Доброго времени суток! Ребята, может кто сможет подсказать какая вилка подойдёт к велосипеду forward spike 27.5d 2023? Просто недавно жёстко погнул её, пытался выпрямить своими силами, но всё равно она осталась кривоватая... Вот теперь пытаюсь найти аналогичную, но как то совсем запутался. Если кто знает, какая подойдёт, подскажите, пожалуйста)
Прислушался к мнению о гидравлике и GRX и даже съездил померить Intense fenix expert.
Но всегда есть какое-то "но".
В данном бюджете есть ещё один велосипед, который упоминали в комментариях и это Atom Tundra pro.
Оба велосипеда на grx и гидравлике. Различаются незначительно по массе в пользу intense.
Внешне оба не очень заходят, если сравнивать с карротеками и аспектами, но черный атом имхо симпатичнее.
На велосипеде я хочу ездить, а не смотреть на него, поэтому хотел бы спросить у знающих, какой велосипед всё же предпочтительнее и лучше по остальному железу?
(Следующим постом точно будет фото купленного велика и первые впечатления)
Доехал вчера посмотреть 5-й вариант из подборки, нашел в наличии в 61-м размере. По весу он действительно тяжелый и не совсем понятно почему, скорее всего колеса и стальная каретка под квадрат. Второе, что я заметил (в комментариях об этом писали) он "вертлявый" прям сильно, дело в узком руле без расширения снизу, прокатился на подобном (jamis), но с более широким рулём, на нём такого нет.
А потом я заехал в ТЦ Экстрим (думаю москвичи знают, что это за место) в целом это крытый рынок с ассортиментом от батона до гон**на. Тут тебе и лавочка с "Кубами" от 200к и филиал АлиЭкспресса. Среди всего этого великолепия набрёл на тихо сидящего парня и после моего вопроса о наличии гравийников, он проводил меня к стенду с Аспектами. И снял Aspect Allroad PRO 2025 года
Масса... 10.5 кг в размере XL (у них под рост 189-200), microshift sword 1-10 (но если я правильно нагуглил, есть sword под 2 передние звезды и при желании, смогу перейти на них), тормоза механика, но двухпоршневая. Руль у него 460мм и с расширением.
Теперь к цене. РРЦ 120к, на просторах интернета, но у ребят за наличку можно взять за 108к
В связи с этим пара вопросов:
1) Лучше смотреть в сторону увеличения бюджета или взять попроще велик и со временем его допиливать?
2) За 108к есть что-то лучше Аспекта или всё же топ за свои деньги?
В первую очередь поздравляю ТС с обновкой, а во-вторых, дорогие друзья, раз в теме много понимающих, хотел бы попросить совет.
Присматриваюсь к гревелу впервые, бюджет обрисовал себе в районе 70-90к.
В триале на данный момент есть несколько вариантов по хорошим скидкам, но не сильно понимаю, чем, кроме внешнего вида, отличаются велосипеды в данной ценовой категории. Смотрю 61-ю раму под рост 190 и по наличию в Москве.
Все из них устраивают по внешнему виду и есть нужный размер в наличии в Москве.
На Corratec, если я правильно понял, лучше оборудование, но не сильно. Первый Jamis подкупает доскидочной ценой, но не знаю насколько она имеет связь с реальность.
Или может есть что-то намного лучшее в этом бюджете и всё перечисленное не стоит внимания.
Впервые пишу на пикабу, но за 10 лет активного чтения понял, что истина всегда находится где-то в комментариях.
Буду очень благодарен, если кто-нибудь поможет дельным советом!
P.S. отсутствуют знакомые понимающие велосипедисты, а найти толкового консультанта, который действительно подскажет, а не постарается впарить то, что дороже, близятся к нулю.
Давно хотел попробовать что-то чуть лучше чем ашанбайк на котором я прокатался почти 20 лет. И вот собственно говоря - все. Поскольку не сильно разбираюсь, то выбирал по принципу сам смотрю, но продавца слушаю.
В итоге пришел за одной маркой и моделью Welt Ranger, а ушел с другой Aspect AMP Pro, со словами гулять так гулять. Я пока ещё не ощутил наверное всех тяговых свойств своих ног и не смог раскрыть весь потенциал 10 скоростей, просто негде. Но там где я раньше боялся или понимал что не получится, теперь просто и без страха: лужи, грязь, мокрый подъем. В общем, все тем кому я в "личку" стучался и спрашивал что-то про велосипеды, вам тоже огромное спасибо.
А рулится и катится по сравнению с 26 колесами где целая 21 скорость все равно интереснее и бодрее. Я правда ничего в этой технике так и не понимаю, крутится и крутится.
1/3
Только из дома. Даже муха не сидела. Только RKDD.
P.S. велосипед мне привезли собранным и настроенным, погнал я на нем и заскочил в "велосервис", мужик посмотрел, покрутил и сказал что: дорого все будет в обслуживании, но радовать будет. А потом узнал что у него нет насоса для вилки. И решил что...ничего не решил. И осадочек даже не остался.
Они в данной вилке находятся на некотором расстоянии от дна вилки. И мешают традиционной прочистке штанов "шомполом".
Снять их немного гиморно - нужно выталкивать длинной палочкой снизу. Или делать некий крючок из проволоки.
А поставить на место еще сложнее, поскольку их нужно правильно ориентировать.
Промучался долго, пока не догадался одеть отбойник на подходящую по диаметру головку из набора инструментов, а ее одеть на удлинитель. При этом отбойник надо смазать маслом. Тогда все ставится без вопросов.
5) Масло. Рокшоковского вилочного 15wt положенного по мануалу я так и не дождался. Озон начал морозится и постоянно переносить заказ. А брать у разливщиков с авито не хотелось, фиг знает что они нальют.
Посмотрев видео по рекомендациям из комментов к предыдущему посту я залил в ноги обычное масло 5w30, которое использую для долива в автомобиль. По вязкости оно даже чуть погуще мануального.
Залил 12 кубиков, хотя судя по обьему полостей, образующихся под отбойниками, туда и 30 можно залить без вреда.
Срам баттер для смазки пыльников у меня уже был.
В общем - походу, данные вилки в ТО-0 не нуждаются.
Возможно, потому что их основной потребитель - педантичные немцы, которые знают толк в хороших городских велосипедах, куда эти вилки и идут.
И они изойдут гавном, затрахав гарантию, если вилка вдруг подерет ноги из за стружки.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, кто разбирается в велосипедах. Что такое гидравлическая блокировка в вилке и регулировка преднагрузки? Гидравлическая блокировка есть, поскольку есть масло в конструкции масляно-пружинной вилки? При такой гидравлической блокировке нельзя будет ездить при морозах?
Тормоза у велосипеда дисковые механические. Связаны ли как-то тормоза с вилкой и будут ли сложности в ремонте при разнице между тормозами (бывают ведь тоже гидравлические) и вилкой. Или если это не связано, то будут ли сложности просто при наличии гидравлической блокировки у вилки? Потому что прочитала в интернете, что гидравлические тормоза сложнее чинить если где-то сломался, легче механические поменять. Может гидравлическую блокировку тоже сложнее чинить...