Мне кажется у каждого из нас в голове есть навязчивая мысль или идея, задумка которую постоянно мешают реализовать то средства, то обстоятельства. Так было и у нас с напарником. Мы работая на производстве каждый в своей сфере и будучи главами семейств, каждый своим путем пришли к кемперам. У нас огромная, очень разнообразная страна, но как ни парадоксально мы очень редко по ней путешествуем. Случайный обмен мыслями по этому поводу, вылился в огромную конструкторскую работу, огромное количество времени, новых знаний и знакомств. Сейчас реально оценивая понимаю что вступая на этот путь мы видели только ту самую "верхушку айсберга".

Основной концепцией был полноценный внедорожный дом для семьи, максимальное жилое пространство в приемлемых габаритах. Честные размеры самого фургона 3600х2000х1990мм. - полноценное жилое пространство. Кузов спроектировали и строим в данный момент по изотермической технологии, все уплотнения, гидроизоляция, окна - все делается с учетом эксплуатации круглый год.

Шасси - одноосный прицеп тоже нашей конструкции. Несущая платформа лонжеронного типа с мощной независимой рычажной подвеской и габаритами 3000х2000мм, плюс несущее дышло чуть менее 2000. Все металлические элементы оцинкованы внутри и снаружи на линии горяцего цинкования и гермитизированы. Упругими элементами подвески были выбраны пневмоподушки, как самый комфортный вариант в движении, а также для изменения клиренса и комфортной постановки кемпера в стационарное состояние. Благодаря им караван быстро встает на свои четыре опоры и так же легко снимается в походное положение. В пути очень выручает тормоз наката с качественным сцепным устройством - прицеп становится очень комфортным и предсказуемым. Штатные три колеса - 29.3 дюйма, в привычной размерности - 225/75-16.

Все узлы и агрегаты мы сделали ресурсными с хорошим запасом а дополнительно - универсальными и распостраненными, без всякой экзотики.

Светотехника выполнена в соответствии с техрегламентом и смонтирована в скрытом защищенном исполнении.

Сегодня шасси прошло небольшую обкатку и это непередаваемое ощущение когда все что ты закладывал в проект, все идеи, все мысли - все работает идеально, без нареканий как и должно.
Про конечную стоимость пока говорить ранновато, но пока вписываемся в 390к, уже с учетом нашей работы, самое забавное что никто из организаций не смог предложить такую цену за аналог, цены на новые дорожные будки мининум в два раща дороже.

Всем приятного вечера, спасибо за прочтение.
А мы дальше за дело!

Группа: vk.com/everydaysimpsons