Когда люди слышат, что авто из Кореи можно привезти на миллион дешевле, многие не верят. “Так не бывает”, “Наверное, с подвохом”, “Может, там бита?”. Именно на этом недоверии держится весь российский вторичный рынок — где одни переплачивают, а другие просто умеют считать.

Мы в ЕМ Cars занимаемся поставкой автомобилей из Кореи уже более 3 лет и привезли больше 1500 машин под ключ. И каждый раз, когда клиенты видят, во сколько реально обходится их KIA или Hyundai из Сеула, они говорят одно и то же:

“Почему я не сделал этого раньше?”

Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.

Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей

🇰🇷 Почему Корея — это лучший рынок для покупки

Во-первых, там нет “убитых” машин. Корейцы обслуживают автомобили у официальных дилеров, хранят чеки, фиксируют все ТО. Пробеги честные, состояние отличное, а история прозрачная.

Во-вторых, рынок огромный. Сотни тысяч машин проходят через аукционы каждый месяц. Это позволяет выбрать именно ту комплектацию и цвет, который нужен, а не то, что “осталось в наличии у дилера”.

В-третьих — цены. Автомобиль, который у нас стоит 3 миллиона, в Корее на аукционе обходится в 2–2,2 миллиона, даже с учётом доставки и растаможки.

💰 Пример реальных цен

Модель Цена в России Под заказ из Кореи Экономия

KIA K5 2021 3 000 000 ₽ 2 250 000 ₽ ≈750 000 ₽

Hyundai Sonata 2020 3 100 000 ₽ 2 350 000 ₽ ≈750 000 ₽

Hyundai Palisade 2021 4 200 000 ₽ 3 300 000 ₽ ≈900 000 ₽

KIA Sorento 2022 4 000 000 ₽ 3 100 000 ₽ ≈900 000 ₽

И это не “везение” или “спецскидка”. Это обычные рыночные цены — просто без накруток посредников и перекупов.

🧮 Откуда берётся разница

1. Наценка дилеров и перекупов. Они тоже покупают эти машины на аукционах — только потом добавляют свой процент. Иногда это +500 000, иногда — +1 000 000.

2. Страх клиентов. Люди боятся заказывать напрямую, и поэтому переплачивают “за спокойствие”, хотя в реальности больше рискуют.

3. Маркетинг “в наличии”. Вам продают иллюзию удобства: “здесь и сейчас”. Но если вы готовы подождать 45–50 дней, разница в цене просто ошеломительная.

⚙️ Как выглядит процесс

1. Подбор. Вы выбираете модель, цвет, комплектацию.

2. Аукцион. Мы показываем реальные лоты и аукционные листы с описанием состояния.

3. Выкуп и доставка. После подтверждения — фото, видео и трекинг контейнера.

4. Растаможка и сертификация. Всё официально, без “серых схем”.

5. Получение авто. Через 1,5 месяца вы забираете машину с ПТС в своём городе.

Просто. Понятно. Без нервов.

🚘 Почему в России переплачивают втрое

Потому что большинство не знает, откуда берутся машины в салонах и на площадках. Те же самые Hyundai, KIA и Genesis часто привезены из Кореи теми, кто успел купить дешевле. Просто вам их продают под видом “новых поставок” — уже с тремя наценками.

Разница между тем, кто заказал сам, и тем, кто купил у перекупа, всего одна — информация и решительность.

📉 Что будет дальше

Цены на внутреннем рынке растут, а ставки доставки и пошлин уже начали меняться. Пока вы читаете это, кто-то оформляет заказ и экономит миллион — просто потому, что не боится сделать первый шаг.

Авто из Кореи под заказ — это не “лайфхак”, а уже новый стандарт покупки. Пока одни спорят, стоит ли рисковать, другие уже катаются на своих Palisade, K5 и Sonata — и улыбаются, глядя на ценники в автосалонах.

Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!

Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy

Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8

Рынок заказных автомобилей из-за границы растёт, и вместе с ним растут и “специалисты”, которые решили на этом подзаработать. Красивые сайты, громкие обещания, фото машин с Кореи и Японии, а на деле — пустые слова и потерянные деньги.

Мы в ЕМ Cars работаем уже более 3 лет и привезли свыше 1500 автомобилей под ключ, поэтому видели десятки примеров, как клиентов обманывали, прикрываясь фразой “всё по-честному”. Чтобы вы не попали в такую историю, вот три признака, по которым легко отличить честную компанию от схемы по выкачиванию денег.

Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.

Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей

1. Честная компания всегда работает по договору и расчётному счёту

Если вам предлагают “сделать всё быстрее” и просят перевести деньги “на карту менеджеру” — можете сразу разворачиваться. Ни одна легальная компания так не работает.

Официальный процесс покупки автомобиля под заказ всегда включает:

• заключение договора с юрлицом,

• оплату через расчётный счёт компании,

• фиксацию суммы и сроков поставки,

• предоставление отчётов по каждому этапу.

Без договора и платёжки у вас нет ни юридической защиты, ни доказательств. По сути, вы просто “доверили” деньги незнакомым людям.

💬 У нас, например, клиент получает полный комплект документов — договор, спецификацию, копию ГТД, СБКТС и все подтверждения оплат. То есть каждый рубль можно отследить.

2. Прозрачность на каждом этапе — не просьба, а обязанность

Серьёзная компания не скрывает процесс. Она показывает его.

На каждом этапе клиент получает:

• фото и видео с аукциона,

• отчёт о выкупе,

• фото погрузки в контейнер,

• номер судна и дату прибытия,

• подтверждение растаможки и сертификации.

Если вам говорят “всё под контролем, не переживайте”, но не показывают ни одного документа — значит, ничего под контролем нет.

Настоящий партнёр не просит верить “на слово”. Он даёт факты, цифры и доказательства.

3. Реальные отзывы и история компании

Мошенники живут коротко. Сегодня они открыли сайт, завтра исчезли. Поэтому важно смотреть не только на логотип, но и на историю.

Проверьте:

• сколько лет работает компания,

• есть ли реальные кейсы с фото и видео,

• публикует ли она отчёты по доставленным авто,

• есть ли открытые контакты, офис, команда.

Мы, например, не прячем лица, регулярно показываем отчёты с портов, выкупы и реальных клиентов. Потому что доверие строится не на красивых фразах, а на открытости.

💡 Бонус: один вопрос, который сразу всё прояснит

Спросите у любой компании:

“Можете показать аукционный лист и отчёт по реальному клиенту?”

Если ответ — “это конфиденциально” или “нельзя раскрывать”, то всё ясно. Честная компания всегда может показать пример сделки (с замазанными данными клиента), потому что ей нечего скрывать.

В итоге

Честный заказ — это не про удачу. Это про систему, где каждый шаг прозрачен, каждый документ подтверждён, а клиент знает, где находится его машина и за что он заплатил.

Если хоть один из этих пунктов вызывает сомнение — не думайте, что “пронесёт”. Проверьте, спросите, уточните. Потому что настоящие специалисты отвечают не словами, а доказательствами.

Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!

Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy

Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8

Когда я впервые услышал, что кто-то заказал машину из Китая, я подумал:

“Ну, смельчак! Наверное, любит риск.”

Тогда я относился к китайским автомобилям с предубеждением — как и многие. Казалось, что это дешёвые копии, сомнительное качество и “лотерея”: повезёт — не повезёт. Но любопытство взяло верх. Я решил проверить всё на себе — и оказался неправ.

Китайцы больше не догоняют — они обогнали

То, что происходит сейчас с китайским автопромом, — это не развитие, а прыжок. Марки, о которых раньше говорили с иронией, теперь конкурируют с Японией и Европой, а по комфорту и технологиям местами их уже превосходят.

Changan, Geely, Exeed, Haval, BYD — это не просто “дешёвый аналог”, а современные автомобили, где каждая деталь продумана: от шумоизоляции до мультимедиа.

Когда я сел за руль Exeed TXL, я понял, что слово “китайский” пора переосмыслить. Там нет ничего дешёвого: тишина в салоне, мягкий ход, качественные материалы, камера кругового обзора, адаптивный круиз. Если бы мне не сказали, что это Китай — я бы решил, что еду на европейце.

Почему я решил заказать, а не купить “здесь”

В России цены на китайские машины уже сравнялись с японскими и корейскими. Но вот что интересно — в Китае они стоят на 25–30% дешевле.

Я заказал Changan UNI-K 2022 года с пробегом 18 000 км. Итоговая цена под ключ — 2,45 млн рублей. В России — от 3,2 млн и выше.

Разница — почти 800 тысяч. Причём без всяких “серых схем”: официальная растаможка, сертификация, ПТС.

Как проходил процесс

Всё оказалось намного проще, чем я думал:

1. Подписали договор.

2. Нашли лот на аукционе, где был полный отчёт о состоянии.

3. Я получил видео с площадки и фото каждого узла.

4. После выкупа — фото погрузки, отслеживание по контейнеру, растаможка.

Через 1,5 месяца машина стояла у меня. Без “подвохов”, без “вложений”. Я просто сел и поехал.

Качество — это уже не вопрос

Раньше китайские машины брали “потому что дешевле”. Теперь их берут потому что они реально хорошие. Моторы от мировых брендов, надёжные трансмиссии, современные системы безопасности, гарантированные запчасти и сервис.

И если раньше сомневались даже менеджеры, то сейчас клиенты уверенно заказывают Haval Jolion, Changan UNI-T, Geely Tugella, Exeed LX.

После доставки первой машины многие возвращаются за второй — и говорят одно и то же:

“Почему я боялся раньше?”

Что меня удивило больше всего

Когда я получил свой Changan, я ожидал “компромисс”. Типа — да, сэкономил, но, наверное, по мелочам будет видно, что Китай. А оказалось наоборот: качество сборки, шумоизоляция, плавность хода — всё на уровне или выше, чем у японцев и корейцев.

Единственное, что я почувствовал — удовлетворение от того, что больше не переплачиваю “по привычке”.

Китай перестал быть “лотереей”

Теперь это стабильный, надёжный рынок, где всё прозрачно: аукционы, отчёты, доставка, документы. А главное — огромная экономия и реальный выбор.

Так что, если вы до сих пор думаете, что авто из Китая — это риск, поверьте человеку, который думал точно так же:

риск — это не заказать. риск — переплатить 700 тысяч за ту же самую машину “в наличии”.

Если кому нужно - телеграм канал где заказывал -  https://t.me/+ZGFfpLjQV7c4MjEy

Контакт напрямую с кем общался. Можете обратиться по просчету  https://t.me/Midy_Midy8

Я не фанат громких слов, но в тот день я реально чуть не упал со стула. Я открыл сайты аукционов в Корее, потом сравнил эти же модели на Авито и у дилеров в России — и понял, насколько нас привыкли держать “в неведении”. Разница оказалась не просто ощутимой, а шокирующей. Причём не на каких-то люксовых авто, а на самых обычных, которыми забит весь рынок.

Как всё началось

Я искал Hyundai Sonata 2020–2021 года. В России цены тогда были от 2,9 до 3,2 млн ₽, а большинство машин — с пробегом 80–100 тысяч, “в идеале”, “один хозяин”, “всё родное”. Ничего нового, стандартный вторичный рынок.

Ради интереса я попросил знакомого, кто возит авто из Кореи, посчитать, во сколько обойдётся та же модель “под ключ”. Ответ: 2,35 млн рублей. С доставкой, растаможкой и всеми документами. Пробег — 40 тысяч, оценка состояния — 4,5 балла.

Разница — почти 700 тысяч рублей.

Почему так получается

Потому что в России к стоимости машины добавляют:

• маржу дилера или перекупа (а это от 300 до 700 тысяч),

• расходы на “предпродажную подготовку”,

• наценку за “в наличии” и “быстро забрать”,

• и, конечно, психологический фактор: “страшно заказывать, лучше переплатить”.

А за границей рынок просто честный и прозрачный. Ты видишь цену аукциона, знаешь, сколько стоит доставка и растаможка — никаких скрытых платежей, никаких “ой, подорожало”.

Самое интересное — качество

Пока я считал разницу в цене, я понял ещё одну вещь: машины, которые к нам привозят перекупы, часто идут с теми же аукционными листами, просто с другими цифрами.

То есть кто-то купил за 2,3 млн, привёз, почистил, добавил “маржу за хлопоты” — и продаёт за 3. А покупатель уверен, что берёт “свежее и надёжное”.

Разница только в том, кто заказал — вы или перекуп.

Проверил на себе

Я не удержался и оформил заказ. Взял KIA K5 2021 года, пробег 45 тысяч, состояние — “как новая”. Итог — 2,35 млн под ключ. Через полтора месяца машина стояла у дома.

В тот же день открыл Авито: аналогичная K5 с пробегом 80 тыс. стоила 3 миллиона. И продавец уверенно говорил:

“Да, это честная цена, в Корее такие же стоят.”

Я просто улыбнулся.

Что это значит

Сегодня любая цифра “в наличии” в России — это не реальная стоимость, а результат страха. Пока человек боится заказать напрямую, он оплачивает чужую смелость и чужой опыт.

А те, кто понял, как всё устроено, покупают честные автомобили по реальной цене, и уже через месяц катаются по городу, понимая, что переплата — это не про “качество”, а про “неуверенность”.

Так что, если вы до сих пор думаете, что “из-за границы дороже”, просто откройте калькулятор и посчитайте сами. Только держитесь за стул — цифры действительно заставляют пошатнуться.

Если кому нужно - телеграм канал где заказывал -  https://t.me/+ZGFfpLjQV7c4MjEy

Контакт напрямую с кем общался. Можете обратиться по просчету  https://t.me/Midy_Midy8