Сегодня еду по дороге, одностороннее двухполосное движение, населенный пункт, скорость где-то 40-50 км/ч.
Я на правой стороне, а чуть подальше впереди, на левой полосе, черный мерседес.
Вдруг этот мерс резко перескакивает на половину моей полосы, легонько, но резко притормозив.
Я от внезапности давлю на тормоза, мерс сразу же уходит на свою полосу, я отпускаю тормоза,
Я вспыхнул от гнева! Но в одно мгновение из-за этого мерса выскочила собака и касаясь-не касаясь моего бампера успела перебежать на другую сторону.
И тут я понял насколько профессиональным оказался водитель мерса:
Перед мерсом выбежала собака.
Водитель понял что немножко притормозив сможет обойти опасность.
И тут обычный водитель прекращает свои размышления, так как он уже обезопасил себя.
Но он продолжил и УСПЕЛ пораскинуть мозгами дальше:
Следом он посмотрел в правое боковое зеркало, на соседнюю полосу: увидел меня чуть позади
Понял что если я не приторможу собака попадет прямо под меня.
Тогда он принял решение (РИСКУЯ!) вскочить на мою полосу чтобы я притормозил, и быстренько вернулся на свою полосу, чтобы я не успел его коснуться!
Все эти размышления за ОДНУ ДОЛЮ секунды!!
Или он замедлил время или время замедлилось для него, потому что это невероятно!
Как понял ситуацию я думал догнать мерс и отблагодарить, но он дал по газам, я ему два раза мигнул дальними, он аварийниками.
Мы друг друга поняли)

Зайка: Переименовала тебя на МУЖ в моб
Зайка: Каждый раз смотрю и кажется что ЖУК

Источником энергии в таком аккумуляторе станет радиоактивный изотоп никеля «никель-63», который обеспечит продолжительность автономной работы электронных устройств на протяжении почти 50 лет. Принцип работы атомной батареи заключается в бета-вольтаическом эффекте, который в определённой степени является аналогом фотоэлектрического эффекта, но при этом электронно-дырочные пары в кристаллической решётке полупроводника образуются под воздействием не фотонов, а быстрых электронов (бета-частиц).
Никель-63 получают при помощи процедуры облучения в реакторе мишеней из никеля-62, на что, по словам Гаврилова, уйдёт примерно год. В настоящий момент мишени уже получены в Железногорске (Красноярский край), а никель-63 будет наработан к концу 2016 года.
Важно отметить, что кроме большой продолжительности автономной работы (для сравнения: современные кардиостимуляторы с использованием плутония-238 имеют срок службы не более 10 лет), аккумуляторы на основе никеля-63 обладают компактными размерами — примерно в 30 раз меньше в сравнении с габаритами литий-ионных источников питания. При этом, как утверждается, они абсолютно безопасны для человека, так как производят слабое бета-излучение, которое к тому же поглощается внутри самой батареи и, следовательно, не выходит наружу.
Эти преимущества делают использование атомных батарей крайне привлекательным во многих сферах — от космической индустрии до медицины, то есть преимущественно в наукоёмких и высокотехнологических отраслях. А вот ждать появления подобных технологий в коммерческих продуктах, например, мобильных телефонах, в ближайшее время не стоит, поскольку себестоимость производства одной такой батарейки может достигать 4,5 млн рублей. Столь высокая цена объясняется сложностью получения изотопов никеля-63 — соответствующими возможностями в РФ обладают лишь три предприятия.