Всем привет. Думаю, что многим будет интересно узнать, как обстоят дела с алкашкой в море. Итак, поддержите мой ром, поехали.
Редко когда встретится моряк, который не любит выпить. А есть и такие, кто очень любит и ужраться до состояния "кастрюля с мясом". На берегу вообще нет проблем добыть алкоголь, но так ли это легко сделать, когда ты в рейсе?
В целом очень много компаний, где алкоголь разрешён и есть в наличии в судовом магазине. Порой его разнообразие удивит даже заядлых опухших "сомелье". Помню, как на одном из моих первых судов был вискарь за 3 или 4 бакса за литр, правда огонь? На вкус он был, правда, как скисшая х*йня из-под ногтей, но ничего страшного, находились и ценители.
Но был и хороший алкоголь, типа Hennessy, Jack Daniels, Smirnoff и другие барины. Но всё богатое разобрали довольно быстро и на полках судового алкоманазина осталась только челядь, типа того самого вискаря за 3-4$, элитное французское вино, натоптанное самим Людовиком XIV , в трёхлитровом тетрапаке за 5$ и какая-то ещё бормотуха. К счастью так же был пивас, что не могло не радовать.
Пресловутый вискарь очень любил наш тогдашний сварщик из Шри-Ланки. Он подолгу дегустировал это "Солнце в бокале", подносил его к свету и задумывался в какой бочке настаивали столь чудный напиток. Апогеем дегустации было пускание пузырей на палубе на полпути к своей каюте. Как же я уссыкался, когда он героически цеплялся за леера, чтобы приподнять своё бренное смуглое тело и преодолеть ещё один метр до вожделенной кровати. Но царство Морфея шло за ним по пятам и этот бой сварной явно проигрывал.
Помните, была такая фоточка с котом, который запутался в клубке ниток, и написано : "Играл с клубком. Проиграл."?
Надо было того типа, лежащего на палубе, сфоткать и написать : "Играл с бухлом. Проиграл."
Так же на моей практике были суда (Финский флаг), где раз в неделю или две мы брали прейскурант и писали заказы на специальных бланках, после чего капитан их забирал, отправлял специально обученным людям на берег и в ближайшее время мы получали свои заказы. Лимит был 4 ящика пива, 3 бутылки тяжёлого (вроде бы) и два блока сигарет.
Естественно там были случаи ухода в стратосферу после такого количества бухла, но никаких драк, поножовщин, не выхода на работу и прочего не было априори. В рабочее время никто не пил. Кроме боцмана и деда (старшего механика). Боцман там был мировой, родом из Таллина, но русскоязычный, Юра зовут. У него был ящик пиваса на баке и остальное в каюте. Бак - это нос судна, там есть помещение прямо под швартовой палубой. И вот, он с утра с банкой пенного идёт на бак, пока дойдёт - вдудлит банку. На баке берёт другую и тулит обратно в надстройку. И так пока пиво не закончится.
Дед тоже из Эстонии был. Но тот жёстко на бутылке сидел. И заливал в своё чрево отнюдь не пивас. Помню, как я на вахте стоял и меня капитан попросил сходить в машину, а то дед на телефон не отвечает. Ну я и пошёл. Спустился и охерел. Захожу я значит в ЦПУ, а там, положив ноги на панель приборов, сидит просто мука. А храпел он так, что главный двигатель охуел. Ну я и разбудил деда, он поднял на меня свои два стеклянных полу, блядь, мёртвых зыркала и такой:
- Абырбырбыр
Так и хотелось спросить, может у него стартер барахлит, что завестись не может.
Он что-то встал, походил, но так и отбил дупля. Я ж вижу, что чувак козу водит. Пиздец короче. А, он ещё с потухшей сигаретой в зубах храпел. Мог бы спалить всё судно в хуям собачьим.
Где работают наши экипажи, алкоголь запрещён категорически! Я думаю понятно почему. В судовом магазине алкашки нет конечно, но вполне можно принести на свой страх и риск. Если сильно придираются, то по возвращении из города на трапе могут проверить сумку или устроить рандомный алкотест. Но, если что-то крепко запрещать, то нарушить хочется ещё больше. Поэтому морской народ даже в таких условиях пьёт и будет пить. Арифметика простая : если спалят - поедешь домой. Как говорил один мой коллега испанец : Finita la commedia blya. Прикольно сказал, но был он редкостный гондон. Хотя сейчас может и гондон похуже .
Когда-то давно, примерно 3000 лет назад, алкоголь был не запрещён в судовых магазинах, и в целом его употребление в наших экипажах. Но частые драки, доходившие породой и до увечий, а так же до убийств; некоторые запойные товарищи; вываливание воооооот такого болта на работу вынудили судовладельцев эту лавочку прикрыть. Нет, чтобы взять пузырь, выпить, поговорить, посмеяться и разойтись по каютам. Так нет же, надо накидать свою дурную кабину и идти навстречу приключениям. Вот из-за таких поцов пострадали все. Почему необходимо спросите вы? Потому-что порой наша работа очень нервнозатратная, если можно так выразиться. И иногда очень хочется расслабить голову и отвлечься от всего. В открытом море нет психолога или сенсея с чёрным поясом по медитации. Без фанатизма, просто парочку вискиколы и в люлю.
Не скажу, что я такой прям идейный. Бывало накидывался в рейсе, как Сергей Паук-Троицкий например тащемта. Но утром выходить на работу с больной головой да ещё и в качку - это лютый пиздос. Выходного-то нет, чтобы отоспаться. Кого-то это не останавливает. Например, был у меня такой боцман, который каждое утро, только проснувшись, вливал в себя 200 грамм водяры и шёл работать работу.
Ох и накатал простыню, уж пардоньте. Имею ещё шо сказать по этому поводу, посему разобьём эту тему на два поста. Или не два)
Ребзя, вот телега, если шо. Там всякие обсуждения, интересующие вас вопросы, свежие фотки/видео и остальное.
P.S. Всем семь футов под килем и берегите себя.