Мощный конь
Так выглядит конь породы Румынский тяжеловоз, который, кажется, сам решает, куда вам нужно ехать. В нём явно не одна лошадиная сила.
Так выглядит конь породы Румынский тяжеловоз, который, кажется, сам решает, куда вам нужно ехать. В нём явно не одна лошадиная сила.
Всем привет! Давно я тут не писала постов. За время моего отсутствия много чего произошло:
1. 27 мая впервые за десятки лет повезём своих красавцев на живую выставку
2. Начали ремонт конюшен
3. Провели первый субботник, где участвовали 60 человек. Из них 80% школьники и студенты. Круто же!
4. Лошади ушли в табун до осени
5. Меня уволили со второго проекта. Мой бюджет схуднул. Грустно, однако
6. Провели первый, со времён империи, крестный ход. В историческом комплексе была церковь и часовня с колоколом. В СССР из церкви сделали дом, а из колокольни - водонапорку. Решили мы в этом году на историческую справедливость, восстановить ее. А также написать икону Флора и Лавра - святых, которые защищают коневодов и животноводов. Начало положено. Если интересно, могу и о нём рассказать
Дорогие Пикабушники, если есть желание приехать к нашим тяжикам, не тяните — приезжайте. Наши лошади очень социальные и сильно грустят без людей.
А теперь видео, как табун уходил в поля.
Пы.Сы. На предприятии остались жеребчики и мамы с крошками. Никак не могу прикрепить видео. Шёл третий час
Осеннее видео наших тяжей осенью 2022. Бегут родимые на прививку и снова в поля.
С любовью, КЗ23!
Привет! Кто-то уже знает, что я помогаю старейшему конному заводу России. Починковский конный завод 23.
Место где появились на свет 70 лет назад Советские тяжеловозы, как порода.
Последние дни кипела над сувениркой на нг. И подумала, а почему с вами не поделиться кадрами.
Вдруг, кто-то захочет приехать в гости. Погладить эти моськи.
Приятного просмотра!
Этот жеребёнок очень любит уткнуться носом в тулуп. Кстати, тулупу ему лет 60-70. Раритет
Дамы у нас максимально любопытные. А если есть что-то по еде... МММ..
Это наша студентка, приезжала на практику летом. Очень скучаем.)
Ветврач завода. Мировая женщина - Вера Алексеевна. Не представляю, что будет с животными, если её не станет.
В тяжёлые годы покупала лекарства на свои деньги и платила коневодам.
Его зовут Ризаклин. Да, он шикарен
Будни в табуне
Вжух! Вот и фоточкам конец. А кто хочет больше ищите нас в соцсетях как kzpochinki
Все будет и-го-го, господа!
Меня зовут Инна. Я помогаю сохранить, восстановить и возродить старейший конный завод России. Речь в этом тексте пойдет о Починковском конном заводе №23 (Нижегородская область).
Немного предыстории. Завод был построен аж в 1652 году. А при Елизавете Петровне завод становится военным. Всю свою историю, завод поставлял лошадей для своей страны и зарубежья. А в 1952 году именно в Починках выведена порода - Советский тяжеловоз. Маточный состав, которых, к сожалению, составляет около 100 голов.
Часть 1. А зачем оно тебе?
В 2021 гуляя со своим сыном, морозным январский днём, я пришла в лёгкой ужас от вида, который предстал предо мной. Покоцанные, разрушающие стены и сухостой бурьяна с одной из сторон конюшен. Эмоции, которые захлестнули меня тогда не утихают и сегодня.
"Как можно прозевать такую чудесную историческую точку? Как можно не пользоваться историческим памятником во благо людей? Почему его не развивать, ведь потенциал и направления обширны".
Придя домой, я накатала пост, где кратко рассказала все мои мысли. В конце добавила приписку: "Отмечайте губернатора! Привлечем его к жемчужине". Ох, и дали мы тогда Никитину.
Через 3 дня, глава области был в стенах завода, где давал указания ведомствам по взаимодействию. Об этом потом.
Зачем лично мне это нужно? Наверно раскрыть свой потенциал. Осуществить мечту детства: процветающий завод и большое количество лошадей. Постоянные покатушки на тяжиках и... Безмерное счастье. Наверно звучит странно, но мне плевать. Чтобы понять моё желание, нужно приехать.
Часть 2. Ограничения или как разобраться в лошадях.
Если вы дошли до этого момента, то прошу вас бахнуть стакан чего-нибудь, т.к. без него будет сложно поверить в написанное и разобраться. Вся информация есть в открытых источниках. Я сделаю краткую выжимку.
🔴2009 год. Починковском конный завод признан банкротом из-за долга в 1млн рублей (вам смешно? Мне тоже).
🟠Начинается процесс продажи имущества, период конкурсных управляющих и бережного сохранения лошадей.
🟡 2019. Процесс банкротства ещё не завершен. Здания и питание животных приходит в упадок. Зарплаты задерживают. Наконец-то начинается процесс покупки с торгов. ООО"Волгогазстрой" выкупает здания сразу. И... При попытке купить лошадей они, документально, исчезают. Т.е вот они в конюшне, но по бумагам их нет. Загадка! - скажете вы. На*бка - отвечу я вам. Ведь через какое-то время появляется человек, который купил часть лошадей. Совпадение? Не думаю. 🟢По свежим данным полицейского отчёта, предполагаемый продавец животных отрицает данную сделку, т.к лошадей не покупал и не продавал.
С 2019 года и по сей день (2022) идут судебные разбирательства, где ООО Волгогазстрой пытается доказать, что сделка фиктивная и верните лошадей государству и нормально все оформим, а второй просто пытается распродать всех лошадей. Вывезти их с завода.
Если ваша голова кипит, поздравляю, вы окунулись с головой в поток, в который мокнули меня с 2021 года.
Как вы понимаете, такие вещи значительно тормозят развитие завода. Но ещё больше тормозит все это момент того, что "владелец" лошадей просто прекратил кормить животных и платить зп работникам с ноября 2020 года. Для тех, кто хочет написать в прокуратуру, заявления есть. Мы даже писали статьи на ресурсы о не выплатах. Вопрос. А кто же все содержит? Отвечу - ООО Волгогазстрой. Тяжело ли им? Ещё как. Но мы не унываем. Верим в лучше.
Часть 3. А что сделал ты для конезавода?
Окунувшись в это все, мною было принято решение действовать, не смотря ни на что. Копошится своими силами, привлекая бизнес, людей и администрацию района. Удалось ли мне это? Да. На 100%? Нет.
За эти два года были запущены экскурсии, фотосессии, учебные практики, участие в конкурсах, сувенирная продукция. Фишка последнего в том, что все, что есть в продаже местного производства. Политика: "Поддержи своих" работает.
Кстати, я бы никогда не подумала, что буду организовывать субботники и в них участвовать. Но видимо, эти благородные животные пробудили во мне что-то лучше. Волонтеры и неравнодушные люди - любовь. Я не знаю, чтобы делал завод без участия простых людей. Благодаря донатам на лекарства, было спасено немало жизней лошадей. Волонтеры, помогают в облагораживании территории района конный завод. Я люблю и уважаю этих людей.
Часть 4. Какие перспективы?
Вообще мною были выделены направления развития конного завода, исходя из особенности породы и мощностей. Вот они: племенное, туристическое, аграрное (выращивание с/х культур для себя и на продажу), учебно-образовательная база для студентов и школьников, центр иппотерапии, т.к. тяжи очень расположены к человеку. Детские лагеря (конные маршруты), сезонное (на лугах) лечение кобыльем молоком, которое на 97% соответствует грудному молоку и на базе завода можно показать/принять участие во всех этапах рождения хлеба. Ну что, кто-то ещё скажет, что лошади бесполезны?
Уже в двух направлениях идёт работа, но есть большое но. Недостаточность финансирования, но я верю, что это будет исправлено. Время такое, что нужно надеяться только на себя.
Поэтому мы думаем о совместном предприятии либо с государством, либо с частными лицами. Да, вложения большие от 300 млн. (на реконструкцию). Но с учётом того, что даже в нынешнем состоянии к нам едут люди и уезжают в восторге, вложенные деньги себя отобьют.
Посему, я буду рада, если кто-то сможет проконсультировать о видах совместных предприятий. А может быть, кто-то захочет стать участником в нашем сабантуе. Пишите мне kzpochinki@yandex.ru
Не верьте тем, кто говорит, что надо дать умереть. Не мы строили и сохраняли достояние наших предков. Не нам его убивать. Спасибо, что прочли. С любовью, из #КЗ23
Пы.Сы Ниже, вы можете просмотреть фотографии музея, лошадей, победителей выставок, студентов, последнего субботника. А вообще, приезжайте в гости!
В мире существует больше ста пород тяжелоупряжных лошадей. Некоторые были выведены на конезаводах путём селекции, другие появились в результате неконтролируемого скрещивания жеребцов и кобыл разных породных линий.
Тяжеловозы являются самыми крупными лошадьми в мире. В среднем, они весят 900 кг, но встречаются особи, масса тела которых превышает тонну. Чтобы узнать, какая самая большая лошадь в мире, стоит познакомиться с тяжелоупряжными породами.
Шайр
Самая крупная порода лошадей в мире – это шайр. Она создана в Англии в 18 веке. Считается, что основное влияние на становление породной линии оказали фламандские и фризские лошади. Основателем династии шайров стал родившийся в 1846 году жеребец. Он был очень крупным, потому получил кличку Самсон. Когда он вырос, то его высота в холке достигала 219 см, а вес превышал полторы тонны.
Шайры – большие лошади, имеющие длинные ноги, в отличие от других тяжеловозов. У них большая голова с довольно широким лбом и длинная массивная изогнутая шея. Спина короткая, круп округлый с хорошо просматривающимися мышцами.
Особенность шайров – лысина на голове и белые отметины на конечностях, напоминающие чулки.
Брабансон
Порода создавалась на протяжении веков на территории Бельгии. В древние времена брабансоны носили на себе рыцарей в тяжёлых доспехах, а в начале 19 века животных использовали как помощников в сельскохозяйственных работах. В жилах этих животных течёт кровь арденов и фламандских коней.
Это массивные сильные лошади высотой до 167 см и весом 800-900 кг. Они отличаются мощным корпусом и короткими сухими конечностями и крупными суставами. Обхват груди жеребца составляет 210 см. Голова компактная широколобая, шея плотная с небольшим изгибом. На нижней части ног имеются пышные щётки. Традиционные масти брабансонов – рыжая и гнедая.
Бельгийские тяжеловозы объявлены национальным достоянием своей страны.
Арден
История лошадей арденской породы уходит корнями в далёкое прошлое. Предки этих животных паслись в гористой местности на территории современной Бельгии и Франции. Нынешние представители породы отличаются от своих диких предков экстерьером, они заметно крупнее и лучше сложены, благодаря скрещиванию с брабансонами.
Современные арденские лошади отличаются невысоким ростом. Высота в холке жеребца составляет 150-160 см, вес – от 700 до 800 кг. Телосложение массивное, конечности толстые и короткие с крупными устойчивыми копытами. Грудная клетка округлая, её обхват превышает 200 см. Круп мускулистый, немного раздвоенный, спина широкая. Шея недлинная, прямая, плотная. Голова массивная, ушные раковины маленькие.
Клейдесдаль
Достоверно неизвестно, как произошла порода лошадей клейдесдаль. По одной из версий, их предками были местные шотландские кобылы и английские жеребцы. В период интенсивного развития земледелия порода стала набирать популярность, причём она пользовалась спросом не только в Европе, но и в Америке и Канаде.
Владимирский тяжеловоз
Порода создавалась с участием шайров и клейдесдалей, которых скрещивали с местными крестьянскими кобылами. Лошадь владимирский тяжеловоз – самая рослая из русских тяжелоупряжных породных линий. Высота в холке у отдельных жеребцов достигает отметки 1,7 м, а обхват груди равен 1,95-1,98 м.
У владимирской рабочей лошади крупная голова с характерным выпуклым профилем, длинная мощная шея, косые лопатки. Корпус удлинённый, спина широкая и крепкая, круп немного опущен. Конечности жилистые, прямые, оброслые в нижней части. Владимирский тяжеловоз бывает гнедой, вороной или реже рыжей масти.