопад (слушать, наверное). На фоне всего этого пиздеца несколько терялась красота и величественность водопада, хотя, зрелище было впечатляющее. Снять водопад без людей оказалось весьма непросто.
Насмотревшись на водопад рванул к гейзеру. Тут тоже народу тьма, все встали в кольцо вокруг гейзера и ждут когда жахнет. А жахало так себе, то ли поосадил гейзер, то ли он нормально бахает раз в какое-то более продолжительное время, сложно сказать. Не впечатлило, короче.
Так как в большинстве мест было сложно подойти на приемлемое расстояние, я выбрал точку съемки в месте посвободнее, там как раз тек какой-то ручеек. Вскоре оказалось, что в ручейке вода под 100 градусов. В округе ещё много всяких забавных геотермальных штук.
Решил не до какой Хеллы не ехать, а двинул обратно в Сельфосс, приняв решение ехать завтра до городка Vik. Обратно добирался в начале с австралийцев на невероятных размеров внедорожнике, потом с американской семейной парой из Миннесоты и, в довершение, с пожилым исландским сантехником, который решил меня подвезти, так как ему было скучно в дороге. В пути он травил всякие офигительные истории, приведу для примера одну из них.
Жил вот на этой реке (показывает в окно) священник родом из Норвегии. Бандит был, насильник и убийца. Сколотил вокруг себя банду местных отморозков и задавали они жару всем окрестным сёлам. Само собой, вскоре такое положение дел надоело местным жителям, взяли они вилы и прочий инструмент и пошли преподавать священнику урок добрых манер. Ситуацию несколько осложнял тот факт, что в те времена было не принято проливать кровь, да ещё и священника, поэтому они сунули бандюгу в мешок и утопили его нахуй в реке.
Под чудный скандинавский фольклор, вскоре я домчался до привычного кемпинга в Сельфоссе.
В следующей части город Vik, Атлантический океан и северное сияние.
Россия, Алтай.
Давно я не писал о путешествии, и вот я снова в нем. Погнали вокруг Черного моря.
Было время я проехал по России до Владивостока, а потом застрял дома. Но душа не даёт покоя требуя ехать вперёд. В очередной раз собрал рюкзак и наметил для начала Грузию. Конечно сперва нужно покинуть Украину, потом пересечь России кусочек, как обычно застрять у Воронежа и словить дальнобойщика который в итоге хорошо покормили и довёз до Владикавказа.
Затем ужаснуться с пробки на границе, но вписаться в машину почти перед воротами.
И только спустя неделю попасть в заветную Грузию, где можно уже не спеша смотреть и наслаждаться красотами этой маленькой и очень красивой страны.
В первый же день отправился в Тбилиси, купить карточку, прогуляться по улочкам и поесть горячий лаваш, ну очень вкусный, по крайней мере для меня.
Уже на следующий день я добрался добрался до Кварели, тут невероятно тихо и спокойно, возможно это связано с тем, что тут ещё и жарко, вчера по крайней мере.
А ещё немного позже я добрался до озера, и восполнил свои силы, не только от освежающей способности воды, но и от созерцания видов.
Постараюсь не теряться и продолжать радовать вас да и себя красивыми фотографиями и интересными рассказами.
Пс. Короче ну никак нельзя.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509