Как спешит, наверное обкакался.
Самое интересное, что за мной не было машин, но как спешил, как спешил
Спешуны-2. Не царское это дело в очереди стоять.
Бывает и покруче ездят, это так, для примера. Подождать пару минут на перекрестке западло.
Когда ты знаешь толк в маневрах
Вдогонку к посту https://pikabu.ru/story/kogda_znaesh_tolk_v_perestroeniyakh_... но этот, на мой взгляд, переплюнул учителя
Я же аж поворотник включил бл@!
Разумеется, регик, скорее всего, не виноват (виноватым он может быть только если включил поворотник ПОСЛЕ того, как второй вышел на обгон)
Поворот направо, ездунов совет нужен мне...
Каждый день катаюсь через один и тот же перекресток, и каждый день ситуация на нем вызывают легкое негодование.
Исходные данные: регулируемый перекресток, мы двигаемся к перекрестку по трехполосной дороге (снизу по схеме) с односторонним движением, знаки движения по полосам присутствуют.
Мы двигаемся на зеленом автомобиле под номером один, причина нашего негодования двигается на красном автомобиле номер 2. Оба намереваемся повернуть направо, но т.к. сразу за поворотом магазин и там припаркованы автомобили занимающие правую полосу (как автомобиль номер 3), то автомобиль номер 2 выжимает в повороте нас на двойную сплошную. Собственно и всё...
Схема для ясности
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Что есть поворот?
Этот, кажущийся многим простой вопрос, на самом деле нередко становится отправной точкой в паре совершенно противоположных трактовок ситуаций на дороге по ПДД.
Тождественны ли понятия "поворот дороги" и "поворот ТС"?
Является ли рядом "поворотов" движение по серпантину под Сочи, не покидая своей полосы?
Взять кольцо (круговой перекресток) - является ли пересечение выезда в своей полосе "прямолинейным движением" или же это "поворот налево"? (да, не удивляйтесь, очень много адептов данного движения).
Хочется привести свои мысли по этому поводу.
Ве́нская конве́нция о доро́жном движе́нии — международный договор, который был заключён с целью повышения безопасности дорожного движения посредством стандартизации правил дорожного движения. Конвенция была разработана во время конференции ЮНЕСКО с 7 октября по 8 ноября 1968 года в Вене. Одновременно на конференции была разработана Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах.
Позднее, а именно 1 мая 1971 года, договор был дополнен в Женеве. [вики]
Данный международный договор был ратифицирован (подписан) РФ. По конституции РФ, международные договора имеют приоритет над местными, если расходятся с ними во мнении.
В ней есть такой вот замечательный пункт:
СТАТЬЯ 14 Общие предписания, касающиеся маневров
1. Водитель, который намерен выполнить какой-либо маневр, как, например, выехать из ряда транспортных средств, находящихся на стоянке, или въехать в него, принять вправо или влево на проезжей части дороги, в частности, чтобы переменить полосу движения, выполнить поворот направо или налево для выезда на другую дорогу или для въезда в придорожное владение, должен начинать этот маневр только после того, как он убедится, что может это сделать, не подвергая опасности тех пользователей дороги, которые следуют позади него, впереди или навстречу, и с учетом их положения, направления движения и скорости.
Также в конвенции есть еще немало отсылок подобного толка. Итак, первый вывод - поворотом является маневр, связанный с выездом на другую дорогу либо въездом в придорожную территорию.
При этом маневр совершенно не связан с "кручением руля", как любят говорить многие олдфаги.
Я могу крутить руль и ехать прямо, и не крутить руль и повернуть направо.
Маневр - изменение направления ТС (транспортного средства) относительно дороги, по которой движется ТС и его последнего прямолинейного участка пути (опять же относительно дороги). Смена ряда - есть маневр. Движение в своем ряду, в "повороте дороги" - не есть маневр.
Давайте обсудим такую и схожие точки зрения?