Сколько бы не ходило споров чей праздник 23 февраля, всегда найдется тот, кто достоин больших похвал. Сегодня речь пойдет о самом настоящем защитнике отечества Шишиге.

В 1966 году удостоен Золотой медали на выставке «Современная сельскохозяйственная техника» в Москве. В 1967 году удостоен Золотой медали на международной ярмарке сельскохозяйственной техники в Лейпциге. В апреле 1969 ГАЗ-66 первым из советских автомобилей получил государственный Знак качества. ГАЗ-66 экспортировался во все страны социалистического лагеря.

Газ 66, помимо использования в сельском хозяйстве, принят на вооружение в Советской армии, после развала СССР большое количество ГАЗ-66 стали использовать в Российской армии, в основном в ВДВ и пограничных войсках.

От крайнего севера (выше показан экспериментальный образец для использования в северных широтах) до жаркой жарени (например в Афганистане).

Однако ограниченный внутренний объём кабины и её расположение непосредственно над колёсами оказались опасны для экипажа в случае подрыва на мине, поэтому ГАЗ-66, начиная с 1980-х, выводился из состава боевых частей в Афганистане.

В 1995 году массовое производство ГАЗ-66-11 с модификациями было прекращено. Взамен Горьковский автозавод освоил выпуск модели ГАЗ-3308 «Садко». Последний экземпляр ГАЗ-66-40 сошёл с конвейера 1 июля 1999 года. Всего было выпущено 965.941 автомобилей семейства ГАЗ-66.

Несмотря на то, что прошло уже почти 30 лет, с тех пор, как с конвейера сошел последний Газ-66,  этот грузовик до сих пор состоит на вооружении многих стран и выполняет боевые задачи и дает прикурить многим современным образцам грузовиков.

русской версии телепередачи Top Gear был проведён тест на прочность автомобиля: на кузов был сброшен автомобиль «Ока», салон был разбит строительной гирей и сожжён, автомобиль также был утоплен в воде. После всех этих испытаний он заводился и продолжал движение.

А что же общего между следующим автомобилем и Газ 66?