Посадка Ми-26 на авторотации
В ответ на коментарии об авторотации в посте Ми-26Т. Мой первый полёт!
В ответ на коментарии об авторотации в посте Ми-26Т. Мой первый полёт!
И так, свершилось чудо! (Лично для меня) Я наконец-то полетал на самом большом вертолете в мире!
О нем я уже делал пост даже: Ми-26Т RA-06081 «Евгений Альков»
Когда я был маленький, я, естественно, вообще ничего не понимал в авиации. Но так сложилось, что в 6 лет я твёрдо решил связать свою жизнь с ней:) Рос мой интерес и познания. Узнал я про Ми-26! Пилотов в нем я тогда представлял примерно вот так:
Как бы, ничегошеньки! Гигант! Самый большой в мире! Это потом я узнал про гидросистемы и автопилоты. (У вертолётов свои автопилоты, принцип работы которых отличается от самолётных.)
Вот тот самый красавец, в процессе погрузки
Пропустим этот момент. Больше всего меня, на самом деле, в этом полёте интересовал сам процесс. Работа экипажа, динамика вертолета. Потому что принципиально ничем не отличается от меньших по размеру вертолетов. Я бы не сказал, что полет на Ми-26Т вызвал у меня дичайший восторг. Просто потому что за последние две недели я полетал на Ми-8Т и Ми-171 9 раз, из которых три раза прыгал с парашютом:D
Но все же, я был рад этой возможности.
Мне понравилось дружелюбное отношение экипажа.
(На фото карьер «Мир»)
Пролетая над дачами, второй пилот высматривал грядку друга, говоря по СПУ «Да я смотрю выкопал ли друган морковь»
В полёте, успели со встречными бортами перекинуться парой слов. Потравить анекдоты между собой, посмотреть на пейзажи.
Посадка была медленная, еле-еле проворачивали, гружёные все-таки. (тут я и вспомнил с ухмылкой, что Ми-26 называют: сарай, корова, паровоз - кто как, но смысл понятен)
А это бортинженер следит за просадкой шасси в земле.
Пока разгружались, второй пилот дал мне кружку, показал где у них чай лежит, где кипяток налить можно, дал булочку и колбасу с сыром (из набора борт.питания), сказал: «Угощайся! Мы тут на долго»
А это местный собакен, виляя хвостом, строил глазки и выпрашивал булочки, получил же! Штук 8 уплёл.
Пока разгружались, уже начало темнеть. Поймал вот такой кадр
В полете обратно я задремал, поэтому фотки только уже с посадки. Заходили уже в темноте, сделал пару фоток, размазанные, правда, немного
Вот как-то так, в общем:)
Есть такой вертолет- МИ-26. Мотаясь по командировкам видел его не раз, но издалека. Хотелось хоть постоять поближе. Но вчера меня на нём прокатили с Находкинского месторождения до пгт. Тазовский! Процесс полета не снимал, но сидел на месте около кабины пилотов.
Не мог пройти мимо такого красавца!
МЧС Беларуси сегодня, 17 мая, едва не лишилось своего самого большого вертолёта Ми-26Т. Это произошло во время плановых работ по транспортировке частей утилизированных старых самолетов Ту-154 на 407-м авиаремонтном заводе, недавно переехавшем на территорию Национального аэропорта Минск. Фюзеляж старого Ту-154 вертолётчики МЧС перевезли на подвеске без приключений, а вот с отрезанным стабилизатором (хвостовым оперением) возникла проблемка. Хоть стабилизатор и не крыло, но принцип "работы" у него тот же. И ему на прощание захотелось полетать - потому что подул сильный ветер, который не учли. Ещё немного, и непослушный стабилизатор столкнулся бы с несущим винтом вертолёта Ми-26. Что бы после этого случилось, угадать не трудно. К счастью, экипаж быстро сообразил, что стропу надо срочно отцеплять, и деталь грохнулась на землю. Никто не пострадал.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi