Когда мы полетим быстрее?
Первые сверхзвуковые авиалайнеры появились еще в 1960-хх годах, но не преуспели. Последующие десятилетия стали периодом бурного развития авиации, но скорости полетов, при этом, не росли и были далеки от планки, заданной Ту-144 и Конкордом. Теперь же, в XXI веке, уровень технологий и развитие международного транспорта позволяет вернуться в сверхзвук. Или нет?
Планирую поместить серию постов на тему СВЕРХЗВУКОВЫЕ САМОЛЕТЫ(ОБЗОР)
Продолжительность темы зависит от заинтересованности пикабушников.
Пост будет состоять из проекции самолета и его лётно-технических характеристик.
Самолет X-1 фирмы "Белл" одноместный экспериментальный с реактивным двигателем США,1946 г.
источник: СВЕРХЗВУКОВЫЕ САМОЛЕТЫ. МОСКВА МИР 1983 ГОД .Э.ЦИХОШЬ(ПОЛЬСКИЙ авиационный специалист)
В Китае разработан концепт гиперзвукового пассажирского самолета
Инженеры из Китайской академии наук представили концепт гиперзвукового пассажирского самолета, который сможет преодолеть расстояние между Пекином и Нью-Йорком всего за 2 часа. Как и многие другие китайские проекты, концепт нового самолета — побочный продукт военной программы, в данном случае по созданию гиперзвуковых крылатых ракет, пишет South China Morning Post.
По словам руководителя проекта Цуй Кая, скорость самолета составит 6 тыс. км/ч, что в пять раз выше скорости звука (1235 км/ч). Это в несколько раз больше, чем скорость знаменитого сверхзвукового «Конкорда». Теоретически на таком гиперзвуковом лайнере полет из Пекина в Нью-Йорк займет всего два часа, в семь раз быстрее, чем на современных воздушных судах.
Цуй и его команда провели испытания уменьшенной модели самолета в аэродинамической трубе, которая также использовалась для оценки аэродинамики новейших образцов китайского гиперзвукового оружия. Исследователи разогнали модель самолета до 8,6 тыс. км/ч, и обнаружили, что она ведет себя на удивление хорошо. Конструкция крыла представляет собой нечто вроде биплана или самолетоносителя, наподобие того, что пыталась использовала NASA для запуска «шаттлов». Китайские исследователи заявили, что конструкция биплана позволит нести более тяжелую полезную нагрузку, чем существующие проекты гиперзвуковых транспортных средств, которые имеют обтекаемую форму и треугольные крылья.
На чрезвычайно высоких скоростях двойной слой крыльев работает вместе, чтобы уменьшить турбулентность и сопротивление, увеличивая общую грузоподъемность самолета. Тем не менее, по сравнению c Boeing 737 аналогичный по размеру гиперзвуковой китайский самолет сможет перевозить лишь 5 тонн груза или 50 пассажиров (Boeing — 20 тонн груза и 200 пассажиров).
В последние годы Китай протестировал различные типы гиперзвуковых транспортных средств над пустыней Гоби, некоторые из которых способны достичь десятикратной скорости звука. Китайские инженеры также строят самую быструю аэродинамическую трубу в мире для имитации гиперзвукового полета со скоростью до 12 километров в секунду (или 43 200 км / ч). С такой скоростью китайское гиперзвуковое транспортное средство могло бы достигнуть западного побережья США менее чем за 14 минут. Если эти технологии будут использоваться в военных целях, то это означает, что крылатая ракета с ядерной боеголовкой сможет пройти сквозь любую противоракетную оборону.
Гонка среди строителей современных гражданских сверхзвуковых самолетов разгорается. В ней становится все больше участников, появляются новые партнерства, а свободных ниш все меньше. Например, Lockheed Martin и Aerion решили освоить сектор сверхзвуковых бизнес-джетов.
Cтрашный грохот в Кемерове 21/02/2018
Тема для подробной идентификации источника шума.
21 февраля около 16:54 жители всего г.Кемерово услышали страшный грохот, по словам очевидцев грохот слышали даже жители пригорода. Грохот был такой силы что в некоторых домах затряслись окна,шла вибрация по стенам и полу.
Были предположения от взрывных работах на карьере до землетрясения, но ни одна из этих версий не была подтверждена.
Позже вечером В ГУ МЧС по Кемеровской области дали короткий комментарий по источнику :
– Хлопок был вызван переходом звукового барьера воздушным судном.
Какое это было воздушное судно и по какой причине оно это сделало в близи населенного пункта ответов никто не дал .
Пишите свои предположения по поводу идентификации воздушного судна и причин проведения данного полета .
NASA показало сверхзвуковой пролет самолета на фоне Солнца
NASA опубликовало видеозапись сверхзвукового пролета самолета на фоне Солнца. Она сделана шлирен-методом и позволяет увидеть ударные волны, образующиеся на планере самолета. Снимки будут использованы в исследовании, проводящемся в рамках проекта по созданию «тихого» сверхзвукового самолета.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В NASA начали испытания миниатюрного прототипа сверхзвукового самолета.
Прототип бесшумного сверхзвукового самолёта разработан инженерами NASA совместно со специалистами компании Lockheed Martin. До создания полноценного варианта пока далеко, но QueSST, миниатюрный тестовый образец, размер которого составляет около 1/10 части настоящего самолёта, уже был испытан в аэродинамической трубе.
Тестирование прототипа позволило сымитировать скорость полёта от 0,5 до 2000 тысяч километров в час. Благодаря проведённым в кливлендском Исследовательском центре Гленна испытаниям, разработчики изучили аэродинамические свойства прототипа и то, как он ведёт себя с момента взлёта, в процессе полёта и при посадке.
В NASA и Lockheed Martin собираются сделать полноценный самолёт, который при полёте почти не шумит. Для этого они работают над конструкцией воздушного судна, уменьшая лобовое сопротивление воздуха. Такая разработка может оказаться очень востребованной, ведь обычные самолёты при полёте очень громко шумят.
На разработку QueSST собираются потратить ещё год, сборка займёт два года, а лётные испытания полноценного прототипа самолёта должны начаться в 2020 году.