Принесли фотоаппарат Ленинград. Очень интересный, на данный момент является коллекционным. Конечно он интересен своим конструктивном.
В коментах маленький бонус от этого же коллекционера.
Понеслась жара!!!
Маханизм взвода странный, но затвор и замедлитель почти как на Зорком.
Дальномер - самая странная оптическая хрень какую я только видел.
Все винты под заводской краской, однако изображение перекошено и юстировка сбита.
Вероятная причина - рассыпается основание. Одна стойка отломана:
Насколько восстановимо - х.з. сначала займусь затвором.
Практически Зоркий (конструктивно)...
Резина сыпется, все в дырках:
Когда отклеивал тесемки от барабана, одна порвалась. Хорошо, что есть японские. Проблема в том, что они типа на Лейку и немного уже и толще. Поменял обе:
На длинной шторке тесемки в отличном состоянии, не вижу смысла менять.
Теперь самый геморрой - приклейка шторок на барабан и гильзы, борьба с перекосами и неравномерным движением...
Удалось запустить затвор! Не понял как оно работало (если вообще работало). На выдержках длиннее 1/50 (когда переключатель не утоплен до конца) не отпускалась вторая шторка. Переключатель не отпускал первую защелку и шторка не перескакивала на стопор замедлителя. Долго думал - или деталь не родная или износ... Причем регулировочные шайбы барабана на месте, барабан не люфтит. Короче плюнул и припаял маленькую шайбу на защелку. Теперь переключатель проходя мимо неё, на любой выдержке, отпускает вторую шторку:
Отрегулировать выдержки и затвор готов.
Еще одна проблема всплыла. Заводная пружина не фиксируется в заводной головке.
Ни тут:
...не за что цепляться. Т.е. заводишь затвор, происходит "бздынь" и пружина раскручивается.
Пропилил с другой стороны и загнул внутрь. Пружина теперь держится, но с заводом пружины надо быть аккуратнее - не перетягивать чтобы не слетела.
Затвор настроил, с выдержками порядок. Теперь займусь дальномером.
Склеил стойку и пропитал каркас дальномера космофеном. Металл пористый, впитывает как губка. Х.з. долго ли продержится.
Перекос более-менее устранить получилось, только вот юстироваться оно пока не хочет. Бесконечности нет и от кручения винта оно никак не зависит...
Помимо обычного юстировочного винта у него оказался еще один - внизу. Странно, но он был замазан краской, значит его не крутили. Как оно вообще работало и куда-то попадало - загадка. Вообще это один из самых занудных в ремонте аппаратов из того что я делал.
Теперь он полностью готов.