Оторвётся?
Тропинка к свету
Ленинградская область, Всеволожск
Гроза в белую ночь
Сегодня в 2:30 был разбужен раскатами грома и сработавший автосигнализацией. Решил выглянуть в окно, чтобы посмотреть, что происходит и увидел как над противоположным домом беснуются грозовые молнии. Что делать в такой ситуации? Конечно хватать фотоаппарат и пытаться поймать молнии. Белые ночи - не лучшее время для охоты спросонья за грозой, но кое что у меня получилось.
Я прогулялся вдоль всех веток метро Санкт-Петербурга и до основных населенных пунктов за КАД
Каждую линию метро по отдельности прошел за один день, за исключением зеленой ветки, которую прошел за два дня. Другие все прогулки тоже однодневные
Первая (красная линия метро) - https://www.youtube.com/watch?v=IrLAa_TKnYM
Вторая (синяя линия метро) - https://www.youtube.com/watch?v=rcFcQTlGb4s
Третья (зеленая линия метро) Первая часть - https://www.youtube.com/watch?v=KUyvIgiBuS8
Третья зеленая линия . Часть 2 - https://www.youtube.com/watch?v=oHeYBeKmY6E
Четвертая линия (оранжевая) - https://www.youtube.com/watch?v=M5mGqRRTTII
Пятая (фиолетовая) - https://www.youtube.com/watch?v=Bu1e0KdPoh8
Пешком от аэропорта Пулково до Питера - https://www.youtube.com/watch?v=TlOOOrG9zRc
Пешком до павловска, минуя Пушкин - https://www.youtube.com/watch?v=ZxitA9nfokk
Пешком в Петергоф из Питера - https://www.youtube.com/watch?v=CDGhPzVHhTc
Пешком из Петербурга в Сестрорецк - https://www.youtube.com/watch?v=gL-AxNNlkuk
Пешком до Усадьбы Богословка - https://www.youtube.com/watch?v=D_VXO5r1YwY
Пешком из СПб в Колпино - https://www.youtube.com/watch?v=Y_70K5nj7Uw
Пешком в Кудрово - https://www.youtube.com/watch?v=aypK-tiPXo0
Пешком из Питера во Всеволожск - https://www.youtube.com/watch?v=ez_Tpa8pe7w
Вторая часть битвы за ФОРД. Близится 22е апреля.
Рабочие Всеволожского автомобильного завода Ford (Ленобласть) с начала апреля объявили итальянскую забастовку и уже дважды выходили на митинги, однако так и не смогли убедить работодателя принять их требования при сокращении персонала. Протесты не помогли людям добиться выплаты каждому сотруднику при грядущем увольнении 24-месячных окладов. В итоге на сегодняшний день более 85% работников завода Ford вынуждены были согласиться с условиями руководства предприятия. Отвергнувших их ждёт сокращение по российским законам.
«Новая» рассказывала о том, что с 1 июля американский концерн Ford полностью прекратит выпуск легковых автомобилей в России. До конца июня последовательно закроет два автозавода — во Всеволожске и в Набережных Челнах, а также завод по производству двигателей в Елабуге и, соответственно, сократит персонал.
27 марта дирекция Всеволожского Ford предложила всем сотрудникам в срок до 22 апреля воспользоваться программой добровольного увольнения.
Рабочие согласились уйти по доброй воле, но только после получения компенсации в размере двух годовых окладов.
Руководителей предприятия размеры выплат не устроили. 4 апреля они объявили свой порядок расчетов с трудовым коллективом. Все выплаты дифференцировали, привязав к стажу. Минимальную компенсацию — в размере 5,5 месячного оклада — определили для людей, работающих на заводе менее пяти лет. Тем, кто отдал компании 5–6 лет, пообещали 6,5 месячного оклада, кто 7 лет — 7 окладов и т.д. Максимальные суммы — 12 месячных окладов — предусмотрели для сотрудников со стажем работы на предприятии свыше 15 лет. Таким образом, при среднем окладе на Всеволожском заводе сегодня около 55 тыс. руб. «новички» могут рассчитывать на 302,5 тыс. руб., а «ветераны» — на 660 тыс. руб. выходного пособия.
Лишь единицы сразу приняли предложение руководства. Большинство рабочих смутили условия выплаты компенсаций и возмутила дискриминация в подходах (отношении) к рабочим разных стран.
— Работодатель проводит программу добровольного увольнения принудительно, — говорит сотрудник Всеволожского Ford, активист профсоюзного движения Артем Ященков. — Соглашение об увольнении делится на две части. В первой части прописывается, что работодатель гарантированно выплачивает три среднемесячных оклада, а если сотрудник проработал в компании больше 15 лет и претендует на 12 окладов, то во второй части документа выставляются условия получения компенсации свыше трех окладов. Одно из них — выполнение заводом производственного плана. Но он нигде документально не озвучен. Нет человека, который отвечает за этот план. Второе условие — требование до конца июня работнику и его детям не болеть, не иметь никаких форс-мажоров и т.д. Если все 100% рабочего времени человек не будет стабильно присутствовать на заводе, то 12 окладов он не получит. Третье условие — за оставшиеся месяцы работник не должен получить ни одного взыскания. Все эти оговорки развязывают руки администрации и позволяют творить произвол. Нельзя быть уверенными в том, что все рабочие получат обещанное.
— Мы работаем в транснациональной компании, — объясняет председатель первичной профсоюзной организации Всеволожского Ford Михаил Сергеев. — Уже много лет нам твердят, что все процедуры здесь одинаковы для всех, все сотрудники в любой стране уравнены в правах и т.д. Программа компенсаций — внутренняя программа компании. Ford сам предлагает это своим сотрудникам и выделяет на это средства.
— (продолжает) Программа в 5,5–12 месячных окладов родилась чисто в головах менеджмента, который рулит в России.
Два раза — 12 и 19 апреля — недовольные сотрудники автозавода проводили митинги протеста. На первую акцию в центре Всеволожска вышли более 200 человек, на вторую — около 60. Руководство предприятия никак не отреагировало на действия подчиненных. Чиновники Ленинградской области откликнулись обещаниями трудоустроить всех выходцев с Ford, включая людей предпенсионного возраста и инвалидов, обеспечив им зарплату не менее 40 тыс. руб.
— Топ-менеджмент Ford на переговоры с профсоюзом не идет. Там прекрасно понимают, что рычагов давления у рабочих на компанию, которая скоро прекратит свое существование, нет. Руководство европейского Ford от нас отвернулось, не хочет приехать и разрулить ситуацию. Если сейчас мы не достучимся до боссов, то нас так и сольют, — подытоживает Михаил Сергеев.
23 апреля рабочие Всеволожского завода намерены решить дальнейшую судьбу объявленного ими протеста: сворачивать его или продолжать и как? Накануне, 22 апреля, желающие еще смогут воспользоваться последним шансом и уволиться на условиях, ранее предложенных работодателем. На 19 апреля около 800 сотрудников завода (85%) уже так и поступили.
— 140 человек пока не подписали соглашение о добровольном увольнении, — сообщил в интервью «Новой» председатель областного комитета по труду и занятости населения Алексей Брицун. — Те, кто так и не согласится на этот вариант, будут сокращены согласно условиям, которые предоставляет российское законодательство.
По Трудовому кодексу РФ, при ликвидации предприятия экс-работник может рассчитывать на один среднемесячный оклад, плюс за ним сохраняется средний месячный заработок на период трудоустройства, но не свыше двух месяцев со дня увольнения. Таким образом, ТК РФ предполагает максимальные выплаты в размере трех окладов. Когда несогласные с политикой руководства фордовцы объявляли протест, то были уверены: меньше предложенного им уже не дадут.
https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/04/20/80293-nas-i-...
Лучшие вопросы недели: про яйца, мелочность, пиво и нежелание иметь детей
"Они хотят, чтоб мы, как голодная собака, взяли кость и убежали". Волнения рабочих начались с Ford
Впервые со времён восстания в Пикалёво - то есть за последнее десятилетие - в Ленинградской области массовое внимание приковано к рабочим. Уже 20 июня шесть сотен работников завода Ford во Всеволожске официально превратятся в безработных. В пятницу, 5 апреля, им организовали встречу в КДЦ "Южный" с представителями правительства Ленобласти.
"Они хотят, чтоб мы, как голодная собака, взяли кость и убежали". Волнения рабочих начались с Ford
За сорок минут до мероприятия на площади перед зданием было плотно. Молодые и не очень мужчины группировались, замыкая кружки спинами друг друга. То одного, то второго выхватывали журналисты и ставили перед телекамерами. Журналистов здесь было столько, сколько бывает редко. Слова, ровно сыплющиеся в микрофон, хоть и не ошеломят взрослых россиян, помнящих девяностые, для современной страны вроде выплеснутого на лицо ведра воды.
– Работу найти сложно. Пугает, возьмут ли хоть куда-то тех, кто в возрасте. Пойду в таксисты, хоть на 18 тысяч, лишь бы не протянуть ноги, – примерно такие комментарии записывались в разных точках.
На собрании ждали Александра Дрозденко, но приближения губернатора не выдавали характерные для его приезда машины ГИБДД. По данным 47news.ru, сам он рвался сюда, но подчинённые убедили не поднимать градус волнения своим присутствием. Сошлись, что в случае, если всё пройдёт вкось, организуют второй заход – но уже с губернатором. Обычно на подобные мероприятия приходят как минимум его замы, но экономический Дмитрий Ялов уехал в Москву. Как говорят на Суворовском, 67, он даже гипотетически не представляет себя в помещении с таким количеством людей, да еще не в костюмах.
Отсутствие первых лиц не означает невнимание руководства Ленобласти к зарождающимся волнениям. В сентябре выборы, и полтысячи жителей Всеволожска, требующих на улицах хоть чего-то, – политическая катастрофа. По данным 47news, с заводскими лидерами накануне провели профилактическую беседу. Так что о пятничном совещании говорили как о способе снять напряжение и выцарапать из граждан мысли о митингах.
Принимающей стороной был глава администрации Всеволожского района Андрей Низовский, с подачи которого и выделили самый большой зал, что есть в городе, – на 350 мест. Пускали всех, и все, кажется, пришли, ведь пятница на заводе – день простоя. Взяли и маленьких детей, и маленьких собак, объясняя, что "сказали – приходить семьями".
Ни галдежа, ни криков в зале не наблюдалось, и за счёт этого собравшиеся выигрывали, ведь их спокойные размышления ещё больше контрастировали с оптимистичным настроем президиума.
К примеру, электромеханик Алексей Иванов, работавший на Ford с 2000 года, заметил, что предлагаемые правительством свободные места – это замечательно, но предложения по зарплатам "не идут ни в какое сравнение с тем, что мы имеем сегодня". "Это как кусок чёрного хлеба после куска торта", – выразился он.
– Перед теми инвесторами, что настроены выкупить завод, поставлена задача предлагать вам не меньше сорока, – не обрадовал глава областного комитета по труду и занятости Алексей Брицун.
Мужчина в велюровом пиджаке и в очках сообщил о своей инвалидности по зрению и пожаловался на попытку получить новую работу: "С биржи труда меня послали в контору, а там подвал, одни гастарбайтеры, никакого контракта на работу". К судьбе его, как и других, обещали присмотреться, ведь в Ленобласти есть целая программа по трудоустройству лиц с ограниченными возможностями.
В зале не было не только топ-менеджмента правительства, но и ни одного депутата ЗакСа Ленобласти. Хотя стоило бы хоть в уголке посидеть членам фракции "Единая Россия", поддержавшим минувшим летом закон о повышении пенсионного возраста. Тема отсутствия перспектив у тех, кому по новым правилам ещё не пора на заслуженный отдых, но кто уже не нужен нанимателям, поднималась и женщинами, и мужчинами.
Многие уточняли, что начали работать на Ford с самого старта, то есть с 2002 года, и отдали станкам и своё здоровье, и жизнь. Так, "вкалывавшая семнадцать лет и семь месяцев" Светлана Зуева весьма эмоционально попыталась заочно призвать к ответу руководство Ford "за наплевательское отношение". Всем, у кого стаж на предприятии равен 10-15 годам, в качестве отступных предлагают 11 окладов, а от пятнадцати – 12.
– Мы получим всего на один оклад больше. Мы по 12 часов, без выходных и праздников, поднимали с колен этот завод. Почему теперь такое наплевательское отношение к нам? - интересовалась она.
Последнее слово осталось за председателем первичной профсоюзной организации Ford во Всеволожске Михаилом Сергеевым.
– Они хотят, чтоб мы, как голодная собака, взяли кость и убежали. Меньше, чем предлагают, нам уже не дадут. Я призываю всех с утра понедельника работать по правилам. Поднимите руки, кто понимает, о чём это.
Подняли почти все.
"Работать по правилам", как объяснил сосед автора, – это своеобразная форма протеста. Если соблюдать все требования безопасности, включая скорость погрузчика – 5 километров в час и тому подобное, – не сделать выработку. Никто этому не следовал, а под конец начнут.
– Вместе мы едины, - крикнул Сергеев под конец.
На улице рабочие под натиском фотокорреспондентов развернули два плаката: "Губернатор и глава, защищай наши права" и "Достойная компенсация 24 оклада. Чем мы хуже немцев, румын и бельгийцев?" Почему это действие не провернули в зале, объяснить не смогли.
Юлия Гильмшина
Вот что бывает когда внезапно прекращается многолетняя халява в виде 4 рабочих дня с з/п 50.000 рублей.
Электромеханик Алексей Иванов лучше всех высказался.
Пожелаю ему удачи в борьбе за то, чтобы мы теперь всей Россией скинулись на продолжение его трудовых подвигов.