Столичное метро. Вирус накрыл всю планету.
ЯЖмать в Киевском метрополитене.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Поврежденный асфальт на репетиции парада
Советник президента Петра Порошенко Юрий Бирюков отреагировал на заявление Киевавтодора, что тяжелая военная техника во время репетиции парада ко Дню Независимости, разрушает асфальт.
По словам Бирюкова, танки не могут повредить асфальт, поскольку на гусеницах стоят специальные резиновые или пропиленовые накладки ("башмаки").
"Специально для любителей всепоглощающей зрады, прямо с Крещатика: 1) танки асфальт не могут повредить, на гусеницах стоят резиновые "башмаки"; 2) асфальт поцарапан БМПшками и гвоздиками. Поцарапан. Без выбоин", – написал Бирюков у себя в Facebook.
Он добавил, что если бы тяжелые машины ехали на гусеницах по асфальту без "башмаков", то дорожное покрытие напоминало бы стиральную доску.
Накануне в Киевавтодоре пожаловались на повреждение дорог в Киеве от проезда военной техники, которую пригнали в столицу в рамках подготовки к проведению парада ко Дню Независимости.
Взято с просторов.
На машине в Киев: пограничники, московские номера и послание на багажнике
Когда этим летом мои друзья и знакомые узнали, что я собираюсь ехать на машине в Киев, меня тут же стали отговаривать. Пугали националистами, военными действиями, взяточниками-ДАИшниками. Пугали тем, что в самом Киеве негде будет оставить на ночь машину — ее «разуют», покрасят в цвета национального флага, разобьют стекла, взорвут или просто угонят. Но я все равно поехал.
Я отправился на малоизвестный переход «Ломаковка — Николаевка». Из минусов — около 70 километров плохой дороги в Брянской области перед погранпереходом и еще километров 50 — в Черниговской области. Дальше до самого Киева все отлично. Что касается плюсов, то об этом переходе мало кто знает и потому — ни одной машины, очень доброжелательные пограничники и таможенники с российской стороны. Осмотр поверхностный, вопросы дежурные. Про украинскую сторону — отдельная история.
Сначала очень долго проверяли документы и VIN-код автомобиля. Потом предупредили, что зададут ряд вопросов, может быть, под диктофон, а если потребуется, то и под видеозапись. Я согласился. Вопросов оказалось полсотни: к кому едете, чем занимаются ваши друзья в Киеве, как давно вы знакомы, где и при каких обстоятельствах познакомились, где работаете, о чем рассказывает ваше радио, с кем едете, почему в машине гитара, и так далее. Затем тщательнейшим образом проверили багаж. Все очень неторопливо и спокойно — не менее часа. Затем я показал им приглашение от друзей, на что они сказали,: надо было сразу показать.. Так что приглашение реально помогает, хоть и в законах о них нет никаких упоминаний.
На этом сложности заканчиваются. По дороге в Киев сотрудники ГАИ или, точнее, ДАИ равнодушно отворачивались, когда я проезжал очередной пост ДПС, прочие участники движения не сигналили, не подрезали и вообще никак не реагировали на мои номера с регионом 77. За все время меня ни разу не остановили. Справедливости ради стоит заметить, что и я не нарушал ПДД: тщательно соблюдал скоростной режим, останавливался на «зебрах», пропускал в свой ряд тех, кто просился, и всегда меня благодарили «аварийкой». При этом все, конечно же, видели мои московские номера.
Автомобиль я оставил во дворе моих друзей в общем ряду с машинами их соседей. Три дня я катался по Киеву, съездил в Умань, был в Чернигове — никаких проблем, российская машина никого не раздражала. По крайней мере, я этого не почувствовал, как, кстати, не заметил и неприязненного отношения к моей русской речи. В кафе и ресторанах вообще рады всем независимо от языка: главное, чтобы клиент был платежеспособен. Разницы между Киевом лета 2013-го и нынешнего года я не заметил, хоть и очень старался.
Правда, уже перед самым отъездом, когда я прощался во дворе с друзьями, вдруг заметил на двери багажника слова, которые кто-то написал пальцем по слою пыли: «Прывит из Кыива москалям» — и смайлик. Вот, считайте, что передал.
Автор: bfm.ru
10 интересных фактов о Киеве
1. Самое старое дерево (возможно, поскольку возраст дерева можно определить по количеству годовых колец): дуб Вильгельма Кристера, находится по ул. Осиповского и имеет возраст от 600 до 700 лет.
2. Самый густозаселенный район: Деснянский, его населяет около 354,5 тысяч человек.
3. Наименее населенный район: Печерский, здесь проживает около 139 тысяч человек.
4. Самая глубокая станция метро в Киеве: «Арсенальная», глубиной около 105 м, одна из самых глубоких в мире.
5. Самая красивая станция киевского метро: «Золотые ворота», входит в десятку самых красивых станций метро в мире.
6. Самая длинная улица: Броварской проспект, длина около 14 км.
7. Самая короткая улица: Инженерный переулок (недалеко от Арсенальной площади), длина менее 50 м, на нем находятся 3 дома.
8. Самая древняя улица Киева - Владимирская, ей более тысячи лет.
9. Самая широкая киевская улица - Крещатик, 75 метров от дома до дома.
10. Самая узкая улица - Георгиевский переулок, где ширина проезжей части всего 5,4 метра.