Самый большой в мире заброшенный вокзал
Даже сейчас, несмотря на весь упадок, станция представляет собой архитектурное великолепие, а здание Majestic — настоящий памятник архитектуры. Станция засветилась даже в клипе Эминема на песню Beautiful.
Отличительной архитектурной чертой здания является не его интерьер, а возвышающаяся над ним башня. Раньше ходили слухи, что здесь будет отель, однако в итоге здание заняли офисы.
Это здание, многим хорошо известное, может в ближайшее время исчезнуть с лица земли. Год назад городской совет Детройта принял решение о сносе старого, давно бездействующего вокзала. Решение выполнять не спешат — ведь вокзал еще в 1975 году был объявлен историческим памятником. С другой стороны, сколько-нибудь реалистичных проектов использования гигантского здания как не было, так и нет.
Вокзал был открыт в самом конце 1913 года — после того как сгорело старое здание Michigan Central Station на Третьей улице (то самое, в которое за семь лет до этого врезался маневровый локомотив). Строили его по проекту архитектурных контор Warren & Wetmore и Reed & Stem, незадолго до этого спроектировавших вокзал Grand Central в Нью-Йорке. Стоимость проекта площадью 46 000 кв. м по завершении — 15 миллионов долларов. Источником вдохновения для архитекторов, как и в нью-йоркском проекте, послужили римские термы Каракаллы.
Главная комната ожидания на первом этаже была спроектирована в стиле древнеримских купален, а стены выложены из мрамора.
Вряд ли можно упрекать проектировщиков в непонимании того, что очень скоро главным транспортным средством в США станет автомобиль. Работа над проектом началась никак не позже 1911 года. Ну кому тогда пришло бы в голову окружать конторское здание парковочными площадками или проектировать подземные стоянки?
Но автомобиль стал транспортным средством номер один, а Детройт — столицей американской автомобильной промышленности. Уже в 1920-е годы отсутствие стоянок стало серьезной проблемой.
По идее, пассажиры должны были прибывать на вокзал либо местными поездами, либо на трамвае. Однако внутригородская железнодорожная линия Детройта прекратила работу в начале 1930-х годов, а трамвайную линию, ведущую к Michigan Central, демонтировали в 1938-м.
Кроме того, резкое сокращение пассажиропотока в годы Великой депрессии вкупе с развитием автобусного сообщения (не говоря уже об авиаперевозках!) сделало такой большой вокзал ненужным.
В 1970-е дела вроде бы пошли на лад — компания Amtrak серьезно взялась за Michigan Central. В 1975 году вновь открыли главный зал, тремя годами позже начались ремонтные и реставрационные работы. Но в 1984-м здание все же продали — инициаторам некоего «транспортного проекта», который так и не стал явью. 6 января 1988 года от вокзального перрона отошел последний поезд. Больше этот монстр по назначению не использовался.
Время от времени возникают различные проекты использования Michigan Central — то в качестве таможенного терминала, то как конгресс-центра (возможно, с казино), то как штаб-квартиры детройтской полиции.
Но прежде всего здание надо привести в приличный вид. А это обойдется как минимум в 80 миллионов долларов (скорее, во все 300 миллионов). Хотя вокзал и объявлен памятником, но охранять этот памятник некому — большую часть внутреннего убранства благополучно растащили.
Источник: bigpicture.ru
Первый город в США не потребляющий энергию
Калифорнийский Ланкастер имеет все шансы стать первым городом в США с нулевым потреблением энергии, уверены местные власти. В городе с населением около 118 тыс. человек почти каждое общественное здание, начиная от ратуши и заканчивая бейсбольным стадионом, питается от солнечных батарей. А в 2013 году муниципалитет совершил беспрецедентный для Америки поступок: потребовал, чтобы на всех новых односемейных домах были установлены солнечные панели.
Городской совет продвинулся ещё дальше: с этого года все новые дома должны быть оснащены фотоэлементами с производительностью 2 ватта на каждый квадратный фут (равен примерно 0,09 м2). Альтернативный вариант – уплата пошлины в размере $1,4 за ту же единицу площади.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Простая геометрия в необычном исполнении.
Источник - журнал о строительстве "World of building"
Развязка судьи Гарри Преджерсона
Развязка позволяет совершать поворот во всех возможных направлениях на любом из маршрутов следования
Развязка состоит из дорог для пассажирского транспорта, путей метрополитена Лос-Анджелеса и транзитной дороги Harbor и имеет 4 уровня по высоте.
Свое название развязка получила в честь федерального судьи, который в том числе был известен тем, что являлся председателем по делу о строительстве автомагистрали I-105 на которой она и построена.
Введена в эксплуатацию в 1993 году, а спустя всего 3 года стала обладателем награды в номинации "чудо инженерной мысли" от Федеральной дорожной администрации США за превосходное проектирование объекта. Движение на двух шоссе стало более безопасным, количество пробок уменьшилось, а также улучшилась экологическая ситуация.
Известность в мире это сооружение приобрело после того, как развязка появилась в фильме "Скорость".
Источник: журнал о строительстве "World of building"
Почему у памятника строителям небоскребов только 10 строителей, а не 11 как на фото?
В 2001 году в Нью Йорке была открыта композиция, посвященная строителям высотных зданий 30-х годов. Возможность создания таких зданий была достигнута благодаря использованию стали для несущих конструкций.
Сохранилось большое количество фотографий, показывающие экстремальные условия труда строителей тех лет.
Но самой знаменитой стала фотография 11 строителей, сидящих на балке на огромной высоте
Почему же в версии памятника их только 10?
Оказывается, все дело в бутылке виски, которая находится в руках у одиннадцатого строителя. Общественность негативно отнеслась к употреблению спиртного, расценив его как факт, который рушит легендарный профессионализм рабочих и памятник переделали.
Источник - журнал о строительстве World of building.
Дом с «Центральным парком» внутри
Источник: Журнал о строительстве World of building (https://www.facebook.com/World-of-building-184250751997683/)
Вот как должен выглядеть книжкин дом
Взято с https://vk.com/world_of_building