Понравились эти слова, человека вскрывающего авто:
Soundguard ( http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=7516671&p=823343... )
Дабы избежать выездов среди ночи попробую предотвратить некоторые ситуации и облегчить жизнь многим автолюбителям в зимний период.
Речь пойдет, упаси боже, не об угоне. Речь пойдет о банальном головотяпстве водителей. Надеюсь, среди посетителей форума таких нет, но тем, кто зашёл сюда случайно данный материал может пригодиться.
Периодически, если собирается человек 6-8, провожу один уже классический эксперимент. Предлагаю вспомнить не вынимая ключи из кармана - как называется сигнализация, которой пользуются каждый день?
На моей памяти ещё ни кто без колебаний этого не вспомнил. В лучшем случае - один, редко 2 человека точно назовут марку сигнализации.
Потом недоумение - а зачем это нужно? Тогда предлагаю всем поставить машины на сигнализации и отдав мне брелоки, завести машину. Вот тут то и начинается шоу. В этой ситуации это смешно. А если вдруг неожиданно отказывает брелок где нибудь на трассе, ночью, в мороз.
Тогда не до смеха. Зимой, при низкой температуре в наружных карманах нередко дешёвые солевые батарейки выходят из строя. О том какая стоит сигнализация и где находиться кнопка аварийного отключения... А кто это вообще знает, хотя каждому установщик объясняет - как действовать в случае, если брелоком машина не открывается?
Замочные скважины, которые могли бы по крайней мере попасть в автомобиль, в котором лежит запасная батарейка (а у кого нибуть она есть?) давно закисли и ключ не просто не открывает, а даже не входит в неё. А зачем - брелоком пользоваться удобнее и практичнее.
Результат предсказуем...
Связь между морозами с просьбой приехать и отключить сигнализацию всегда усиливается. К счастью - большинству удаётся помочь без выезда. Обычно потанцевав через некоторое время приезжают, чтобы нафик отключить сигналку вообще. Особенно везёт в таких случаях тем, у кого как кроме как брелоком закрыть машину было невозможно. Приходиться и ЦЗ восстановить и оживить хотя бы одну замочную скважину.
И так если, данный пост всё же заслуживает внимания постарайтесь сами себе ответить на вопросы, приведённые ниже.
1. Как называется ваша сигнализация?
2. Где находиться второй брелок?
3. Где находиться паспорт с описанием аварийного отключения и телефоном установщика?
4. Где находиться кнопка аварийного отключения?
5. Все ли двери при открывании вызывают включение лампочки салонного освещения (неисправный концевик - зона доступа в автомобиль без сработки сигнализации)
5. Доступна ли для непринуждённого обрывания сирена под капотом (две -три в месяц восстанавливаю и прячу после пионерских способов отключать сигнализации)
Исправен ли концевик капота?
6. Есть ли возможность попасть в автомобиль при неисправном брелоке ( проверять в зимний период нужно как минимум 2 раза в месяц)?
7. Может ли что-то помешать проникнуть барсеточнику в салон и багажник автомобиля, если вы остановитесь на светофоре, а барсетка лежит на заднем сидении?
8. Прикручиваете ли вы где нибудь в укромном месте дополнительный брелок и ключ в водонепроницаемом пакетике при поездках далеко от дома? Пару человек уже благодарили, когда в Крыму украли все документы вместе с ключами от автомобиля.
Если нет паспорта на сигнализацию ищите через ГУГОЛ
по ключевым словам >идентификация сигнализации по брелоку< Есть несколько сайтов, которые вам помогут.
И ещё несколько слов. Не факт, что если машина не заводиться, а сирена при этом квакает, то виновницей неисправности является сигнализация. Обязательно уточняйте у установщика - как определить сигнализация стала причиной отказа двигателя или одна из 100-ОЙ возможной причины.
и з.ы. продолжаем делится мудростью Soundguard :
При включении свечей накала ещё один положительный эффект - аккумулятор оживает после мороза на относительно небольшом токе. И следить за подсветкой в салоне. Если при включении свечей накала лампочки значительно притухают - лучше аккумулятор не добивать. Стартовать бессмысленно. Нужно прикуривать. На бензиновых около минуты желательно прогреть ближним светом или обогревом заднего стекла секунд 30. Даже новый аккум холодным пуском можно убить. за неделю, особенно если пару раз высадить до нуля. Ну и уровень электролита проверит. Если обнажились соты - долить дисциплинированной водички до необходимого уровня и зарядить. И вообще - сильные морозы и городской цикл - раз в неделю ставить акккум на ночь на зарядку. Иначе точно прыгать вокруг машины с утра будете. Ну и продумать вариант проникнуть в автомобиль, если аккум не позволит сработать центральному замку.