Сколько сейчас будет стоить живой Hyundai Solaris?⁠⁠

Самый массовый бюджет для покупки автомобиля это один миллион рублей. Но он самый и не предсказуемый сейчас, так как машин в этот бюджет особо нет. Их просто никто не продает.
Многие покупатели еще живут ценами двух летней давности и думают, что за 900 000 - 1 000 000 рубелей можно купить Volkswagen Polo или Skoda Rapid. Кто-то верит, что может купить легко Hyundai Solaris третьего поколения.
К сожалению сейчас рынок продавца и таких цен нет. Я бы даже сказал, таких машин сейчас нет в продаже.
Для примера мы искали нашему клиенту автомобиль в бюджете до 900 000 рублей. Да, мы такой нашли. Но! На его поиски мы потратили месяц. Но что в итоге нашли?

Hyundai Solaris 2012 года. Первое поколение. До рестайлинг. Рестайлинг будет стоить больше одного миллиона.
Пробег автомобиля 118 000 км. Мотор 1.4 литра. Автоматическая коробка передач.
Цена автомобиля: 900 000 рублей.
Когда ехали на осмотр автомобиля за ним выстроилась очередь! То есть за 900 000 рублей, его просто разрывали! Он только появился в объявлениях, за ним уже ехало пол Москвы.
Почему? Потому что 900 000 рублей за этот Солярис в нынешних реалиях не так много!
Друзья, просто надо привыкнуть, что у нас рубль сильно обесценился и инфляция в стране гораздо выше, чем нам заявляют официальные источники.
Но перейдем к автомобилю. Что за 900 000 рублей мы покупаем?

Кузов автомобиля в заводском окрасе.

Толщина ЛКП кузова по всем деталям 105-130 мкм.
Самое высокое показание это пороги.

Все болтовые соединения целые. Гайки не слизаны.
Проемы так же в заводском окрасе.

Из дефектов по кузову, можно отметить только царапины, сколы и небольшие очаги коррозии.

В остальном кузов для 2012 года сохранился хорошо.
Салон автомобиля так же в хорошем состоянии.

Руль, конечно же перешили.

Боковина водительского сиденья порвана.

По электрике в автомобиле все работает. Кондиционер работает.

По комплектации: все четыре электростеклоподъемника.

Зеркала с электрорегулировкой.

Наверное стоит сразу перейти к нюансам.
По мотору присутствует запотевание, точнее течь масла по клапанной крышки и крышки ГРМ.

Заменить прокладку клапанной крышки и замыть мотор. И следить от куда будет течь. Скорее всего течет клапанная крышка.
Все технические жидкости по уровню.

По подвеске так же вопросов нет.
Единственное небольшие надрывы по сайлентблокам.

Что самое удивительное, по низу автомобиль не ржавый и не гнилой!

В целом автомобиль неплохой. Один владелец. Комплектация неплохая.
Отпугивает цена. Но что можно купить за 900 000 рублей? Купить можно, но в каком состоянии и с каким пробегом?
Можно купить старого немца и мучиться с ним в сервисах. Конечно, если есть свой гараж, тогда тут проще, но нужно свободное время, что бы его ремонтировать. Да и запчасти на старого немца будут уже стоить прилично.
Поэтому при покупке автомобиля стоит задать себе вопрос: мне автомобиль нужен что бы ездить и перемещаться из точки А в точку Б или он нужен для души? Если для души, тогда искать старого немца и быть готовым к его вложениям. А если нужен автомобиль, как средство перемещения, тогда искать и покупать автомобиль, который относительно будет свежий по году и не такой капризный с технической точки зрения. Что бы на нем можно было чаще ездить, чем ремонтировать.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!