Там можно без таких требований ввозить старые автомобили, старше 25 лет вроде бы. Это скорее всего из этой оперы, ну или как вариант это экспортная машина, которую когда-то экспортировали в США или, что вероятнее, в Канаду.
Та там причина даже не всегда в неполадках заключается. Те блоки предохранителей часто греются даже если все нормально в электрооборудовании. Стоит чуть-чуть мощнее лампочки в фары поставить - и будет плавиться. Проблема в хреновом контакте предохранителей и "держателей".
Ну на счет лампочек согласен, потребление возрастает, предохранители не выдерживают, в остальном все должно работать нормально, может блок предохранителей был кооперативный какой нибудь или еще что то) Ну да не важно)
Нет, это просто конструкция блока предов такая "хорошая". Себе в шестёрку поставил волговский блок предов (нОжковые или ножкОвые хз) и забыл про проблемы с электрикой. Меняю только лампочки или релюшки.
Каждый год надо приходить в полицию и обновлять лицензию на свой знак. Этот нехитрый прием позволяет ловко собирать все просроченные и неуплаченные штрафы: если за тобой что-нибудь числится, то пока не уплатишь - номеров не получишь. За отдельный уникальный текст - абонентская плата
В Эстонии 50 евро и номер вида "шесть символов латинского алфавита цифра" выдаётся на вечно без годовых взносов, в США видать есть абонентская плата :). Во многих странах продажа номеров норма, и почти всегда они дорогие.
В европе точно нельзя. У них запрещена символика и упоминание о СССР. У мужика была рамка "ссср" (на красном фоне). Заплатил нормальный штрафец и снял. Заплатил около 500 евро.
на номерах Флорида. Скажу на примере Южной Каролины, где и живу. Забубенить именной номер стоит около 60, обычный в 2 раза меньше, так что ажиотажа никакого нет.
Платится не совсем за номер, это дорожные сборы и налоги, в моем случае 37$ ежегодно.
Видите в углу номера желтый стикер ? При оплате выдается новый, с указанием года и месяца. Если просрочится копы могут оштрафовать.
2105 - пластиковая решетка радиатора. Ровный капот. Металлические бампера, с пластиковыми накладками. Задние фонари определенного вида (ПТФ больше чем плафон заднего хода).
2107 - пластиковая "под хром" высокая решетка радиатора, с высоким капотом. Пластиковые бампера, с металлической накладкой. Задние фонари отличаются от 2105 (плафон заднего хода, больше чем ПТФ).
задние фонари на 5 с квадратной белой частью, на 7 с прямоугольной. Бампера алюминевые (металл и сверху и снизу) - бывают только на 5. На 7 идеально гладкий багажник, на 5 он с выштамповками. На фотографии 5 с фарами от 7.
У них еще подголовники в передних сиденьях отличаются, решетки радиатора отличаются, но если все это сюда картинками показывать, то получиться очень много картинок :)
Это почему это говно? Конструкции автомобиля уже больше 30 лет, а они все ещё ездят по дорогам. И в 1980 этот автомобиль далеко не хуевым. Все-равно что сказать "Ауди Квадро говно тк она сыплется". А почему сыплется то? Потому что старое уже, уставшее. Но не говно. То, что она на ходу - уже ахуенчик.
Ну, относительно. У меня 2101 76 года, куплена за 15 т.р и ещё 10 вложено до состояния "езжу каждый день". Да, порой ломается, но поломки такие простые, что порой все чинится одной отверткой. Двигатели говно, если отжигать, то 120 тысяч и капиталку делать надо, но тут конструкция такая, не умели раньше двигатели делать. Зато 083 двигатель ходит 350 тысяч и ему ничего не будет, компрессия только падает.
У меня двенашка, 2008 года, владею уже 2 с половиной года, меняю только расходники, а серьезно вкладывался только три раза на запчасти, которые уже тупо от времени начинали выходить из строя - сцепа (старая, к слову, отходила 116 тысяч и до меня её меняли), стойки (до меня менялись один раз, в 2011 году) + все основные элементы подвески (пружины, поворотные опоры и тд) ну и естественно - тормоза За последние два месяца начали беспокоить только рыжики на крышке багажника и порогах
потому, что "сверхдержава" брызгала мочой всему миру в глаза своими успехами в космосе, а такую простую вещь, как автомобиль для населения - не осилила, вместо этого купила итальянскую жучку и несколько десятилетий держала её на конвейере.
В каком смысле "не осилила"? Всю страну снабдили автомобилями, кучу поставили за границу. Эти автомобили до сих пор бегают по стране как рабочие лошадки. Ясное дело, что какая-нибудь БМВ е30 или тойта королла круче, чем ВАЗ 2105, но сравните цену с автосалона и все встает на свои места. Наши машины за границой покупали за копейки, катались пару лет и выкидывали. Да и вообще мне не ясно что плохого в том, чтобы разбираться в автомобилях? Или для вас автомобили ниже миллиона рублей - не автомобили? Вот увидишь так старый плакат 30ых годов, ты такой "О, форд модел Т", а тебе "ТЫ ЧО В ЭТОМ ГОВНЕ ПОНИМАЕШЬ?". Разбираться надо во всем.
у вас подмена понятий. вы говно считаете автомобилями. я с этого и начал.
ничего гордого в том, чтобы клепать "рабочие лошадки" для стран третьего мира за три копейки по устаревшим итальянским образцам нет, этот путь называется "плестись в хвосте прогресса".
Что для вас говно? Лада приора - это говно? Опель Рекорд? Рено 25? Порш Каен? Мерседес е140? Бмв е30? Я просто не понимаю. У вас русский автомобиль=говно или старый автомобиль=говно или старый русский автомобиль=говно? Для меня любой автомобиль - это автомобиль. Я с удовольствием приобрел бы какую-нибудб старую помойку из 70ых вроде Линкольна или что-нибудь шустрое вроде 205 пыжика. И плевать мне на состояние и поломки. Мне просто нравится этот автомобиль. Мне точно также нравятся советские автомобили. Я ездил на газ 24 и на мерседесе Брабус, но газ 24 вызвала у меня больше эмоций, чем Брабус. Я не гонюсь за надежностью и комфортом, я гонюсь за дешевизной, скоростью и управляемостью. Я готов взять помойку, закорчевать её, поставить турбо-мотор с подвеской и ездить до конца жизни. Я готов взять американца, который жрет 30+ литров. Главное, чтобы автомобиль приносил эмоции. А уж классика умеет приносить эмоции.
Я готов взять помойку, закорчевать её, поставить турбо-мотор с подвеской и ездить до конца жизни.
Чувак, я не за твоего оппонента. Даже против.
Но ты не будешь на корче ездить до конца дней. И на шаланде 70-х не будешь. Первый не проживёт и полугода, второй тоже. Потому как первому нужны трассы выходного дня, а второму редкие выезды из гаража в хорошую погоду.
Нет, если ты, конечно, мажор, денег, времени и чужих сил не считающий, то я готов свои слова обратно взять. ;)
Да ясное дело, что нормальный корч не бывает больше пары лет на руках. Либо мотор стукнет из-за нагрузки от турбины, либо будет намотан на столб, а потом человек пойдет дальше и возьмет уже японца, а не жигули.
Я вас не понимаю, зачем вы человеку сидите и навязываете свои взгляды? Я всегда придерживался идеи "каждый дрочет как он хочет", ну вот нравится человеку ездить на жигулях, пусть ездит! Если ему это досавляет удовольствие, что в этом плохого? Это ведь его дело. И вы катайтесь на том, что вам нравится, но не надо то что нравится другим называть говном.
Меня такие персонажи уже честно достали, так как у самого два корча из жигулей, мне многие говорят мол нахера тебе эти жигули? Купи нормальную машину! Причём подобное в основном кричат те, кто либо ездит на кредитопомойках, либо те кому на машину денежек дали. У меня один жигуль по прямой надирает многие серьёзные иномарки, такие как бмв в новых кузовах и прочие. Второй жигуль для площадки под дрифт. Львиную долю времени я за рулём служебных машин, таких как камри, мондео, эксплорер, Л200 и другие. Мне нравятся жигули, я люблю копаться в гараже и отрываться на площадке, зачем мне покупать обычную машину и впрягаться в кредиты если у меня и так под жопой служебные машины?
Сейчас кредитопомойки едут так же как приора/гранта, по шумности всё то же самое, и ломаются они так же как тазы, у чувака, видимо, ограниченный взгляд на автомобили и он с пятёрки сразу на бэнтли пересел
Дело в другом: она на ходу, и ее чинить надо примерно пару раз в месяцев (у меня была свежая, практически перед окончанием выпуска, постоянно были проблемы).
Откуда от запчасти берет? Постоянно ждет по почте?
Потому, что ты переключаешь скорости и бросаешь сцепление как паралитик, тормозишь юзом, при движении вперед врубаешь заднюю. Да и откуда мне знать какие ещё идиотские поступки ты совершаешь...
