На испытательный стенд поставлена первая серийная ступень Falcon 9 Block 5, имеющая заводской номер 1046. На этой неделе планируется проведения полномасштабного прожига (ступень будет работать столько же, сколько и при реальном полёте).
Вариант «Block 5» должен стать окончательной модификацией ракеты Falcon 9. Максимальная грузоподъемность на НОО составит 22,8 т (в одноразовом варианте). Для сравнения, v.1.0 - 9 т, v.1.1 - 13,1 т. Новая версия получит форсированные двигатели и набор улучшений, необходимых для упрощения и удешевления многоразового использования. Помимо этого, SpaceX учла требования NASA по сертификации РН для пилотируемой программы.
Основные изменения в Falcon 9 Block 5:
Перепроектированы композитные шар-баллоны системы наддува (COPV), которые были причиной взрыва Falcon 9 при предполетном прожиге в рамках миссии АМОС-6.
COPV первого поколения компании SpaceX
Проведена глубокая модернизация турбонасосов Merlin-1D, на уже летавших экземплярах которых специалисты обнаружили микротрещины. Хотя ранее SpaceX утверждала, что эти трещины не угрожают надежности двигателей, НАСА настояла на изменении конструкции турбонасосов. Компания вместе со инженерами NASA разработала новый вариант турбонасоса, использующий т.н. блиски (англ. bladed disk — турбина, лопатки которой составляют единое целое с диском ротора).Пример турбины, лопатки которой составляют единое целое с диском ротора
Пример турбины, лопатки которой составляют единое целое с диском ротора
Посадочные опоры. Теперь можно будет складывать опоры севшей ступени, тогда как сейчас их приходится полностью снимать. Сами посадочные опоры будут черного цвета.На сайте SpaceX Falcon 9 уже изображен с новыми посадочными опорами.
На сайте SpaceX Falcon 9 уже изображен с новыми посадочными опорами.
Теплозащита. Теперь вся первая ступень ракеты будет покрываться теплозащитным покрытием, лучше защищающим ее от повреждений при возвращении в атмосферу. В хвостовой части ступени эту роль буддут выполнять новые панели, а в верхней - новая термостойкая краска.
Решётчатые рули. Как уже сообщалось, F9 Block 5 будет иметь титановые решётчатые рули (англ. - grid fins) на постоянной основе. Это позволит первой ступени лучше маневрировать в плотных слоях атмосферы. Также новые рули не деформируются от температурного воздействия, что было вполне ощутимой проблемой для алюминевых. Титановые рули уже были опробованы в миссии Iridium NEXT-2 и в дебютном полёте Falcon Heavy.Увеличенная на 10% по сравнению с Falcon 9 FT тяга двигателей Merlin.
Новый межступенчатый отсек, выполненый из композитного углеволокна который теперь имеет свой натуральный черный цвет.
Титановые решетчатые рули
Увеличенная на 10% по сравнению с Falcon 9 FT тяга двигателей Merlin.
Новый межступенчатый отсек, выполненный из композитного углеволокна который теперь имеет свой натуральный черный цвет.
В результате этих нововведений компания ожидает значительного уменьшения стоимости межполётного обслуживания ступени, а его период должен будет сократиться до нескольких дней. Заявленный ресурс первой ступени Falcon 9 «Block 5» будет составлять не менее десяти полетов.
Ожидается, что Core 1046, проходящая тестирования в McGregor, будет использоваться для запуска миссии Bangabandhu-1. По сообщению Stephen Clark, первый полет нового поколения ракеты Block 5, который выведет на ГПО бангладешский спутник Bangabandhu-1, состоится не ранее 5 апреля. Запуск будет осуществлен со стартового стола LC-39A.
Бонусом рендер полёта Falcon 9 Block 5 в сравнении с Atlas V. Ракеты несут космические корабли Dragon 2 (Dragon Crew) и Starliner.
Информация бралась отсюда.