В общем и целом! Перегрев опасен для большинства современных двигателей! Головки низкие, их ведёт! Зазоры поршень-цилиндр крррайне малы, значит есть немалый шанс задиров...
Как этого избежать? Да все просто:
1. Всегда следим за стрелками/лампочками на приборной панели
2. Если температура поползла в красную зону, то следуем простым правилам, ещё из союза:
-печку на горячее, на максимальную мощность обдува (радиатор печки находится непосредственно в системе охлаждения, и вентилятор ваш антифриз немножко, но охладит)
-для автомобилей с кондиционером полный обдув на лобовуху. На большинстве этот режим автоматически включит кондиционер, а вместе с кондеем включится и вентилятор. Если просто при включенном кондее вьебать горячий режим, он отключится (не на всех авто, это среднее по больнице)
-останавливаемся прям на месте!!! Похуй, что вы создадите ещё бОльшую пробку! Мотор дороже, чем принятие оскорблений от других участников дорожного движения
- мотор не глушим!!!! Пускай работает на холостых оборотах - он при этом наименее термонагружен, а циркуляция антифриза осуществляется...
3. Сразу открываем капот. Смотрим на уровень в расширительном бачке.
4. Не пытаемся открыть крышку, если вы не бдсм-щик!!!
5 просто наблюдаем работает ли вентилятор если не включается, то один хуй не глушим!!! Работаем на холостых!
6. Идём обратно в машину, наблюдаем за стрелкой/лампочкой
7. Остыли, с аварийки снимаемся, либо пиздуем в ближайший сервис, либо на обочину в ожидании эвакуатора/друга с галстуком
#comment_242876984
На этом все! Заботьтесь о своем автомобиле, и он ответит взаимностью!
З.ы: ответил пока только на первый вопрос из коммента, так что ту би континнуед...
