На рейде Севастополя был взорван линкор «Императрица Мария»
20 октября 1916 года произошло одно из самых трагических и загадочных событий в истории русского флота. На рейде Севастополя был взорван линкор «Императрица Мария».
Линкор-дредноут был головным кораблем одноименного типа и к началу Первой мировой, хоть и был спущен на воду, но фактически ещё не достроен. А когда «Императрицу Марию» окончательно ввели в строй, то в боях дредноут не участвовал, лишь выходя в море в составе черноморской эскадры под командованием адмирала Колчака.
И вот 20 октября 1916 года всего в полумиле от берега на линкоре произошел взрыв порохового погреба. Погибли 225 моряков еще 85 были ранены. Колчак лично руководил спасением экипажа. Версии о самовозгорании пороха и халатности экипажа подтверждения не нашли. Оставалась версия с диверсией. Стопроцентного подтверждения не нашла и она, но считается, что группой диверсантов руководил немецкий агент Виктор Верман.
Подрывную (буквально) деятельность он продолжил и во время Гражданской войны и более того, после ее окончание Верман не покинул Советскую Россию, а остался в стране и по версии НКВД возглавлял шпионскую ячейку, разоблаченную в 1933 году. Эта ячейка, по мнению чекистов, почти ровно через 17 лет после взрыва «Императрицы Марии», 22 октября 1933 года, подожгла цех по производству подводных лодок в Николаеве.
Что касается судьбы линкора, то вскоре после взрыва начались попытки его подъема. И сложнейшую, остроумную с инженерной точки зрения операцию почти удалось осуществить: загерметизировать под водой поврежденные отсеки, откачать воду, снять орудия и выгрузить боеприпасы. И поднять - правда, килем вверх. Перевернуть и поставить корабль в нормальное положение уже не удалось. В условиях Гражданской войны и последующей разрухи на это не хватило ни сил, ни средств. В 1927 году «Императрицу Марию» разрезали на металл.