На помощь скрягам пришел Dodge Charger R/T в комплектации Scat Pack.

Осталось выяснить насколько он подходит для реального мира? Чтобы найти ответ на это вопрос мы отправились в горы Лос-Анжелеса.

В машине стоит отменный V8 объемом 6.2 литра от старшего брата, модели Hellcat, здесь просто нет нагнетателя.

На выходе получаются нескромные 485 сил.

Экономия должна быть экономной, поэтому установили 4-поршневые тормоза Brembo, когда в Hellcat спереди стоят 6-поршневые.

Регулируемая подвеска от Hellcat не досталась, но здесь тоже все не плохо. Установили амортизаторы Bilstein и более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости.

Неужели после такого сильного вмешательства, от автомобиля нельзя будет получить удовольствие?

Вот такие нехорошие мысли крутились в голове, пока я ехал за машиной. Зачем они только все испортили.

Я шучу, 485 сил невероятное количество мощности для любой машины, тем более, если она весит меньше 2 тонн.

Подвеска мягкая и идеально подходит для этой модели. Это ведь очень удобно, особенно если использовать машину ежедневно для обычных поездок, что в целом и происходит у 99% покупателей.

Шикарный внешний вид, в сопровождении с великолепным звуком выхлопной системы, заставил меня забыть, что цена машины всего 40.000 долларов. Дешевле чем Hellcat на 25.000 долларов, это отменное сочетание цена-качество.

Интерьер достаточно приятный и практически не изменился с Hellcat. Большой плюс, что теперь нет в базе кожи и подогрева сидений, теперь это опция.

Что скажете парни?

Стоит своих денег комфортный седан за 40.000 долларов, особенно если он разгоняется до 260 км/ч?

Красивейшие автомобили, от которых сложно отвести взгляд.

Есть инфы на три таких поста, если народу понравится - запилю ещё.