Как я подписчику велосипед чинил, и насколько у меня это получилось.
Электровелосипеды, как хобби, появились в моей жизни в далеком 2006 году. И с первых месяцев я столкнулся с проблемой поиска на них деталей и самостоятельного ремонта. Это сейчас есть мастерские, алиэкспресс и авито с ценами доступными любому кошельку, молчу про качество.
А тогда, я психанул и на круглую сумму взял всего что только может пригодится. Об этом быстро узнали друзья и понеслось, дай то, ищу это. За более чем 10 лет ковыряния в железках я обрел достаточно опыта чтобы делать одни из самых красивых и мощных электровелосипедов, создавать с нуля электромобили описанные на моем канале, но все равно, каждый раз берясь за новый проект я ощущаю легкую неуверенность.
Ведь электротранспорт имеет удивительную особенность, при всей его надежности и простоте ломаться и косячить так, что и не поймешь в чем дело. Плюс нету двух одинаковых велосипедов. Вот например с этим проектом, дали маху вроде как все участники. Производитель мотора, выпустивший мотор с трущимися обмотками о крышку.
Продавец с алиэкспресса не проверивший мотор и собравший его в кривой обод, ремонтники, починившие датчики холла на моторе не подлежащем ремонту, заказчик, при сборке вроде тоже постарался, да и я в общем то не остал. Закрепил контроллер так что не поднять седло, не проверил что передний переключатель упирается в пульт с кнопочками, легко исправимо но конфуз однако.
А вишенкой на торте стало то что в самом велосипеде достаточно замученные дропауты и есть уже подтвержденные опасения что дисковые тормоза работать нормально будут с трудом требуя регулировки в случае смещении колеса в них.
Ну, хватит о грустном, электровелосипеды все таки могут дарить положительные эмоции, особенно классические. Горный велосипед с 1квт мотором и акб в треугольнике рамы. Обычно это самый оптимальный путь в электротранспорт, тк позволяет использовать имеющийся уже в хозяйстве транспорт как основу, а также не ставит серьезных и сложных задач по монтажу двигателя, батареи, подбору компонентов.
Подробней о проекте можно узнать из ролика, который я снял в процессе работы над проектом. Об этом я подробней расскажу в следующей статье, а пока дам краткий отчет что сделано.
После попытки ремонта неисправный мотор был заменен на исправное мотор колесо, заспицованное в ручную.
Был установлен дисковый тормоз, трещотка на 6 передач. Датчик вращения педалей.
Также была закреплена акб и контроллер на раме, а проводка была убрана в аккуратный пластмассовый бокс. Пару мелких моментов вроде винта который не дает поднять седло, я конечно упустил, но надеюсь что с текущего состояние довести проект до велика мечты будет уже проще.
Это как раз такое не редкое стечение обстоятельств когда экономии не вышло, но все могло бы сложиться и иначе.
И, напоследок, видео о процессе ремонта.