Хохлатая чернеть
Самочка
0 просмотренных постов скрыто
Первый голландский вертолёт конструкции инженера Альберта Гиллис фон Баумхауэра, 1925 год
5 сентября 1925 года совершил свой первый полёт - первый голландский вертолёт конструкции - пионера авиации - инженера Альберта Гиллис фон Баумхауэра.
Правда полёт длился всего 5 минут, а более продолжительный полёт был осуществлён только 10 февраля 1926 года.
У аппарата был хвостовой винт с собственным двигателем, и ещё отсутствовало управление по тангажу.
Процесс доведения машины до более - менее приемлемых результатов был медленным, пока вертолёт не разбился 29 августа 1930 года.
Голландцы внесли скромный вклад в развитие вертолётов. Однако Альберт Гиллис фон Баумхауэр - голландский инженер-механик, изучавший аэродинамику в Германии - оставил заметный след в истории авиации.Фон Баумхауэр начал свой путь в 1924 году, вдохновленный конкурсом Британского авиационного агентства. В то время полноценный рабочий вертолёт ещё не был создан, но уже появились первые успешные проекты, такие как - соосная машина Пескара.Собрав средства, фон Баумхауэр приступил к строительству своего вертолёта в 1925 году.
Первый полёт закончился катастрофой в аэропорту Состерберга, но второй прототип смог ненадолго зависнуть.Его изобретение примечательно не только историческими достижениями, но и техническими инновациями. Фон Баумхауэр использовал "гладкие" лопасти несущего винта, что повышало аэродинамическую эффективность. Также он впервые применил хвостовой винт для компенсации крутящего момента от несущего винта - решение, которое до сих пор используется в вертолётах.Фон Баумхауэр продолжил эксперименты в аэропорту Схипхол,
29 августа 1920 года его вертолёт потерял лопасть и разбился.
Хотя пилот не пострадал, это событие остановило развитие вертолётных технологий в Нидерландах на долгие годы.
Лишь в 1958 году компания NHI разработала H3 "Kolobri" - единственный голландский вертолёт, который вышел в серийное производство.
Показать полностью
3
1
Пустельга на взлете
Птичка из отряда соколиных.
Чайка в полете
Чайки довольно тяжелы и медленны, иногда при сильном ветре зависают в воздухе, их легко фотографировать в полете.
В Европе начали запрещать разведение собак с плоской мордой
Брахицефальным породам собак теперь не выдают родословные. Эти решения из соображений гуманизма приняли в Нидерландах и в Дании.
Нидерландский кинологический совет решил ограничить выдачу родословных на 25 брахицефальных пород собак в минувшем июле – теперь разведение таких собак в стране станет нелегальным. Причиной стало решение одного из судов страны, который признал, что потенциальных владельцев вводят в заблуждение по поводу здоровья щенков.
«На самом деле "короткомордые" собаки имеют проблемы с дыханием, заболевания глаз и проблемы с позвоночником», — говорится в судебном решении.
Нидерландский суд пришел к такому выводу, рассмотрев жалобу зоозащитников из организации Dier & Recht. Активисты заявили о страданиях тысяч собак из-за разведения проблемных пород с наследственными уродствами.
Слово «брахицефал» происходит от греческих «brachys» (короткий) и «kephale» (голова). Этот термин используется ветеринарными врачами для обозначения собак с укороченной лицевой частью черепа: голова у них широкая, нос короткий или приплюснутый, нижняя челюсть выступает вперед. Из-за этого морда у таких пород визуально плоская. В эту группу входят бульдоги, мопсы, пекинесы, тибетские спаниели, шарпеи и другие породы.
Глотка и дыхательные пути собак брахицефальных пород зачастую укороченные или спрямлённые. Размеры мягких тканей головы не пропорциональны укороченному формату черепа, и избыточные мягкие ткани имеют свойство препятствовать проходу воздуха через верхние дыхательные пути (ноздри, пазухи, глотку, гортань). По этой причине проблемы с дыханием – распространённый недуг английских и французских бульдогов, пекинесов, мопсов и других собак с подобными анатомическими особенностями.
Ранее запрет на разведение брахицефальных пород был принят и в Дании. Там запретили разводить собак с наследственными заболеваниями, а также начали проверку в отношении таких пород, как таксы, бульдоги и кавалер-кинг-чарльз-спаниели.
Многие авиакомпании запрещают или ограничивают перевозку собак-брахицефалов из-за высокого риска осложнений со здоровьем и даже летального исхода во время полёта. Среди таких авиакомпаний – «Аэрофлот», British Airways, Cathay Pacific, Emirates, Qatar и другие. Так, в «Аэрофлоте» перевозка брахицефальных пород запрещена с 2016-го года – и в салоне, и в багажном отсеке.
Показать полностью
1