Одна из схем зайцев: приехать на ярославский вокзал, купить билет до Москва - 3, доехать до Болшево (дальняя) и спокойно выйти с платформы. Не знаю почему, но дальше Мытищ много станций, которые не оборудованы турникетом. Значит, руководство РЖД это устраивает. Нет у них цели модернизировать и развивать наземный общественный транспорт ближайщего подмосковья, поскольку все затраты компенсируются из бюджета государства.
Взгляд с другого конца страны: может, это мое субъективное мнение, и на самом деле все не так, я не прав да и вообще охуел, но вроде бы во Владивостоке все норм с электричками. Живу в пригороде, надоело по часу утром и вечером на/с работы в пробках стоять, а потом еще и с парковкой в центре мучаться - пересел на электричку. Уже год как. Мои наблюдения: давки в электричках нет, места свободные есть всегда. Контроллеры по вагонам ходят постоянно, офигеваю как они запоминают тех, кого уже проверили и проверяют только вновь вошедших. Толп зайцев нет, никто не перебегает из вагона в вагон. Никто не продает ничего, попрошаек нет, музыкантов нет.
До этого я активно катался на электричке в начале 90х, в школу. Вот тогда все было, как ТС рассказывает - толпы безбилетников, битком набитые вагоны, алконавты, бомжи и прочие маргиналы, попрошайки с гитарами, немые с календариками и еще каким-то говном, коробейники с носками, бритвами и мороженым, газеты продавали, помню. Регулярно в тамбуре кого-нибудь пиздили, туалеты представляли собой порталы в ад и тд.
Сейчас вообще не так, ушла эпоха. Единственнное, электрички стали сильно короче - были 10 вагонов, стали 5-6.
Народ едет нормальный, все больше тех, кто также машину бросает на станции и на электричке в центр шпилит. Если билета нет - тут же у контролера покупает, плюс доплата какая-та там идет, +50-100 рублей вроде. Опять же бумажных билетов с каждым днем все меньше остаётся - никто не хочет в кассу в очереди стоять - проще приложуху в телефон воткнуть и в ней платить.
Еще бы перроны как-нибудь осовременнили, а то у нас вся жд дорога по побережью идет, все открыто всем ветрам, и зимой холодно на перроне на ветру стоять. И с расписанием что-нибудь бы сделали - утром все ок, идет с десяток электричек с интервалом в 10 минут, на работу уехать без проблем. Зато вечером у нас какой-то пиздец - электричка в 17,30 , когда все ещё на работе. Потом в 18,15 - и те, кто работает до 18, тоже на нее не успевают. А следующая - в 19,40 , блин. Почему нет поездов в 18,30, 19,00 - хз.
У меня тут возникла идея. А что если обычные пассажиры, входя в вагон будут говорить "Проверка билетов". После чего безбилетники встают и начинают уходить в другой вагон, а ты садишься на свободные места. Если такое повторять постоянно, то будет, как с мальчиком, который кричал "волки" - безбилетники чаще будут попадаться контроллерам.
Как вам такой челлендж?)
Тоже был случай. Пошел контроль, народ позанимал места и двинулся на выход. Некоторые пачками сигарет, перчатками, а особо одаренные сумками, портфелями. Ну и на станции народ привычно бежит в вагон, который контроль уже проверил и вдруг машинист закрывает двери и электричка трогается. Бегуны орут, долбят в окна, пофиг, уехали. Не знаю что было с их вещами, но никто их не трогал, так и ехали до конечной.
К сожалению пассажирское сообщения для РЖД это только убыток.Они ничего не зарабатывают с него и содержат только ради грузовых перевозок,где как раз они зарабатывают прилично.Пока ситуация с финансированием не поменяется и пригородное сообщение не станет равнозначно перевозкам на метрополитене,ничего не изменится.
Опять же,чтобы что то поменялось нужно начинать с себя и перестать ездить без билета.РЖД имеет картину по суточному пассажиропотоку и под него уже выдает финансы и рассчитывает инфраструктуру.
Соответственно,на данный момент,получается замкнутый круг из которого тяжело выбраться
Понимаю и полностью поддерживаю негодование в адрес РЖД. Недавно оставлял жалобу на контроллера на турникете, так как за мной внаглую вышло два человека и передо мной ещё один за другим пассажиром, а ему было абсолютно безразлично, просто глазки в телефон обратно опустил, когда я попросил объяснить, почему он не отреагировал на правонарушение. Ладно бы народа тьма тьмущая была и в потоке не видно из будки, но нас всего пятеро было… сколько раз они в своей будке спали посреди дня или в другое время суток, вот этого я тоже не могу понять. Такое чувство, будто они нужны только для того, чтобы самоутверждаться за твой счет, когда у тебя возникают проблемы с билетом или ещё какие-то казусы или неприятности. Короче, РЖД неприятно удивляет своими кадрами, ценами, качеством поездок и всем остальным.
Пригородные электрички Московской области - боль моих студенческих лет. Думаю, не только моих. В годах 2006-2010 ездила из Подмосковья (Рижское направление) в Мск на учебу. Боооожеее, это просто ад. Во-первых, цена на билеты и тогда была не малая. Во-вторых: попрошайки, цыгане, баянисты, певцы, продавцы книг, обложек, суперножей и даже "сууумачкимочааалки". Сесть не возможно в обе стороны. Не представляю, как студенты сейчас наскребают деньги на проезд. Но самое запоминающее было для меня, когда я в мороз, в 7-8 утра, ехала на учебу и пошли контролёры. Передо мной сидела девушка, с виду чуть не школьница. Худая, в очках. Легко одетая. А на улице декабрьский -25. Пошли контролёры проверять билет. Мне родители каждый день давали 200р и этого хватало на дорогу и булочку. А вот девушке напротив видимо нет... Мне было ее так жаль, она достала перед контролёром мелочь, но не насчитала нужной суммы. Ее в мороз выгнали на улицу, на какую-то пустую темную остановку, где даже нет здания и не каждая электричка останавливается. Понимаю, что контролёр делал свою работу. Но ребенка мог бы пожалеть, он не спросил у нее не про школу, не студенческий.
А ещё в час пик с утра запускали поезд "комфорт-класса" билет на который стоит х2. И мест в нем было в два раза меньше, вечная толпа, а с простыми билетами людей выгоняли)) что делать, если позже уже ты будешь опаздывать. Ехать на пол часа раньше??
Вообще много диких историй я застала в пригородных поездах за период учебы. Например: прямо в вагоне скинхэды жёстко отмудохали нерусского парня. Да так, что кровища летела на людей. Он упал в проходе прям возле меня, это было жутко. Все сидели молча, кроме дедушки, который закричал "что же это творится?!".
Или вечная попрошайка-цыганка, у которой "умерла дочь" и она водила с собой чистого ребенка-блондина с голубыми глазами лет 5. Никто слова не сказал, только я на юношеском максимализме одна выскочила к ней с предъявами, что с детьми по закону нельзя попрошайничать, и вообще надо разобраться, откуда у нее этот ребенок. Позвонила машинисту, но полицейских в эл-ке не было. Цыганина свинтила, а народ бровью не повел. Все спокойно ей отсыпали денег.
Ну или чувак, который "от лица фонда помощи" таскал котенка по электричкам с просьбой помочь "на корм". Все с мимимишками отсыпали ему немалые суммы. Но когда я на него налетела с расспросами, он не смог ответить, что за фонд, откуда кот, и почему, раз уж он из фонда, то не знает, что таскать котенка в холод в общественных местах не безопасно.
Короче было много треша. С тех лет я ненавижу пригородные поезда, боянистов, попрошаек и людей, которые подают им "из жалости". Это жалость не к людям, это жалость к себе. Подающие очищают совесть "Я же помог! Значит я добрый!".
А ещё вспомнился чел, который читал провославный рэп. Мол, он отсидел, но нашел в тюрьме бога. Вот теперь делится этим с людьми. Это было забавно, чел реально старался)) Как-то так. Думаю, у многих найдется куча диких историй с пригородных поездов. Делитесь.
Ну привет. Я заяц образца 2006. И я могу сказать, что РЖД что тогда, что сейчас является конторой пидорасов.
Проблема вот в чем. Студенческий проездной на РЖД (то есть на электрички) можно купить только до 15 июня со скидкой 50%. И вот сейчас у всех студентов взбомбит, как и у меня в 2006. А ПРАКТИКА? А лето? Летом студент уже не студент?
В моем универе практика была до конца июля (архитекторы), их по две лепили. И самую лютую боль, особенно у тех, кто и так ездил на электричках, вызывала геодезия под Монино. Если не хватило места ночевать на полигоне, или погода говно и там слишком холодно, то приходилось платить 4 раа в день полную стоимость проезда.
При том, что московские карточки "all inclusive" работали непрерывно весь срок обучения и давали ощутимую льготу на весь внутримосковский транспорт (тогда студенческий стоил в 5 раз дешевле нельготного аналога). Почему московские транспортники додумались так сделать, а ржд - нет?
Цены на электрички помню прям как щас, 54 рубля от лосинки до Чкаловской. Да на сотку можно было нормально пообедать на полигоне! Платить полную стоимость никто не хотел принципиально, поэтому мы всей толпой брали билеты до Болшево, которые стоили 9 рублей, чисто чтобы зайти через турникеты на лосинке и там же выйти вечером. А дальше да, описанный алгоритм: выходим в одну дверь, забегаем в другую, идем до упора в противоположную сторону.
Так что моралофагам советую все вопросы обратить к РЖД. Доколе? Я специально загуглила, да, до сих пор летом для ржд студенты становятся студентами шредингера.
