согласен полностью
вместо запретов могли бы сделать нормальное регулирование, нарисовать эти полосы хоть бы на дороге, сделать необходимостью получение прав, отдать надзор какой-нибудь организации. В той же Москве за парковки отвечает ГКУ АМПП. И вполне успешно с этим справляются. Просто ходят люди и ездят машинки, которые фотают все авто, а потом нарушителям просто прилетает штраф. Удобно же? Удобно
Чем татарские эчпочкаты хуже? Экономика штрафов для самокатчиков вполне живая, а учитывая техническую сложность этих самокатов и то что каждый сезон появляются все более технически навороченные модели, уже есть авторизация через гос сервисы, уже сейчас мог бы быть киберпанк, который мы заслужили - инспектор просто тормозит проштрафившийся самокат через спец.пульт, спокойным шагом к нему подходит и штрафует негодяя. А если негодяй сбежит, самокат на штрафстоянку и уже ебаться с негодяем придется шерингу самокатов. Да просто камеры могут штрафовать.
Шеринг электросамокатов - это реально недооцененное многими людьми изобретение, которое может сэкономить кучу времени, которое можно потратить на детей, саморазвитие или саморазрушение. И даже не говорю о позитивном влиянии сего изобретения на эффективность экономики. И просто так от него отказываться = втыкать палку себе в колеса.
К сожалению, публике по обычаю привычен и единственно доступен язык эмоций, а не язык рацио, чем чиновники могут бессовестно воспользоваться, внедрив простое но субоптимальное решение.
Спасибо и премного благодарен Правительству Москвы, Дептрансу Москвы и лично господину Ликсутову за то, что предпочли проложить рациональный путь, а не идти этой скользкой дорожкой дешевого популизма. Хочу заметить, что благодарность выражаю не смотря на то, что со многими решениями в корне не согласен, но объективно не могу отрицать их направленности на общее благо оптимальным образом.
Премного благодарен и вам за пост, месье
