Калифорнийский стартап Ojo Electric на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе представили электрический скутер, который будет выпускаться под маркой Ford. В Ojo Electric считают, что только так их разработка, цена которой составляет 2000 долларов (113 тысяч рублей), может стать популярной, сообщает The Verge.В основе скутера лежит рама из алюминия и АБС-пластика. В ступицу заднего колеса интегрирован 500-ваттный электромотор. Съемная батарея позволяет проезжать на одной зарядке до 40 километров. Также можно установить дополнительный аккумулятор, который увеличит запас хода вдвое. Максимальная скорость — 32 километра в час.

В основе скутера лежит рама из алюминия и АБС-пластика. В ступицу заднего колеса интегрирован 500-ваттный электромотор. Съемная батарея позволяет проезжать на одной зарядке до 40 километров. Также можно установить дополнительный аккумулятор, который увеличит запас хода вдвое. Максимальная скорость — 32 километра в час.В оснащение скутера входит светодиодная передняя и задняя оптика, сенсорная приборная панель, аудиосистема с поддержкой Bluetooth, а также интегрированная зарядка.

В оснащение скутера входит светодиодная передняя и задняя оптика, сенсорная приборная панель, аудиосистема с поддержкой Bluetooth, а также интегрированная зарядка.

Источник

Наткнулся сегодня на интересную новость на одном из порталов "мыла".

Якобы дочерняя компания "Роснано", расположенная, внимание(!), в Люксембурге с производством там же, придумало вот такую электрическую складную вундервафлю для перемещения по городу. И называется она UJET

На вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные, поэтому о стиле тут спорить не будем. Другой вопрос, что новинка оказалась совершенно не защищена от возможных падений и повреждений, в результате чего любое падение рискует превратить дорогущий гаджет в кусок пластика. Ах да, стоить эта штука будет 670 000 дерева!!! Да за эти деньги можно приличный авто купить!

Также, по словам эксперта, у этой штуки еще и куча технических косяков начиная от неудобства ручного качения, при котором нужно будет прикладывать приличные усилия, до очень геморройного ремонта и эксклюзивности запчастей.

А теперь, самое главное: Директор UJET Vechicles по корп вопросам Альбен Сирами сказала, что появится сие чудо в 18-м году в Европе и в Азии, в 19-м в СШП, а вот Россия НЕ ЯВЛЯЕТСЯ приоритетным рынком.

Это что же получается? Что российская компания, на российские деньги производит товар и проводит исследования не в России и не для России. Возникает вопрос: а на кой черт она тогда нужна?

У меня всё.

Ссылка на ресурс: https://hi-tech.mail.ru/review/kritika_scutera_Chubaysa/#a03

Заряд аккумулятора полностью восстанавливается за 3 часа заряда от обычной электроразетки. За это время вы насладитесь великолепным дизайном, разработанным с учетом тенденций будущего.

Эффективное восстановление энергии во время торможения в совокупности с мощным аккумулятором высокого напряжения увеличивают реальный запас хода до 100 км.