Тестируем скотч для молдингов/спойлеров/ветровиков⁠⁠

Предыдущие посты:

Испытания на прочность ленты Tesa 7263

Зачем проводить испытания скотча?

Продолжение поста «Загадка про скотч»

Желаете нас поддержать? Подписывайтесь на нашу группу в ВК: https://vk.com/taketape

Здравствуйте граждане. Для автозаводов компания Теза спецом выпускает ленту 77208, которая вся такая сертефицированная и омологированная под нужды заводов. Ну там молдинг или спойлер присобачить.

Теза посчитала нормой толщину 0,8мм, хотя тот же 3М чаще предлагает толщину 1,1мм. Например, PT1100. Но, по 3М пока что справляем панихиду. Короче, 77208 у нас выглядит вот так:

Все по классике, клей - акрил, основа:

Вспененный акрил.

Что характерно, посмотрите, как относительно малая толщина справляется с нагрузками на сдвиг и отрыв. А теперь посмотрите на дорогую ленту Теза 7078:

Конечно, 7078 толще в два раза, но все равно, посмотрите, как она тянется. Когда возникает вопрос почему этот скотч дороже вот этого, просто сравните.

Однако, для нужд монтажа кузовных элементов хватает и 77208, т.к. масса закрепляемых элементов (спойлеры, порожки, молдинги и ветровички) имеют малую массу.

Вот как-то так.

Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Я отвечу в меру своих компетенций.