Сманеврировал
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/30452
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/30452
Вот были ж времена, деревом перегородить то, что именовалось дорогой и с криком «Сары́нь на ки́чку!» (да, да, знаю что это речная феня), ну хорошо «Деньги или жизнь!» начать восстанавливать социальную справедливость.
Сейчас не то, грубый век, грубые нравы. Романтизьму нет! (кто без гугла угадает откуда фразочка- респект!).
Как сейчас кошмарят дальнобойщиков романтики с большой дороги? Так ли это распространено? Попробуем разобраться.
Поехали!
Реальные пацаны
Вы знаете, когда говорят, что молодежь стремительно тупеет от поколения к поколению- это правда. Сначала были, как там их, миллениалы, потом их сменило поколение Z, а сейчас оказывается в права входят представители серии α.
Ну, да Бог с ними. Я это к чему? Раньше даже лоботряс на последней парте знал, что такое 8,5 атмосфер в шине и что будет если ее того, ножичком поковырять. То есть советские гопники (честь-хвала учителям СССР) были на порядок умнее.
Нынешние “реальные пацаны” из миллениалов или Z знают только как смотреть ролики про АУЕ на ютубе и что круче только яйца. Отсюда и трагикомедийные ситуевины. Дело было в Пермском крае (зацени здесь реальные пацаны). Рассказывает дальнобойщик Денис Бесчастных (стаж вождения 7 лет):
К нему (другу Дениса, тоже дальнобойщику) подъехали двое парней и стали вымогать деньги: говорят, не дашь — колеса порежем. Водитель ответил: «Режьте». Юноша начал ножиком ковырять колесо: шина взорвалась, ему оторвало кисть руки. Так молодой человек стал инвалидом по глупости.
Не менее примечательная история произошла 10 мая 2017 года в Челябинской области, когда ранее судимый наркоман угрозами (разбить лобовое стекло и продырявить покрышки) заставил суровых дядек-дальнобоев заплатить сначала 4 000 рублей, а на следующей стоянке еще 6 000 рублей.
У меня вопросы к “братству” на колесах?
А где рация была? Колеса ножиком, серьезно? А вы точно водители фур?
Какие таланты иногда пропадают. Рейс Москва-Волгоград. Поздняя ночь. Фура наяривает километр за километром. После очередного перекрестка к ней без включенных фар пристраивается скромная газелька с десантом акробатов на борту.
Ушлые парни на ходу перескакивают на борт тентового полуприцепа и аккуратно расшнуровывают боковую секцию. Итог - половина груза было “перекачана” на “пиратский” борт.
Как вариант, водители обвешивают внутреннюю сторону тента ДСП толщиной 10 мм. Так бандитам будет сложнее добраться до груза. Геморрой, конечно, эти щиты снимать и вешать, но хоть какая-то защита.
Некоторые “гастролеры” стравливают соляру из бака прямо посреди бела дня, при всем честном народе.
“Недели 2-3 назад компаньон у меня стоял на дороге под Москвой, ждал разгрузки, рядом с какой-то кафешкой. Подъехал микроавтобус, вышли ребята, открыли бак, вынули шланг и начали выкачивать солярку. Водитель завелся, посигналил - воры быстро слиняли.”
Альберт дальнобойщик, стаж 12 лет
Обычно дальнобойщик отдыхает на проверенных платных стоянках, либо вблизи постов весового контроля, АЗС или ГИБДД. В общем, чтобы была хоть какая-то иллюзия безопасности.
Но есть случаи, когда на свой страх и риск водитель отдыхает возле будущего пункта загрузки-выгрузки. К примеру, у проходной завода, но так как на территорию не пускают, то фура без какой-либо защиты ждет утра.
Обычно гоп-стоп радио работает быстро и к такому ночлежнику оперативно приезжают несколько крепких парней. Суть коммерческого предложения проста- делись или делиться будет нечем. Чаще водитель соглашается, ибо полиции можно не дождаться.
Повышаем качество сервиса
В 2017 году при въезде в Мурманскую область дальнобойщика встречали немногословные парни в наколках. Нет, не били, а вежливо объясняли водителю, что в руках у них сертификат на беспроблемные покатушки по территории области.
Оставляли визитку с контактными данными клиентской “службы поддержки”, ежели вдруг случится форс мажор.
Цена вопроса- 1 000 рублей.
При повторном заезде в область - скидка 50%. Главное-сохранить визитку.
90-е, похоже, в самом разгаре. Куда страна катится? Вот такие дела в Мурманской области
Только и оставалось резюмировать работягам.
Да, такие схемы есть в каждом регионе, но именно в Мурманской области дело было поставлено по современным стандартам. Оставалось только разработать мобильное приложение и тогда полный порядок!
Самая попса- это вскрыть на стоянке фуру, когда водитель спит. Пожалуй, самый бесхитростный вариант. Такие банды регулярно попадаются на своем промысле.
Из свежих “робингудов”. 12 грабителей вынесли товары с фур на сумму на 6 000 000 рублей. Промышляли “джентльмены удачи” с 2017 по 2019 год на трассе М5. Всего по делу 140 свидетелей. 23 водителя были признаны потерпевшими.
И опять вопросы. Где же другие водители были? Почему не впряглись за коллег?
Бывают варианты, когда изголодавшимся дальнобоям “подкладывают” ночных бабочек-клофелинщиц. Или пшикают баллончиков с усыпляющим газом в “печку”.
“Последняя история, о которой я слышал, произошла в Московской области. Водитель ночевал на обочине, проснулся с дикой головной болью; на полке лежал его паспорт, документы на груз и машину, две сим-карты (от телефона и планшета) - и всё, больше ничего. Преступники, которые усыпили его, забрали деньги, всю технику, даже телевизор из спальника. Груз, к счастью, не тронули.”
Альберт дальнобойщик, стаж 12 лет
Есть и классика из 90-х., когда ночью стучат в кабину и просят проехать буквально 1,5-2 метра вперед, якобы не пролазят. На утро водитель уже не видит своего полуприцепа. Сам же продернул, ось телеги выскочила и усе. Привет семье!
Тут, бывалые советуют брать чек за услуги стоянки. Мол, будет что предъявить в случае чего. И при этом также внимательно нужно осматривать состояние тента прямо на месте ночлега. Если вы профукали разрез тента, и уже отъехали на пару километров, то доказать свою правоту будет сложно!
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/30342
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/30292
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/30290
Все-таки мужики - народ доверчивый. Казалось бы, в эпоху интернета любая хитрость мошенников становится известной чуть ли не мгновенно. Вот и суровые, как их грузовики, водители-дальнобойщики на поверку оказываются наивнее Буратино на поле чудес. Ну, нельзя же так, парни! Рассказываем как это было в 2020 году и предупреждаем! Мошенники снова в деле! Появились новые пострадавшие в 2022 году.
Приятный голос, доверительная интонация
Всякая деятельность, связанная с деньгами (мошенничество не исключение) должна иметь объективные контрольные показатели. Дабы организаторы и исполнители схемы понимали - есть ли профит. Посмотрим, что намолотили махинаторы из Новосибирской области за позднюю осень 2020 года:
Общая сумма невыплаченного вознаграждения - 1 500 000, 00 рублей;
Конечный пункт назначения - республика Якутия;
Привлечение к уголовной ответственности - нет;
Судебного иска о возмещении ущерба - нет;
Широкого резонанса в СМИ - нет.
Неплохо! И денег срубили, и негативных последствий для преступников никаких.
Как тебе такое, Илон Маск?
В чем секрет такого доверия к незнакомому человеку? Как и всегда, отработанные до блеска навыки манипулирования и убеждения. На том конце провода грамотный психолог, который знает как, что и когда нужно говорить видавшему виды водителю. Абсолютно все жертвы утверждали впоследствии:
“Приятный, доброжелательный голос, в целом добродушный человек, как показалось, молодая. Быстро обо всём договорились.”
(из опроса потерпевших)
Рука-лицо! Эй, народ, вы в каком веке живете? Вы, блин, не в соседний город поехали. Это же Якутия. Суровый край.
А она проста как сибирский валенок. А чего мудрить, пипл хавает! Что нужно для реализации:
Регистрация на агрегаторе заявок (еще проще);
Реальный заказчик и получатель (для повышения уровня доверия со стороны водителя и источник прибыли);
Уверенная интонация и опыт манипулирования людьми (как дважды два);
Сменная Сим-карта (пфф!!!);Наглость и отсутствие совести (это по умолчанию);
Наивного исполнителя (в достатке, Россия большая).
Все сложилось? Ура! Из затрат только телефонные переговоры, комиссия за перевод предоплаты. Копейки! Вот и история успеха со знаком минус.
Есть легальный заказчик, поставщик огнеупорной краски. Есть конечный получатель товара в Якутии. Особенностью отношений является, что производитель заключает договор с транспортной компанией, а та в свою очередь отдает вопрос на откуп диспетчерам-посредникам. То есть конечный работяга-водила напрямую никаких финансовых отношений с производителем не имеет, все переговоры и оплаты замыкаются на посреднике.
Со стороны диспетчера (как и было обговорено) идет первый транш- 50% от оговоренной суммы. Почти весь он уходит на подготовку к рейсу. Топливо, продукты, расходники. Никаких поводов для сомнения нет.
Как только груз сдан заказчику...начинаются чудеса. Оставшейся суммы на счете нет, милый диспетчер на связь уже не выходит.
“Все документы мы ей отправили доставкой после разгрузки и стали ждать. После их получения у неё было шесть дней, чтобы сделать транш. Но его не последовало.”
(из показаний потерпевших)
Классика жанра!
А затем наступает осознание того, что тебя обманули и риторический вопрос:
Что делать?
Крики о помощи в соцсетях, гневные посты туда же.
“Кидает водителей и исполнителей, может и вас кинуть, люди стоят на трассе уже 10 дней без топлива и продуктов в районе Тынды и Нерюнгри.”
(выдержки из постов в соцсетях)
Но это все уже постфактум. Как говорится, после драки кулаками. И тогда уже как повезет. Есть деньги, едешь обратно с дырой в бюджете. Нет денег, молишься.
К слову, ни производителю, ни транспортной компании претензий предъявить невозможно. Они со своей стороны финансовые обязательства выполнили на 100%. А оставшиеся 50% от вознаграждения и есть профит мошенника.
“В первую очередь мне важно, чтобы исполнители были надёжными. Мы им сразу деньги переслали, как доставка была закончена. Там мне сказали, что у них есть устная договорённость с водителями о том, что вторые 50 % наличными оплачиваются.”
(комментарий заказчика по ситуации)
Доверяй, но проверяй. Кто заказчик? Сама транспортная компания или производитель? Если диспетчер-посредник, то сразу тревожная кнопка!
Прошерстить интернет по этому ИП в связке со словом мошенничество, кидалово. Ищите отзывы;
Запросите у посредника контакты водителей, с кем ранее сотрудничали;
Как давно зарегистрировано ИП;
Есть ли аккаунты в соцсетях, ведь это физлицо. Заблокированы страницы или в активном состоянии?
Уж лучше потратить часы на поиски, чем недели на выход из тупиковой ситуации.
Предоплата, а потом закрытие сделки? Тоже повод внимательно все проверить по заказчику. В связи с чем такая схема? Не бойтесь задавать неудобные вопросы, дело касается вашего бизнеса!
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/30208
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/30166