467

Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно?

Всем привет! Как вы помните, в прошлом посте было написано про трейд-ин, в заголовке, а в самом тексте ничего не было, почему? Да просто тема довольно обширная, и даже здесь я постараюсь её кратко задеть. Поэтому наливайте чай или кофе и погнали, в удивительный мир лёгкого бабла.

Итак, все ругались на перекупов, мол какие они плохие зарабатывают сколько то денег, вообще не за что. А когда так стали делать официальные дилеры, отжимая у людей раза в 3-4 больше денег, всех всё стало устраивать. Да конечно, тут есть фактор, что перекупы сами себе навредили, обманывая людей налево и направо. Но, тут как и в дилерах, есть нормальные, а есть те которым на всё пофиг, и главное бабки.

Нуу для начала, я хотел бы привести пример... да именно про него, про мой многострадальный Опель, за который меня как только не поливали в комментариях, мол "не продал" вот ты и бесишься.

Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно? Авто, Автоподбор, Автопоиск, Avtopoick, Продажа авто, Покупка авто, Длиннопост

Хочу сразу всех хейтеров разочаровать, продал...

Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно? Авто, Автоподбор, Автопоиск, Avtopoick, Продажа авто, Покупка авто, Длиннопост

Такое я думаю, у них выражение лица, они же прям с дивана оценили, что машина ведро, это ж и дураку понятно, что им оттуда видней)

Но история не об этом. В общем, продавая Опель, мы заехали в трейд-ин, одного оооочень крупного и знаменитого дилера.(прям по любому не догадаетесь) Посмотрели б/у авто, и решили узнать, а сколько нам даст официальный дилер за машину, если её обменять?

Итак, исходные данные машина на тот момент, продавалась за 290 т.р. А теперь внимание, остановитесь, я предлагаю в качестве эксперимента сделать кое-что интересное. Не читайте пост дальше, а представьте, что это ваш личный авто, для тех кто не знает в каком он состоянии, советую прочитать предыдущий пост: https://pikabu.ru/story/istoriya_prodazhi_odnogo_zhopelya_pr...

Так будет интересней, поверьте мне. Представили что это ваш авто? А теперь внимание вопрос, сколько вы думаете вам даст за него трейд-ин официального дилера? Чтобы быть честным с самим собой, напишите сейчас цифру, не читая дальше, так для вас будут понятней мои ощущения)

Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно? Авто, Автоподбор, Автопоиск, Avtopoick, Продажа авто, Покупка авто, Длиннопост

А у нас всё происходит так, звоню в отдел оценки, рассказываю состояние авто, говорю мне нужно знать, примерную стоимость за которую вы готовы его будете купить, и привожу пару аргументов, почему. Оценщик соглашается, говорит я вам перезвоню через 15 минут. Окей, подождём.

А пока так для сведения, перекупы, если бы хотели заработать их вполне бы устроил заработок с такого авто, ну в районе 30-50 т.р., 50 тысяч, это для такой суммы вообще шикарно.

Цифру все написали я надеюсь? Сами себя не обманули?


Проходит время, раздаётся звонок. И радостный оценщик, приободряющим голосом говорит, Роман, ну в общем мы посмотрели рынок, мы готовы вам предложить, барабанная дробь...

СТО ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ! И то, это придётся согласовывать. Перевожу с "перекупского" на русский: "когда вы приедете, мы вас ещё тысяч на 20 попытаемся уронить".

Ну как, кто угадал?) Ожидали?)

Это при том, что авто по статистике выдаёт среднюю цену на авто такого года в 300 т.р.

Ну сейчас начнётся в комментах : "а что ты хотел", "машина говно", "им же нужно заработать"(они жи дети).

Разница с ценой в объявлении, 140 тысяч рублей! Почти 50% стоимости авто. Ну вы скажете попробуй продай, цена в объявлении не цена продажи.

Конечно соглашусь. В итоге, я машину продал за 270 т.р., ровно за столько за сколько моя девушка брала её 2 года назад.

Сто двадцать тысяч рублей, чтобы помыть машину, перефотать и продать за те же деньги, что я продал, но в кредит. Не плохо, правда? Это же не перекупы, это официалы! И да, я знаю, что им нужно зарабатывать, но к примеру когда раньше перекупы зарабатывали по 30-50 тысяч, все кричали, что это "не за что", просто чтобы помыть и сфоткать, а когда официалы стали брать за это денег в 3 раза больше всем ОК.

Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно? Авто, Автоподбор, Автопоиск, Avtopoick, Продажа авто, Покупка авто, Длиннопост

Да, да, да. Я знаю, что многие из вас пишут уже внизу. "ТЫ ЧТО ГЛУПЫЙ, ЭТО ВСЁ ПАТАМУ, ЧТО ОНИ ДАЮТ ОГРОМНУЮ СКИДКУ НА НОВЫЙ АВТО".

И да, скидку на новый авто дают. НО, я раскрою вам маленький секрет, её ИТАК можно получить, просто нужно правильно к этому подходить. И да, скидка может быть реально большой, НО не на Киа Рио, а на машину к примеру которая, стоит больше 2-3 млн.рублей, а теперь вопрос, часто вы с машины за 300-500 т.р., пересаживаетесь сразу на авто за 3 мульта?

Правильно не часто. В общем, зачастую люди не хотят возится с продажей авто, и отдают его за такие деньги... что даже не прилично про это вслух говорить.

И да, многие напишут, это же официалы, они "плохие" машины не берут, у них там всё проверенно, 100% гарантия юридической чистоты...ахах) Вот вам пост, чтобы освежить память об этом: https://pikabu.ru/story/ugnannyiy_avto_ofitsialnyiy_dileryur...


В общем то, я к чему всё это, были плохие перекупы, а сейчас на их место пришли, хорошие ребята в костюмах, и стали брать за это в 3-4 раза больше, и всех сразу всё стало устраивать, они ведь в "костюмах", и слова у них "красивые". НЕТ, я не защищаю перекупов, как многие подумали уже и понаписали в комментах. Это отдельная тема, и там "гадостей" не меньше. Просто я говорю, что вижу, отдать половину(!) стоимости, потому что тебе лень объявление выставить, помыть машину и сфоткать, серьёзно? Многие из вас по 100 т.р. в день зарабатывают, чтобы так деньгами швыряться?

И это, пример машины за 300 т.р., на которых они кстати, больше всего в процентном соотношение зарабатывают. Перевожу с перекупского на русский : "так как у этих нищебродов, мало денег, и они им нужны, их проще всего обобрать". А трейд-ин, как вы уже поняли, я надеюсь, те же самые перекупы, только в костюмах, с ценами в 3-4 раза больше, тех перекупов, у которых костюмов нет. И РОВНО с теми же приоритетами, ГЛАВНОЕ для них это ПЛАН, то бишь бабло, количество продаж и т.д. И им в большинстве случаев, поверьте, абсолютно "наср*ть", что продавать и в каком оно состоянии, главное, чтобы за ворота выехало.

Ах да, и ещё, теперь "перекупы в костюмах", подрядили "перекупов не в костюмах" работать на себя, то есть продают им машины, на которых ещё и они могут заработать! То есть люди отдают свои машины настолько дешево, что теперь денег хватает на двух перекупов, вместо одних)) Это для тех кто пишет, что им нужно зарабатывать и т.д. Если денег вместо одних перекупов, теперь хватает двум перекупам, говорит о том, что  у них идут сверхнизкие цены на авто, а соответственно и сверх заработки. Увидев, которые, каждый бы мечтал стать перекупом))

Вот вам для примера, ещё один авто Ford Explorer 2015 года, машина с мотором 249 л.с., под налог. Цена продажи 1.589.000 рублей, то есть в рынок, до рестовых машин.

Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно? Авто, Автоподбор, Автопоиск, Avtopoick, Продажа авто, Покупка авто, Длиннопост

Итак, кто догадается, за сколько его приняли?) Вы же уже опытные ребята, представляете какие там цифры)

Цена принятия этой машины 1.275.000 рублей. Хм... всего лишь +300к.

А самое приятное, что он вшатан по самые "помидоры".

Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно? Авто, Автоподбор, Автопоиск, Avtopoick, Продажа авто, Покупка авто, Длиннопост

Такой весь левый бок.

Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно? Авто, Автоподбор, Автопоиск, Avtopoick, Продажа авто, Покупка авто, Длиннопост

Ну да, машина за 1.5 миллиона разноцветная на солнце, и что?)))

Вшатан он кстати, больше всего был в морду. Настолько сильно...

Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно? Авто, Автоподбор, Автопоиск, Avtopoick, Продажа авто, Покупка авто, Длиннопост
Trade-in. Вашей мечты. Который оставит вас без штанов. Перекупы. Всё ли было так однозначно? Авто, Автоподбор, Автопоиск, Avtopoick, Продажа авто, Покупка авто, Длиннопост

Что те кто разбирается, поняли о чём речь. На фото, болты клапанных крышек, внизу родные, а вверху абсолютно новая клапанная, видимо треснула от удара, и пришлось поменять.

Вот такой вот классный 4-х летней авто за 1.5 миллиона разноцветный в солнечный день, на котором легко и не принужденно официальным дилером, было заработано 300 к.

А вам максимум, царскую скидочку 40к. на него сделают, сказав что больше не могут, т.к. не заработают на нём))) Они же не перекупы, вам какие-нибудь))


Всем спасибо, кто дочитал до конца!
И Удачи на дорогах!
Моя личная страница в вк:https://vk.com/romanpervuhin . Есть какие-то вопросы? Пишите, чем смогу помогу. P.S. Не нужно писать, что у меня бомбит, это просто факты и ничего более, и уж тем более после моего поста ничего не изменится. Просто решил поделиться размышлениями.

Найдены дубликаты

+20
Мне кажется, когда кто то кому то продавал первый в мире автомобиль, он его в чем то наебал, и всё завертелось. Есть ахуевшие салоны, есть ахуевшие перекупы, есть ахуевшие частники, которые чуть ли не стоимость выкатанного бензина в цену машины включают. Ровно так же есть нормальные салоны, нормальные перекупы, адекватные частники. Ахуевших пидарасов несравнимо больше, как в любой сфере с легкими деньгами.
раскрыть ветку 2
+6
Мне кажется, когда кто то кому то продавал первый в мире автомобиль, он его в чем то наебал, и всё завертелось
Огонь))
раскрыть ветку 1
+1

Так это было на заводе сразу

+5
Три года назад продавал старую машину - первый Фокус универсал 2004 всеволожского производства. Салон удобный, Ghia комплектация, двигло 2 литра и автомат, работающий как часики. Из дефектов стандартная для Фокусов круговая ржа внизу кузова и следы от ДТП на одной из дверей. Средняя цена 250-280 тыс рублей за машину в более худшем техническом состоянии. Как водится наделал красивых фото и выставил на двух крупнейших сайтах продаж за 260 тыс с торгом. Две недели никаких звонков. Скинул десятку и вновь никто не звонил. Начал разбираться в причинах и нашел, что сайты по умолчанию ставят новые объявления в самый низ, но за денежку объявление можно поднять. Поняли, как сайты денежки рубят? Ок, покупаю вип на одном сайте на месяц, поднимаю объявление в топ. Объявление на втором закрываю. Прошлом звонки, но все какие левые и подозрительные. Типа, скиньте сотку и я машину прямо сейчас заберу без осмотра. Короче, перекупы и прочие мошенники задолбали. Периодически гуглил свое объявление и однажды увидел его вообще на одном крупном сайте, на котором я даже не зарегистрирован. Мое объявление, но цена 300 тыс рублей и номер телефона не мой. Думаю, интересный поворот. Написал гневное письмо в поддержку того сайта. Мол, охренели объявления воровать, удаляйте немедленно. Удалили. А я по прежнему пытался продать машину не через бесконечно названивающих перекупов и салонов.
В один прекрасный момент такая продажа задолбала мою благоверную. Поехали по дилерам, посмотреть сколько в трейд-ин дадут.
150-170 тыс рублей максимум.
Заехали к официальному дилеру отечественного автопрома. Торгаш долго мялся, ходил вокруг машины и докапывался до каждой царапины, но я смирился сильно урезаться в цене(в смысле, надоело что благоверная выносит мой мозг).
Сошлись на 70 тысячах и общей скидке в 120 тыс на новую машину и каско. В принципе, неплохо. Отдал ключи и уехали на новой Ладе...машине.
Через неделю погуглил объявления и нашел свою машину уже в салоне продаж машин с пробегом...за 275 тыс рублей. Машину по фото сразу и не узнавал: весь обвес новый от американца, дверь подрихтована, ржа и жуки замазаны, все подкрашено. Узнал по салону и редкой магнитоле, которую не стали вытаскивать. Через пару недель цену скинули до 250 тыс рублей и объявление пропало-машину продали.
Плюсы продажи по трейд-ин: все что надо с документами делает салон, уезжаете на новой машине, если согласны сдать и можно выторговать себе немного.
Минусы: цена, за которую у вас заберут машину минимум на 25-30% ниже чем продавать самому.
Рынок продаж машин с пробегом довольно хаотичен, несмотря на аггрегаторы и сайты по продажам. Все автоаукционы-мошенники, обманывающие и продавца и покупателя.
+18

Не так давно обновлял машину. Дилер взял мою старую в трейд-ин буквально чуть ниже рынка, а со скидкой от производителя получалось даже выше рынка. Плюс еще вымутил дополнительную скидку (порядка 15%) и кучу подарков, ЧЯДНТ?

раскрыть ветку 11
+7

Вопрос, вы в кредит брали? 2 года назад брал новую машину, тоже задаривали, скидки делали, а потом оказалось, что они все подарки и скидки компенсируют страхованием жизни к кредиту. Чем больше скидок и подарков, тем больше стоимость страхования жизни. Я как увидел, такой скандал там устроил. В итоге купили без этого страхования, понятное дело, что скидки и подарки сразу стали меньше, сильно меньше.

раскрыть ветку 5
+1

В принципе, за кредитование, там производитель тоже давал дополнительную скидку. Но всякие усушки-утруски-страховки-комиссии, по итогу, выдавали такой незначительный выхлоп, что проще было заплатить всю сумму.

+1
Никто не заставляет вас оформлять страховку. Берите в банке бабки ,а не у брокеров в салоне. Страховку всегда можно вернуть в период охлаждения.
раскрыть ветку 2
0

Мой папа со скидками тоже выше рынка получил. Не в кредит. Но обе машины одной фирмы, и первая обслуживалась только у диллера, возможно, это важно.

+3
то же так же повезло с покупкой новой машины, но при этом объехал трех диллеров и условия приемки старого авто, продажи нового с 180к+купи коврики сигналку+впарим комплектуху, какую нам надо, до 280 + все допы бесплатно+ скидка на сумму зимних шин и еще чутка, чтоб у других не купил
+1
+ . Такая же петрушка продавал поло Хайнлайн 3 летний вшатанный в бочину , дилер дал больше рынка на 50 тр + 80000 скинул на новую тачку. Я не ремонтировать , ни продавать не хотел. Для меня предложение было более чем выгодное , да и не потерял ничего.
-2

Трейд-ин всегда дают ниже, чем перекупы рыночные (проверено не однократно на своих машинах). Я никогда не продаю свою старую машину - я всегда отдаю её перекупам и получаю деньги на руки за 4-5 часов после решения обновить авто.


Если у вас машина на вид не в состоянии нового авто, смысла возиться с ней абсолютно никакого. Разницу в стоимости перекупов и той, за которую вы реально продали бы ОТРЕМОНТИРОВАННУЮ свою машину, как раз сожрет ремонт этой машины вами, чтобы выставить её на продажу в приличном виде.

-9

Тоже самое хотел написать. Авто забирают немного ниже стоимости. Потом дают скидку нормальную и остаёшься в плюсе. Не надо мотаться продавать ее. Оформляешь все в автосалонах.


Просто у перекупов торговля упала конкретно, вот они сейчас и лезут везде. Пытался перекуп постик создать где обосрать официалов. А не вышло. Сам жыденько пукнул в штанишки.

раскрыть ветку 1
0

Ну, такое бывает, но чаще всего не у офдилеров. Те любят сильно накрутить свою маржу.

А самое забавное, что буквально через недели три после обновления, я случайно увидел свою старую машинку уже под новым владельцем. Значит, вообще гуманные цены ставили.

ещё комментарии
+4
Трейд-ин есть и есть, никому не мешает. А перекупы: продавцам наёживают постоянно, пытаясь выхватить машину задарма; покупателям мешают найти нормальную машину подешевле и частенько пытаются спихнуть хламьё подороже . Потому их и не любят
+4

Да давно уже известно, и сколько в инете видео, какие ушатаные тачки продают так в салонах, еще и скрывают часть истории. Когда по итогу начинаешь проверять, а там живого места нет, и выясняется, что в салоне половину умолчали, у хозяина взяли за 100к, а продают за 300. Или берут как хлам, потом восстанавливают, и продают "не бит /не крашен", а там вварка на вварке....

Давно уже не секрет, вроде...

+4

Мою машину в тред-ине оценили "на глаз" по кузову и внешнему виду у одного дилера за 250, у другого - 230. Но оговорились, что если я решу отдавать им, то будет еще "тщательная проверка" (что очень ясно намекало на то, что цену еще "уронят"). В итоге, не сильно заморачиваясь, продала за 300. Вернее как, заморочилась лишь с одним покупателем - час по всей машине лазил, еще час катались, в итоге он попросил найти яму. Мне этот цирк уже порядком поднадоел и я спросила: за сколько вообще хотите купить? Он: 230! Я: всё, домой! Он: а яма? Я: никаких ям, машина не продается! Ну потом он еще тыщ на 20 поднял цену, но меня это естественно, не устраивало. Следующим нескольким звонившим я сразу задавала вопрос: за сколько собираетесь купить? Если торговались больше, чем на 20 тыщ, я даже смотреть не предлагала. В итоге третий же посмотревший машину купил её (причем на тот момент, когда он приехал её смотреть, аккум разрядился в ноль и сразу даже прокатиться не удалось )) )

раскрыть ветку 4
0

Я думал, честно, и до сих пор так считаю - в трейд ин имеет смысл сдавать авто только и только тогда, когда покупаешь тут же новую. Они всегда скидывают на +- размер скидки за трейд-ин, но с акциями за него же - бывает очень выгодно.

Но просто так, без покупки нового авто сдавать в трейдин - смысла никогда не было. Они же не благотворительность, чтобы выкупать авто за ту цену, которую авто стоит. Им какой смысл покупать авто за 300, которое стоит 300 и еще люди будут мб торговаться? :) Купить за 300, продать за 290? :)

Я сдавал в трейдин так: стоимость машины на рынке (оценочная) - минимальный скидос за трейдин на выбранную тачку (+- поторговались) = за сколько они её у меня выкупят. Вышло даже лучше (ну и я менеджеру по продажам сразу сказал, что у меня есть минимальная психологически цена, за которую я готов сдать. Если после оценки предлогают меньше - я просто ухожу :). В итоге ребята были весьма честны и сверху допов на авто накидали. Зимнюю резину за 10к, при стоимости комплекта 80 и тд.).

Если бы я просто приехал сдать авто, без покупки - я бы, естественно, выпал на то, что они забирали на 150к дешевле рынка.

раскрыть ветку 3
0

Я, как раз, собиралась купить тут же новую. Но та, которую хотела купить, на тот момент пользовалась таким спросом, что на нее не то что скидок не было, на неё вешали наценку чуть ли не в сотню+ всякие ненужные допы. Естественно меня такой расклад не устроил, я спокойно дождалась, когда куплю новую за вменяемую цену и без допов, а потом стала неспешно продавать старую.

раскрыть ветку 2
+4

Trade-in в моем понимании некоторая услуга... Отдал и забыл. Наверно не совсем правильное мнение в голове об этом вопросе, т.к. я честно представил что по trade-in такая машина уйдет за 150-200 т.р. ну и мне это показалось нормой, когда я дочитал пост до озвученной стоимости дилером.


Главное красиво подать и складывается нужное впечатление. Наверно психология... Грубо говоря: Trade-in - это когда все официально и красиво (там не обманут), перекупы - это какие-то барыги не понятные (по-любому главная цель - обмануть).


PS: вот как раз из-за обилия недобросовестных людей на авторынке, последнее что я буду рассматривать - это покупка машины б/у. Подборщика найти может и не проблема, но кто откуда ж знать... может он такой же как те, из прошлого поста.

раскрыть ветку 5
0

В том и суть, что

Trade-in - это когда все официально и красиво (там не обманут)

Не работает. Обманывают и очень даже

раскрыть ветку 4
0

Я имел в виду, что это всё так выглядит "снаружи" и вообще это своего рода стереотип. Официально = честно. Барыга = обманщик.

раскрыть ветку 3
+3

Прочитал обе части, лично мне было интересно)) Но кто же всё таки в итоге купил авто? неужели там не было ничего интересно и приехал адекватный человек?!

раскрыть ветку 3
+2

Спасибо) Да приехал мужик, посмотрел, прокатился и забрал, всё за 1 час)

раскрыть ветку 2
0

Главное во всем этих история счастливый конец, поздравляю! И Жду новых историй))

-1
А ты сразу говоришь что она бита и крашена?
+6
Начал читать пост и угадал цену, которую дал трейд-ин с точностью до рубля. Не оправдываю трейд-ин, но почему автор ждал от них чего-то иного - не понял. У них есть нижний порог заработка с машины - 100-150тр, как я понимаю. И если на дорогих авто это не так заметно, то на стареньких бюджетках реально отжирает половину цены, поэтому их там лучше и не рассматривать особо. И я все равно не понимаю праведного гнева, что в том посте, что в этом типа "все пидарасы, я д'Артаньян". Никто ж насильно не вынуждает ее продать, не врет нагло в лицо и не хамит. Один вопрос только возникает - почему ТС, позиционирующий себя как автоподборщик, удивляется этому положению дел, а я, как рядовой покупатель - нет. Нелогично.
раскрыть ветку 1
+3

Я не удивляюсь) Просто написано так. Я удивляюсь тому, как же люди легко прощаются со своими деньгами, хотя ещё лет 5-6 назад за 30 т.р., они бы удавились. Я это к тому, что люди любят пыль в глаза) А что касается моих знаний, я все прекрасно понимаю и знаю. К примеру, цену этого Форда, я видел в листе приёма дилера) Так что меня это не удивляет ни капли)

+2

Я тоже угадал цифру в 150. Мне машину мою тоже в половину цены оценили. В итоге отдал перекупам дешевле на 10 к от начальной стоимости. Зато речей и разговоров... Они по факту о машинах ничего не знают, истории никакой. Зато вот мы помыли и в тёплом офисе в пиджачках сидим, а что было с машиной - ебись оно конём. Она же чистая..И пофигу что ты увидев номера тычешь в интернет и находишь 3 дтп у машины за полтора года последние!
До встречи с этими ребятами и их "Проверенными авто", я ожидал большего

раскрыть ветку 2
+2
Отец свою Октавию тур продавал. По трейдин давали тоже 150. Скидку на новую давали 70, если в трейд сдать, если не сдавать, то без скидки. В салоне сказал что их конкуренты делают скидку даже без трейдина (напиздел). В итоге в салоне попросили копию ПТС и СТС и скинули 70 тыщ на новую. А старую сами продали за 290. Было три года назад.
раскрыть ветку 1
0

Редиски они потому-что))

+2

Аналогичная история с сильно битым (удар в стойку, геометрия кузова конечно пострадала) но свежим и в остальном идеально исправным (63 тыс км) вольво s80 отца. Трейдын вольво (салон на киевском ш) предложил 100 тыс. Продано пожилому байкеру (остепенился и завел семью) за 310, через пару мес. прислал фото восстановленной тачки.  Думаю и по запчастям она бы ушла за 300+ (снять и продать можно было абсолютно все кроме двух боковых подушек и дверей слева)

+2
Перекупы тоже разные бывают. У официалов все равно надёжнее брать т.к. официалу можно в течении 2 недель машину вернуть, если в ней окажутся серьезные дефекты. А перекупу уже вряд-ли получится вернуть.
раскрыть ветку 4
0

Подержанную? Я лично не встречал ни одного оф.дилера, продающего б/у от своего титульного юрлица. Что встречал: перепук-вариант, без заполненного в ПТСе промежуточного продавца, типа покупаешь у предыдущего собственника напрямую. Ещё встречал продажу от бомж-ИП, с которого и взять по суду нечего по факту.

раскрыть ветку 3
0

ПТС вообще роли не играет, там может быть что угодно, главное с кем договор подписываешь. Понятно что юр. лицо может быть другое, но это в любом случае не может быть частник, а значит тут уже будет действовать ЗЗПП.

раскрыть ветку 2
+1
Збсь, молодец👍🤝 каждый день проверяю - не написал ли ты новый пост... Пиши чаще!Спасибо!🤘
раскрыть ветку 1
0

Вам спасибо, на добром слове)

+1

Сам попадал на такое говно от дилера, купил в 2017 году новую ниву урбан не в кредит(не знаю как кто, но для меня нет лучше машины, я от нее просто балдею, хоть извращенцем назовите, хоть дебилом, но люблю ее за все косяки, за вой раздатки, за  то что она такая какая есть), и вдруг моей жене захотелось гранту,  поехал узнавать, что почем и как, по итогу мою тачку(которой  на тот момент не было и полгода), оценили в 150к, я аж спросил, не охуели ли часом? Ответ простой- мы на ней много не заработаем, ага 250 легко не заработают. Дебилоиды.  Итог) жена на ниве ездит, говорит только педальки тяжко нажимать(она у меня маленького роста)

раскрыть ветку 14
+4
Отсутствие кондея напрягает очень сильно. В жару в пробке потеешь до трусов, в дождь окна заёбываешься протирать. Вот как за этот косяк можно любить? Нива у меня есть, я её люблю за её достоинства. Но любить за недостатки? Это как?
раскрыть ветку 3
+1

Нива урбан идёт с кондиционером. Да и обычные часто имеют его в комплектации.

раскрыть ветку 1
0

Честно? Не знаю) но для меня это самая лучшая машина.

0

тачка классная, но какой обзор не прочитаешь от владельца - куча гемора на новом авто. вечная их проблема - "рвущиеся" полуоси. из какого говна их делают, если они не переваривают мощность итак овощного движка? машина реально классная, но ухаживать за ней с новья надо как за ушатанной.

раскрыть ветку 9
0

У меня сейчас пробег 50т км, ничего не сломалось, хотя я и на рыбалку и в лес, и по трассе, зимой народу натаскался из снега) но я и слежу  за ней, масло раз в 5т, масло в трансмиссии раз в 20т, свечи, фильтра, мне в круг заменить масло со свечами 3300 рублей. А если не умеешь ездить на ниве и не знаешь в чем ее слабость и сильные стороны, тогда будешь ее вечно чинить и думать, что тачка говно. Все ещё зависит от прокладки между рулем и сидением)

раскрыть ветку 8
+1

В машинах не понимаю НИЧЕГО. УзнаЮ их только по шильдикам. Цифру в 150.000 угадал. Не, ну честно угадал.

раскрыть ветку 2
0

Это хорошо)

0

+1, копейка в копейку угадал т.к. считал "тыщ на 150 меньше рыночной".

Если бы рыночная цена была 500 то предложили бы 350.

+1
Теперь измените слово автосалон на ломбард, и чуть больше % накиньте, или цену закупа на 15% уроните, и новый пост готов!)
раскрыть ветку 1
-3

Не продал вот и бесится

0
И не только автомобиль, с электроникой так же, Себесунг и Ваувей в трейд-in телефоны берут в 2 раза по более низкой стоимости, чем на вторичке. Если учесть их обороты, то там ни один автодиллер рядом не стоял.
0
Я не перекуп. Но очень поражают люди, которые при продаже авто даже для приличия не торгуются на десятку. А потом узнаешь, что человек поставил авто в трейд ин за цену минус сто или в ара салон, и теперь и деньги и авто выдернуть не может. Хотя в трейд частенько пихают полумертвые авто, т.к. диллер проверяет в основном лкп.
0

всё таки напишу......автора бомбит)))) если они уж такие замечательные ваши машины,то какого *** вы их сами не можете продать,а везёте в трейд ин.(а на опель купешку!!!! ещё надо покупателя найти и вам повезло сказочно,что вы его продали по такой цене(может и врёте))

Был вариант с трейд ином три года назад.машина скажем не огонь была,но не битая и трёхлетняя.предложили мало,но так за сколько я её продал в итоге,при сдаче в обмен в салон потрерял бы 10 штук,тачку покупал за лям сто тогда с большой скидкой.и что меня бы эта потеря в 10 000 остановила что ли бы)).Всё что написали,это конкретно частный случай ,вас силком никто не заставляет.

0

Непонятно. Есть куча народу, который может купить нормлаьную Б/У машину по нормальной цене. Есть куча народу, который хочет по такой же цене ее продать. Почему у них это не получается? Нет доверия продавцу? Нет места где повесить объяву о продаже?

0

Открою и тебе один секрет. Машины в трейдин сдают за бесценок только те люди, которые понимают, что машина говно и на рынке ее не продать ( если конкретнее, "корчи" без подушек, битые переделанные или мотору вот вот с коробасом придет конец, с плохой историей и пр.) Поэтому люди, не тратят время на продажу. А самая изюминка в том, если планируют обмен на б/у авто, то могут попасть на такой же "корч". В действительности трейдин, штука не выгодная, действительно диллер выкупает в СРЕДНЕМ на 80 тысяч дешевле (есть исключения, могут выкупить почти по рынку). Единственный плюс, это огромная экономия времени и возможность уехать на новом авто день в день.

П.С Удаленная оценка авто - это полный шлак, надо ехать.

П.П.С Диагностику на авто перед сдачей в трейдин могут сделать бесплатно, сдавать а/м не обязаны после диагностики. В итоге авто проверят диагносты очень тщательно и бесплатно.

0
За мой шестилетний Спарк, с пробегом в сотку, трейдин предлагал 200, перекупы - 260, продала за 6 часов за 300 и забрали без торга.
На любую авто найдется покупатель, все зависит от того, насколько долго вам хочется ждать его.
0
*вокруг сплошное наебалово.gif*
0
Две предыдущие машины сдавал в трейд-ин. Правда фиктивный. Находил покупателя, объяснял схему продажи авто,скидывал несколько завышенную цену, до своих хотелок, ехали в салон, оформляли сделку,салону 1т.р. комиссии, менеджеру флян импортного самогона, у меня доп. скидка в 100-150т.руб на новый авто. Все довольны!
0

Рынок бу машин слишком конченый, там сволочи все: Автосалоны с трейдинами которые якобы дают скидку на новый больше чем сами заработают на перепродаже но навязывающие кучу допов, перекупщики, левые автосалоны готовые чуть ли не открыто заниматься мошенничеством, автоподборщики договаривающиеся с продавцами, которые вроде должны  сделать как лучше но если посмотреть здраво их интересы полностью не стыкуются с интересами клиента, таксисты у которых "пробег 50 000" а сиденья уже разваливается и руль стерся, сами продавцы и покупатели которые сматывают пробеги, разводят друг друга. Обычным продавцам и покупателям в таких условиях друг друга просто не найти.

0

Сдавал старую машину в трейд-ин. Взяли за 250 - неходовой движок 69лс (контрактный без документов), крашеная бочина, косяки по кузову. Средний ценник на небитые и более-менее живые экземпляры в такой комплектации - 280-300к
Вряд ли я за столько ее продал бы сам. Да и от машины нужно было избавляться побыстрее (пока и контрактный двигатель не сдох, да и пока у дилера была нужная мне машина в наличии в базовой, что редкость, комплектации).

На автору мою старую машину салон потом выставил за 280, причем объявление висело месяца три. В итоге, машина уехала из Москвы в Курск

0

Я угадала сразу))) хуже перекупов могут быть только дилеры по трейд ин, скрутили бы в половину пробег на вашей машине, как делается у них почти всегда, и выставили бы за 350 или больше! +200к заработали бы)

0
Подбери мне тачку, бро!!!
раскрыть ветку 1
0

Пожалуйста) Пишите в л.с. в вк

0

Году примерно в 2012, работая механиком на дилере, насмотрелся и наслушался как работает trade in. (Цену на Опель автора к стати сразу угадал))

Запомнился случай когда приехал дед за новой ладой, а в трейд сдавать пригнал Buick century, конца восьмидесятых примерно, в очень хорошем состоянии. Я и ещё несколько механиков походили поглазели, машина выглядела очень хорошо, видно было что мало ездили на ней. А в следующий перекур наблюдаем такую картину: выходят на улицу дед этот и менеджер из трейда, и манагер деду на ухо приседает мол, да очень жаль что так получилось, но вы же понимаете, машина очень старая и то-се...Дед печально кивает, да старая, но думал хоть сколько нибудь за неё дадут, куда теперь её девать...А манагер говорит я мол вам сочувствую,  но тут работают одни сволочи алчные, им лишь бы деньги считать, но я не такой, и готов вам помочь, и избавить вас от этой рухляди! В связи с чем предлагаю вам продать мне её по цене металла за 10 тысяч! Я сам все оформлю, и даже за скидку на новую ладу перед начальством похлопочу!

Смотрю дед задумался, приуныл. А манагер ему: «ну вот, вы подумайте, я ведь вам как родному, жалко мне вас, намучаетесь вы с ней. Пойду за скидку с начальством поговорю» и в салон зашёл, типа «к начальству»

Ну я подошёл деду объяснил суть, сказал что за 100 тысяч эту машину точно кто нибудь заберёт, пусть внуков попросит объявление в интернете сделать. Он подумал и уехал. Надеюсь не вернулся в трейд, а продал так.

В общем гнилинькие там в основном люди работают.

0

Сам не так давно менял авто. Сдал предыдущий в трейдин. Взяли, помыли, докинули 150к и продали. Но я получил 400к скидку и мучился с продажей ровно 0 дней. Без трейдин скидка была бы около 100-200...то на то и выходит, только время не тратишь.

0

Пробовал сдать свою в трэйд-ин, предлагали 540 плюс скидка 50 на новую, продал сам за 640. А знакомый сдал подушатанную приору в салон автоваза несколько дороже, чем за нее предлагали перекупы, да и в целом за хорошие деньги для такой машины. Так что советую хотя бы узнавать цену, которую предложит дилер, возможно потерянные 5 тысяч стоят времени затраченного на вылизывание машины, показы авто тем кто просто посмотреть пришел и беготни с кучей налика на руках.

0
Первую угадал: 150 т.р., а вот со второй облажался: 900.
0

Цены в трейд ин интересные. Владею рапид конца 2015, cwva 110 сил, ручка, 1 хозяин, 95000км, пара окрасов по каско. Трейд ин рено озвучил после осмотра 480 тысяч, скидку не дастера предложили 70к. А рыночная цена моего рапида около 600 к. Вот так, 120 тыщ решили накрутить.

0

А сколько покупатель должен дать за тачку без проверки? Просто на их опыте цена в 150 покроет затраты на подготовку к продаже, они же не знают что у вас там.Может мотор последние километры доживает. У маман эксплорер с пробегом 30к без единого косяка забрали в трейдин ПО ЦЕНЕ РЫНКА, через неделю мы забирали тигуан, а мужичок счастливый забирал почти новый эксплорер. Через объявление никак не продавался)

0

Отчасти верно. Когда сам сдавал свой аут 2.0 13гв взяли за 600 + 12 моё литье, потому увидел на авто.ру за 730 тр =) Но мне прямо сказали, что "нам надо 100 тр с него заработатЬ"

0

А компании по типу "freshauto" на твоем личном опыте как? Они вроде даже какую-то гарантию на авто дают и подбирают под заказ. Я сам не сильно в этом разбираюсь, но жене машину скоро менять и от сюда вопрос: к ним имеет смысл обращаться или те же яйца только в профиль?

0

В общем достаточно купить один раз старую машину и ты через пару лет станешь круче любого перекупа, автоэсперта и трейдин тебя не наебет

0

Продавал polo седан в 15 году. Выставил 370 (самая дешевая по рынку была 350), ушла за 345. Трейд-ин предложил 290........... Не, 55 тысяч вписывался тогда в рамки акций за трейд-ин, но чет уже тогда показалось что это нагло, так цену сбивать.

0

Весной сдавал автомобиль в трейд ин, возраст 3 года, пробег около 100 т.р., три ДТП. По трейд ин оценили дешевле рынка, но дали очень хорошую скидку на новый авто, так что по деньгам я ничего не потерял. При этом избавился от кучи ненужной суеты и толпы неадекватных покупателей с толщиномерами. Про ДТП написал специально, ничего серьезного не было, стандартные истории для жителей больших городов, но не знаю сколько бы я искал покупателя с такой историей авто.

0
Предположил, что 150-170 т.р. , ну, угадал. Сам сталкивался, продавал 14-ую. Салон предложил 90, ушла за 160.
раскрыть ветку 1
0

;)

0

Поехали другу Хундай Сонату 2017 года брать БУ в салон в другой город (600 км), т.к. ценник ниже примерно на 150 к., чем у нас. Приехали, проверили тачку там же в салоне на подъёмнике в ремзоне, толщину ЛКП, все швы болтики, по всем показателям авто живой. Потом мы начали торговаться из-за маленькой трещины в нижней части бампера, которую видно, когда авто был поднят на подъёмнике. Торговались примерно 2 часа ))) Менеджер постоянно отлучался, чтобы обсудить скидку с руководителем, рисовал и обрисовывал новые цены в тетрадке. Мы ему даже намекнули на откат за хорошую скидку. Потом пришёл руководитель и начал нам втирать, что они продают тачку в ноль, если скинут 35 тыс .р. В общем, нужно было нам отлучиться на обед, а не сидеть, т.к. при разговоре, что мы сейчас в съездим на обед , нам сразу согласовывали очередную скидку. Деньги были наликом с собой. В итоге решили не рисковать и не кататься с такой суммой по небольшому городу и взяли авто с доп. скидкой 35 100 + бутылка шампанского в подарок (как мы поняли бутылку Российского вычли из общей скидки ). В итоге, авто действительно оказался не битым и с минимальным пробегом .

0

Дак и новые авто сейчас опасно брать, то что царапанные это еще пол беды, у нас в городе уже второй случай, покупатель известной марки узнает спустя пол года покупки авто(нового, из салона), то что авто в залоге банка...

0

знаешь, у меня древний неликвид с огромным мотором, который продать нереально. я им приплатить готов наверное, лишь бы забрали.

такие машины на автору годами висят.

трейд ин предложил на 100ку ниже рынка. и 30 скидки на новый геморрой.

так что не так все плохо

раскрыть ветку 1
+1
на 100ку ниже рынка.

То есть тоже на 50% дешевле?

0

Пост выглядит реально как простыня обиженного. Чё так полыхать-то из-за одного нехорошего дилера?


1. Далеко не каждый сможет выбить скидку у дилера.

2. При продаже на рынке, всё равно все будут сбивать стоимость. Не каждый догадается поставить ценник = хотелка + потенциальный скидос. А в таком случае может и не быть звонков...Так что, надеяться что среднее по предложениям на рынке = среднее по продажам на рынке, такое себе.

3. Ну да, в этом месте посчитали мало. Но, камон, каждый кто продаёт машину, знает её рыночную стоимость. Слишком мало предложили - ехай к другому. Благо дилеров нынче как грязи.

4. Нормальных дилеров хватает. Большинство из них предложат условия (на скромное авто) типа такого: скидка на авто = разница между предложением в traid-in и рыночной стоимостью. И без лишнего геморроя.

0

представил вместо того, что я хозяин, что я дилер, и сколько я готов был бы отдать за это авто.....

ровно 150к загадал!!!)))

раскрыть ветку 1
+1

;)

-1

Продать эксплорер чуть ли не легче чем твой опель. Зачем автосалону головняк с дешевой тачкой, на которой они хз когда заработают 50 тысяч? Не хочешь - не сдавай, в чем проблема то

раскрыть ветку 1
+1

Нет никаких проблем, это просто пример)

-1
Нахуй ссылки на закрытый профиль давать?
-1

Вы пишите, причем несколько раз, что у официалов цены выше перекупов в 3-4 раза. Можно эту мысль развить?

Да, заглавные буквы и якобы смешные картинки не добавляют никакой убедительности повествованию.

Личный опыт: Вольво хс70 была принята салоном за 1.35. Без каких-либо разводов вообще. Выставлена потом за 1.42.

А год спустя эта Вольво всплыла в продаже от перекупа за 1.45 со смотанным на 60 пробегом.

-1

Я оценил в 120к на выкуп, перестал читать дальше после возмущений на 150. На покупку в тот же день, без имеющегося, хотя бы потенциального, клиента, да еще и с эффектом кота в мешке это отличная цена.

-1
ради интереса ездил на оценку в шкоду. что имеем: тигуан 2017 года, с пробегом 8к + 2 небольшие аварии(в первой я догнал впереди едущего и помялся лишь номер, во второй притерся пластиком на двери). куплена за 1.9млн. Угадаете сколько дилер за нее предложил?
раскрыть ветку 3
0

Полтора?

раскрыть ветку 2
0
1 млн 100 тыс
раскрыть ветку 1
-1
Написано интересно, но слишком много запятых...
раскрыть ветку 1
-2
заглавных букв и глупых картинок
-1
Сдавали свой гольф, восстановленный после аварии, сдавали потому что начал сыпаться внутри, что-то стучало и ни кто не мог диагностировать что именно. Дали нам за него 110. Выставили за 210. Самим просто продавать было стыдно. В итоге взяли мини тойоту почти за 300 и отъездив 2 года эти трейдиновцы предложили нам за нее 150... Хотя цена по рынку от 260. Причем машина тоже была после аварии и с неприятными жучками, которые мы устранили. В общем, лучше сразу перекупам продавать😀
Похожие посты
2531

Как я машину цыгану продала

Была у меня Славута, покаталась полгодика и муж купил мне Корсу. Простояла моя машинка год, решили продать. Выставили на авито за 29000р. Недели три никто не приезжал, а вчера позвонили цыгане, мол приедем смотреть.

Приехали сегодня днем двое, завели, прокатились, стали цену сбивать. Думаю, 2 тысячи скинем, аккумулятор не фонтан. Они согласны.

Приходят те 2 мужика, с мамой, женой и ребенком. Просят скинуть еще тысячу на аккумулятор. Ладно, скинула.

Потом говорят:

- Давай за 20.

- Ключи, документы.

С видом не прокатило уезжают.

Проходит 5 минут, звонок:

-Ее ведет влево, забирай обратно.

- Нет.

- Я ребенка грудного вожу, деньги у мамы взял.

- Не мои трудности. Пока в поле зрения был, забрала бы, а так я не знаю, сшиб ты кого, наркоту подбросил, скрутил что с нее.

-Дай мне еще 6тыс на подвеску.

- Я тебе уже все скинула, ты проверил, прокатился, подписал. Пользуйся, или полицию вызову. Денег у меня все равно уже нет.

Его мама:

-Поехали, она хуже цыганки.

Лучший комплимент. А с машиной на самом деле все хорошо.

5087

Автосалон известной компании отказался продавать нам авто без сигналки и ковриков, впаривая их за 25 тыс рублей

Как это часто бывает - закон вроде есть, но он не работает. И ты ничего сделать не можешь, хотя прав. Потому что у нас, к сожалению, часто прав не тот, на чьей стороне закон, а тот, кто сильнее.


В такой ситуации оказался мой брат, который захотел купить себе новый автомобиль. Решил взять у официального дилера, чтобы избежать обмана и мошенничества.


Ахахаха! Наивный!


Приезжает к официальному дилеру "АвтоВаза" (надо же поддержать отечественного производителя).

Автосалон известной компании отказался продавать нам авто без сигналки и ковриков, впаривая их за 25 тыс рублей АвтоВАЗ, Автосалон, Покупка авто, Авто, Российский автопром, Длиннопост, Негатив, Впаривание

Долго выбирает машинку, в итоге останавливается на этой новомодной штуковине:

Автосалон известной компании отказался продавать нам авто без сигналки и ковриков, впаривая их за 25 тыс рублей АвтоВАЗ, Автосалон, Покупка авто, Авто, Российский автопром, Длиннопост, Негатив, Впаривание

"АвтоВаз" просит за неё 771 000 рублей (запомните эту цифру, и как она будет меняться).


Это, как написано на стенде в шоуруме, "Итоговая стоимость".

Автосалон известной компании отказался продавать нам авто без сигналки и ковриков, впаривая их за 25 тыс рублей АвтоВАЗ, Автосалон, Покупка авто, Авто, Российский автопром, Длиннопост, Негатив, Впаривание

Вскоре узнается, что всё-таки не итоговая. Это цена без краски. Крашеное авто стоит на 12 тысяч дороже.

Автосалон известной компании отказался продавать нам авто без сигналки и ковриков, впаривая их за 25 тыс рублей АвтоВАЗ, Автосалон, Покупка авто, Авто, Российский автопром, Длиннопост, Негатив, Впаривание

Брат удивлён, но ладно: при такой сумме 12 тысяч кажутся копейками (хотя в провинции и это деньги). Он готов оплатить покупку. Банковской картой.


Но вот сюрприз! Автосалон "АвтоВаза" принимать оплату картой категорически отказывается!

(хотя рабочий терминал для оплаты картой у них есть)


Но как так? Ведь по закону нашей страны, защищающему российских потребителей, принять оплату картой они обязаны. Но если ты "АвтоВаз", то можешь отказаться. "АвтоВазу" российский закон, видимо, не писан.


Но самый большой сюрприз ждала брата чуть позже. А именно - заплатить за автомобиль его попросили... еще на 25 тысяч рублей больше "итоговой стоимости"!

Автосалон известной компании отказался продавать нам авто без сигналки и ковриков, впаривая их за 25 тыс рублей АвтоВАЗ, Автосалон, Покупка авто, Авто, Российский автопром, Длиннопост, Негатив, Впаривание

Оказывается, вместе с автомобилем официальный дилер "АвтоВаза" решил впарить дополнительное оборудование: сигнализацию и коврики в салон. "АвтоВаз" оценил это оборудование аж в 25 (!!!) тысяч рублей.


"Зачем мне эти коврики с сигналкой, да еще по такой цене!" - возмутился брат. "Я хочу другую сигналку, и коврики мне эти не нравятся".


Ахахаха! Твои проблемы, чувак. Бери, что дают, плати и не жалуйся.


Но представители "АвтоВаза" продавать авто без НЕНУЖНОГО покупателю оборудования отказались. И можно понять почему!


Потому что они на этом оборудовании ОЧЕНЬ ХОРОШО наварятся!


Сигнализация, которую предлагает "АвтоВаз", в магазинах стоит 7 тысяч рублей:

Автосалон известной компании отказался продавать нам авто без сигналки и ковриков, впаривая их за 25 тыс рублей АвтоВАЗ, Автосалон, Покупка авто, Авто, Российский автопром, Длиннопост, Негатив, Впаривание

Самые дорогие коврики в выбранную братом машину, - 4800 рублей!

Автосалон известной компании отказался продавать нам авто без сигналки и ковриков, впаривая их за 25 тыс рублей АвтоВАЗ, Автосалон, Покупка авто, Авто, Российский автопром, Длиннопост, Негатив, Впаривание

Тот набор, который автосалон "АвтоВаза" насильно впаривает за 25 тысяч, стоит 12 тысяч рублей!


И еще раз: отказаться от коврика и сигналки никак нельзя. Машину по "итоговой стоимости", указанной за конкретное авто в шоуруме, брату продавать отказались!!!


И плевать на закон, запрещающий навязывать дополнительные ненужные услуги! Если ты крупная автокомпания России, то тебе всё можно.


В итоге брат оставил претензии автосалону, потребовав получить возможность произвести оплату безналичным расчетом и приобрести авто без дополнительного оборудования. Как того требуют российские законы.


Ждем ответа от АвтоВаза.

Буду держать в курсе.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Если кто-то захочет репостнуть мой пост где-то еще, просьба указывать первоисточник. Спасибо!

Показать полностью 6
1524

Покупка автомобиля в салоне - стресс вместо радости

Задумался я сменить свой опель на мицубиси. Пришел в салон. И тут началось представление - сначала назвали одну цену, потом дали немного порулить и назвали цену больше чем предыдущую, потом надавали скидок и бесплатных допов.. Теперь я понимаю, как пенсионеры отдают деньги мошенникам.

В процессе подсчетов выяснилось, что не хватает 300 т.р. Ну, говорю ладно, что там кредит будет ? В итоге завалили меня потоком несвязных цифр, но в результате допроса выяснил - кредит на 300 т.р они не дадут, минимум 1 млн. Для получения этого кредита надо застраховаться на три года 150 т.р и оформить КАСКО на 120 т.р. В общем с трудом ушел без кредитного договора. Да,  мне трудно послать незнакомого человека на три буквы.

Вот сейчас сижу и думаю - это везде так ? Почему когда я покупаю телевизор мне продавец лениво показывает модели и я благодарен ему за это т.к. я уже выбрал нужную через интернет ?

Зачем этот цирк с машиной ? Вот теперь вместо радости я сижу в стрессе и непонятках.

441

Автоподбор. Да или нет?

Продал свою любимую машинку. Без слёз, без истерик, но в душе тяжко. Надо покупать новую.
Шерстил я Авто.ру и Авито на протяжении года. Всё выбирал, сравнивал... А со всех сторон страсти - мошенники, перекупы, салоны, нерусь с кинжалами, что в принципе одно и то же.
Пытался поискать сам, пробивал по базам, читал отзывы, и наконец решился - воспользуюсь услугами выездной диагностики.

Сразу столкнулся с тем, что цены в рекламе ни у кого не соответствуют действительности. Написано "от 2500 т.р., на деле 4,5. А за 3 тысячи тебе только Жигуль подберут. Это я не смотрел раскрученные подборы от Ильдара и от Шелкова. Там вообще лютая обдираловка. Выбрал середнячок. На букву "О" конторка называется. Рекламы на Инете полно.

Сначала всё было супер. Списался с менеджером (или кто у них там), пусть будет Антон, подсовывал ему объявы с сайтов. Вместе смотрели фотки, анализировали. Через пару дней нашли неплохой вариант, и я заказал осмотр. Сразу перевёл им 4, 5 тысячи. Назначили мне специалиста, создали чат, согласовали время. Я предварительно связался с хозяином и заказал платный отчёт за 123 рубля. Сам присутствовать на осмотре не мог, ибо дела семейные, больничные.

Наступило утро. 10 часов, время осмотра, я на иголках. В 10.30 списались в чате, начали приходить фотки. Тут понятно, фотки - фотками, а вживую посмотреть хочется.
Первый звонок. Спрашиваю, климат проверили? Не, говорит, на улице +9 было. ????? Медленно соображаю. Причём здесь температура? Через 5 мин. фотка включенного кондиционера и подпись - работает!  Перепутал маненько...
Спрашиваю дальше. Документы на собственника? Да я не смотрел, сами потом с паспортом сверите. Прислал 2 видео выхлопной трубы и газующего автомобиля. Вердикт - всё в порядке! Проехал круг по двору. Ходовая в норме, коробка не пинает. Ну, что ж, это же специалист!

В итоге имеем. Продавец и собственник разные люди. Благо при продаже хозяин был. Работа полного привода не проверена, ЕСП, АБС не проверены, компьютер не подключался, нерабочий задний ремень безопасности не замечен, недержащие упоры багажника не увидены,откровенная дырка на двери прошла мимо его внимания. Это пока то, что я заметил за 2 дня.  Ни на какой подъёмник авто не загонялось. Обещанного торга тоже не было.

То есть за 4,5 тысячи моих кровных он по сути только потыкал толщинометром по кузову и пробил по базе, что мной было сделано днём ранее. Все эти ролики на Ютубе с проверкой родных швов, герметика просто развод! Кстати, номер кузова тоже не сверялся.

А полный подбор автомобиля стоит от 25 т.р. Хотя в рекламе от 15.
Вот и скажите - оно нам надо? Тут и дело не в стоимости, а в компетенции работника.

В итоге автомобиль я купил. Хозяин вполне вменяемый, приличный человек. Из-за занятости попросил друга помочь с продажей. Все косяки устраняемые, эмоции от авто только положительные.

Но ещё раз заказывать такой подбор - да ну нахер!

413

Ответ на пост «Байки про автоподбор» 

Все описанное - плод больного воображения. Если вы думаете, купили ниже описанный авто - вам показалось.


Акт I Дед is Dead


В июне 2019г дед Станислава отправляется в лучший мир. Он был  ген. конструктором на предприятии в мос. области.  По этому единственному сыну отошла квартира и дача, а единственному внуку Стасу - 4х летняя ауди с побегом 80т.км и на гарантии (6 лет или 150.000 т.км). Тех состояние - идеал, но деда все время притирали на парковке + он периодически не чувствовал габариты, как итог - 13 покрасок у оф. дилера (все ремонты пробиваются по базам) + еще пару притертостей не покрашены.


Акт II Попытка продажи №1


За те пол года, пока машина готовилась перейти по наследству Стас понял, что ТО, страховку, бензин и налог на эту тачку он не тянет - решено продавать. Пол года прошло, фото сделаны, описание составлено. Звонят, смотрят - не покупают. Приезжали и с подборщиками и с убер-механикам, даже к дилеру возили, итог один - все хорошо, но не купим, скинь 200т.р.


Акт III Пришел Covid


На время карантина, Стас уехал на дачу и снял объявление. Вот уже лето, карантин снят - давай продавать, но появились чудо-подборщики. "И тут у вас стучит, и тут у вас геометрия нарушена и так далее" а потом присылали смс "готов купить за ххх" или "если скинете мне на карту xxx готов рекомендовать к покупке"

А Стас бы и рад, но он не дурак, говорит "давай  расписку, и после покупки - переведу" - все отказывались.

Ситуация вырисовывалась плачевная, люди думая, что раз по наследству - значит нахаляву, хотели эту тачку взять сильно ниже рынка.


Акт IV Витя сел пьяный за руль


У Вити кроме условного срока, был такой же автомобиль, только коробка мотор и подвеска были ушатаны до нельзя (слышали как пинается DSG и мотор ждёт масло литрами?) И вот в феврале 2020 он пьяный ушатывается в столб. Тачка - тотал, но была каско + никто "не заметил" что он был датый - в итоге получил круглую сумму и металлолом с документами. Решено брать новый кузов и восстанавливать автомобиль.


Тут Витя вспомнил о Стасе (он приходился ему одноклассником\одногруппником) и предложил такой вариант "я с доверенностью продаю твою машину за сумму +100 к твоей цене, только дай контакты, тех, кто у тебя смотрел машину"


Стас согласился, через 3 недели Витя приносит наличку с ценой +170к , со словами "купили без торга". Сколько мы его не раскалывали - не говорил в чем дело...


Акт V Автомобиль снова в продаже


В конце августа я нахожу тачку Стаса на авто.ру по цене на 600 т.р. ниже чем была подана до этого. Мы начали опять доставать Витю, но пока машина не продалась опять - он ничего не говорил.


Буквально 2 недели назад тачка продается. Витя согласился накатить. И вот собравшись и изрядно выпив Витя выдал секрет аферы:


- На своего тотала перекинул все, что можно было перекинуть с тачки Стаса

- Взял донор и с него все что можно было перекинуто

- Притертости покрасил, сделал детейлинг

- С цены тачки уступал столько, сколько прилагают

- Звонил людям, кто до этого смотрел и под предлогом "я его агент, взял под реализацию, кризис он котов уступить"

- Запилил новое объявление и красивыми фотками и описанием "муха не сидела"


Приехали те, кто уже смотрели  с тем же подборщиком  и со словами "ну вот и косяки устранили и в цене уступили" купили тачку, остальное Витя добавил из страховых денег.


В итоге:

Стас продал тачку дороже чем хотел (пусть и за год)

Витя собрал себе тачку из надежных компонентов, продал остатки и остался в плюсе

Покупатель приобрел что-то, что на учет без взятки не поставить (номера агрегатов-то никто не изменял в ПТС) и чей двигатель и коробка скоро развалятся, не говоря об остальном.

Подборщик и покупатель пытались найти Витю но безуспешно (так как продал автомобиль по документам не Витя)


Что можно сказать:

- Не покупайте авто у перекуров

- Подборщик это не гарантия хорошего авто

Показать полностью
1072

Байки про автоподбор

Недавно продавал авто (камри 2016г.в.) до этого последний авто продавал в 2013г. тогда автотеки и прочее только появлялись и особой популярностью не опльзовались.
И вот я на вторичном рынке....
Информация на входе: Камри после московского такси, легкие коцки по кузову: бампера, капот, крыло, правые двери, водительская дверь. Ничего серьезного, тут притерлись, там рижались, тут шеркнули. Технически в идеале. Нигде ни стуков, ни проблем. На все дтп были предоставлены фотки (хозяин автопарка мой друг детства, на лжи небыл пойман ни разу.). Пробег реальный 100т.км. проездив на ней 20т.км. мне понадобились деньги, да и второй авто в семье нафиг не нужен, я решил продать ее. Ценник выставил по нижней планке рынка на ряду с другими авто после такси.
Ну и к самим историям:


1) Автоподборщик по пути к моему авто написал мне смс, что если я ему переведу 10 000 рублей, то он скажет, что мой авто в идеале. Показал это сообщение покупателю, автоподбрщик впал в ярость, сказал я его решил подставить. Отказался осматривать, уехал. Покупатель уехал тоже.


2) Один из ютуб-подборщиков (али его фирма, как сказал покупатель), приехал начал тереть что-то про то, что авто с пробегом 300+.
Далее диалог (я-я, П-подборщик):
П: 300 пробег примерный
Я: Почему такой вывод?
П: Ну вот кожух выхлопного тракта в коррозии.
Я: Отличный аргумент. А сколько ГРМ ходит на этом двс? (6AR-FSE, если кому интересно)
П: 150т.км.
Я: ДВС вскрывался?

П: нет.
Я: ДВС менялся?

П: нет.
Я: Так как же так?

П: пробег 300 тыс.
Я: А сколько ресурс у этого двс?

П: хз
Захожу на motorist.expert: показываю, что 300 тыщ это чудесный предел для этого авто.

П: мое мнение у авто пробег 300.
Покупатель уходит. (к покупателю нет притензий)

3) Звонит покупатель, хочет посмотреть на автосервисе автомобиль. Говорю без проблем. Все честно рассказываю, про все косяки которые знаю.
В назначенный день приезжаю в автосервис. На сервисе так же ждут осмотра мазда СХ-3, Мазда 6 и моя. первые две уже посмотрел хозяин, сервис еще не готов принимать. Сели с покупателем, прокатились, все устраивает. Подъезжаем к сервису, выходи крендель с толщиномером. Начинает пикать всю машину с деловитым видом, на мазде 6 откровенный ахтунг, согласен, шпатля видна невооруженной рукой и простукиванием, шагрень на всех деталях разная. Шлется лесом. Далее смотристя мазда СХ.  На ней видно плавающий в диапазоне от 90 до 170 капот и крылья (т.е. видно что менялись и красились, но не ремонт) то же самое на телевизоре. Телевизор был переварен, видно невооруженным взглядом. Половина заводского пластика под капотом отсутствует (с большой долей вероятности изза серьезного ДТП, такой пластик обычно хрен купишь, и ценник не гуманный, да и не несет он никаких функций, кроме декоративных).  Идет  к моей машине, бьет переднее крыло и капот со вторым слоем лака и краски что дает +- 210  и бракует мое авто как вшатанную мордой в столб). Все. Покупатель купил мазду СХ.

4) Приходит парнишка, 20-25 лет с самым дешевым толщиномером из днс, меряет крышу, на ней 150, затем пару десятков сантиметров в сторону там 1500. я в шоке, он далеко не первый кто всю машину пропикал, да и я смотрел весь авто. Говорю интересно, беру прибор его, тыкаю в одно и тоже место каждый замер варьируется от 60 до "перегрузки"(т.е. больше 2000, как указано на приборе). Говорю ты бы нормальный прибор хоть купил. Покупатель уходит.

5) Парнишка сервисмен. Облазил всю машину, вместе со всеми мастерами, которые были в автосервисе. Его слова: Авто хорошее, но я ее не куплю потому, что потом ее не продам, рынок на 99% из дурачков с толщиномерами, которые не понимают, что есть что. И я с ним согласен.


6-100) За 3 недели продажи приехало 80-90 перекупов с предложением рынок минус 30%. Со словами "ты долго будешь продавать". Мне жалко своего времени на это. Почему не задавать эти вопросы в чате или при звонке?


0) отдельная история про автотеку. Автотека 10 раз меняла показания по истории пробега, работе в такси, и прочему  в отчете. Количество дтп  в автотеке равнялось по этому авто трем, по факту на нем было  5, при том что в базе ГИБДД билось только 2. откуда на нем было 3 не понятно, последнее дтп отмеченное имело повреждение стекол, но стекла родные, и без следов вклейки.
Стало интересно, закзал отчет на авто, которым я владею с 2014г, с салона и знаю всю историю его со дня приобретение. у него в истории пробега на 3 год (дата прохождения техосмотра) стоит пробег 286т.км. (хз кто прав, кто виноват, и как доказывать, что это ошибка), на нем не числится ни одного дтп, хотя было 2, одно в 2014г, и одно в 2020. Вобщем херня эта автотека, мне кажется...

В связи с этим вопрос, чего люди ожидают, когда звонят по объявлениям по низу рынка?
Зачем бояться перекрашенного крыла (в особенности в текущих реалиях качества автопрома с покраской с завода в 100 микрон)? Смотреть то надо силовую часть кузова, да геометрию.
Подумывал вторую машину продать, но теперь ну его нахрен через этот цирк второй раз проходить, буду ездить пока не сгниет, а то на ней левое заднее крыло шеркнутое, да бампер педений меняный.....


В итоге продал авто мужику за пол часа, который толщиномером пробил стойки, стаканы, днище багажника и лонжероны. Увидел, что не было на них повреждений, проверил по периметру лкп, прокатился по кругу квартал, сказал "по рукам", подписали ДКП  и он уехал на авто.


По итогу все друг друга хотят нае... обмануть. Ненавижу сраный рынок.
Показать полностью
117

На крыльях мечты

Рассказывал историю наставник, который меня стажировал. Дело было давно, когда, назовём его Саня, только начинал трудовой путь и денег у него, мягко скажем, не было. Зато была мечта, Subaru forester в редкой комплектации sti. (фото из интернета)

На крыльях мечты Авто, Мечта, Продажа авто, Торг

Взяв кредит и опустошив копилку, Санёк начал искать пациентов. Беглый поиск по предложениям показал, что надо добавлять к сумме покупки. Заняв у родни, будущий автолюбитель продолжил поиски.
Спустя некоторое время попадается неплохой вариант, но несколько дороже ожидания. Саня решает попытать счастья на месте и договаривается на "посмотреть". Едет до отдалённого района на метро, потом автобусом. Продавец - добродушный мужик, решил пересесть с субаря на что - то посолиднее. Осмотрев автомобиль, Саня понимает, что это "то самое" и надо брать. Но денег то не хватает! Первую десятку мужик скинул без особых проблем. Саня продолжил торг. Разгорелась нешуточная полемика.
- Ты покажи мне, на что скидывать - то!? - уже орал продавец - тачка практически в идеале!
- Да не хватает у меня на неё!
Суть да дело, продавец выдёргивает крутую магнитолу и скидывает ещё 4 тысячи. Саня с обречённым видом просит уситупить ещё хотя бы 10.
Через полчаса перепалок и уговоров компромисс найден - Санёк бежит искать кирпичи, хозяин авто достаёт домкрат и балонник. Быстренько сняв оригинальное литьё с "мишленом", мужик кидает тапки в свой гараж. Туда же летят чехлы с сидений, запаска, аптечка, баллоник с домкратом и огнетушитель. Ударив по рукам, продавец уходит. Саня же остаётся со счастливой лыбой за рулём своего subaru forester sti, стоящего на кирпичах))
Еще неделю, не веря своему счастью, он приезжал к своей машине, заводил её, слушал звук мотора... И мечтал о будущих поездках с верным турбированным конем.
А потом была зарплата, укатанная резина на дисках с разборки и начало долгой и счастливой эксплуатации...

1215

Официальный дилер - значит надежно? Но это не точно! Чем закончилась моя история войны с дилером

Всем привет!

Пишу продолжение своей истории. Начало можно почитать по ссылке: Официальный дилер - значит надежно? Но это не точно! Длиннопост

Во-первых, хочу сказать спасибо всем вам) Я получила много комментариев с советами, словами поддержки и обвинениями-осуждениями (куда же без них). И да, большое-большое спасибо всем (даже вам, господа судьи:))

Во-вторых, заспойлерю наверное исход, но я добилась своего - дилер поменял мне авто!

А теперь по порядку.

Практически сразу, как я поняла, что дилер решил держать меня за дурочку, я наняла юриста (Нет, не того, кого вы мне все очень рьяно советовали, он сказал, что мое дело безнадежно) и очень четко следовала ее указаниям. Благо, юрист оказалась очень грамотной и терпеливой (мои-то нервы сдавали конкретно). Она помогла мне составить претензию и мы отправили ее в Автогермес и Киа. Автогермес продолжал играть в молчанку.

Примерно в это же время на мой пост в Инстаграм откликнулась компания автоюрист.рф. И начали очень настойчиво убеждать меня разорвать контракт с моим юристом и заключить с ними. Дескать, они такие опытные и еще НТВ позовут снимать сюжет про меня и автомобиль. "Всего лишь" за 40 тысяч рублей. Девушка по телефону была настолько неприятно настойчивой, что я полезла читать отзывы и правильно сделала. При следующем звонке послала восвояси.

После получения претензии, Автогермес все равно продолжили играть в молчанку.

Отчаявшись, я полезла искать контакты сотрудников непосредственно КИА во всем известной рабочей социальной сети, к сожалению заблокированной на территории РФ. Там нашла страничку управляющего директора КИА Моторс Россия и СНГ. ФИО и контакты разглашать не буду, находятся они за 2 минуты по простейшему поисковому запросу. Мне повезло - на его страничке была указана личная почта. Мне повезло вдвойне - он ее регулярно читает.

Спустя 2 часа после моего письма мне позвонил сотрудник КИА. Обещал решить мою проблему.

На следующее утро, О ЧУДО, мне позвонили из Автогермеса и сообщили, что согласовали мне обмен или возврат автомобиля - на выбор. Оказывается, проблема решалась легко, нужно было лишь подобрать правильный источник воздействия) К слову, если бы проблема не решилась на уровне российского КИА, я была готова идти дальше и искать людей, которые работают в корейском КИА. Благо, это также нетрудно.

Я выбрала обмен.

И вот уже почти 2 недели рассекаю на новой маленькой прекрасной машинке. Пока что, тьфу-тьфу, она меня не подводила.

На днях получила емейл от руководства КИА со словами благодарности за личное обращение. Как я поняла, мое письмо и моя ситуация послужили для них поводом пересмотреть некоторые процессы взаимодействия с дилером.

Мораль сей басни - боритесь за свои права, стучитесь во все двери и не соглашайтесь на некачественные товары и услуги. Тем более такие дорогостоящие =) И будет вам счастье)

Никому не пожелаю оказаться на моем месте, но если вдруг.. Возможно, мой опыт вам будет полезен.

Руководству КИА 5 баллов за отзывчивость. Автогермес, вас по прежнему никому не советую.

Всем хороших дорог)

Официальный дилер - значит надежно? Но это не точно! Чем закончилась моя история войны с дилером Авто, Дилер, Сервис, Покупка авто, Длиннопост
Официальный дилер - значит надежно? Но это не точно! Чем закончилась моя история войны с дилером Авто, Дилер, Сервис, Покупка авто, Длиннопост
Показать полностью 2
39

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3!

Продолжаем, первые части этого комедийного хоррора вы сможете найти у меня в предыдущих записях! И напишите сразу, если удобно, чтобы все ссылки на старые посты были в новом, буду тогда делать сразу с ссылками на относящиеся к делу повествования.

В целом по-жизни мне везет, и я был бы настоящий идиот, если бы этого не замечал. Но с этой БМВ i3 сразу пошло что-то не так!

Как вы поняли, с грехом пополам, я смог оплатить и перевести деньги в США!

Добавлю немного пугающей хронологии, чтобы не быть голословным!

Автомобиль был куплен — 14 ноября 2019 года. Причем аукцион проходил в Нью-Джерси, для многих это ни о чем не говорит, но через речушку Гудзон находится Нью-Йорк, один из крупнейших портов, откуда мой автомобиль и должен был отплыть с попутным бризом.

И только 27 декабря последний транш оказался в США!

Стикер на автомобиле был 02/15, поэтому мне кровь из носу надо было получить машину в Финляндии в конце января, чтобы не переплачивать за растаможку и ввезти машину на территорию РФ до того, как ей стукнет 5 лет!

Шансы на успех были! Но, видимо не у меня)

На самом деле я сам виноват, что не дожал ситуацию окончательно и сразу. Отвлекало, то одно, то другое, а потом подкрался коронавирус.

Машину все не отправляли и ждали консолидации с другим грузом, типа пустой контейнер слишком накладно отправлять.

Я писал, звонил, безрезультатно. Каждый раз все та же история, вот вот на этой неделе отправим. Но фигушки. То трубку не берут, то не отвечают, то сильно заняты, то еще что-то.

Наступил февраль. Растаможка электроавтомобиля до 5 лет стала невозможна, так как автомобиль постарел и стал в один миг 6-летним. Ерунда, всего лишь какая-то лишняя штука баксов. Это еще странно, что с меня за все время не взяли деньги за стоянку, а это считай почти 3 месяца! Не удивлюсь, если сейчас попросят доплатить)

Я конечно никуда не спешу, но как бы надо и честь знать)

У меня знатно начинает подгорать, прошу прислать фото машины с описанием, что с ней визуально не так!

Получаю мастерский фотосет в кромешной темноте.

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

И больше ничего, кроме этих шедевральных снимков.

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

За все время общения, я так и не смог получить ответ, что едет вместе с машиной, кроме ключа.

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто
3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

До меня начинает доходить, что за это время ее там можно было спокойно починить!

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

В общем думаю вы представляете мое состояние, сколько времени потеряно впустую.

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

Сил моих больше нет и категорически требую отправить машину любой транспортной компанией, а не той, консолидацию с которой я жду 2 месяца.

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

Вы представляете уровень моего пофигизма и уровень их сервиса, что за почти 3.5 месяца мне на почту прислали вот это недоразумение?

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

В итоге машину в начале марта грузят в контейнер и отправляют на судне в Финляндию. Здесь уже никаких сбоев и сухогруз пришвартовывается четко по расписанию в конце марта. Европа на карантине, границы на замке, но как вы догадываетесь любой вопрос можно решить.

Связываюсь с портом и мне выставляют еще один счет на 540 Евро. Как оказалось, не спрашивая моего мнения, мне навязали услуги одной из самых дорогих транспортных компаний. Причем 540 это без учета дальнейшей стоянки!

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

Прошу скинуть фотографии, чтобы понимать в каком состоянии автомобиль приплыл, да и просто интересно посмотреть и сравнить, насколько предыдущий фотосет правдив и реален!

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

В целом все отлично, так как машина все же со страхового аукциона.

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

Но они сразу фиксируют все видимые косяки, чтобы ждя меня это не стало неожиданностью)

Задний птф расколот

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

Ну и множественные царапины по низу

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

Но это ведь ерунда, главное машина сама по себе целая)

3. Покупка аварийного БМВ i3 в США - консолидация или как 2 месяца ждать не пойми чего, а по факту больше 3! BMW, США, Длиннопост, Авто, Покупка авто

Что же дальше?

Я начинаю искать брокера, который мне все это безобразие по-быстренькому растаможит, и вот здесь меня настигает еще один один ударом обухом по голове, но это уже совсем другая история!

Продолжение следует 😂

P/S Кто-то писал что надо было одним постом все выложить, но это фантастика, столько косяков было, что проще для меня все рассказывать последовательно и с перерывами на восстановление психики, все же я еще не совсем отошел от этого приобретения 😂

Показать полностью 14
891

Байки автоподбора. "Базы." Часть 5

С недавних пор как "панацея" от нехороших редисок продавцов и 100% гарантии юридической чистоты автомобиля стали платные базы данных. Из разряда "позолоти нам немного наш расчетный счёт" и мы пришлем всю историю по интересующей тебя тачке.
И для многих потенциальных покупателей эти базы стали в некотором роде ловушками.

Лет 5-7 тому назад стал набирать популярность такой ранее диковинный прибор, как толщиномер. Люди приходили с ним на осмотр автомобиля как с некой волшебной "сывороткой правды". Вот прям сейчас ткнем в кузов и вся "правда" нам и раскроется. Что там шпаклевалось и красилось?

Байки автоподбора. "Базы." Часть 5 Длиннопост, Покупка авто, Продажа авто, Автоподбор

— "Щёлк-Щёлк!"

— "Вроде в родной краске! Берём?"

И вот очередной тотал обретает счастливого владельца. Для рукастого маляра покрасить кузовные элементы ровно под толщик не составит труда. Особенно когда он выполняет далеко не первый заказ для давно знакомых ему перекупов.

Так же очень часто встречал просто перекинутое с донора навесное железо в заводской краске.

Вспомнил тут разовый осмотр по Форд Куге с небольшим побегом и с заявленным в объявлении заводским окрасом. Его осмотр заказал наш клиент с другого города. Меня сразу напрягло то, что стоял он ниже рынка на печально известной серой площадке.

Байки автоподбора. "Базы." Часть 5 Длиннопост, Покупка авто, Продажа авто, Автоподбор

На паркинге меня встретил "менеджер" слегка быдловатого вида. И сразу заявил:

— "Ты типа это. Эхсперт? Можешь щелкать хоть всю! Отвечаю — вся в родной краске!"

Так и было. Полностью оригинальные кузовные элементы в заводской краске. Только вот зачем то они все откручивались. А болты предусмотрительно после этого не только красили, но и неумело пытались еще и залить для красоты лаком.

Под капотом небольшие капли краски на жгутах проводки. И очень симпатичные чистенькие лонжероны после тщательной мойки подкапотного пространства. Один матовый, а другой глянцевый. Ну блин. Хоть бы по улицам пыльным прокатились!

Человек, что продаёт автомобиль с каким либо подвохом — прекрасно понимает что и как будут смотреть. Как будет осматриваться кузов, техника. И так же юридическая часть — документы и вот эти самые всезнающие базы. Естественно, что порядок должен быть и там.

И рынок авто с определенными "нюансами" подстраивается под то, что хочет увидеть покупатель.

В большинстве случаев я сталкиваюсь с таким явлением, как подменный вин номер в объявлении. Особенно при заказе нам разового осмотра какого либо автомобиля. Часто слышу от клиентов фразу:

— "Я заказал отчёт по базам. Там всё чисто. Осталось технику проверить."

С кем я из клиентов сталкивался на разовых осмотрах — могли обратить внимание на то, что первым делом я подходил к госномеру либо вину проверяемого авто и начинал с проверки именно по фактическим номерам.

Почему?

Один пример из множества аналогичных. Буквально неделю назад мне заказали разовый осмотр одного свежего кроссовера со стоимостью где то в млн с хорошим хвостом. Красивые фото в объявлении, именно те слова в описании, что ждет любой покупатель. И чистейшая история автомобиля в платном отчёте. Встреча с продавцом была назначена на одной из сетевых заправок. Что уже немного странно.

Заруливает наконец тот самый "почти новый" кроссовер. Блестя только что отполированными боками. В проеме открывшейся водительской двери салон только после химчистки и перешитый руль.

Подхожу к вину на номерной панели и прошу клиента продиктовать мне три последние цифры с заказанного им отчёта. Разница оказывается в самой последней.

Пробиваю автомобиль по тому вин номеру, что соответственно перед нами. Юрлицо, прекращение регистрации еще в прошлом году, пробег пару лет назад успешно преодолел отметку в четверть млн км. Ну и вишенка в виде целых двух перекупов, поочередно друг за дружкой вписанных в ПТС.

Со всё возрастающей популярностью всезнающих баз так же все чаще стал встречаться подменный вин. Если раньше это было редкостью, то теперь при выездах на разовые осмотры можно встретить чуть ли не через день.


Есть и обратная сторона этих баз. Они реально мешают купить покупателям хороший автомобиль. Да, именно хороший.

Наметилась такая тенденция, что народ хочет купить не автомобиль, а его максимально чистую историю. Минимум регистрационных действий, отсутствие ДТП в тех же базах. С одной стороны — вроде как и полностью логично. Зачем нам авто с кучей владельцев, да еще и авариями в своей истории?

Байки автоподбора. "Базы." Часть 5 Длиннопост, Покупка авто, Продажа авто, Автоподбор

Но давайте попробуем немножко подключить всю ту же самую логику.

Абсолютно все без какого либо исключения платные отчёты берут основную информацию с единой базы данных ГИБДД. Официальной и бесплатной. Которая существует в том виде, в котором мы её сейчас наблюдаем лишь с конца 2015 года. Именно с конца 2015 года туда заносится для общего доступа информация по зарегистрированным ДТП.

Что это значит? А то, что автомобиль выпуска до 2015 года мог хоть каждый год своей эксплуатации завязываться в узел об близлежащий столб и благополучно развязываться в гаражах у Мыхалычей. Имея при этом чистейшую безаварийную историю в базе. Единичные встречающиеся расчеты ремонтных работ от страховых компаний ранее этого периода можно отнести больше к исключениям.

Очень часто, приехав на осмотр по душу "не битой, не крашеной" вижу довольно крепко битый и не по разу пепелац. И крайне удивлённого продавца.

— "Да чё ты гонишь тут! Она не билась никогда! Да посмотри по БАЗАМ! Там нет ни одного ДТП!"

При этом автомобиль в возрасте явно старше 2015 года выпуска.

То есть отсутствие информации о ДТП во всезнающих базах не означает того, что их не было в реальности.

Обратная картина. Идёт у нас подбор некого хорошего (а как же иначе?) автомобиля. В процессе поиска клиенту скидывается в наш рабочий чат на рассмотрение вариант. Который к примеру только лишь появился в продаже. Клиент недоумевает:

— "Да вы чё? Там же он в аварии был! Не, мне не нужен такой вариант."

Действительно, зачем нам ранее битый автомобиль? Но вот загвоздка. По нашим законам — любое соприкосновение с последующим ЛЮБЫМ повреждением автомобиля является ДТП. Именно любым. То есть свернутый в банан вокруг столба кузов и еле заметная глазу притёртость на бампере регистрируются как ДТП. А если за лет пять притирали бампер аж дважды, то в базе появится целый тотал с двумя ДТП.

Будет ли он интересен потенциальным покупателям с подобной историей? Конечно же нет! А если бампер покрашен качественно, а сам автомобиль в идеальнейшем состоянии? Все равно не будет интересен, там же целых два ДТП!

Тут можно аргументировать тем, что его же потом продавать. Кому он будет интересен с такой историей? Но с другой стороны — с каким авто будет выгоднее совместно жить в последующие после приобретения годы? На отличном обслуженном автомобиле или же на его "чистой" истории, но с кучей проблем подуставшего авто? Из месяца в месяц вкладываясь в него, но зато "потом наверное мне будет проще его продать!" Логика то есть конечно, но какая то она… странная что ли.

В портфолио среди ряда подборов есть подобранный клиенту свежий авто с 7(!) ДТП в базе. Да как так? Подборщик подобрал клиенту тотал? Нет, наверное просто впарил! :))

Байки автоподбора. "Базы." Часть 5 Длиннопост, Покупка авто, Продажа авто, Автоподбор

Это был осознанный выбор клиента. Автомобиля полностью в родном железе, где не снимался ни один элемент. Мельчайшие царапины на котором оформлялись по Каско и качественно красились. Так как единственный и заботливый его владелец хотел видеть свою любимую ласточку в идеальном по эстетике виде.

Минимальный пробег, безупречное техническое состояние и кузов без единого скола или царапины. Да еще и по цене чуть ниже рынка. Потому как за те 2-3 недели, что стоял этот автомобиль в продаже, так никто и не спешил его приобрести. Зачем? Это же полный тотал!


Отдельная тема — количество регистрационных действий всё в той же всезнающей базе. Количество которых может быть совершенно иным от реального количества собственников. Потому что это совершенно разные понятия.

Например самая простая ситуация. Купила девушка автомобиль. А спустя некоторое время вышла замуж.

— "Горько! Выпьем за молодожёнов! За новую семью!"

И естественно торжественно меняет фамилию. А автомобиль — формально собственника.

Далее на радостях уже молодая жена где то теряет пластиковый маленький СТС. Бывает… Получает новый. И снова запись в ПТС и что самое главное — в базе. Ведь регистрационное действие было? Было.

Потом переезжает от мамы к мужу и прописывается у него же. Так тоже бывает. И как законопослушный гражданин меняет место жительства в документах на автомобиль. И как вы поняли — снова регистрационные действия с автомобилем. На техническое состояние которого это всё никаким образов не влияет Чисто по законам физики.

Проходит время. Девушка принимает решение, что слегка поторопилась с выбором. Развод и девичья фамилия. Снова регистрационное действие.

Затем долгое распиливание совместно нажитого имущества. И отъезд из квартиры бывшего мужа. Ну а чаще всего из уже бывшей квартиры бывшего мужа. Снова переезд к маме. Девушка же законопослушный гражданин? И в уже втором по счёту ПТС появляется еще одна запись о регистрационных действиях по причине смены места жительства.

На выходе получается абсурдная ситуация, что собственник то у машины один, а вот если посмотреть на количество регистрационных действия с автомобилем — маленькая толпа. И подобный автомобиль естественно приобретать нельзя! Через него столько ведь столько владельцев прошло! Не тачка, а пепелац облегчённого поведения. Да ещё и ПТС "дубль"! Там уже точно "криминал" замешан!

То, что к примеру автомобиль всю свою жизнь ездил лишь по маршруту "Дом-работа у Дома-торговые центры рядом-подружки" и обслуживался строго по регламенту только у оф дилера уже никому не интересно. Какая разница, если ПТС "дубль" и "стока владельцев".

Я конечно немного приукрасил краски, но картина зачастую выглядит довольно похоже. Даже если и менялись собственники — за тысячи лично перещупанных авто я не заметил чёткой закономерности между количеством собственников автомобиля и его техническим состоянием. Потому как её просто нет. Вообще нет.

Пусть это будет тема для отдельного поста.

Так какой итог?

При выборе автомобиля ориентируйтесь только лишь на его техническое состояние. История его конечно же очень важна. Но уже с точки зрения юридической составляющей.

Покупайте именно автомобиль, а не количество его владельцев или же отсутствие ДТП в базе. Да, возможно потом вы при его продаже столкнетесь с покупателями "истории авто".
Да, вы его будете дольше продавать. Но при покупке автомобиля какая ваша основная цель? Купить хороший автомобиль. Верно? Вот если найдете такой — смело берите. Вам на нём ездить и ездить. А никак не на его истории и ПТС "оригинале". Ездить именно сейчас и по возможности с минимальными проблемами. Без переплаты за "чистую историю", которая вам лошадей в движок и тачке ресурса не добавит. Только если греть душу холодными ночами.

И само собой — всегда проверяйте автомобиль перед покупкой!

Показать полностью 3
143

Как проверить машину на такси при покупке. Проверить лицензию такси по номеру

Мало кто хочет купить машину, которая раньше ездила такси. Главный её недостаток - скорее всего из неё уже выжали все соки, сняли плёнку и продали перекупам. Перекуп скрутил вдвое или втрое пробег, навёл марафет в салоне, по кузову и продаёт как свою родную, на которой его жена возила детей в школу.


Если вы в поисках свежего автомобиля, скажем 3-4 года, и который популярен у таксистов, но рассматриваете самые дешевые варианты, то вы встретите подавляющее большинство автомобилей именно из под такси. В первую очередь к таким относятся KIA RIO, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и подобные. Часто можно встретить в такси и представителей бизнес класса - Mercedes E, Toyota Camry и подобные.

Как проверить машину на такси при покупке. Проверить лицензию такси по номеру Такси, Проверка, Авто, Автоподбор, Видео, Длиннопост

Выше сказанное относится не только к автомобилям 3-4 лет. Ведь, кто-то их покупал в личное пользование уже 5-10 лет назад, возможно, не подозревая, что автомобиль из такси. Поэтому проверять надо все машины при покупке.


Практически, каждый платный сервис проверки автомобиля по вин, предоставляет и проверку на работу в такси. Но когда вы проверяете много дешевых автомобилей, бюджет на одни только проверки может может потянуть за карман. Тогда становится очевидно, что предварительные проверки нужно выполнять бесплатно, тем более, что они могут дать немало полезной информации. А уже те машины, которые показали себя отлично на бесплатных проверках, можно проверить и в платных сервисах.


Не стоит забывать, что не все платные сервисы одинаковы. Некоторые просто собирают бесплатную информацию и выдают её за сакральные знания. Реально полезную информацию за адекватные деньги, можно получить буквально в паре-тройке платных сервисов. Я на своём канале делал обзор нескольких платных сервисов, чтобы показать на сколько велика между ними разница.


Короче, в видосе ниже, я наглядно показал как и где можно проверить автомобиль на работу в такси - выдавалось разрешение на работу в такси или нет. Но кому видео смотреть не удобно, я кратко расскажу суть под видосом.

В Москве и области можно проверить автомобиль на такси по ссылке: https://transport.mos.ru/mostrans/services/taxiAccreditation...


Для регионов всё немного сложнее. В каждом регионе, как правило, на сайте правительства региона или министерства транспорта, есть реестр выданных разрешений на работу в такси. Ниже я приведу ссылки на некоторые примеры. Но есть и единая Публичная Автоматизированная Информационная Система Такси: https://paistaxi.ru


Какое число регионов эта система объединяет мне неведомо, поэтому есть запасной метод проверки.


Просто в Яндексе пишите запрос: "реестр разрешений такси <b>название нужной области</b>".

На разных сайтах регионов реестр представлен в различном виде. Где-то это интерфейс онлайн базы данных, где-то EXEL файл на десяток тысяч строк, а где-то даже файл в формате PDF. Кто во что горазд! Вот примеры:


Реестр такси Ростовской области: http://www.mindortrans.donland.ru/Default.aspx?pageid=141088


Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Реестр такси (XLS)

https://mintrans.samregion.ru/category/gosuslugi/drugie-doku...


ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛАСТЬ Официальный портал органов власти

Реестр такси (База данных)

https://pgu.govvrn.ru/wps/taxi/zul/permitDocs.zul


Реестр такси Рязанской области (PDF): https://mintrans.ryazangov.ru/activities/kontrolno-nadzornay... (ссылка на реестр внизу страницы).


А чтобы не тратить время и деньги на бесполезные проверки заведомо негодных автомобилей, нужно внимательно смотреть еще на само объявление. Ведь, в самом объявлении, чаще всего, можно уже разглядеть автохлам или подарок судьбы. На что обратить внимание в объявлении я рассказывал во второй части Большого руководства "Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом". Вот ссылка на вторую часть из 16: Как выбрать автомобиль по объявлению. Анализ объявлений. #2


Если собираетесь покупать автомобиль с пробегом, это руководство MUST HAVE! Сможете выбрать машину самостоятельно или проверить автоподборщика.16 частей охватывают всё - от проверки объявления, диагностики электроники, проверки кузова с толщиномером и без, проверки двигателя, трансмиссии, проверка пробега и много чего еще. Всё простым языком, без сложных терминов и оборудования. Всё опубликовано на Пикабу, ищите в моём профиле.


Покупайте машины перед покупкой внимательно!

Всех благ!


В качестве PS продублирую ссылки на другие полезные бесплатные сервисы для проверки автомобиля по вин:


Где проверить автомобиль по VIN бесплатно:

ГИБДД: https://гибдд.рф/check/auto

Автокод: https://avtokod.mos.ru/ (Москва, Область).

Автокод даёт полную информацию об авто только авторизованным пользователям.

Залог в банке: https://www.reestr-zalogov.ru/state/index (Жмите "Найти в реестре", далее "По информации о предмете залога")

Проверить долги продавца: https://fssprus.ru/ (если есть долги могут появиться и ограничения на рег. действия)

Действительность паспорта продавца: http://сервисы.гувм.мвд.рф/info-service.htm?sid=2000

https://www.nomerogram.ru/ - иногда может показать полезные фотографии, связанные с автомобилем.

Показать полностью 1
111

Кто ты, человек? Или штрафы за проданную машину

Владел я машиной, служила она верой и правдой, возила по лесам и морям. Но как и всегда, пришло время ее менять. Отправился я к дилеру, покупать новый авто. Копил несколько лет денежку, что бы не лезть в кредиты.
Дилер предложил сдать свой авто в трейдин. А т.к. я не особо люблю продажи и общение, то конечно согласился.
Сделка была заключена, я владелец нового авто, счастливый, довольный. И тут пришел северный зверёк откуда не ждали. Хотя по ситуации, получается что я должен был ждать. В общем вот:

Кто ты, человек? Или штрафы за проданную машину Без рейтинга, Авто, Продажа авто, Штрафы ГИБДД, Штраф

Приходит мне сегодня это счастье. Причем судя по дате, это буквально следующий день после заключения договора купли-продажи.
И у меня вопрос. Кто ты, тот человек купивший авто из трейдина?
На что ты надеялся и о чем думал. Зачем ты нарушал правила? У меня на руках договор, который будет приложен к обжалованию штрафов.
В общем непонятно чем думает этот счастливый владелец 13-ти летнего автомобиля. Возможно он возомнил себя крутым, на внедорожнике. Ну чтож, пусть добавит к цене в полмиллиона ещё 5 штрафов по 1500. Потому что обжалование длится долго.

349

Столько не зарабатывают?

На волне аналогичных постов, приключилась и со мной такая история.

Продавали одно транспортное средство, средний ценник по рынку на автомобиль 2,9-3 млн. рублей, реально уходят за 2,7-2,8 млн. Естественно первый делом выставил объявление на одном автомобильном сайте и естественно сразу начинают звонить всякого рода помощники. У всех практически стандартные условия: при продаже – 3% от стоимость автомобиля, прям как риэлторы. Нехилая сумма выходит если, например, авто будет продан за 3 миллиона, то «перекуп» получает 90 тысяч!!! И вот один такой очередной звонок…

Неохотно разговариваю, потому что не вижу никаких перспектив, но в итоге всё равно согласился приехать на стоянку и показать авто так называемому «перекупу». Посмотрели машину – состояние прекрасное. Далее разговор про деньги «кто сколько хочет», опять же с моей стороны без особой надежды на положительный результат всего этого мероприятия. Но в итоге договорились, что в случае продажи за 2,8 млн. «перекуп» получит не процент, а фиксированную сумму 50 тысяч рублей.

Прошла неделя. Найден клиент, который готов приехать из Перми в Нижний Новгород за этим автомобилем. Составили договор, всех все устроило, авто планировали продать как и договорились за 2,8 млн., назначили дату встречи и дальнейшей возможной передачи, но через пару дней покупатель решил пересмотреть цену! Не хочу, говорит, за 2,8!

Давай...  за 3 миллиона!

Почему двести тысяч накинули? Потому что те, ребята, которые приедут за автомобилем (а новый покупатель сам лично не поехал, это юридическое лицо) захотели «кэшбэк» в размере 100 тысяч. Ну что сказать, желание клиента – закон и тут однозначно большой грех, если не пойти людям навстречу! Но кроме этого, ещё был пересмотрен размер вознаграждения «перекупу» - ставки поднялись с 50 тысяч до 65 тысяч.

Внимательный читатель заметил, что я до этого всегда слово перекуп помещал в кавычки. И вот почему:

Потому что на мой взгляд человек реально выполнил свою работу – нашёл покупателя! Кроме этого, лично встретил покупателей по прилёту в Нижний Новгород, выбрал ближайшее доступное по ценам и приличное место ночлега, отвез этих покупателей до гостиницы, привёз утром на место совершения сделки, находился на сделке до тех пор, пока деньги за проданный автомобиль не упали на карту. А пока ожидали поступления денег, то съездили перекусить в ближайшее кафе, причём он сам оплатил счет.

С момента первого звонка и знакомства с «перекупом» до момента продажи прошло две недели, а до этого объявление висело месяц и были лишь предложения в стиле: «за 2 500 заберу». Человек реально отработал свои деньги… но на душе всё равно скребли вот эти животные

Столько не зарабатывают? Перекупщики, Удивительное, Покупка авто, Продажа авто

потому что и 65 тысяч тоже было жалко отдавать )))


P.S. Картинка не моя, а с просторов интернета )

57

Продажа авто, взгляд продавца

АВТО ПРОДАЛ НЕ РЕКЛАМА!


Пришло время продавать своего железного коня Lacetti,

Продавал свое авто Lacetti 2008 1.6л года в максималке за 210к, все отлично , за исключением кузова (крыло переднее не родное, как итог - начались вспучивания краски на арках и порог почему то начал покрываться рыжиками. Ну и многочисленные сколы сколы в результате эксплуатации авто в течении 12 лет. Ко всему этому с точностью мог заявить что пробег реальный, двигатель хороший, Цена ниже рынка на 20к. Ах да и сделал ходовую ВСЮ ( вложил примерно 35к). Что по итогу?  Что нужно покупателю?

КУЗОВ. Что нужно покупателю? Конечно же кузов! ВСЕМ нужна не битая машина, даже от машины которая на дне своей ценовой категории продавец ожидает увидеть идеально ровную машину без ДТП! Часто на этом этапе перестают осматривать авто, видно как человек теряет всякий интерес к автомобилю.

ПРОБЕГ! Тачке 12 лет и 180000 км пробега? "Ну это много!!!" думает обыватель и также интерес заметно гаснет в его глазах.


Почему никому не важно что в авто не нужно будет вкладываться? Ведь покупая авто скажем по цене ниже рынка ( а ведь это не спроста) нужно будет довести тачку до ума.

Попрошайки с Авито. Как же меня достали предложения типа "За 140 возьму". Один вообще дал мне заключение по моему авто прям по фоткам дал свое заключение! "У тебя пробег скрученный и  дверь не в цвет, поэтому даю тебе 130, будь мне благодарен"


В общем не смотря что авто ниже рынка по мнению покупателей авто должен быть: ровный без ДТП, Все должно работать, 2 комплекта колес на летней и зимней резине, желательно на дисках оба!!! Кондер должен быть заправлен. Ничего греметь не должно! Салон как после химчистки! и многое много другое!


Теперь понимаю чем берут перекупы, они дают людям то что они ожидают увидеть! Замечу, не получают, а лишь ожидают!


Ну и фото, чтоб не быть голословным

Продажа авто, взгляд продавца Продажа авто, Авто, Авито, Длиннопост
Продажа авто, взгляд продавца Продажа авто, Авто, Авито, Длиннопост
Показать полностью 2
3504

Ответ на пост «Как я ездил смотреть машину» 

Здравствуй любимый Пикабу!

Хотел оставить комментарий, но лучше запостить. Много букв.


Есть несколько правил продажи авто. Предположим, что ваша цена 100 000р, машина 2008 года.


1 Никогда не реагируйте на сообщения типа

" за 60 отдадите? Просто больше нет/ваше авто в плохом состоянии/дороже никто и не купит". Это делают, чтобы прощупать вашу минимальную цену и потом, при осмотре, скидывать уже с озвученой в переписке цены. Вообще желательно никогда не торговаться по телефону. Вам будут говорить, что едут из другого города, страны, планеты и важно знать сколько вы уступите т.к. денег впритык. Запомните ТОРГ ТОЛЬКО У КАПОТА. Повторюсь, что в 100% случаев, при осмотре торговаться с вами будут отталкиваясь не от цены в объявлении, а от договоренности в переписке/по телефону. Будьте твёрже.


2 Не соглашайтесь ехать к покупателю никогда и ни при каких обстоятельствах. Перекупщики целыми днями разъезжают по городу, области и прочим местам, в поисках лучшей цены, и в целях экономии времени просят приехать к ним по разным причинам. Самая популярная "с ребенком сижу". Так они делают только с теми продавцами, чье предложение вроде бы вкусное, но это не точно. Скорее всего, по приезду на вашем авто найдут косяк и из-за него будут просить огромную скидку. Согласитесь - хорошо, не согласитесь - ну перекуп даже время на вас особо не потратил.


3 Научитесь определять рынок.

Это просто. Вводите категории своего авто на Авито, указывая в поиске не город, а именно область (если авто достаточно редкое, то всю Россию указывайте). В разделе "год", укажите +/- 1, в нашем случае это 2007-2009.

И последнее- это фильтр по возрастании цены.

Все. Настройки выставлены. Дальше начинаете листать пока не начнется уплотнение цены. Это когда появляется несколько объявлений подряд с одинаковой ценой или с незначительной разницей. Так вы поймёте, продешевили вы с желаемой ценой или же ваши хотелки преувеличены.


4 Стойте на своем. Перекупщики живут за счёт той разницы, что получается в процессе покупки/продажи.

Нагло и умело торговаться - это их хлеб. Выберете для себя железный минимум. Например 95000 и ни копейкой ниже. Не ведитесь на "ты хочешь 95, а я 85. Давай сойдёмся посередине? 90 и по рукам!", или "братаааан, вот только 85 на руках, больше ни копейки, осталось только на страховку и бензин". Нет, нет и нет.


5 Наберитесь терпения. Если вы правильно промониторили рынок и ваша цена честная, вы скинули на все косяки и выбрали район торга, ждите. Авто купят обязательно. Не обращайте внимания на покупателей, которые почем зря ругают ваше авто. У многих прожженых перекупов есть умельцы, внушающие вам мысль, что авто и рядом не стоит этих денег.

"Тут у тебя походу движка перебитая, а тут порог скоро зацветёт! Я ехал 12000 км, а ты не сказал, что тут такое говнище!!". Особенно они любят это делать, когда машину смотрят другие покупатели. Отпугивают.

Или говорят, -

"Пока ты из квартиры шел, я ее толщеномером пробил, ОНА ВСЯ КРАШЕНАЯ! Ты же говорил только крыло подкрашивал?"

Тут цель развить у вас неуверенность в авто. Задаёте себе такие вопросы, как, "Может предыдущий хозяин перекрасил, а я и не заметил?", " Человек столько ехал и такой злой из-за состояния авто, может реально скинуть, а то ведь никто не возьмёт (((".

Тут вам сразу предложат продать на 20-30-50 процентов ниже вашей цены. И если вы откажетесь, через короткое время приедет другой покупатель. С теми же притензиями к авто. Но будет уже не злой, а негодующе-доброжелательный. Предложит цену на 10% выше предыдущего злого покупателя и многие соглашаются. В следущий раз, эта парочка поменяется местами. Они проворачивают подобное по 10 раз в день и если один раз получится, то получат огромную выгоду от перепродажи.


6 Указывайте в объявлении все прелести вашего авто. Обязательно опишите все проведенные вами работы. Когда меняли масло, расходники и т.п. Какая сигналка, сколько комплектов ключей, есть ли зима/лето, птс дубль или оригинал. Не пишите про косяки. Лучше сфотографировать авто так, что бы их было видно. А про дефекты ходовых качеств, вас обязательно спросят при звонке или осмотре. Если конечно авто не на ходу или с сильным дефектом, это надо указать и в объявлении и по телефону.


7 Фотографии.

Их не должно быть много. Максимум 5-6. Авто должно быть сфотографировано целиком с каждой стороны. Лучшую ставите первой. Фото салона снаружи и фото приборки ставите в конце. Последнее фото важно делать при заведённом двигателе, а то некоторые видят check, когда ключ на полоборота и думают у вас проблема с двигателем.

Все фото обработайте в любом онлайн редакторе, поиграйте немного с фильтрами. Без фанатизма, но машина должна сиять.


8 Предпродажная подготовка.


Люди покупают глазами.

Автомобиль должен быть чисто вымыт и пропылесошен.

Купите баллончик силикона, и следуя инструкции на нем, протрите весь пластик в салоне. Внимательно посмотрите на чехлы, если они есть. Хорошие оставляйте, плохие (драные, затертые, грязные) выкидывайте. Если и сидения не очень, купите самые дешёвые универсальные чехлы. Цена 700р, а торговый внешний вид преобразится в разы. На штампованные диски приобретите колпаки. Литьё же само себя продает. Заранее вытащите все ненужное, вроде инструмента, средств ухода, насоса, держателей телефонов и прочего. Поверьте в суматохе продажи это все забывается, да и перетаскивать барахло в квартиру или гараж, когда авто уже продан, не всегда приятное времяпровождение.


Лучше устранить явные шумы ходовой. Либо по телефону предупредить, где и почему у вас гудит/хрустит, обещая на это скинуть, заранее загуглив стоимость замены.


Подкрасьте сколы, жучки и царапины. Приходите в любой магазин автокрасок и по дате выпуска машины вам подбирают цвет. Достаточно 50-100 миллилитров. Некрасивую ржавчинку убирают туалетным утёнком и старой зубной счеткой. Уходит на глазах. Потом проходите там спонжиком с краской и в глаза это бросаться не будет.

По царапинам аккуратно пройдитесь зубочисткой. Все это обыкновенная косметика. Ничего плохого в этом нет. Конечно шпаклевать дыры и пенить пороги нехорошо. Этот удел на совести перекупов и нечестных продавцов. Хитростей конечно много, но пост не об этом.

Ну вроде бы самое главное обрисовал. Удачной продажи!)))

Если будет интересно как правильно покупать авто, пишите. Там тоже целая наука.


Показать полностью
480

Ответ на пост «Как я ездил смотреть машину» 

В конце 2016 года возникла потребность продать машину Форд Фокус 2, рестайлинг, конец 2008г.в.

Потребность обуславливалась тем, что на тот момент он был второй машиной в семье из 2-х человек, которые на работу ездят в основном на общественном транспорте, и другими не очень приятными обстоятельствами.

Сразу оговорюсь, что машина была ухожена технически и вылизана внешне, по дефектам только косметический окрас правого переднего крыла.


Так вышло, что это был мой первый опыт продажи авто, поэтому выставив объявление с фотографиями во всех позах на один из известных сайтов по продаже автомобилей, я стал ждать.

Первый звонок поступил в тот же вечер: молодой папаша, авто нужно для семьи с ребенком, чтобы надежно, комфортно и безопасно. Готов купить завтра, деньги на руках, один ньюанс - живет в пригороде.

Т.к. это был мой первый раз, моя душа была полностью распахнута этому миру, и я даже предложил вариант, что сам приеду к нему показать машину, тем более завтра воскресенье, да и поселок по-соседству от того, в котором я гостил у тёщи на блинах.

Заручившись психологической и чуть-чуть физической поддержкой жены, я направился на смотрины.

Утро следующего дня. Тело появилось из подъезда после пары-тройки попыток дозвониться. Сходу признался, что на руках осталось на 5 т.р. меньше оговоренной суммы, т.к. вчера был день рождения ребенка и "ну ты и сам понимаешь".

Эксперт был первостатейный, насмотревшись выпусков Шаксима Мелкова, он сдернул резинки в проёмах, в тот момент пока я отвернулся, чтобы закурить. Переварив данный факт, я продолжил наблюдать.

Убедившись, что автомобиль не сварен из 4х частей, он решил проверить наличие шпаклёвки на кузовных элементах, каким образом, спросите вы? Простукиванием, отвечу я. Тело стояло и с многозначительным видом костяшками пальцев простукивало кузов. При этом находило спорные места, такие как разность в звучании заднего крыла в районе бензобака и задней правой двери.

Автоподборный паноптикум закончился фразой: "Мне тут обещали японца привезти показать, да он постарше и праворукий, но японец, ну ты и сам понимаешь. Если что я тебе позвоню."

Не позвонил, ну вы и сами понимаете почему.

94

Ответ на пост «Как я покупал авто с помощью автоподбора» 

О, можно я тоже расскажу свою грустную историю про автоподбор?

В ответ на пост Как я покупал авто с помощью автоподбора прочитал и вспомнил свой опыт, аж холодок по спине пробежал от воспоминаний.

В прошлом году летом продал машину, закрыл импотеку. Другую решил не покупать, так как она нафиг мне щас не нужна, кроме как для понта. На новой должности ездить никуда не нужно, работа – 20 минут пешком, рядом с домом в пределах 3 минут пешком есть всё, вообще всё.

И один близкий родственник из Сибири, а я сейчас на Урале живу, звонит мне и говорит, что у него высвободились из оборота 400 т.р. и ему их вложить некуда пока, и он горит невероятным желанием занять их мне без процентов, чтобы я купил себе машину, а то че я как лох. Воспользоваться мне предлагалось услугами автоподборщика из Москвы. К слову за два года до этого, данный товарищ пригнал этому родственнику из Москвы десятилетний Тоурег, в самой максимальной комплектации, с небольшим пробегом, от одного хозяина, причем от богатого хозяина, который обслуживал её даже лучше чем требовалось, ТО делал раньше регламента и так далее, полная история обслуживания. При всё при этом цена была даже ниже чем средняя по рынку на такой год / комплектацию / пробег. Вот уже два года он на нём ездит каждый день, кроме масел и фильтров ничего не делал. Ну и ещё есть знакомый, которому тот Rang Rover пригнал примерно с такими же характеристиками. В общем опыт по этому чуваку исключительно положительный.

Я отказался от такого предложения, потому что, как писал выше, потребности в машине пока не было, да ещё и в долг. Однако у родственника было другое мнение на этот счет. Он позвонил автоподборщику и поделился с ним этой идей. Москвич идею подхватил и начал звонить мне через день фактически и сладко петь, какие невероятно крутые тачки он мне может подогнать за 400 штук. Постепенно моя броня слабела, и я спросил, можно ли мне за эти 400 штук получить форд фокус 2 рестайл 2.0 автомат универсал, вот именно такой конфиг? На что получил ответ примерно такого содержания: «пффф, да самый лучший фокус в этом городе станет твоим за неделю максимум».

Я позвонил родственнику, говорю, давай попробуем. Изначально план был такой, что родственник эти 400 т.р. переведет мне, и когда подборщик найдет вариант, я на след день вылетаю в Москву, оплачиваю и уезжаю на Урал на своих колесах. Но родственник решил поступить по другому, передал эти 400 т.р. сразу подборщику (у подборщика родители в этом городе и он к ним часто летает, так и передал). Ну, рас такое дело, я сделал доверенность на подборщика, и отправил ему почтой России.

Ну что, как только деньги были переданы подборщику, каша встала сразу же. Во первых он закатил скандал, что не поедет ни в какую почту, и мне нужно сделать так, что бы доверенность принесли ему домой, но так тоже сделать не получится, потому что дома его не бывает почти никогда, и как быть, он не знает. В процессе переписок и перезвонок, он сказал как то свой адрес. Я посмотрел по карте, и оказывается его дом буквально через два дома от почты. Надавив на это, он всё таки сходил забрал доверенность с почты. Неделями он не отвечал на телефон, а потом резко выходил на связь и рассказывал какие крутые тачки он нашёл для других заказчиков, фотки скидывал. Я говорю, это всё здорово, но где, черт возьми, мой фокус? Ответы были невнятные. Спустя примерно месяц такого дрочева, родственник пошёл к его родителям с просьбой вернуть деньги.

После требований вернуть деньги начались вялые поиски, которые заключались в следующем: раз в неделю он скидывал мне несколько ссылок на автору, видимо первые попавшиеся. Потому что под конфиг они не подходили как минимум по одному из параметров, так ещё и даже моему неопытному взгляду было видно, что они умотанные в хламину. Самая мякотка была в том, что машины эти находились совсем не в Москве, а, как правило, в городах, как минимум километров за 500-1000 от Москвы, из Москвы не было не одной. Я говорю, ну ок, вот например я хочу чтобы ты посмотрел вот эту например машину, в Ростове, как быть? Он говорит, так всё просто - ты мне высылаешь бабки на самолеты, проживание, питание, такси и я еду смотрю, это плюс к тому что я должен за саму услугу подбора ещё 15 тыщ заплатить + 50% от суммы торга. Такой вариант меня конечно не устраивал.

Параллельно я всё своё свободное время проводил на сайтах с объявлениями и скидывал ему варианты, он съездил только на один, ну там реально шлак убитый оказался, машина после жуткой аварии, покрашена отвратно и т.д. Так эта машина стояла, как оказалось, прямо в его дворе, на все другие объявления он не ездил, так как далеко от него, и он съездит вот и бензин потратит по пробкам, а там машина плохая окажется, и кто ему бензин возместит. Короче в его понимании автоподбор заключался в том чтобы ждать бесконечно долго пока не появится какой-нибудь вариант в пределах максимум 5 минут езды от его дома, он его покупает и ставит на стоянку дожидаться меня.

Долго ли коротко ли, случается у меня командировка в Питер, аж на три недели. В самый первый день командировки я нахожу объявление о продаже подходящего варианта, в салоне, сданный по трейд-ин, заранее посмотрев, что этот салон не далеко от подборщика, я скидываю ему этот вариант. Тот стандартно отвечает мне, что это очень далеко и он не хочет просто так тратить бензин, я в ответ скидываю ему скрин с карты с проложенным маршрутом от его дома до салона, где написано что ехать порядка 15 минут. Короче это его убедило и он поехал в салон.

В общем приехал он в салон, машина огонь, одна хозяйка, правда пробег 201 тысяча, но всё супер-пупер в идеале, кроме того момента, что подтекает сальник коренной (между коробкой и двигателем). Ниче не крашено, кроме косметики одного крыла, всё работает идеально, коробка не пинается, всё вообще огненный огонь. Я говорю – берем! Вот щас важный момент – авто на сайте было выставлено за 399 тысяч, в салоне же стояло за 370, но за текущий сальник удалось сторговать до 363 тысяч. Подборщик мне сказал, что поскольку торг был не просто так а в следствии неисправности, то в связи с его невероятным благодушием 50% от торга платить ему не нужно.

Он рассчитался, забрал машину, и мы договорились о том, что он сам её поставит на учет, возьмет за это соответственно дополнительные деньги за услуги, но перед этим загонит её в сервис на замену сальника, т.к. мне ещё гнать её домой полторы тысячи км. А я через три недели приеду после командировки на всё готовенькое и уеду на ней спокойно домой.

Чувак звонит мне на следующий день из сервиса и говорит, что провели осмотр и нужно ещё там диски тормозные поменять, пару сальников ну и так по мелочи, ну в общем нормально, я так и полагал, что всё равно после покупки б/у автомобиля, придется так или иначе что-то делать, не в первый раз. Порешали, что рас всё равно три недели она мне не нужна и раз уж она в сервисе пусть делают, к тому же по ценнику не дороже чем дома получилось.

За день до конца командировки, в четверг я ему звоню, и спрашиваю, сделали ли мне машину и могу ли я в субботу утром за ней приехать? Да конечно, говорит, приезжай, всё готово, на учет поставлено, стоит тебя ждет. Покупаю билет, в пятницу вечером сажусь на поезд из Питера в Москву. Сидя уже в поезде, звонит мне этот клоун, говорит, а ты чё, уже едешь? Ну да, говорю, уже в поезде, вчера же всё обсудили. Он начал орать, что я его подставляю, машина разобранная на подъемнике стоит, и вообще он со мной ни о чем не договаривался вчера. Я кладу трубку, скидываю ему аудиозапись звонка (Xiaomi автоматом пишет), даю время прослушать и звоню опять. Тот говорит, что всё фигня, наверно он меня с кем то перепутал, в общем в любом случае ничего не получится, т.к. машина вся разобранная и на учет к тому же не поставлена, и мне нужно сходить с поезда, и никуда не ехать.

В общем я ему соврал, сказал что поезд уже едет, и никуда я сходить не буду, и если завтра я не заберу машину, то я буду жить у него дома, мне пофиг. Короче он звонит в сервис, слезно там их умоляет за ночь собрать машину. Я приезжаю в понедельник утром в Москву, встречаемся возле автосервиса, забираем с ним машину, её успели собрать к утру, всё нормально. Начинаем ехать, и тут я понимаю, что: рулевая стучит, коробка пинается, кондиционер не работает. И чувак этот такой, с наивной мордой, ой, ну да, правда, а я чето не заметил когда покупал. Отдал мне разницу, там несколько тысяч буквально осталось от 400 после ремонта. Возле гаи, говорит, рассчитаемся полностью.

Едем в гаи, лупень этот говорит, мол всё нормально, я записался на учет, щас в 9 утра поставим тебе машину, всё нормально будет. Приезжаем, и оказывается что нифига он не записывался. Как он сказал, что записался, но видимо не в то отделение попал. Ну всё говорит, давай руки пожмем, и я поехал короче домой. Я говорю, постой дружок, в твои 15 тысяч включается в том числе страхование машины тобой (ну то есть за страховку я плачу конечно, но оформляет её он). Он начинает мазаться, я нахожу опять аудиозапись разговора двухмесячной давности, где этот момент им озвучивается. Тот разнылся, что вот, капец, нафиг я с тобой связался, какая-то проклятая сделка. Короче он уехал делать страховку, я пошел записываться в гаи на учет. Там мне говорят, погоди, сперва штраф оплати за то что в течении 10 дней на учет машину не поставил, полторы тысячи.

Оплачиваю штраф, иду записываться на учет, записался на 17:30, это было самое ближайшее на сегодня, и кстати последнее свободное. Записался, пошел спать в машину, приезжает этот Чудик, вот говорит страховка, давай бабки, я домой поехал. Я открываю страховку, а этот дундук её на себя сделал, а не на меня. Меня к этому моменту уже трясло так, что я почти говорить не мог. Причем я кроме нервов, боялся больше всего что не успею в этот день поставить машину на учет и мне придется где то в Москве её оставлять и как то срочно покупать билет на самолет до дома, а потом опять повторно лететь в Москву за машиной, это столько бабла лишнего и геморроя. Подборщик стоит ноет, на меня бычит, типа из-за меня у него столько головняков, и вообще надо бы ему накинуть денег, рас так всё сложно получилось. В общем едет он опять в страховую, делает страховку новую, привозит, я открываю, а он сделал на себя и на меня. И ценник прям конский. А дело в том, что у меня прописка в маленьком городке в Сибири и коэффициент страховки у меня 0,5, и ещё плюс 10 лет безаварийного стажа – скидка, в итоге страховка получается копейки. А этот дебил прописан в Москве и ещё и скидок не имеет, а страховка рассчитывается по самому дорогому пользователю, по итогу страховку вылезла раза в 4 дороже чем должна была быть на меня одного.

В общем настало время рассчитываться. Он мне говорит: давай 15000 за услуги + за страховку (я не помню сколько там, но чето тысяч 8 или около того)+ ещё за одну страховку, первую неправильную, т.к. денег ему за неё не вернули + 2000 за такси в страховую + давайка говорит ещё всё таки мне 50% от сторгованной суммы, а то чето очень много головняков у меня с тобой, а именно 18000 (то есть посчитал торг типо не от 370, как в салоне, а от 399, как она была на автору выставлена). Я достал 15 тысяч, заранее подготвил, убрал от них 1500 за штраф за несвоевременную постановку на учет и оставшиеся 13500 ему отдал. Говорю вот тебе чисто за услуги, больше ничего не дам, и за страховку тоже тебе не дам, т.к. ты её криво сделал, и я не знаю сколько вышла бы правильная на меня одного, поэтому не знаю сколько тебе давать. Он постоял, поныл пол часа возле меня, я демонстративно завалился в машину спать, т.к. до времени записи в гаи ещё полно времени было, а он поныл и уехал в общем и больше мне не звонил. Я вообще хотел ему никаких денег не давать, к тому же никаких договоров мы не заключали, но честно побоялся, т.к. он раза в три больше меня.

P.S. На учет поставил, успел, в 19:00 правда уже выехал из Москвы. Уже 15 т. км. наездил, тачка огонь, масло не жрет, рейку подтянул за ноль рублей, в коробке тормозную ленту поменял за 1200 рублей и пинаться перестала, а кондиционер сам заработал 

Показать полностью
159

Автотека или бесплатная проверка автомобиля по VIN в ГИБДД и Автокоде

Здесь и сейчас я буду сравнивать сервисы проверки автомобиля по VIN. В этот выпуск войдёт два основных бесплатных сервиса – настоящий Автокод с сайта Госуслуг и гибдд.рф, а с ними и между собой сравним пятёрку платных сервисов проверки автомобилей по VIN. В перспективе. В этот выпуск вошла только одна Автотека. Подпишитесь, потому что обязательно будет продолжение и посмотрим что предлагают другие сайты проверки авто по VIN.


Видео:

Друзья, очень много информации, нюансов и деталей в видео. Столько подробностей я не смогу описать в статье, поэтому текст статьи неполный, но краткий вывод в конце дам. Вся суть именно в видео!


В последние несколько лет такую огромную популярность получили сайты, приложения и сервисы проверки автомобиля по VIN, что ими сейчас не пользуется только редкий старовер. Кроме бесплатных сервисов, о которых я подробно рассказывал в четвёртой части руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом», появилось бесконечное количество платных сервисов, выбрать из которых достойный стало непростой задачей. А может быть они все одинаковые? Сейчас в этом разберемся.


Те кто ищет информацию о бесплатной проверке по вин, не спешите закрывать это видео. Мы обязательно сравним бесплатные сервисы проверки авто по VIN с платными, чтобы точно знать стоит ли вообще платить или действительно всю информацию можно получить бесплатно.

Автотека или бесплатная проверка автомобиля по VIN в ГИБДД и Автокоде Авто, Автомобилисты, Покупка авто, Продажа авто, Автотека, Видео, Длиннопост

Само собой давно давным возможностью проверки автомобиля пользуются подборщики, менеджеры автосалонов, перекупщики и весь прочий автобизнес. Но когда интерес к данной услуге охватил массы обычных граждан, рынок сервисов проверки автомобилей по VIN стал расти как на дрожжах. Туда хлынули потоки денег, а количество сервисов, куда можно заслать пару сотен за проверку, стало увеличиваться так быстро, что за появлением новых сервисов стало не уследить. Все они слились в единую серую массу.


Есть конечно пара сервисов, которые стоят особняком. Это Автотека, так как является частью сервиса Авито и не заметить, не выделить его практически невозможно. Невозможно обойти стороной недавно появившейся сервис проверки AUTO.RU. А также Avtocod – он появился одним из первых коммерческих сервисов по проверке автомобиля, но главной его чертой является сплагиаченное название у официального сервиса госуслуг Автокод.

Автотека или бесплатная проверка автомобиля по VIN в ГИБДД и Автокоде Авто, Автомобилисты, Покупка авто, Продажа авто, Автотека, Видео, Длиннопост

Это сплагиаченное название позволяло данному сервису быть всегда на слуху и получать большое количество клиентов, так как большинство было уверено, что все говорят именно про этот Автокод. И до сих пор, многие так и считают, что истинный Автокод – платный. Но нет! Настоящий, государственный Автокод бесплатный и располагается на сайте госуслуг. Смотрите 4ю часть большого руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом», там я про него рассказывал. Ссылки будут в аннотации и в описании под видео.


Большинство сервисов проверки автомобилей по VIN объединяет базовый набор предоставляемых данных, которые они получают из открытых бесплатных источников – например с сайта ГИБДД.РФ.

Автотека или бесплатная проверка автомобиля по VIN в ГИБДД и Автокоде Авто, Автомобилисты, Покупка авто, Продажа авто, Автотека, Видео, Длиннопост

К таким данным относятся — данные по марке, модели автомобиля, данные о количестве владельцев и периодах владения различными собственниками. Данные о зарегистрированных ДТП, проверка на наличие автомобиля в базе розыска, а также проверка наличия запрета на регистрационные действия. Да, все эти данные можно получить бесплатно на сайте ГИБДД.


Но в платных сервисах меня интересует та информация, которой нет в открытых источниках. Например, данные о расчётах ремонтов в страховых компаниях. Или данные о посещении официальных дилеров. Кроме всего прочего эта информация чаще всего сопровождается данными о пробеге.

Автотека или бесплатная проверка автомобиля по VIN в ГИБДД и Автокоде Авто, Автомобилисты, Покупка авто, Продажа авто, Автотека, Видео, Длиннопост

Предполагаю, что и здесь источники данных у большинства сервисов проверки автомобилей – одни и те же, соответственно и данные будут у всех идентичные, а значит следует выбирать тот сервис, который дешевле. Так ли это – сейчас увидим.


Я возьму один VIN номер, по которому заведомо есть информация из страховых и от дилеров и выполню проверку в нескольких самых популярных сервисах по проверке автомобилей. Лично мне очень интересно, будет ли информация строго одинаковая или всё же какие-то сервсисы смогут приятно удивить.


Остаётся выбрать сервисы проверки автомобилей, которые будем сравнивать. Чтобы меня не обвинили в предвзятости, я предлагаю простой выход. Зайдем в Яндекс и начнем вводить первый приходящий на ум запрос – проверка автомобиля… и сам яндекс подсказывает окончание поискового запроса…по вин. Проверка автомобиля по вин. И все сервисы на первой странице результатов поиска, включая рекламные результаты – ПРОВЕРИМ!

Автотека или бесплатная проверка автомобиля по VIN в ГИБДД и Автокоде Авто, Автомобилисты, Покупка авто, Продажа авто, Автотека, Видео, Длиннопост

Даже беглый анализ первых двух страниц выдачи Яндекса показывает, что количество сайтов предлагающих проверку автомобиля по VIN такое, что в пору делать топ-100. Но не хочется делать еще один бесконечный видеоролик, поэтому я решил сделать несколько отдельных видео. В каждом из которых сделаю обзор 5 платных сервисов проверки автомобиля по вин и сравню с бесплатными сервисами. В итоге, на основе полученных данных, сделаю какое-то результрующее видео, где сделаем выводы о 15-20 платных сервисах проверки. Сообща с вами будет решено – какими стоит пользоваться сегодня, а какие того не стоят.


Ну и предлагаю начать тратить мои деньги и пойдем по порядку с самого первого сайта из результатов поиска к последнему. Первый, и кто больше всех заплатил за рекламу в Яндекс.Директ — это avtocod. Но начну я всё равно с Автотеки, потому что отталкиваться я планирую именно от нее. Именно в Автотеке я пошерстил свои старые отчёты и нашел прекрасный подопытный экземпляр – это Lexus RX350, 2006 года выпуска.

Автотека или бесплатная проверка автомобиля по VIN в ГИБДД и Автокоде Авто, Автомобилисты, Покупка авто, Продажа авто, Автотека, Видео, Длиннопост

Почему именно этот Лексус? Потому что о нем я увидел максимальное количество информации, что позволит сравнить все сервисы проверки автомобилей по максимальному числу параметров. В отчёте по этому Лексусу есть ДТП, расчёт ремонтных работ, данные от дилеров о проведении ремонта, данные от двух сервисов оценки страхового ремонта, а также данные о техосмотре с пробегом. А ещё совершенно очевидно, что пробег этого автомобиля скручен, что добавит некоторую изюминку в состязание.


Отчёт по Лексусу я заказывал больше года назад, а именно 7 февраля 2019, поэтому сейчас отчёт считаю справедливым обновить. Посмотреть какие данные обновятся в отчёте, сравним данные с бесплатными сервисами и перейдём к сравнению с avtocod и другим.


Друзья, очень много информации, нюансов и деталей в видео. Столько подробностей я не смогу описать в статье, поэтому текст статьи неполный. Вся суть именно в видео!


Если вкратце, то всю информацию можно получить из бесплатных источников, кроме истории обслуживания у дилеров, у сторонних СТО, а также информацию о расчётах ремонтных работ из страховых. А информация о залоге в банке, запрете на регистрационные действия, угон и розыск — можно получить бесплатно. Даже пробеги из диагностической карты или историю работы автомобиля в такси можно получить бесплатно. Подробности в видосе в начале статьи, а тут дам ссылки на бесплатные сервисы.


Для разоблачителей из серии "это реклама!!!11" сообщаю: оплатил отчёт за свой счёт, никто мне даже не компенсировал его стоимость. Я не навязываю никому платные сервисы и не рассказываю какие они прекрасные. Я только показываю, что в этих сервисах есть, чтобы люди понимали - надо им это или нет. Потому что кто-то может подумать, что за 100-200 рублей им там расскажут тайные великие подробности, а другие наоборот считают, что это развод. И для тех и других будет интересно прикоснуться к реальности и ничего за это не платить.

Вообще, изначально предполагалось, что будет 5 сервисов в одном видео, но так всё затянулось, что влез только один, а другие будут отдельно. Если интересно, подписывайтесь, следите.


Где проверить автомобиль по VIN бесплатно:


ГИБДД: https://гибдд.рф/check/auto

Автокод: https://avtokod.mos.ru/ (Москва, Область)

Автокод даёт полную информацию об авто только авторизованным пользователям.

Залог в банке: https://www.reestr-zalogov.ru/state/index (Жмите "Найти в реестре", далее "По информации о предмете залога")

Проверка на работу в такси по госномеру: https://transport.mos.ru/mostrans/services/taxiAccreditationSearch

Проверка на работу в такси в прочих регионах: https://paistaxi.ru/ (возможно, в базу включены не все регионы)

Проверить долги продавца: https://fssprus.ru/ (если есть долги могут появиться и ограничения на рег. действия)

Действительность паспорта продавца: http://сервисы.гувм.мвд.рф/info-service.htm?sid=2000


Сверяйте VIN полученный у продавца по телефону с VIN на кузове автомобиля, при осмотре. Нечестные продавцы часто подменяют VIN на сайтах по продаже автомобилей.

Показать полностью 6
514

Байки автоподбора. "Шаристый друг." Часть 3

Некоторое время назад я продавал свой личный автомобиль. Стального цвета Швед — Volvo s40 в одной из самых топовых версий. Приятный автомобиль, оставивший после себя только положительные эмоции. С учетом его пробега в четверть миллиона км и определенных предстоящих затрат — выставлен в продажу он был одним из самых недорогих по рынку. Где то на уровне Логана или свежей Лады Гранты. И, пересев в этот раз на Японца, поставил Шведа во двор в виде местных "метров недвижимости".

Байки автоподбора. "Шаристый друг." Часть 3 Автоподбор, Покупка авто, Продажа авто, Длиннопост

Шло время. Немного нестандартный авто, не особо вписывающийся в реалии "эпохи Солярисов", все притягивал к себе покупателей, что не видели себя в свежей Гранте или же чуть потрепанном Логане. Ну вообще никак. Проблема лишь в одном. Оценке состояния авто через понимание его цены и возраста.


Временами наблюдаю интересную картину, центром которой является некий автомобиль. Где то чуть поодаль стоят покупатели и молча наблюдают еще за одним человеком. Что активно наматывает круги возле авто и задает множество вопросов. Это "типа знающий" друг.


… "Метры недвижимости" в виде Volvo, двор многоэтажки и точно такая же картина. Которую я точно так же молча с покупателями наблюдаю. Знающий друг намотал уже свои круги вокруг Шведа, исчез ненадолго в подкапотном пространстве и вдруг возник возле меня.


— "Машина тотал! Всажена была и в морду и в бочину!" — авторитетно заявил Специалист.


Все в этом мире бывает. Но есть одна маленькая деталь. Это мой личный авто, что перепроверен вдоль и поперек и не по разу. И через мои скромные руки прошли оценку в самом прямом смысле тысячи автомобилей. Бывает, что и я ошибаюсь. Да, реально и так бывает. Все мы учимся на ошибках. Но как раз не в этом случае.


— "А почему вы так решили?" — решил я узнать причину столь необычного вывода Специалиста.


— "Так это ж Вольво! На них не может быть жучков. А если вон там по дверям жучки — значит точно всажена\крашена. По другому быть не может!"

Возраст, пробег и крайне сырой город обитания автомобиля и влияние всего этого дела на родную заводскую краску так и не был учтено.


— "А почему вы решили, что и по морде она еще вдобавок получала?"

— "Так это ж. Вон на стаканах дырки видишь?"


И показал на стандартные заводские технологические отверстия под капотом неподалеку от креплений передних амортизаторов. Которые присутствуют на абсолютно всех Фокусах, Маздах и одноплатформенных Volvo.

— "Везде один хлам впаривают!" — Покупатели покачали головой и пошли дальше.

_____________________________________________________________________________

Следующий специалист пришел подготовленный. В руках толщиномер-карандашик с Али-экспресс. Но здесь мы не дошли даже до поднимания капота.

— "Тык-Тык" — Специалист важно проверял лакокрасочное покрытие дверей и сравнивал показания с некой таблицей. Которая вероятно была скачена предусмотрительно с инета и называлась как нибудь так:


"Таблица толщины лакокрасочных поверхностей автомобилей мира".


Неплохо. И вполне правильно. Кстати без какого либо сарказма. Лучше так, чем полагаться просто на авось да на глаз.

Специалист закончил шествие карандашика по наружным элементам и наконец открыл дверь. Карандашик упёрся в среднюю стойку. Специалист завис и начал сверяться со своей таблицей. Показания карандашика вдруг уменьшились вдвое. (Подборщики уже поняли суть и через хохот читают текст дальше).

-"Тык-Тык" — карандаш продолжил свой путь по внутренней части кузова. А специалист все мрачнел.


— "У тебя бочина всажена! Тачка тотал!"

Моя коллекция пополнилась еще одним вердиктом.

— "И почему же?"

— "Так это, видишь — толщина разная у тебя краски по машине! Стойка меняна или крашена!" объяснил суть своего вердикта Специалист.

— "Ты же своим умным прибором прошелся по железу. Вот смотри, давай порассуждаем логически. По дверям что он показывает?"

— "Заводскую краску." — ответил Спец

— "То есть они не трогались, не снимались. Но при этом ты утверждаешь, что по автомобилю был боковой удар? Да такой силы, что пришлось менять\красить центральную стойку, которая физически находится за дверями?"

— "Ну да!"

— "А как тогда получилось, что ни на одной из дверей не осталось ни малейших следов столь страшной истории?"


Специалист вновь впал в ступор и спешно удалился совещаться с покупателями.

Ну вы поняли. Déjà vu

(- "Везде один хлам впаривают!" — Покупатели покачали головой и пошли дальше.)


В любой инструкции к толщиномеру всегда прописывается то, что внешняя и внутренняя часть кузова автомобиля красится разной толщиной. Но зачем инструкции специалистам?


Ну это может немного скучновато. Может большего треша?

Байки автоподбора. "Шаристый друг." Часть 3 Автоподбор, Покупка авто, Продажа авто, Длиннопост

Прилетел заказ на семиместный минивен и в довольно хорошем бюджете. Задача поиска простая — найти в мире рынка авто с пробегом самый свежий и живой экземпляр. Вскоре такой и был мной осмотрен у одного из официальных дилеров. Все именно так, как и положено — весь в заводской краске, заветный пробег "до соточки" и естественно один владелец. Отправил отчет клиенту. После чего следует пожелание клиентов:


— "Мы хотим, чтоб наш Мастер еще приехал и осмотрел этот автомобиль!"


Немного удивился, но тут мне скрывать то нечего. В своей диагностике я был уверен.

Спустя несколько часов к официальному дилеру по душу осмотренного мной минивена прикатил Мастер. Заявив после осмотра о том, что капот у автомобиля оказывается "менян и крашен".


Вот тут я удивился еще больше. Продублировал клиенту подробные фото капота — болты с нетронутой краской и показания толщиномера во всех его концах. А так же показания вообще по всему авто и всех болтов в подкапотке. Что были так же нетронуты. С одним лишь вопросом.


— "На основании чего Мастер сделал столь неожиданные для меня выводы?"


Но ответа так и не последовало. А пока мы все это выясняли — автомобиль уже нашел другие руки и в тот же день был продан. И поиск продолжился дальше. Но удача была на нашей стороне и через некоторое время был найден еще один интересный экземпляр. Семиместный минивен на автомате с пробегом что то около 40 тысяч км и само собой "один владелец, полностью родная краска". То есть если говорить простым языком — почти новый автомобиль. Который был осмотрен вскоре после того, как зашел к оф дилеру.

Déjà vu?


— "Мы хотим, чтоб этот автомобиль осмотрел наш Мастер!".


Да никаких проблем. Главное, чтоб до этого торжественного момента приемки авто Мастером его не осмотрел еще кто нибудь и не пошел после этого в кассу дилера. А вероятность развития такого сценария была с учетом состояния машины вполне высокой.

Попробуем догадаться, что будет дальше?


Мастер спустя некоторое время приехал, подтвердил диагностику подборщика. За одним исключением. С его слов капот на этом автомобиле снова был "менян и крашен!".


Вот тут во мне уже проснулся чисто профессиональный интерес. Я очень настойчиво попросил клиентов дать мне телефон этого чудо-Мастера по капотам. Чтоб он мне рассказал то, о чем возможно я еще не знаю. Что за неизведанные методы, которые не смог познать ни я (да кто я вообще такой?), так и специалисты аж двух официальных дилерских центров Петербурга.

Но аргументы Мастера в телефонном разговоре были еще более туманными, чем его вердикт. И такими же короткими.


— "Я Мастер, я работаю с тачками давно. Я в теме и раз я сказал, значит так и есть. И точка!".


Тайна "меняных" без единого следа капотов мне так и не была открыта…

______________________________________________________________________________

Может еще побольше треша?

Байки автоподбора. "Шаристый друг." Часть 3 Автоподбор, Покупка авто, Продажа авто, Длиннопост

С наступлением холодов появился у меня очередной заказ. На поиск одного популярного японского паркетника. При оценке рынка по какому либо автомобилю я, для удобства понимания клиентами, делю рынок на три части. Середина рынка и соответственно его верхняя и нижняя трети. Так вот поиск этого паркетника велся в "очень нижней" трети рынка. Просто говорить клиенту "днище рынка" как то некультурно. :)

Это то болото, где уже удачей будет найти тот самый японский паркетник хотя бы с ровными документами и целой силовой структурой.

Поиск шел долго, вариантов крайне мало. Тут заезжает к оф дилеру один экземпляр. Еду смотреть. И в процессе поиска он становится все интереснее. Несколько легких косметических окрасов, мелочи по подвеске.

Скидываю полный отчёт клиенту со 100500 фото+видео.

Примерно через полдня приходит ответ:

— "Нам он не подходит!"


Не, вполне нормальная ситуация. Покупка автомобиля — это все серьезно. Сумма на его покупку могла собираться кропотливо месяц за месяцем. Разговоры на кухне вечерком с родными и друзьями. Где обсуждаются всевозможные модели автомобилей и страшилки из Ютуба. Ну не лежит у человека душа к машине и все тут! Я сам такой и зачастую пропускаю ситуации "через себя".

Но за одним исключением — обычно клиент всегда аргументирует любые свои ответы. А здесь этого не было.


Ищем дальше. Проходит еще пару недель. И еще один паркетник. На этот раз не от дилера, а простой семейный четырехколесный любимец. В родной краске, небольшим пробегом. Со следами времени на кузове и опять какими то реально мелочами по технике. Как я и писал ранее — поиск шел по самому днищу рынка. Где подобный экземпляр довольно редкий гость.

Проходит время и следует от клиента все тот же ответ:

— "Нам он не подходит!"


Кто ищет — тот всегда найдет. Возможно, если повезет. Нашел же два неплохих варианта — значит будут и еще. Подумал я и отправился дальше в поиски. Которые привели к еще более интересному экземпляру.

Ухоженный, обслуженный паркетник, что заботливо хранился в теплом чистом гараже. С очень небольшим пробегом и из понимающих эту машину рук. При этом еще и цена в только что появившемся объявлении была на удивление реально с днища рынка. Но подвоха не было. Как мы его и не искали. Это была просто удача.

Но не по мнению клиента:

— "Нам он не подходит!" — последовал все тот же ответ.

Время уходило и этот вариант терять было нельзя.


— "Хм…" подумал я и решил совсем чуток отодвинуть шторку клиентоориентированности.
И в ответ отправил свое сообщение клиенту. Которое по объему текста, эмоциональности и динамике описываемых в нем событий могло сравниться с мини-рассказом в стиле драма\экшн. Видимо сообщение настолько удивило клиента, что он без лишних вопросов довольно быстро приехал на место будущей сделки и лично убедился в одном из сервисов в отличном состоянии авто. И сразу же его и приобрел.

Естественно, что я не мог не спросить о причине отказа. Что было не так?

Как вы и поняли, не только клиент оценивал осмотренные автомобили на основании подробных моих отчетов. Решение о выборе авто принималось совместно. Причиной отказа от осмотренных авто было то, что при просмотре фотографий в Ватсапе с отчёта от машин чувствовалась "нехорошая" аура. Именно на основании вот этой самой "ауры" и делался выбор в пользу того или иного авто. Вот так… Оценка технического состояния автомобиля на основании ауры от его фото в Ватсапе.

Шах и мат.

Все бывает в этом мире и вполне возможно за гранью моих способностей и понимания. Но в любом случае никак не в плоскости банального и приземленного автоподбора.


Хотя пост этот хочу закончить слова Жореса Алфёрова, лауреата Нобелевской премии. Ему в одном из интервью задали вопрос о его вере в Бога. На что он ответил отрицательно, но заметил — "Что все же что то необъяснимое науке в этом мире есть…" Отличный ответ.

Я лично не верю ни в ауру, ни в черта. А только в законы физики и круглый земной шарик. Но реально что то есть в том, как салон автомобиля может со временем впитать длительные или яркие эмоции людей. Как запах. Вы его чувствуете, но не видите. И, по специфике своей работы находясь внутри салона сотен и сотен авто, что то тоже чувствуется. Где то чуть заметно, а где прямо явно. И это совсем не запах…

Ну что ж.. С вами снова был Антон и байки о буднях автоподбора в большом городе.
До новых встреч!

Показать полностью 2
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: