Живу в пригороде Москвы. Сегодня подзавалило снегом. В следствие чего принято решение поехать на электричке.
Маршрут: "Одинцово" - "Калитники". Стоимомть билета 110 руб. в одну сторону, 220 руб. туда-обратно.
Купил билет и озадачился ценой.
Промежуточная станция на маршруте следования "Кунцево".
Так вот, билет от "Одинцово" до "Кунцево" стоит 22 руб.
И от "Кунцево" до "Калитники" 34 руб.
Итого 56 рублей или 112 руб. туда-обратно. Что почти вдвое дешевле целого билета.
За прямую линию видимо берут, типо без пересадок и ожидания следующих электронов, востребованность она такая - штука дорогая.
Можно в Одинцово купить абонемент, скажем, на месяц, до "Кунцево и обратно", а на обратном пути купить такой-же на станции "Калитники" (тоже "Кунцево и обратно"). Итого, оба абонемента отлично влезут на карту-Стрелку, по которой можно будет спокойно входить и выходить на конечных станциях маршрута.
Это только если абонемент на количество поездок. Если обычный абонемент рабочего дня, то на станции отправления пропикивать не обязательно. По крайней мере такая схема на экспрессы с Казанского.
Как бывший кокон подтверждаю, что парень прав и шарит. Ещё проще запилить большую Москву и второй абонемент, так делают, что в Одинцово, что в Подольске, да где угодно.
Контроллер особого назначения ЦППК. Один из этих страшных ребят :-D
https://pikabu.ru/story/rzhdshnaya_okhrana_izbila_mashinista...
На Ярике также. Просто, не все понимают разницу между абонементом на период действия и карточкой на количество поездок.
Раньше через приложение Мой проездной можно было телефоном на карту записать поездку от Подольска до Битцы (там нет турникета) и от Битцы до Филей не выходя из поезда. Сейчас ЦППК лавочку прикрыли, к сожалению
да ЦППК все систему обновляет... а разработчики приложения все завтраками кормят...
http://i.imgur.com/gWmJB9s.png
Я на таллинском поезде другую фичу юзал. Из Таллина до Москвы брал самый дешевый сидячий вагон. После границы в 8 вечера шел в купейный вагон, и за 500 рублей проводнице спал как белый человек лежа до Твери. А там еще немного и Москва. Экономия 3500 рублей примерно.
А еще есть другой прикол: Москва-Вильнюс это 5200 за плацкарт, но если взять билет до Калининграда то 1800 за плацкарт и 3600 за купе.
Стоит ли говорить что это один и тот же поезд Янтарь, проходящий через Вильнюс? :D
Ну тут-то с ценообразованием все понятно. Дотируют внутренние перевозки в эксклав, а за границу нет.
А если ехать из Питера - то необязательно до Калининграда, до Нестерова будет чуток подешевле) в общем-то в кругах бюджетных путешественников он так и называется, "Нестеровский поезд"
Дешёвые перелеты по Европе из Хельсинки, Лапперанты и Прибалтики считаются?)) Ну а туда можно выцепить акцию на автобус типа люксэкспресса или эколайнс по 5-10 евро. Ещё из Пулково начал летать европейский лоукост wizzair, можно долететь до Будапешта, а оттуда почти всегда есть дешёвые перелеты дальше. Остальное так, по мелочи. Форумы в помощь) Скажу одно - путешествовать можно не опустошая карман, но для этого нужно немного напрячься и возможно где-то пожертвовать немного комфортом. Но оно того точно стоит.
в РЖД считается по зонам, например в одной зоне 3 станции, персечение гарницы зоны увеливает стоимость билета в два раза.
Ездил часто из Ростова в Краснодар и обратно на электричке. По времени довольно быстро получается. Так там в электричке кассиры с мобильными терминалами ходят. Можно в самой электричке, когда едешь из пункта А в пункт В, взять билет из А в промежуточный С, а потом, если честный, из С в В, не выходя из вагона.
Да если бы... Я не знаю, что там с этими зонами не так, но я заметил, что если ехать от станции "Царицино" до "Щербинки", то цена одна, а если от той же "Царицино" до "Бутово", то цена раза в полтора, если не в два выше. (Точно не помню, давно ездил). И всё бы хорошо, если бы не тот факт, что "Бутово" - промежуточная между Царицино, и Щербинкой. То есть, за меньшее расстояние, просят бОльшие деньги. Я ещё для интереса купил билет до Щербинки, и вышел в Бутово. Так турникет не захотел открываться по билету. Маразм.
От царицыно до бутово считается, как проезд по Москве, тоесть хоть до бутово, хоть до белорусского вокзала - стоимость одинаковая, а щербинка это область и здесь считается по зонам, одна зона, она дешевле, как-то так
Ну так чтобы выехать в эту самую область, я проезжаю по Москве тоже. Ну и исходя из любой логики, за меньшее расстояние не должны просить бОльшие деньги.
Сам удивляюсь этой глупой системе, но иногда путем таких пересадок или если садишься/выходишь на границы М.О и Мск можно сэкономить деньгу.
Аналогично. Подольск-Дмитровская езжу. Беру до Красного Строителя, туда и обратно за 44р, контроль обычно в этом промежутке проходит и слезает. А когда обратно, то докупаю за 34 до Бутово что бы билеты пересекались, и спокойно еду ни о чем не парясь
Но тут надо 2-3 Тройки иметь, потому что на 1 Тройку больше 2 билетов в день не запишешь...
А не подскажите,как лучше разделить маршрут Чехов-Перерва по тому же направлению?одним билетом 132 руб будет в одну сторону
До Перервы-то выгоды почти никакой... Чехов-Бутово 88 рублей и там 34... 122
Выгоднее всего делить получается, когда едешь дальше центра...
Эта пригородная компания охуела в край с такими ценами, сервисом и приколами, пользуюсь собакой очень редко и когда это случается, никогда не отказываю себе в удовольствии залезть на платформу мимо турникета, при этом чувствуя себя Робином Гудом), грабя богатых и помогая себе, бедному.
Обратил внимание, что про охуевшую компанию громче всего кричат те, кто из вагона в вагон от контры бегает или полтинник суёт.
И ладно бы студенты ещё.
И каким же образом ты помогаешь себе, изворачиваясь от проверок? Еще и выйти потом надо, +200 же за покупку билета на конечной.. А если на вокзале конечная, то и сойти с платформы негде
Что за вокзал такой, где сойти негде?!
Или это ленивый способ выявления дыр в системе контроля оплаты проезда?😀
сравни цены на билет москва-вильнюс, и на билет москва-нестеров(калининградская обл.). берем второй и выходим в вильнюсе. профит
На Павелецом направлении та же херня. Павелецкая - Ленинская 110 р, а Москва Товарная - Ленинская - 66 р. разница в одну остановку.
Когда билет стоил 5 руб, а штраф был 10 руб.
Ездишь бесплатно, а когда попадался контролёр отдавал ему 10 руб. и всё. Ездили они часто, но не припоминаю ни одного случая, когда они попадались и туда , и обратно в один и тот же день.
а сколько стоит у них билет купить? я щас также делаю примерно. утром не покупаю, а вечеро беру билет, т.к. ходят
На нашей ветке так всегда было. Многие берут по 3 абонемента на месяц. Кубинка - Голицыно, голицыно - одинцово, одинцово - белка. Выходит дешевле чем один абонемент до белки
Многие бегают от контролеров, а такие цены не только на нашей ветке. На электроне дорого, езжу со Звенигорода на автобусе.
У РЖД зона 1, зона 2, вот если из зоны 1 в зону 2 то это плюс ещё 50р, если маршрут зона1, зона 1, то 34. Сделали так чтоб люди на электронах из Москвы в Питер не катались
Нифига. Это проезд по Москве. И совершенно пофигу, сколько там зон, цена на проезд единая, что с Бескудниково до Лианозово, что с Кунцево.
https://rasp.yandex.ru/search/?fromName=%D0%9A%D1%83%D0%BD%D...
Ну электрон Москва Тверь есть точно, дальше искать надо в Новгород Великий или рядом, оттуда в Питер
Скорее всего, все куда проще))
Вероятно, есть тарифная линейка по километражу. И, к примеру, 10 км - 22 рубля. 20 км - 34 рубля. 30 км - 122 рубля. Ну, в общих чертах мою мысль думаю поняли)))
Я как то видел, несколько лет назад, что годовой абонемент на маршрут Москва-Петушки стоил около 100к руб.
Потом, эту политику поменяли, и сделали, что максимальный проездной на месяц не может стоить дороже 1800 руб вроде. Как то так.
дык я не про пересадки. А про то, что хочешь экономить - езжай до промежуточного Кукуево и кукуй там до следующего электрона. А если хочешь сразу и быстро - плати нолог установленную стоимость.
а нельзя сразу 2 билета купить, исходя из того, что тебе надо выйти в Кукуево а потом ехать дальше, но билеты ты хочешь заранее взять
Чет у вас жестко. В Питере можно взять в любой кассе на любое направление и станции любые указать.
В Москве тоже можно, но кассирши на хер посылают - им лень лишний раз пальцем ткнуть в кнопочки.
На тройку можно записать два билета (разовый туда-обратно считается один билет) с помощью телефона с NFC
Это еще ни чего, есть поезда которые имею конечную Москва Казанская, либо Ярославский, так цена на второй в трое дешевле
была такая ситуация. но нам кассир сама предложила взять по два билета, чтоб дешевле было. объясняла что то про зоны поездок и тарификацию, я смутно помню
А на некоторых станциях можно выйти без турникета. Билет из пригорода покупается у контролёра (говорим, мол, касс нет). Так что вот ещё один способ сэкономить.
Когда ЦППК ввели оплату по зонам, для рядового жителя Щербинки проезд до Царицыно шибко подорожал. Стоит отметить, что в Щербинке очень много человек работает/учится в Москве из-за её близости, а Царицыно ближайший пересадочный узел в метро. Были протесты/митинги и ЦППК пошло на встречу, в качестве исключения уменьшив цену на проезд Щербинка-Царицыно. С тех пор так и осталось.
при условии что пункты назначения рядом со станциями. Если нет, то это хуже чем не удобно, а иногда и не выгодно. Тоже и про МЦК
О да... Это ж надо было так изуродовать меню, очереди раза в три длиннее утром был чем обычно
Ну блядь!!!
Вышел раз, затарился и катайся дальше без пересадок.
Кстати, в правилах есть пункт, что если у тебя билет из пункта А в пункт Б, то можно хоть на каждой промежуточной станции выходить в "город". Но в течении дня.
1. Выгодно только если ежедневно кататься
2. Насколько знаю, чтоб выпустили на конечной, нужно Тройку активировать на начальной (в нашем случае промежуточной)
Поэтому покупай Одинцово-Кунцево туда и обратно.
И Калитники-Кунцево туда и обратно или купить Большую Москву..
Так что если часто ездишь можно попробовать так
Одно время билеты можно было покупать прямо с телефона и заряжать их на карту (если телефон дружил с NFC). Так что в принципе даже не обязательно было из электрички выходить. Но сейчас сервис прикрыли (обещают в починить в ближайшее время, но по факту сервис не работает)
вроде же это связано с тем, что ЦППК сейчас меняют программное обеспечение... На некоторых направлениях в автоматах и турникетах уже поменяли
Для Москвичей стоимость проезда по всей Москве приравняли к стоимости метро, иначе ни кто бы не ездил. А заМКАДышам деваться некуда, покупают.
Т.о. 32 рубля по всей Москве, не важно от какой и до какой станции.
И 22 рубля каждая зона, если в области.
