В конце весны 22-го года наконец-то добрался до Балаклавы.

Поездка в бухту была изначально ради одного фото для особенного человека (ни фото ни истории не будет. Это нахуй вам не надо).

В тот год на правом берегу активно шли строительные работы и поэтому пеший доступ туда был затруднён (можно было нае... обмануть на КПП, но мне такое претит из-за моих дибильных установок).

Балаклава встретила дружелюбно ровно на столько, насколько я люблю сервис. Отдыхающих в первых числах июня нет, почти всё закрыто, персонал редких открытых ресторанов не заёбан и дружелюбен не показушно.
Первым делом, конечно, бегу [s]за вином[/s] на развалины на левом берегу.

Но если мы даже не оценим все эти развалины, то уж вид точно кайфовый.

Фигово было то, что был охеренный ветер, час назад прошёл дождь и я был в обычных кроссовках. Поэтому подняться выше очканул.

Попав на правый берег, я доехал на бесплатной маршрутке (реально бесплатной, с USB-зарядками и кондеем) до Музея Подводного Флота.

Скажу честно, к такому я отношусь весьма холодно.
Вход стоил порядка 1к рублей (простите, лень искать билет. Не помню где он).

Что поразило, это аудиогид с одноразовыми наушниками. И гид переключается по трекам в зависимости от того, куда ты идёшь. Можешь вернуться назад, можешь бродить от одной экспозиции к другой. Везде голос в твоей голове будет рассказывать о том, что вокруг тебя.

Ну да ладно. Это во мне говорит технарь.

На входе мы видим (и слышим в аудиогиде) огромные массивные ворота, через которые ежедневно туда-сюдамил персонал нашей норы

Попадая в тоннель музея, мы знакомимся с экспонатами, рассказывающими о быте моряков-подводников на их судах. Не думаю что это интересно, такого в интернете килотоннами наваляно.

Уникальность же данной базы в том, что она вырублена в скале. Думаю, ни для кого не будет откровением тот факт, что максимальная толщина породы над тоннелями составляет

Самое интересное с точки зрения инженерии то, что форма тоннеллей рассчитана так, чтобы ударная волна в них затухала. Об этом говорит нам аудиогид.

Пройдя через огромного объёма экспозиции внутрянок подлодок

Отсюда мы уже движемся к рем. доку и к погрузочному шлюзу (макеты торпед, ракет и прочих боеголовок не фоткал. Мне не интересно, уж простите).

Сам "канал", по которому ходили подлодки, довольно узок. Буквально метров 10-12, максимум.

И вот мы доходим до самого потрясающего и впечатляющего (для тех, кто не видел атомоход).

Это - настоящая, мать её, подлодка!!!

И если кто-то до этого видел эти смертоносные бочки с человеками на фотках, то тут вам стоит приготовиться и поджать под себя всякое.

Ибо когда ты спускаешься в док (да-да, это реальный док, с реальными створками и с реальной субмариной на деревянных подпорках) ты просто чувствуешь себя тараканом.

Это - величие инженеров, конструкторов, металлургов (привет, Толик!), ещё сотен смежников.

Как человек, учавствовавший в паре громадных строек прорабом, я был потрясён и просто ходил и трогал эту громаду по везде.

Но самое невероятное и неизгладимое впечатление на меня произвело одно место.
Рядом со входом в музей есть малюсенький грот. О нём не говорят экскурсоводы и в него нет толп туристов.

Вы его даже не заметите.

Это - мемориал памяти погибшим морякам.

На входе лежат свечи, которые можно взять совершенно бесплатно и зажечь. И там есть только ФИО. Ни национальности ни принадлежности к стране...

Я совсем не сентиментальный человек, но там простоял с полчаса.
Потрясающе красиво и правильно оформленный мемориал.

Ну и фото, которое мне обошлось в треть бюджета всего отдыха (кое-кто, может, увидит)

Если зайдёт, ещё накидаю с Крыма всякого. Я там родился и много где был. Особенно "Тайган" впечатлил.
На плюсы похер, в срачах не участвую.
Пожалуйста, крымнаши и переможцы, пройдите мимо.