Я в Тикси (Республика Саха Якутия)
Прилетел по работе, гуляю , фотографирую, спрашивайте, буду по мере возможности постить. Фотографирую на тапок, билет стоит 32к ,авиа компания Якутия , пишу с телефона интернет медленный пинг 600 и выше скорость .... До 100кбс. Такси тут нет совсем, с порта ездит автобус,
Тикси. Тикси-3. Аэропорт
12-00. 12-20. 12-30.
13-50. 14-10. 14-20.
16-30. 16-50. 17-00.
как с мобильного загружать много фото?
Лечу в Якутию
Здравствуйте товарищи Пикабушники!
иногда работа посылает меня в разные регионы страны, обычно на неделю в среднем. Раз 5 побывал в Иркутске, дальше в Бодайбо, прекрасные места. Екатеринбург. Красноярск, Волгоград, Воронеж, Кемерово. И тут очередная командировка в город Нерюнгри. Впервые в Якутии, и есть желание порыбачить на местной реке, спиннинг побросать. Хочу найти рыбака который сможет помочь в этом вопросе. естественно не за бесплатно, стоимость обсудим.
Командировка в Якутию
Всем привет. Отправляют в командировку в Якутию. Город Олёкминск. Севернее Питера ни разу не был. Сроки командировки неясны. Может пара дней, может пара месяцев. Теплых вещей особо нет, так как живу на юге. Что посоветуете брать с собой из вещей? Как одеваться? Не знаю будет ли интернет и магазины поблизости. Да и с деньгами не особо покупать в спортмастере костюмы зимние по 80 тысяч.
Якутия. Конец февраля. Мирный, Накын. Просто фото. Просто командировка
Температура от -8 до -32, холода не ощущается, низкое солнце.
Дела командировочные_ч.10
В новой командировке предстояло много переезжать по разным городам и посёлкам, а моя работа намечалась не в полевых условиях, а в гостинице/квартире за компом. Поэтому в этом посте будут в основном мои впечатления о разных населённых пунктах. Если вдруг обижу своим мнением кого-нибудь из местных жителей, заранее извиняюсь, это лично мои впечатления, не более.
Благовещенск. Весьма неплохой город для жизни. Есть куда пойти погулять, больше всего понравилась набережная. Все наверняка видели фото-сравнение Благовещенск-Хэйхэ (город в Китае на противоположной стороне реки), где в Китае сначала была деревушка, а потом вырос мегаполис. А в Благовещенске за это время особо ничего не изменилось. Вот это фото
Лично по моему впечатлению, конечно в Хэйхэ очень интересно было бы побывать. Даже глядя только на набережную, там постоянно что-то мерцает, играет музыка, колесо обозрения с подсветкой крутится. Но почему-то каждый день часов в 10-11 вечера всё замолкает. Может там какой-нибудь свой «закон о тишине». По поводу самого Благовещенска я бы не сказал, что он запущенный. Что-то делается, что-то меняется, но, конечно, не китайскими темпами. Я был в то время, когда праздновали день города. Концерт так себе, но такие же и в 95% российских городов. Но вот салют меня очень впечатлил, как будто в детство вернулся, давно я такого удовольствия от простого фейерверка не получал. Из минусов, на которые я обратил внимание, - ливнёвки. При сильном дожде приходилось фактически плыть хоть на машине, хоть пешком.
Тында. При посещении какого-либо города у меня первым делом возникает желание что-нибудь о нём узнать. И, почитав про Тынду, стало немного грустно. Ведь изначально потенциал у неё был большой: и население довести до 100 тысяч, и заводы открыть, и сделать чуть ли не столицей БАМа. Реальность распорядилась иначе и, хоть городок и не крошечный (33 тысячи), я не знаю, чем здесь можно заниматься. Но, если вы вдруг здесь окажитесь, советую посетить кафе/ресторан при гостинице «Сафари». Нам очень понравилось.
Нерюнгри. Здесь я провёл всего три дня и они были в основном за работой, поэтому каких-либо эмоций, положительных или отрицательных, у меня не осталось. Но пару историй всё же есть.
Первая про войну магазинов ДНС. Нужно было кое-что приобрести по работе. По навигатору нашли два магазина, поехали в тот, что побольше. Купили, что было нужно, но, скажем так, не самый лучший вариант, а другого не было. Заехали в более мелкий, там нам подсказали, что есть ещё один большой магазин, о котором в первом нам умолчали. И уже в нём мы нашли то, что нужно было. Вот такая техника увеличения продаж.
Вторая про местное гостеприимство. Мы снимали квартиру и при заселении обнаружили в холодильнике неоткрытые пачки хинкалей и сметаны. Срок годности оказался нормальным, поэтому в тот же вечер мы их и приговорили. И хинкали были весьма неплохи. Нерюнгри
По рассказам людей, которые уже бывали в Нерюнгри, там на центральной площади висел дозиметр. В данную поездку я его не обнаружил, может и не было его никогда. Но зато я нашёл табло с показаниями гамма-излучения в Хабаровске, но это уже другая история. Фото города нет, так как не погулял по нему, поэтому вот вам фото аэропорта
Алдан. Это просто город контрастов. С одной стороны – деревня деревней. Но здесь в своё время нашли золото, а потом и нефть с газом и местное население, занятое в этих сферах, очень неплохо зарабатывает. И видимо это отложило след на отношение к деньгам. В том же ДНС очереди на кассе, перед нами человек покупал два телефона за 30 и 40 тысяч с оплатой сразу наличкой. Может, конечно, нам повезло попасть именно в такой день, всё может быть. При аренде квартир складывалось ощущение, что мы не очень-то и нужны риелтору и нам делают одолжение. Очень показателен был тот факт, когда при заселении в квартире не оказалось элементарно туалетной бумаги, на что нам заявили – «Так её ж воруют, а это расходы». При этом квартира была в плохоньком состоянии по не самой низкой цене. Но спрос у приезжих большой, квартир мало, поэтому и такое качество.
Олёкминск. Тут та же ситуация, что и с Алданом. Жилья мало, приезжих много, поэтому качества и сервиса никакого. Например, мы жили в гостинице в четырёхместном номере, где одна комната на всех плюс туалет за шесть с половиной тысяч. Душ на другом этаже и весьма неухоженный, но лучше, чем никакого.
У местных очень интересное отношение к окружающей действительности. В этом городке либо нет дорог, либо они бетонные со слоем пыли. Мы старались ехать по посёлку километров 30-40, чтобы не пылить людям на обочине, а все встреченные авто мчали 60+, поднимая пыль. Мне это непонятно, ладно есть мудаки, но чтобы почти все…
Ещё интересно отношение к строениям. В Олёкминске есть центральный парк. Ну как парк, просто лес обнесли забором и сделана одна дорожка. Или есть стелла, на которой запечатлены важные вехи в истории городка, вроде основания, революции и т.д. Всего семь событий, из них заполнено пять и два без дат. Может архитектор, запроектировавший этот памятник что-то знал…
Ленск. После Олёкминска и Алдана как глоток цивилизации. Городок примерно равный по размерам вышеупомянутым, но какой-то более ухоженный что-ли. Парк неплохой, набережная пусть и небольшая, но прогуляться можно (кстати, как и в Олёкминске).
Но хочется сказать не о самом городе, а о самой горячей теме этого лета – лесные пожары. Здесь их не было, ближайшие источники были в 150-200 километрах. Но были дни, когда ветер дул в нашу сторону и на улице больше получаса-часа находиться было невозможно. Солнце не видно, запах дыма и через время горло начинает першить. Я не любитель разводить политические срачи, просто выскажу своё мнение. Если нынешней власти так наплевать на нас, может попытаться её сменить? Я не про революцию, это в любом случае если и выход, то очень кровавый и долгосрочный. А просто именно прийти на выборы и проголосовать не за Путина и Единую Россию. Я не оппозиционер, не за Навального и т.п. Но на мой взгляд у нас всё-таки относительно честные выборы и проблема в том, что мы на них не ходим, а более старшее поколение, из которого и состоит основная явка, боится перемен и как-бы не было хуже. Всё-таки на их долю пришлось очень много потрясений и им нужна стабильность, пусть и такая. Может быть я в корне не прав, но другого приемлемого и рационального выхода не вижу.
Хабаровск. Я просто влюбился в этот город. И это первый город, после своего родного, где мне захотелось поселиться. Во многих крупных городах я или не был вовсе, или побывал проездом, но из тех, где был, Хабаровск самый приятный для жизни. Конечно, я был летом, зимой другие ощущения, но всё же. Много парков, да не всегда сильно ухоженных, но не заброшенных. Просто шикарная набережная. Есть и культурные мероприятия. Мне удалось посетить только краеведческий музей и футбольный матч. А в сентябре ещё намечаются и бенди Россия-Швеция и театральные выступления «Золотая маска», но, к сожалению, я оттуда уже уехал. Архитектура напоминает одновременно и Питер, и Москву. Во всех районах города я не был, но так и наши столицы не везде прекрасны. Огромное количество морепродуктов, на центральном рынке просто глаза разбегаются. Из минусов лично для меня были только бесконечные сопки. Если гулять пешком, то устаешь от постоянных спусков-подъёмов. Но это, наверное, больше не минус, а просто особенности местности, к которой местные уже привыкли.
P.S. Возможно это мой последний пост на данную тематику или крайний на долгий срок, т.к. больше в полевые командировки я не ездил и когда поеду в следующий раз и поеду ли вообще неизвестно.
Дорога жизни и смерти. Зимник Якутии. 2
Приветствую, пикабушники и пикабушницы!
Вторая часть о зимниках Якутии, морозе в -50 и крепком русском слове.
Первая часть https://pikabu.ru/story/doroga_zhizni_i_smerti_zimnik_yakuti...
-------------------------------------------------------------
Пусть одежду ветер рвет, ураган пускай ревет -
Я по твоим соскучился губам!
Наплевать на ураган! Наплевать на злой туман!
Но я приду, ведь ты моя судьба!
"Твой звонок" Сектор Газа
---------------------------------------------------------------
Свет от фар вахтовки выхватывал из наступающей ночи узкое замерзшее русло реки Лена. Движемся вдоль берега. По времени было около девяти часов вечера, когда треснул лед под колесами машины. Водитель среагировал быстро, но по инерции вахтовка зарывается правым передним колесом под лед. Ледяная вода окатывает правый борт, обливая смотровое окно фургона.
Выглядело удручающе, но на деле оказалось не так печально. Провалившееся колесо доставало до грунта реки. Сцепления колес, усиленных шипованными цепями, хватало и машина не буксовала на месте. Задним ходом вахтовка выбирается из промоины, огибает ее и мы продолжаем путь.
Не проходит и часа как машина снова на ходу продавливает своей массой ленский лед. На этот раз проваливаются оба передних колеса. Болотники на ноги, ломы и лопаты в руки, и в свете фар да ледяного речного тумана вахтовики принялись выкорчевывать уже ставший почти родным дом на колесах. Колупались около часа, стараясь быстрее выбраться из ледяного плена до наступления глубокой ночи под -50 по Цельсию.
Взбодрившись взмахами лопат, продолжаем путь к цивилизации, где тепло и сухо.
Я задремал, укутавшись в пуховик и поверх одеялом, и проснулся от сильной тряски. Наша вахтовка снова продавила ледяной покров Лены и опять увязла передними колесами. По старой схеме - болотники, ломы и лопаты. На часах первый час ночи, мороз обжигает, а река не отпускает. Сцепления колес не хватает зацепиться, машина пробуксовывает, образовывая вокруг себя водоем. Ледяной туман от взрытой колесами воды вперемежку с осколками льда и гравия накрывает нас с головой. Вокруг ничего не видно и лишь пробивающиеся размытые лучи фар указывают направление к цивилизации. Вокруг, кроме нас, ни души. Теоретически есть шанс дождаться попутных дальнобойщиков, перевозящих зимником грузы. Но сидеть и ждать - значит замерзнуть. Вахтовики нервничают, подбадривая друг друга крепким русским словом. Никто не хочет оказаться по пояс в ледяной воде.
Случаи бывали всякие. Кому молиться, чтобы вот так не вмерзнуть:
Вахтовики - это обычное дело, когда вместе собираются и трудятся люди со всех уголков России, СНГ и не только. Не открою тайны, что объединяет нас всех в речи именно мат. Только так и никак больше возможна работа в экстремальных ситуациях, в одной из которых мы и оказались в плену Лены. Я сам в обычной жизни не матерюсь, но по работе накатывает иногда. Даже на стихоплетство пробивает:
Я не матерщинник
И уважаю Речь.
Но в экстремальной жизни
Может и припечь.
Как в слове ох*енно
Есть многогранный смысл,
Когда всенепременно
По жизни за*бись.
Я уважаю Речь
Красивую, народную,
Но нервы чтоб сберечь
Я бы сказал: "х*ярим да у*бываем"
Намаялись, но взбодрились. Тяжелая работа и экстрим как никак объединяет людей. Часа два мата-перемата и машина на свободе. Можно перекурить сырыми от водного пара сигаретами и дальше в путь.
Меня каждый раз удивляет, как люди в сложных ситуациях проявляют какую-то безбашенную отвагу. Хорошо, когда все хорошо заканчивается. К проявлениям отваги, лишенной какой-либо логики, не привыкают. Ей или восхищаются (вот же сукин сын), или... рукалицо (вот же долб*еб). Вахтовка Урал (точную модель не скажу, выглядит как на фото ниже), на которой преодолевался зимник, была "заточена" под суровые условия крайнего Севера местными мастерами рудничка Кобяйского улуса.
Ниже приведу карту маршрутов Якутии.
Вверху на Севере Кобяйский улус и село Батамай - опорный пункт-база, откуда груз доставляется на стройплощадку рудника севернее по пересеченной местности, где дороги - это направления ни больше ни меньше.
Маршрут условно был от села Рудник - Себян-Кюёль - Сегян-Кюёль - Батамай. Далее по льду реки Лена до дороги, отмеченной жирной линией на карте. По дороге без приключений доехали до г. Якутска.
Подробности маршрута не расписываю, т.к. был пассажиром, а не экспедитором-водителем, и могу допустить неточности.
Преодолев лед Лены, наша "экспедиция" добралась до тверди земной и остановилась перекурить в одном из поселков. Названия не запомнил, к сожалению. На тот момент хотелось спать, пить и никуда больше не двигаться.
Остановились на краю села около отапливаемого гаража, куда нас впустили погреться. Да-да. Не в дом. Не встречали нас хлебом да солью. Ну и на этом спасибо. Вахтовка осталась стоять на морозе Один бокс гаража был занят:
Это рабочие лошадки местных дальнобойщиков.
Второй бокс пустовал. Почему не договорились туда загнать нашу вахтовку для меня осталось загадкой. Может, это такая гостеприимность. Ну и х*й с ними.
Перво наперво надо было согреться. Гараж обогревала тепловая пушка. Распространенный обогреватель на Севере нашей страны. Изрыгая пламя, дарит людям тепло и уют, вместо камина :)
Я уже писал про отвагу? Вот и настало время отважных людей. Наша связь с цивилизацией - вахтовка. Ее терять из виду и тем более ломать нельзя. Можно гладить, приговаривая: "Держись, недолго ехать осталось". Можно поотбивать сосульки с ее боков. Мотор глушить строго запрещается. Возникла спорная ситуация: водителю что-то не понравилось. Он со словами - я ща мигом - решает прообгрейдить машинку. Уже знаем, что она "заточена" местными мастерами под условия крайнего Севера. Вспоминаем из онлайн РПГ, для тех кто играл, что можно сломать "заточку", попытавшись наложить еще улучшений (перезаточить). Для тех, кто не играл, есть поговорка - лучшее есть враг хорошего. Для апгрейда был выбран топливный насос - замена старого на новый. Глубокая ночь, север Якутии, мороз под -50 по Цельсию. Все условия, чтобы глушить мотор и менять топливный бл*ть насос. С околевшими негнущимися пальцами в перчатках, пропитанных дизелем, минут 15 снимается насос. Следующие минут -цать ставится новый. Все делается почти молча, т.к. язык уже примерзает к зубам. В общем, на лишние разговоры и телодвижения времени нет. Нужно успеть пока кровь в венах не остынет и пальцы не отвалились. Насос установлен. Profit. Скорее нужно завести мотор. С*ка, не заводится. Ну же, родная - не заводится. Бл*ть! Паяльную лампу скорее, мы ее теряем! Не заводится... Бляяя... ведро с болтами. Меняем нах*й обратно на старый насос! В две-три пары рук, у кого еще пальцы шевелятся в перчатках, пропитанными дизелем. Поменяли... Не заводится! Пациентке нужно тепло, мы ее теряем!
Кое-как отогрели... паяльной лампой. Завелась! Мотор гудит ровно, не захлебывается. Уффф. Реанимировали. Наливай самогон. Как? В дороге выпили!? "Гостеприимный" хозяин гаража ничего не предложит? Ну и х*й с ним! Держим путь домой. Дальше какая-никакая, но дорога до Якутска - ворота в цивилизацию.
В Якутск прибыли в районе 15 часов. Измотанные, уставшие, но никто не был обозленным или расстроенным. Обрывки слов, предложений. Слова были не нужны. Крепкие рукопожатия и удачи в будущих делах. Расходимся по гостиницам кому еще предстоит перелет в родные края, а кто-то уже дома - в Якутске.
Зимники чуть ли не единственная связующая нить между селами и городами. Это нити жизни северных регионов. Это нити смерти, когда их недооценивают. Зимники официально открываются на определенный период и закрываются с наступлением тепла.
Вахтовики и командированные часто отправляются зимниками на удаленный объект, когда нет возможности добраться самолетом или вертолетом (или руководству дешевле отправить подчиненных зимником, чем летным транспортом).
Это небольшое путешествие всегда стресс, но стресс положительный, если в дороге не происходит случаев, рискованных для здоровья или жизни.
В заключении хотел бы обратиться к дамам, если таковые есть, осиливших этот пост. Берегите своих близких, которые отправляются на Север нашей страны за заработком. В местах, удаленных от цивилизации, работать - это то еще "развлечение". Каждый вечер после смены вполне взрослые мужики, заслышав в телефоне родные голоса, лыбятся как дети (в хорошем смысле) и готовы слушать весь вечер любую абракадабру, которую не слушал бы, находясь рядом, на расстоянии протянутой руки. Только бы услышать родной голос. Эффект Севера, так сказать, он меняет людей. Расстояние сближает...
Ну а мужики вахтовики и командированные, что сказать. Крепитесь, мужики же блеать.. :))
P.S.: Все вышеописанное происходило со мной, места действий оставлены как есть. Фото реальны и взяты из официальных источников.
Дорога жизни и смерти. Зимник Якутии.
Приветствую пикабушники и пикабушницы!
Портал Пикабу для меня как ложка к обеду. Являюсь активным читателем и вообще неактивным писателем и комментатором на данном ресурсе уже года 3. Совсем недавно зарегился для поста Лиги Знакомств. Потом подумал - а почему бы тогда не написать и о моих приключениях командировочных. От приключений никуда не деться.
Начну собственно не со своей работы, за которую мне платят и кнутом, и пряником, а с возвращения с нее в цивилизацию.
По профессии я инженер по автоматизации (АСУ, КИПиА) и 1,5 года назад закинула меня нелегкая в Якутию на пуско-наладочные работы горного рудничка, что в Кобяйском улусе 400 км от г. Якутск. Подробности об объекте постройки опущу.
Добирались на самолете:
"Мягко" приземлившись на утоптанную местными оленями полосу "аэродрома", сели в вахтовку и сразу отправились в вахтовый поселок заселяться.
На фото он самый - поселок, честно утянутый с просторов, как и все другие в данном посте. Но не переживайте. Фотки соответствуют действительности и взяты из открытых источников.
Отработав положенный мне срок по договору, пакую чемодан и довольный, словно выиграл Джек-пот, жду спасительницу вместе с остальными ребятами. В усталых глазах каждого читалось: "Возвращаюсь Домой!". К слову говоря, прибыл я по осени в начале октября 2016 и уехал только 21 февраля 2017. Остальные хотя бы разочек, но побывали в цивилизации - г. Якутск. Кроме меня :(
Вот она наша спасительница - упряжка крепких ездовых оленей:
Шучу, не довелось поездить на оленях.
Вахтовка-спасительница. Модернизированная, утепленная и неприхотливая в погоде в -50. Эх, если бы это было правдой.
Сама вахтовка, на которой отправимся в экстремальный тур по зимнику Якутии:
Путь домой начался в районе 13 часов 21 февраля продолжительностью 12 часов до Якутска. Это в лучшем случае, но не в нашем.
Вся "дорога" в Кобяйском улусе состоит из направлений через лес, кочки и мелкие речушки в сторону большой реки Лена. Ощущения от езды по направлению запомнились невесомостью и перегрузками. Машина прыгала по кочкам вверх-вниз, из стороны в сторону словно американские горки, карусель и банджи вместе взятые. Для остроты ощущений некоторые вахтовики запивали самогоном.
На зимнике дорога более менее укатана:
Зимник проложен вдоль русла Лены:
Наша вахтовочка мчалась по льду как по зеркалу. Пока не стемнело. Продвигался наш дом на колесах по узкому руслу, зажатому с двух сторон прибрежными деревьями. Сначала ломались ветки, царапая бока вахтовки. Потом проломился лед под передними колесами...
На этом сделаю паузу. Обязательно закончу историю возвращения домой - нравится вам это или нет, уважаемый читатель :)) А мне нужно снова куда-то бежать и моя смена подходит к концу. Снова я вдали от родного дома, но это уже другая история.
P.S.: Все вышеописанное происходило со мной, места действий оставлены как есть. Фото реальны и взяты из официальных источников.