Самый вежливый диспетчер
___случай 1: Звоню в такси , заказываю машину,потом такси не понадобилось, решил отменить заказ, на свою просьбу услышал вот это:
-Да и П**уй!
___случай 2: Звоню в такси, отвечает диспетчер, говорю
-Здравствуйте, а машина есть?
-(диспетчер)-Здравствуйте,да,у нас-то есть, а вас видимо нету.
___случай 3: ехал вчера на такси в центр(частник), подъезжая уже к центру слышу, как ему кто-то звонит и жалуется,что потеряли помидоры,таксист сказал,что если бы помидор было много заметил бы, да и вообще зачем они ему(тот кто звонил ,сначала подумал ,что таксист своровал помидоры),ведь таксист мог бы сам себе купить помидоры, а не брать чужие, и ведь скорее всего потеря помидорины 3-4,таксист посоветовал(женщине скорее всего) поискать потерявшиеся помидоры на улице, вдруг обранила или еще что. Я потом весь день позитивом был заряжен!
-Да и П**уй!
___случай 2: Звоню в такси, отвечает диспетчер, говорю
-Здравствуйте, а машина есть?
-(диспетчер)-Здравствуйте,да,у нас-то есть, а вас видимо нету.
___случай 3: ехал вчера на такси в центр(частник), подъезжая уже к центру слышу, как ему кто-то звонит и жалуется,что потеряли помидоры,таксист сказал,что если бы помидор было много заметил бы, да и вообще зачем они ему(тот кто звонил ,сначала подумал ,что таксист своровал помидоры),ведь таксист мог бы сам себе купить помидоры, а не брать чужие, и ведь скорее всего потеря помидорины 3-4,таксист посоветовал(женщине скорее всего) поискать потерявшиеся помидоры на улице, вдруг обранила или еще что. Я потом весь день позитивом был заряжен!
Что за станция??
Хуже почерка врача,может быть только дикция диспетчера,который объявляет станции в городской электричке.
Всевидящее око
Когда-то давно диспетчер в такси спросила, как меня называть. И теперь меня слегка напрягает:
- Откуда Вас забрать, Ольга?
- Ольга, у Вас есть код?
- Ожидайте, Ольга.
- Откуда Вас забрать, Ольга?
- Ольга, у Вас есть код?
- Ожидайте, Ольга.
Диспетчерская
Был недавно в нашей домовой диспетчерской (типа аварийки), оставлял заявку на подключение домофона.
Когда я пришел, из диспетчерской выходил парень в спецовке. Пока сидел, успели позвонить откуда-то из 14 парадной (я в 9) и попросить вызвать аварийку, затем сразу же позвонили из 13 парадной, и вот этот разговор был феерией. С того конца трубки орали так, что даже я слышал с расстояния около полутора метров. Это был немодулированный поток сознания. Из того, что я понял, следовало, что у них ломался лифт, и оный гражданин успел на этот момент попасть. Ему диспетчер минуты две пыталась объяснить, что мастер по лифтам только что был и все починил. В ответ послышались вопли на тему "за что я вам, дармоедам ЖКХ-шным, деньги плачу?!". После безуспешных попыток разъяснить человеку ситуацию, диспетчер бросила трубку.
Мне как-то сразу припомнилось выражение "не играйте в шахматы с голубем - он перевернет фигуры, насрет на доску и полетит рассказывать своим, что победил". По-любому, тот мужик так и сделал.
Напоследок я напомнил диспетчеру, что ее первым звонком просили вызвать аварийку. Хоть чем-то помог.
Когда я пришел, из диспетчерской выходил парень в спецовке. Пока сидел, успели позвонить откуда-то из 14 парадной (я в 9) и попросить вызвать аварийку, затем сразу же позвонили из 13 парадной, и вот этот разговор был феерией. С того конца трубки орали так, что даже я слышал с расстояния около полутора метров. Это был немодулированный поток сознания. Из того, что я понял, следовало, что у них ломался лифт, и оный гражданин успел на этот момент попасть. Ему диспетчер минуты две пыталась объяснить, что мастер по лифтам только что был и все починил. В ответ послышались вопли на тему "за что я вам, дармоедам ЖКХ-шным, деньги плачу?!". После безуспешных попыток разъяснить человеку ситуацию, диспетчер бросила трубку.
Мне как-то сразу припомнилось выражение "не играйте в шахматы с голубем - он перевернет фигуры, насрет на доску и полетит рассказывать своим, что победил". По-любому, тот мужик так и сделал.
Напоследок я напомнил диспетчеру, что ее первым звонком просили вызвать аварийку. Хоть чем-то помог.
свет.
Родители уехали на дачу, через 3-4 часа звонят и говорят, что нет света позвони в 05 и узнай, когда будет. Звоню, взяли трубку.
Далее такой диалог с диспетчером(Д).
Я: Здравствуйте, не подскажите во сколько свет дадут деревня ???.
Д: Мальчик, свет там есть.
Я: Как есть?
Д: Вот так, включили 10 минут назад.
Я такой ну ок. звоню родителям, говорят света нет.
Звоню опять в 05, трубку берет та же.
Я: Деревня ??? нет света, Вы сказали есть.
Д: Мальчик за*бал бл*ть, свет там уже есть
Я сижу с открытым ртом, а она еще что-то там еще орет, сбросил трубку.
P.S. Света до сих пор нет
Далее такой диалог с диспетчером(Д).
Я: Здравствуйте, не подскажите во сколько свет дадут деревня ???.
Д: Мальчик, свет там есть.
Я: Как есть?
Д: Вот так, включили 10 минут назад.
Я такой ну ок. звоню родителям, говорят света нет.
Звоню опять в 05, трубку берет та же.
Я: Деревня ??? нет света, Вы сказали есть.
Д: Мальчик за*бал бл*ть, свет там уже есть
Я сижу с открытым ртом, а она еще что-то там еще орет, сбросил трубку.
P.S. Света до сих пор нет
6 реальных, уморительных диалогов между пилотами и диспетчерами.
1. Диспетчер: "TWA 2341, для снижения шума поверните вправо на 45 градусов".
TWA 2341: "Центр, мы находимся на высоте 35000 футов. О каком шуме идет речь?"
Диспетчер: "Сэр, Вы когда-нибудь слышали, каким шумным может быть 747, когда он сталкивается с 727?"
2. Неизвестный самолет, длительное время ожидающий разрешения на взлет: "Как же мне скучно!"
Контроль наземного движения: "Последний передающий, идентифицируйте себя немедленно!"
Неизвестный самолет: "Я сказал, что мне скучно, а не то, что я тупой!"
3. DC-10 не удалось как следует затормозить во время приземления, что должно было привести к более длительному движению по взлетно-посадочной полосе.
Диспетчер Сан-Хосе: "Попробуйте круто повернуть направо в конце взлетно-посадочной полосы, если получится. Если не выйдет, выезжайте на шоссе 101, поверните направо на светофоре и возвращайтесь в аэропорт!"
4. Пилот Pan Am 727, ожидая разрешения на взлет в Мюнхене, услышал следующий диалог.
Lufthansa (на немецком): "Земля, когда у нас разрешен вылет, время?".
Земля (на английском): "Если Вы хотите услышать ответ, вы должны говорить на английском".
Lufthansa (на английском): "Я немец, летаю на немецком самолете в Германии. Почему я должен говорить на английском?".
Неизвестный голос с другого самолета (с красивым британским акцентом): "Потому что вы проиграли чертову войну!".
5. Диспетчер: "Eastern 702, взлет разрешен, держите связь на частоте 124.7".
Eastern 702: "Диспетчер, Eastern 702 идет на взлет. Кстати, после того, как взлетели, мы увидели какое-то мертвое животное в конце взлетно-посадочной полосы".
Диспетчер: "Continental 635, взлет разрешен после Eastern 702, связь во время полета на частоте 124.7. Вы получили сообщение от Eastern 702?".
Борт Continental 635: "Continental 635 взлет разрешен, Роджер, и да, мы услышали Eastern... уже уведомляем наших поставщиков провизии".
6. Немецкие диспетчеры из франкфуртского аэропорта известны своей несдержанностью и резкостью. Им кажется, что все пилоты должны не только знать номер своего выхода, но и как добраться до него без посторонней помощи. Однажды пилот Pan Am 747 услышал следующий диалог франкфуртского диспетчера и пилота Aeroflot 747.
Aeroflot 747: "Франкфурт, Aeroflot 747 уходит со взлетно-посадочной полосы".
Земля: "Двигайтесь в направлении выхода Альфа 1-7".
Самолёт Aeroflot 747 выезжает на основную дорожку и замедляется.
Земля: "Aeroflot, Вы знаете, куда направляетесь?".
Aeroflot 747: "Оставайтесь на связи, Земля. Я ищу наш выход".
Земля (с высокомерным нетерпением): "Aeroflot 747, Вы никогда раньше не были во Франкфурте?".
Aeroflot 747 (невозмутимо): "Был, дважды в 1944 году, но было темно, и я не приземлялся".
TWA 2341: "Центр, мы находимся на высоте 35000 футов. О каком шуме идет речь?"
Диспетчер: "Сэр, Вы когда-нибудь слышали, каким шумным может быть 747, когда он сталкивается с 727?"
2. Неизвестный самолет, длительное время ожидающий разрешения на взлет: "Как же мне скучно!"
Контроль наземного движения: "Последний передающий, идентифицируйте себя немедленно!"
Неизвестный самолет: "Я сказал, что мне скучно, а не то, что я тупой!"
3. DC-10 не удалось как следует затормозить во время приземления, что должно было привести к более длительному движению по взлетно-посадочной полосе.
Диспетчер Сан-Хосе: "Попробуйте круто повернуть направо в конце взлетно-посадочной полосы, если получится. Если не выйдет, выезжайте на шоссе 101, поверните направо на светофоре и возвращайтесь в аэропорт!"
4. Пилот Pan Am 727, ожидая разрешения на взлет в Мюнхене, услышал следующий диалог.
Lufthansa (на немецком): "Земля, когда у нас разрешен вылет, время?".
Земля (на английском): "Если Вы хотите услышать ответ, вы должны говорить на английском".
Lufthansa (на английском): "Я немец, летаю на немецком самолете в Германии. Почему я должен говорить на английском?".
Неизвестный голос с другого самолета (с красивым британским акцентом): "Потому что вы проиграли чертову войну!".
5. Диспетчер: "Eastern 702, взлет разрешен, держите связь на частоте 124.7".
Eastern 702: "Диспетчер, Eastern 702 идет на взлет. Кстати, после того, как взлетели, мы увидели какое-то мертвое животное в конце взлетно-посадочной полосы".
Диспетчер: "Continental 635, взлет разрешен после Eastern 702, связь во время полета на частоте 124.7. Вы получили сообщение от Eastern 702?".
Борт Continental 635: "Continental 635 взлет разрешен, Роджер, и да, мы услышали Eastern... уже уведомляем наших поставщиков провизии".
6. Немецкие диспетчеры из франкфуртского аэропорта известны своей несдержанностью и резкостью. Им кажется, что все пилоты должны не только знать номер своего выхода, но и как добраться до него без посторонней помощи. Однажды пилот Pan Am 747 услышал следующий диалог франкфуртского диспетчера и пилота Aeroflot 747.
Aeroflot 747: "Франкфурт, Aeroflot 747 уходит со взлетно-посадочной полосы".
Земля: "Двигайтесь в направлении выхода Альфа 1-7".
Самолёт Aeroflot 747 выезжает на основную дорожку и замедляется.
Земля: "Aeroflot, Вы знаете, куда направляетесь?".
Aeroflot 747: "Оставайтесь на связи, Земля. Я ищу наш выход".
Земля (с высокомерным нетерпением): "Aeroflot 747, Вы никогда раньше не были во Франкфурте?".
Aeroflot 747 (невозмутимо): "Был, дважды в 1944 году, но было темно, и я не приземлялся".
Диалог между диспетчером и пилотом
Во время движения по лондонскому аэропорту Гатвик экипаж US Air ошибся поворотом и уперся прямо в United 727.
Разгневанная женщина-диспетчер начала орать на членов экипажа: "US Air 2771, куда Вы, черт побери, собрались? Я же сказала повернуть направо на дорожку Charlie! Вы повернули направо на дорожку Delta! Стойте там. Я понимаю, что Вам трудно отличить C и D!"
Продолжая кричать на смущенный экипаж уже истерическим голосом: "Вы всё испортили! Мне нужна вечность, чтобы исправить это! Оставайтесь на месте и не двигайтесь, пока я Вам не скажу! Ждите инструкций в течении получаса. Я хочу, чтобы Вы делали именно так, как я говорю и когда говорю! Вам это понятно, US Air 2771?".
"Да, мэм", – смиренно отозвался пилот.
После этой беседы в эфире воцарилась абсолютная тишина, никто не хотел попасть под горячую руку разъяренного диспетчера. Напряжение возрастало. И в этот момент неизвестный пилот нарушил молчание: "Я случайно не был на тебе женат?".
Разгневанная женщина-диспетчер начала орать на членов экипажа: "US Air 2771, куда Вы, черт побери, собрались? Я же сказала повернуть направо на дорожку Charlie! Вы повернули направо на дорожку Delta! Стойте там. Я понимаю, что Вам трудно отличить C и D!"
Продолжая кричать на смущенный экипаж уже истерическим голосом: "Вы всё испортили! Мне нужна вечность, чтобы исправить это! Оставайтесь на месте и не двигайтесь, пока я Вам не скажу! Ждите инструкций в течении получаса. Я хочу, чтобы Вы делали именно так, как я говорю и когда говорю! Вам это понятно, US Air 2771?".
"Да, мэм", – смиренно отозвался пилот.
После этой беседы в эфире воцарилась абсолютная тишина, никто не хотел попасть под горячую руку разъяренного диспетчера. Напряжение возрастало. И в этот момент неизвестный пилот нарушил молчание: "Я случайно не был на тебе женат?".