Кладбище Кораблей. История легендарного глиссера "Заря" и фотографии изнутри заброшенных теплоходов
«Заря» — линейка скоростных глиссирующих речных судов созданных для дневных пассажирских перевозок по малым рекам. На корабельном кладбище реки Белой нам удалось застать сразу две Зари 83-Р проекта и одну 946-го.
Теплоходы в линейке различались по проектам и сериям...
Строились глиссера Заря на Московском судостроительном заводе и были широко распространены на всей территории СССР.
У 946 проекта было четыре серии, каждая из которой была усовершенствованной версией предыдущей. Ранние версии Зари «83» почти полностью копировали третью и четвертую серию 946, а поздняя версия уже имела ряд существенных отличий.
Полное водоизмещение: 30 тонн
Максимальная скорость: 45 км/ч
Полная вместимость: 86 (66 сидячих мест)
Длина: 22,4 метра Ширина: 4,06 метра Осадка: 0.5 метров (на ходу 0.4)
В конструкцию "Зари" были внедрены инновационные по тем временам технические решения:
Комбинированные обводы в носовой части — обратная килеватость («морские сани»), а в кормовой части — нормальная килеватость. Согласно замыслу конструкторов такая форма должна была облегчить судну прохождение мелководных каменистых участков.
Широкое использование стеклопластика — что позволяло существенно облегчить конструкцию.
Одноступенчатый водомёт без спрямляющего аппарата — вэкспериментах со спрямляющим аппаратом было получено столь незначительное увеличение скорости, что установка его оказалась нецелесообразной.
Воздушная смазка днища — хоть технология и была довольно старой, но практическое применение на серийном судне состоялось впервые в мире.
"Заря" легко пришвартовывалась к пологому берегу даже не оборудованному пирсом. Очень удобно для доставки пассажиров в населенные пункты не имеющее собственного порта.
Интересный факт:
Благодаря плоскому днищу Заря на на отлогом берегу могла запросто выйти наполовину на песок, посадить-высадить людей а потом также легко сойти в воду обратно
Интересный факт:
Суда этого типа, обычно, не имели собственных имен и обозначались серийным номером, после которого указывалась модификация. Например, мы сейчас "находимся" на борту судна "Заря 284р".
Двигатели дизельного типа: на первых теплоходах стоял авиационный двигатель М-50, но большинство судов оснащались судовыми дизелями марки М-400 и м-401 (800 и 1000 л.с. соответственно). Двенадцать цилиндров, 48 клапанов!
Движитель — полупогружной одноступенчатый водомёт без спрямляющего аппарата с заслонками, выполняющими функции гидрореверса. В отличие от многих водометных судов, где заслонки выполняют ещё и функции руля, у теплоходов типа «Заря» имеется отдельный двухперьевой руль, установленный в струе водомёта.
Интересный факт:
Водомёты на Заре вызвали бы на сегодняшний день много вопросов к экологии. Основными претензиями к ним было размытие берегов в зоне посадки и высадки и массовая гибель мальков на путях следования теплохода.
Ну и парочка архивных фотографий судов серии «Заря» на ходу.
Надеюсь оформление получилось понятным!
Архив: Уфа, 2014 год. В настоящее время суда утилизированы.
Источник: компиляция из статьей про Зарю Р-83 и Зарю 946 с нашего коллективного блога
p.s. Небольшая надежда на «Силу Пикабу» вот уже почти полгода мы с товарищами из Москвы ищем теплоход Заря 946 проекта или теплоход Полесье под восстановление. Также, мы ищем под восстановление аэробот «Двина-2».
Поиски пока безуспешны, в продаже только теплоходы на ходу, а хочется именно восстановить списанное судно. Заранее спасибо за любую информацию — rutravelteam@yandex.ru
Уфахимпром - как сейчас выглядит отравленная диоксинами территория? + старые фото
Практически каждый житель Уфы знает, что в 1989 году на Уфимском химическом заводе произошла авария связанная с разлитием фенола, в течение полугода для более чем половины жителей Уфы употребление воды из крана было запрещено.
Последствия аварии были устранены, а завод продолжал работу до 2004 года, после чего стало находится в полузаброшенном состоянии, а в 2010 вовсе было признано банкротом.
И вот на дворе март 2019 года, мы решили в очередной раз пройтись заброшенному Уфахимпрому. На проходной нас встречает оторванный баннер и пару пустых зданий, которые на первый взгляд могут показаться рабочими.
Последние несколько лет на территории предприятия отсутствует охрана, а заброшенные цеха стали привлекать все больше любителей заброшенных локаций.
Однако осталась одна проблема - 47 отравленной диоксинами почвы! На заводе вроде как была произведена рекультивация, однако если вдохнуть воздух, то станет понятно что проблема решена лишь частично.
Кроме того диоксины выходят из почвы вместе с испарениями, что чувствуется по запаху, который заметно усиливается в засушливую погоду после сильного дождя, но самое печальное, что завод находится буквально в километре от жилой застройки.
Куча бочек, в которых скорее всего содержатся химические отходы, однако несколько лет назад их было значительно больше, радует что их хотя бы куда-то вывозят.
Также на территории предприятия очень много частников, кто-то размещает здесь свое небольшое производство, кто-то склад.
А это центральная заводская лаборатория, еще пару лет назад в ней все стояло на своих местах, здание стояло на консервации, но сегодня оттуда вынесли и сломали практически все что только можно.
Некоторые цеха сносят, другие сами рассыпаются буквально на глазах, печально смотреть как разрушается история. Трудно представить что будет на этом месте через 20-30 лет, но вероятнее всего всю территорию займет Уфимский нефтеперерабатывающий завод, который по кусочкам звыкупает бывший Уфахимпром.
Под конец хотелось бы показать несколько старых фотографий со времен когда завод функционировал, я нашел их в здании бывшей лаборатории.
Спасибо за внимание!
"Встал и пошел" Заброшенный завод по производству костылей и инвалидных колясок
Сегодня я расскажу про довольно необычное производство. Возможно, не самое технологичное, но определенно востребованное и нужное.
Я долго думал на названием для публикации. "Встали и пошли" — мне кажется именно это произошло со всеми "маломобильными" гражданами нашей страны.в июле 2014 года. Ведь именно в тот "счастливый месяц" завод прекратил своё существование.
Коротко о истории предприятия:
Федеральное государственное унитарное предприятие "Уфимский завод металлических и пластмассовых изделий" было создано в 1940 году, и является единственным крупнейшим в России специализированным предприятием по разработке и производству изделий для инвалидов и больных с нарушениями функций опорно-двигательного аппарата.
Предприятие находилось в ведомственном подчинении Министерства здравоохранения Российской Федерации.
Выдержка из газетной статьи:
Крупнейший в России производитель оборудования для инвалидов, УЗМПИ был признан банкротом в начале июля 2014 года по иску туймазинского ООО «Опытный завод медицинских изделий и средств реабилитации».Любопытно. Откуда же образовалась дыра в 137 миллионов рублей? Возможно на капитальные вложения в виде ремонта и модернизации производственных помещений?
Как следует из материалов суда, ФГУП задолжал заводу 1,23 млн руб. по контракту от февраля 2011 года, предусматривавшего изготовление комплектующих изделий к инвалидным коляскам. Общая сумма требований кредиторов на июнь 2014 года оценивалась в 137,4 млн руб
Как-то мало похоже на правду! Сдается мне даже пять лет назад работать тут было попросту опасно.
Цеха атмосферные и фактурные, а рельсы узкоколейки проложенные внутри производственных помещений достойны отдельного внимания. Но, это с точки зрения любителя заброшенных мест.
За пять лет здания не ветшают так сильно, что бы у них начала проваливаться крыша. Здание уже в 2014 году было в аварийном или близком к тому состояние.
Остатки продукции.
Костыли и трости. Предельно утилитарная конструкция, но много ли требуется от такого рода продукции?
Доступность и качество — этого на мой взгляд вполне достаточно.
По всей видимости цех в котором мы сейчас находимся был "столярным" и именно здесь делалась самая простая продукция. Внутри разруха. Но расположение вытяжки дает некоторое понимания происходивших тут технологических процессов.
По всей видимости остатки заготовок для костылей.
А вот так выглядит центральная "улица" завода. От одного первого до второго КПП. Слева цеха по производству костылей, справа огромный цех по производству инвалидных колясок.
К сожалению, входы в большой цех оказались закрыты. Закрыты значит закрыты. Осмотрев окна на всем протяжении цеха я понял, что все оборудование оттуда вывезли. (а ведь когда я смотрел в них с улицы в 2016 году все ещё было на месте)
В итоге здания справа представляет собой обыкновенный пустой цех в котором абсолютно нечего делать. Зато не так обидно, что не получилось заглянуть.
Пройдем к складу готовой продукции. В складу, шаром покати.
Так, стоп, в дальнем углу осталось что-то интересное!
Так-так. Что тут у нас? Хм-м-м... Огромная бельевая прищепка? О нет, это высокотехнологичные щипцы для белья. (во время кипячения ими вытаскивают одежду)
Двадцать первый век! Я начинаю понимать откуда взялась "дырка" в 137 миллионов.
А теперь я хочу поговорить с Вами о "рукожопстве". Перед Вами причина, почему я не мог долгие годы понять, есть ли на заводе бомбоубежище или нет.
Вопреки всем регламентам кое-кто очень одаренный сделал грибки вентиляции на уровне грунта. Лучше только закопать.
Для справки:
Высота оголовка вентиляции должна быть такова, что бы в случае обрушения частей и конструкций здания в неё мог продолжаться забор / выход воздуха. А эта шмакодявка полгода лежит под слоем снега.
Само убежище на 1400 человек представляет собой грустное зрелище.
Комната с ФВУ.
Остатки продукции? Шлемы, защита и кубок свалены в одну неприглядную кучу.
В целом, на этом все.
Нужно отметить, что защитное сооружение (читай бомбоубежище) не вошло в число лотов при торгах во время банкротства предприятия. Что не помешало ему превратится в протекающий подвал с единственной уцелевшей "гермодверью".
Увы, самая интересная часть производства уже исчезла. Как говорится, на "объекты стоит приходить вовремя".
Все же в голове не укладывает то, как могло закрыться предприятие подобного профиля? При этом будучи в подчинение министерства здравоохранения. А случись война или катаклизм?
Конечно, производство не самое сложное и всегда можно наладить "с нуля", но будет ли на это достаточное время?
Жду Ваших вопросов и мнений в комментариях, по возможности постараюсь ответить всем.
Следующий пост будет менее грустным, подберу что ни будь повеселее. Например заброшенные кораблики. Просьба не удалять тег "Реквием по заводу", это общий тег для всех моих постов подобного рода.
Источник: коллективный блог проекта | Дайджест проекта: в Telegram
"Грызть кирпич науки" Половинка заброшенной школы
Яркий, рыжий кусок четырехэтажного кирпичного здания на фоне холодного зимнего неба. Уцелела ровно половина здания. Впрочем, скоро и она превратится в гору строительного мусора...
Корпус общеобразовательной школы №51 по улице Ферина вот уже несколько лет стоит заброшенным. Учащиеся ходят мимо своей бывшей школы, на первом этаже которой не осталось ни одного целого окна.
Кому-то такой расклад показался неправильным и вот школу решили снести.
Вокруг руин пахнет уходящей историей. Этот специфический запах сырой строительной пыли состоящий из частиц дерева и кирпича. Характерный запах для большинства зданий, построенных в первой половине XX века.
Школу построили в 1935 году, ввели в эксплуатацию в 1936. Одно из старейших зданий в этом районе.
Красиво, как будто зима пришла в пустыню. Пыль разлетевшись по окрестностям окрасила снег в бледно рыжий. Интересно получилось!
Здание неспешно сносят экскаватором по отработанной методике. Остатки здания служат насыпью для доступа к верхним этажам здания. Умело работают, видно, что таким образом сносят далеко не первое здание.
Заглянем внутрь! Металлические перила срезали, а все что имело хоть какую-то ценность - вынесли.
Коридоры пустые, если не считать обломков школьной утвари и заканчиваются обрывом...
В проёме виднеется экскаватор. Отдыхает перед вторым этапом сноса.
Еще немножко школьных кабинетов
Пора уходить... Осталось всего несколько дней перед тем, как школа окончательно превратится в гору строительного мусора.
Прощай школа! Посмотрим, что построят на твоём месте. Будет это новое учебное заведение или очередной "элитный" жилой комплекс?
p.s. данный пост носит развлекательный характер, просто колоритная заброшка в процессе сноса. Школу жалко, но если построят новую, то будет здорово. Кстати видео сноса.
Источник: коллективный блог проекта (публикуется все подряд, лучшее в телеграме и на Пикабу)
Необычная находка в заброшенном пионерлагере!
В глубине дивного и чистого леса, спит спокойным сном заброшенных советский пионерский лагерь и снятся ему, былые смены и звонкий детский смех...
Пионерлагеря - пожалуй самое чистое и невинное, воплощение советского прошлого, наполненное светлой грустью о лучшем, что было в ушедшей эпохе...
Нам, повезло, что этот кусочек советского прошлого, любезно приоткрыл нам двери в историю!
У заброшенного пионерского лагеря "Восход" судьба сложилась непростая, но это один из немногих заброшенных пионерских лагерей, чья история, получила счастливое продолжение.
Но, обо все по порядку!
Сначала прогуляемся к заброшенным жилым корпусам.
Корпуса зарастают и кажется, еще пару лет и полностью скроют за "зеленой стеной".
Конечно же, мы заглянем и внутрь жилых корпусов, правда, там не так много интересного.
Как и у многих крупных пионерских лагерей в нашем крае, у "Восхода" был и свой внушительных размеров бассейн.
Этот пионерский лагерь, преподносит сюрпризы!
Чего стоит только огромный бюст товарища Ленина, который кто-то бессовестно сломал, а кто-то другой пытался самоотверженно починить...
Затем, мы обнаружили большой актовый зал со сценой... освещенной лучами солнца, пробивающимися сквозь прохудившуюся крышу.
На верхних этажах, природа взяла свое и завоевала несколько комнат...
Необычные стены. Красивое и чуточку странное творчество.
Некоторые из которых, просто безумно красиво отдались в объятия матушки природы.
А из окон открывается превосходный вид на бескрайние лесные просторы...
А вот там самая интересная и необычная находка!
Огромное количество образцов почвы и породы, сложенных на носилках... Откуда они тут и зачем, выяснить к сожалению не удалось.
Возможно, это связано с тем, что лагерь ранее принадлежал Вотикеевскому гипсовому карьеру и часть комнат использовалось им для хранения.
Предположений можно строить множество, как не специалист, не стану делать каких либо выводов.
Еще парочка фотографий. Некоторые образцы с бирками, некоторые без. Образцы занимают половину большого зала на первом этаже.
Как подсказывают в комментариях. Это керн из скважин или шурфов. на бирках отмечены глубины, откуда взяты пробы. Обновлено.
Поиск в остальных комнатах ничего не дал, кроме разве, что нескольких чернобелых фотографий старых смен.
А теперь собственно о том, почему у это лагеря счастливая судьба. Несколько лет назад у лагеря появился новый собственник и теперь пионерски лагерь называется "Молодежный".
Кстати за процессом восстановления лагеря можно понаблюдать здесь.
Надеюсь было интересно!
Источник материала: коллективный блог проекта
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.