Яки в полёте круче мессеров и спитфайров!
Как и многие из современных ЯК-ов, эти были собраны на бывшем Заводе №47, который в Великую Отечественную эвакуировали из Ленинграда в Чкалов. Ныне предприятие называется "Стрела". Словом, это реплики с применением оригинальных частей.
Про один из самолётов:
Яковлев ЯК-3М "Белый 5".
Регистрационный номер D-FYGJ
Страна: Великобритания
Эксплуатант: Стивен Стэд
Длина: 8,5 м
Размах крыльев: 9,2 м
Высота: 2,39 м
Максимальный взлётный вес: 2692 кг
Потолок: 10700 м
Дальность полёта: 650 км
Максимальная скорость: 646 км/ч
Экипаж: 1 человек
Двигатель: Allison V-1710 V-12, 600 л. с. (чаво, блин?! На самом деле, у этого мотора моща в два раза больше.)
Вооружение: одна пушка 20 мм ШВАК, два 12,7 мм пулемёта УБС.
Второй самолёт - это обычный Як-3 (номер D-FYAC). У него, в отличие от "белого 5", при том же двигателе четырёхлопастной пропеллер, ну и соответствующие с особенностями конструкции различия в характеристиках.
DH.98 Mosquito T.III, TV959 (FB Mk. VI), Bf-109 E-3, Hurricane, Spitfire, P-51D & P-47D
Flying Heritage and Combat Armor Museum, Paine Field, Everett/Mukilteo, Washington, August 26, 2017.
Девятнадцать самолетов Второй мировой войны в небе одновременно.
Летающие легенды, 2017
Онборд с самого настоящего из всех сохранившихся Зеро.
Насколько я понял, на тот год это был единственный полностью оригинальный Зеро (А6М-5 производства Митсубиси), включая штатный двигатель Накадзима Саки. Вряд ли что-то изменилось на данный момент.