Вы буквально почувствуете жар печи и крепость стали!
В 1973 году фильм "Люди, огонь, металл" был удостоен приза жюри 5-го Всесоюзного фестиваля телефильмов в Ташкенте.
Эта удивительная картина даёт наглядное представление о том, как варится сталь, как работают мартеновские печи, как прессуется металл мощным паровым молотом. Всё это можно увидеть на примере работы Героев Социалистического Труда сталевара Ивана Белова с завода “Красное Сормово”, кузнеца Горьковского автозавода Арефия Огнева и вальцовщика Александра Магрычева с завода “Красная Этна”.
Использована музыка Сергея Прокофьева.
Горьковское телевидение 1972. Источник: канал на YouTube «Советские фильмы, спектакли и телепередачи. Гостелерадиофонд», https://www.youtube.com/channel/UC7FDlGcSUqeSZHh1LRMM1OQ?sub_confirmation=1
Красная Этна
Один из старейших заводов Нижнего Новгорода. Обладает богатой историей, которая началась в 1896 году. Расцвет пришел на 1960-е. Сейчас на огромной территории завода расположено 7 больших цехов. Предприятие еще пытается выживать и что-то производить, но большая часть просто заброшена. Огромные заводские площади с бесчисленным количеством старинных станков. Ничего не вывезли, все стоит. По ощущения за последние года с заводом ничего не происходит. Самый настоящий застой.
Красивый современный сайт не отображает и доли того, что в каком состоянии находится территория завода в настоящий момент. Очень понравилось у них описание в разделе «О нас»: «Современное, динамично развивающееся предприятие, одно из опытнейших в ряду поставщиков деталей». Улыбнуло, ведь сейчас там и станки 60-х годов, и протекающие крыши, и целые заброшенные или разрушенные цеха.
Остатки гаража. На улице целая стоянка заброшенной техники.
Те самые станки, которые чаще всего попадаются в интернете.
Думаю, количество станков здесь близится к сотне.
Станки от Митсубиси.
Я впервые видел такое количество масла. Оно везде! Полное ощущение, что над заводом постоянные масленые дожди.
Отечественные станки здесь тоже когда-то использовались. Вот станок от пензенского велосипедного завода, который в 2016 прекратил существование.
Когда-то демонтаж начался, но не продолжился.
Один из первых цехов завода. Весь разобран, остался один каркас.
Так внутри. Это цех горячего проката.
Под крышей.
Пренебрегали этим правилом.
Стенд истории.
Остатки столовой.
Сразу видно уникальность крыши. Дореволюционный проект.
В одном из цеху, который расположен почти у административного здания, была найдена жизнь. Свежие бумаги, заготовки и готовая продукция. Самое удивительное, что это находилось в полном забросе. Похоже несколько сотрудников оживили ряд станков, которыми и пользуется, а остальное продолжает гнить.
Странные для моего понимая ситуация на заводе. С одной стороны, не покидает ощущение, что этим пользуются, с другой — все заброшено. Я был здесь и летом, и зимой, и днем, и ночь. Безумно атмосферное место. Помню, как в самом большом цеху играли ночью в прятки. До сих пор по коже мурашки от ощущений.
Фотографии и текст Андрея Орехова.
ГАЗ -АА Полуторка ПМГ (Пожарная) завода "Красная Этна"
К завершению близится работа над моделью полуторки ГАЗ АА в пожарной версии завода "Красная Этна" остались мелочи типа ручек, креплений, надписей на дверях. Автомобиль в 16 масштабе, едет, рычит мотором, светит фарами)) На фото оригинал машины и ее копия, на видео почти в оконченном виде)
Дни нижегородские (1978)
Цикл передач о Нижнем Новгороде, архивные съемки и события.