Всем привет! Первый пост.

Вчера знакомые мостовики прислали ссылки на различные сайты, со следующим содержанием:

"Эстакады новой автодороги 1-й категории "Таврида", которая через Керченский мост соединит Крым и Кубань, в Симферополе не сходятся. Об этом сообщают пользователи соцсетей. "Не сходятся не только пролёты Крымского моста, эстакады новой автодороги 1-й категории "Таврида" в Симферополе тоже не сходятся", - говорится в сообщении пользователя одного из соцсетей."

Смысл в том, что несколько изданий подключились к этой новости, даже не поняв основы строительства,..... и не "распила" бюджетных средств, а экономии.

Смысл: Любой проект по строительству проходит экспертизу, и там люди очень грамотные и образованные. Проектные организации сегодня достигли того уровня, когда достичь "несхождения" моста ни то, что недопустимо, а просто невозможно. В данной ситуации, "строится" двухпутная поворотная эстакада (на радиусе), которая имеет поперечный уклон. Если внимательно посмотреть, на фото видно, как "подферменники" имеют разную высоту, и увеличиваются в правую сторону (относительно фото). На правом пролетном строении подняли отметку низа ригеля. Все сделано по проекту. В Конце будет поворотная эстакада, под уклоном 20 промилле, с разделением "в месте не стыковки так называемом" барьерным ограждением.

Вывод: Ни мост "не сходится", а нужно хотя бы немного разбираться в том, о чем пишешь, а то по факту ведешь провокацию, никому не нужную, причем заведомо недостоверную.

P.S. Крымский мост тоже не сходился, и не "начинал строительство", и смыть его должно было, и ледостав опоры разрушить, и сейсмика, и шторм 9 баллов...... и арки не под ту нагрузку....и т.д.

P.S. p.s. - удивили комментарии с некоторых сайтов....люди думают, что машины будут ездить и "прыгать" перпендикулярно мосту, а то что опоры стоят вдоль оси моста, это уже совсем другая история, наверное это "ширина моста")))))))))))

Фото приложено. Одно, которое оригинал. Второе, где красной линией показан уклон, который совпадает с армированием правой эстакады.

Текст мой, фото нет.

Примечание: Пост писал "языком" максимально понятным для людей всех специальностей. Если кому потребуются строительные нюансы, опирающиеся на нормативные документы, с радостью отпишусь.

Если интересно, могу продолжать строительную тему, с особенностями нюансами и фотографиями.

Добрый день! Собственно первый пост и потому прошу сильно тухлыми помидорами не кидать.
Небольшая предыстория: работаю в рознице, сеть не ахти большая и товар специфический, потому особо заморочек нет - сиди, объясняй, помогай, продавай. Однако "есть один нюанс!"(с)

Провода, провода! ПРОВОДА!!! Кругом. Они были раскиданы по всему полу, стулом постоянно что-то цеплялось, наматывалось и выдергивалось. Я без понятия, что за человек тут работал, но терпеть это я не смог. Купил другой фильтр, постарался что-то закрепить, прилепить и спрятать от себя по-дальше.

Однако в процессе встал другой вопрос: куда девать провод от сканера штрих-кода?

Повертев и переключая его в разные места, я пришел к выводу о необходимости беспроводного девайся. Начальство на мой скромный вопрос отозвалось уверенным "все так работают и ты работай", поэтому начал гуглить синезубые сканеры. Однако их цена (на али от 1300руб.) немного отталкивает. Не первой необходимости вещь всё же.

И тут-то мне и пришёл шальной вопрос в голову: есть ли девайсы, по типу АUXных блютуз-адаптеров, но универсальных?

Или, может, у кого-то есть мысли, как ещё можно отделаться от этого долбанного провода?

P.s. прошу сильно не ругать за возможный идиотизм вопроса