Компания Karma Automotive, расположенная в Южной Калифорнии, выбрала Auto Shanghai 2019, чтобы показать себя миру. На автосалоне было представлено три модели — две серийные и один концепт: 2020 Karma Pininfarina GT, 2020 Karma Revero GT и 2019 Karma SC1 Vision Concept.

2020 Revero GT

Karma — что-то знакомое, да? И не зря. Предком Karma Automotive является Fisker Automotive — американская компания, известная производством Fisker Karma, который был одним из первых в мире серийных гибридных автомобилей класса люкс. Производство Fisker Karma было приостановлено в ноябре 2012 года из-за банкротства его поставщика батарей A123 Systems. После этого, в феврале 2014 года китайский конгломерат автозапчастей Wanxiang Group приобрел производственный комплекс Fisker в штате. Однако основатель Fisker Automotive сохранил товарные знаки Fisker и бренд Fisker и снова создал отдельную автомобильную компанию Fisker Inc в 2016 году. Позднее Wanxiang переименовала свою новую компанию в Karma Automotive. Именно поэтому дебют состоялся в Китае, а модели от Karma Automotive имеют много схожего с автомобилем Fisker Karma.

2020 Karma Pininfarina GT

Автопроизводитель решил сконцентрироваться на том же, чем и являлся Fisker Karma — роскошный спорткар с электрической установкой и отменным дизайном, настройками и техническими возможностями. Разве что в этот раз автомобили могут быть не только гибридными, но полноценными электрокарами. Начнём с лучшего — купе Karma Pininfarina GT. С названием модели такая же не оригинальная история, как и с названием марки — его просто переняли. Однако в случае с моделью, название такое получилось благодаря результату партнерства с Pininfarina, культовым итальянским дизайнерским и инженерным домом, о которым мы Вам рассказывали в одной из наших статей.

Однако, команде Pininfarina не пришлось много трудиться. По видимому, партнёрство было частью пиара китайского производителя благодаря громкому имени итальянского ателье (по той же причине купе носит название ателье). Задачей итальянцев было взять уже готовый новый Revero GT и, сохраняя основные инженерные и дизайнерские параметры, разработать новый стиль кузова купе. В итоге, панели кузова и интерьера являются некой альтернативой седану. Как правило, Pininfarina присваивает обозначение GT (Gran Turismo) только самым исключительным собственным творениям, поэтому можете не сомневаться в уникальности проекта.

2020 Revero GT

Седан 2020 Karma Revero GT — быстрый, интеллектуальный, сногсшибательный по дизайну и будет доступен для продажи во второй половине 2019 года. По факту, именно седан является первым автомобилем марки и предлагает возможность настройки почти во всем: от опций интерьера и экстерьера, до улучшения не только производительности, но и технологической составляющей. На самом же деле достоверно неизвестно какими именно будут автомобили, однако сообщается, что седан будет оснащён трехцилиндровым рядным двигателем TwinPower Turbo, поставляемым BMW AG, для питания бортового электрического генератора и улучшения общих характеристик автомобиля. Инженеры Karma создали систему электропривода, которая наряду с другими технологическими достижениями, позволяет новому Revero быть не менее быстрым, чем красивым.

2019 SC1 Vision Concept

Концепт Karma SC1 Vision — будущее Karma и полностью электрификацированный автомобиль марки. Этот родстер показывает уже другой, будущий дизайна Karma. Концепт включает в себя лучшие передовые технологии завтрашнего дня (со слов марки) с уникальной интерпретацией их от лица Karma. В основе технологического пакета SC1 Vision Concept лежит не только система BEV, но и новая информационно-развлекательная архитектура с возможностью подключения 5G, а также система управления, которая объединяет сенсорный, голосовой, визуальный и графический интерфейсы для обеспечения беспрепятственного взаимодействия с автомобилем.

Короче говоря, Karma Automotive — это то, чего до сели Китай не имел — автомобильный бренд люксовых электроспорткаров. Но путь у марки нелёгкий — сейчас её жизнь протекает в США, в следующем году она будет жить в Европе и на Ближнем Востоке, а затем и полностью переберётся в Азию. «Мы будем в Китае к 2021 году. Постепенно расширяясь таким образом, что в будущем наша компания и наши продукты будут хорошо подготовлены для требовательного китайского покупателя предметов роскоши, я уверен.» — сказал генеральный директор Karma доктор Лэнс Чжоу.

Источник

Ford Galaxie — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшиеся подразделением Ford корпорации Ford Motor Company с 1959 по 1974 год.

Имя «Galaxie» появилось среди обозначений автомобилей компании «Форд» в 1959 модельном году. Это была линейка из шести типов кузова (2- и 4-дверные седаны, 2- и 4-дверные хардтопы, кабриолет Sunliner, хардтоп-кабриолет Skyliner со складывающимся жёстким верхом), расположенная в модельном ряду марки на одну ступеньку выше Fairlane / Fairlane 500, и на две — по сравнению с Custom / Custom 500. Автомобиль был украшен хромом и нержавеющей сталью, кузов красили в основном двумя цветами.

У модели 1964-го года шасси оставалось по сути тем же, что и в 1959 году. За это время сменилось два кузова — первый использовался в 1960—1961 модельных годах, второй — в 1962—1964, с ежегодным промежуточным рестайлингом, затрагивающим навесные панели. В линейке двигателей традиционно царило разнообразие oт 3.7 литрового до 5.8 литрового V8.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Galaxie

Фото мои.