А помимо демонстрации того, что у пилота тяжеленные железо-бетонные яйца, что аж перевешивают, есть практический смысл?
раскрыть ветку (38)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
Жил в районе севера, где связь с буровой вышкой была только на вертолете, а так как очко сильно сжимается при попадании в воздушные ямы (с их на севере чуть более чем дохуЯ) вопрос теории вертостроения был подробно изучен.
И кстати, папу раз видел как винты ломались, он хоть и пряные, но и столько же ломки.
Ветки деревьев пилить ими не стоит :)
раскрыть ветку (2)
я работаю испытателем и мы как раз лопасти испытываем на вертолеты камова и они очень прочные маленькие лопасти из рулевого винта больше 200 кг выдерживают при цб 2-3 т
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (26)
Всегда считал, что это надо чтобы взлететь с большой загрузкой и в горах, где воздух более разряженный. Здесь, учитывая пустые подвески, по ходу просто тренируется
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
скажу честно, ошибки в тексте похожи по ощущениям на волос, попавший под крайнюю плоть в процессе соития. вроде и продолжать нужно, вроде все вокруг довольны, а у тебя уже удовольствие от чтения не то... совершенно не то
раскрыть ветку (3)
Не, видно, что тяжело идет. Так ещё взлетают при очень сильной жаре (тоже воздух разряжен)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Выебывается в конкретном случае.
Не "выебывается", а "тренируется". Взлет с передней ноги тоже входит в программу тренировки, наряду с посадкой на авторотации, к примеру.
раскрыть ветку (3)
В какую программу?
Посадка с двумя выключенными не входит ни в ППЛС, ни в КБП Ми-8/17/24, к примеру.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Вопросом на вопрос?
Студенческая тактика )))
Можно еще нагуглить всяких умных слов побольше, как тут принято - весомей казаться будет )
Не требует, конечно, на этих типах.
Только это уже и чуток по-другому называется, уж быть таким точным, нет?
Да и со взлётом с носового колеса не все так однозначно...
Крайне странно, просто мне кажется «черту взлёта» в плане того, что сама тушка поднялась, а переднее шасси только касается земли, особо нагрузку не принимая. Могу ошибаться))) до мозга костей гуманитарий)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
наверное ещё связано с углом атаки винтов, то есть есть конструктивные ограничения в аппарате перекоса
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
Не обязательно. При перегрузе, когда невозможно вертикально, а полоса короткая для взлета с трех точек с разгона.
набрать скорость перед тем как подняться повыше и попасть в зону досягаемости пво. так он взлетает вертикально вверх медленно считай на месте зависает потом наклоняется и начинает набирать скорость. простая мишень. а так хоба уже скорость км 50 и нарастает.
Авиация и Техника
9.3K постов17.5K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу