#черное_крыло #МС21 #композитное_крыло #авиация #Российская_авиация #пассажирский_самолет
На МС-21 используется целое крыло, изготовленное из того самого композита, и это то самое аналогов в мире нет, поскольку это нововведение не только для российской гражданской авиации, но и для среднемагистральных лайнеров во всем мире.
В 2022 году в сертификат будут внесены изменения, разрешающие использование в самолете российского композитного крыла и двигателя ПД-14
"Сертификационные полеты для расширения сертификата продолжатся и в следующем году, и в 2023-м, так как он будет расширяться вплоть до 2024 года. Внесение в сертификат типа изменений, подразумевающих использование российского композитного крыла и российского двигателя, запланировано на 2022 год", - сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"Получение сертификата типа от Росавиации - важнейшее событие для программы МС-21 и авиационной отрасли. Документ подтверждает готовность самолета МС-21-310 к полномасштабному серийному производству. Лайнер получился современный, красивый, без преувеличения, мирового уровня. Он имеет целый ряд конструктивных новаций и самый широкий среди одноклассников салон. Это оценят, уверен, и авиакомпании, и пассажиры", - сказал глава Ростеха Сергей Чемезов
От себя скажу, что я испытываю надежду на то, что этот самолёт получится хорошим. Что он будет востребован.
К примеру мне не нравится суперджет, но не из-за плохого обеспечения деталями для замены, или что у него сайдстик (даже штурвал мы держим одной рукой), или какой-то "ненадежностью" (я знаю много пилотов, которые на нем летают и радуются), а не нравится тем, что у него на панели управления автоматическим полетом нет окошек со значениями. Ну вот нравится мне видеть значение высоты/курса/скорости которые я задаю не только на экране, но и в окошке над кремальерой.
Кто-то ругает двигатели ПД - честно я не знаю о них что-то плохого. Но сам конечно предпочитаю двигатели от Rolls-Royce или CFM. Но очень хочется верить, что наша авиация выберется из той жопы, в которую её загнали 90ые и далее.
Следующий этап расширение сертификата на российские композиты намечено на 1й квартал 2022го года, а первые поставки самолётов в а/к Россия на сентябрь следующего года
Российский гражданский среднемагистральный самолет МС-21 получил базовый сертификат типа. Об этом рассказал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, сообщает ТАСС.
По его словам, в 2022 году в сертификат будут внесены изменения, которые позволять использовать в самолете российское композиционное рыло и двигатель ПД-14.
«Сертификационные полеты для расширения сертификата продолжатся и в следующем году, и в 2023-м, так как он будет расширяться вплоть до 2024 года», — сообщил Мантуров.
По базовому сертификату используется американский двигатель Pratt & Whitney (PW140) и крыло, созданное из иностранных материалов.
25 декабря новейший самолет МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства, выполнил свой первый полет. Это первый в мире среднемагистральный самолет, созданный по инновационным отечественным технологиям.
#МС21 #самолет #композитное_крыло #компания«Иркут» #российский_пассажирский_самолет
МС-21 - первый в мире среднемагистральный самолет, на который устанавливается композитное крыло.
Продолжаем нервировать наших западных "партнёров" )))
Новейший российский лайнер МС-21-300 с композитным крылом отечественного производства сегодня совершил свой первый полет в Иркутске. Борт пилотировали летчики-испытатели, Герои России, Роман Таскаев и Олег Кононеко. Все прошло штатно. Доля материалов в конструкции МС-21 около 40%. Это рекорд для таких среднемагистральных самолетов. Легкие и прочные материалы позволяют улучшить аэродинамику. А значит, можно увеличить ширину фюзеляжа и расширить салон. Эксперты о сегодняшнем событии говорят как о сигнале: Россия вырывается в лидеры мирового авиапрома. И это даже несмотря на санкции США на закупку сырья. Пример недобросовестной конкуренции, как ранее говорил об этом Владимир Путин. Сейчас завершается сертификация МС-21-300. Поставки планируется начать уже в следующем году.
Летная сертификационная программа по самолету МС-21 завершена, сообщил в эфире телеканала "Россия 24" глава Минпромторга Денис Мантуров.
